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英飛凌推出全球首款非接觸式支付卡技術(shù)SECORA? Pay Green
- ●? ?SECORA??Pay Green為未來更環(huán)保的支付行業(yè)奠定基礎(chǔ)●? ?環(huán)保型線圈模塊(eCoM)封裝使用可回收材料,卡體回收利用率高達(dá)100%,同時(shí)將原材料采購和物流過程中的二氧化碳排放量減少60%以上●? ?英飛凌正與全球主要的卡制造商和支付方案提供商合作,為大規(guī)模生產(chǎn)做好準(zhǔn)備環(huán)保支付卡英飛凌科技股份公司近日推出?SECORA? Pay Green技術(shù)?;谠摷夹g(shù)的卡片設(shè)計(jì)將生產(chǎn)出全球首款采用環(huán)保和本地材料的完全可
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英飛凌推出新型車規(guī)級(jí)激光驅(qū)動(dòng)器IC,進(jìn)一步豐富了領(lǐng)先的REAL3?飛行時(shí)間產(chǎn)品組合
- 3D深度傳感器在車載監(jiān)控系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用,能夠?qū)崿F(xiàn)創(chuàng)新的汽車座艙、與新服務(wù)的無縫連接,以及更高的被動(dòng)安全性。它們對(duì)于滿足歐洲新車評(píng)估計(jì)劃(NCAP)的要求和安全評(píng)級(jí),以及實(shí)現(xiàn)卓越的舒適性功能至關(guān)重要。全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)專為汽車應(yīng)用開發(fā)了高度集成的IRS9103A垂直腔表面發(fā)射激光器(VCSEL)驅(qū)動(dòng)器集成電路(IC)。結(jié)合英飛凌的REAL3?圖像傳感器,這款車規(guī)級(jí)激光二極管驅(qū)動(dòng)器IC可實(shí)現(xiàn)尺寸更小、成本更低、性
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英飛凌推出業(yè)界首款20 Gbps通用USB外設(shè)控制器
- 全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)近日發(fā)布EZ-USB?系列的新產(chǎn)品EZ-USB? FX20可編程USB外設(shè)控制器。憑借這款產(chǎn)品,開發(fā)人員能夠創(chuàng)建出滿足人工智能(AI)、圖像處理和新興應(yīng)用更高性能要求的?USB設(shè)備。EZ-USB? FX20外設(shè)控制器通過USB 20 Gbps和LVDS接口提供高速連接,總帶寬較上一代產(chǎn)品EZ-USB? FX3提高了六倍。英飛凌科技高級(jí)副總裁兼有線連接解決方案產(chǎn)品線總經(jīng)理Ganesh Su
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英飛凌的氫能解決方案
- 1、氫—推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型?在碳中和及全球溫室氣體減排事業(yè)中,氫( H2 )已被認(rèn)為是最重要的原料和能源載體。然而,這一用途廣泛的能源載體在擁有巨大潛力的同時(shí)也面臨巨大的生產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施挑戰(zhàn)。發(fā)展氫經(jīng)濟(jì)的益處和挑戰(zhàn)都存在很大爭議。2、制氫:電解槽系統(tǒng)英飛凌產(chǎn)品組合實(shí)現(xiàn)從千瓦級(jí)到兆瓦級(jí)的全面覆蓋電解槽系統(tǒng)在以下三個(gè)方面有很高要求:轉(zhuǎn)換器效率?(最高98%):可以降低制氫過程中的能耗。可擴(kuò)展性?:以模塊化方法從千瓦級(jí)擴(kuò)展至兆瓦級(jí),可以加快上市和減少工程設(shè)計(jì)工作??煽啃?(使用壽命達(dá)到25
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AURIX? TC4x 如何使用MathWorks Matlab工具箱自動(dòng)生成PPU目標(biāo)代碼
- 摘要英飛凌和MathWorks合作開發(fā)了新一代微處理器AURIX? TC4x Hardware Support Package (HSP)。HSP通過兩款軟件插件可以方便實(shí)現(xiàn)TC4x TriCore? CPU 和PPU的自動(dòng)代碼生成,結(jié)合芯片底層驅(qū)動(dòng)軟件,自動(dòng)調(diào)用相關(guān)編譯器,生成目標(biāo)代碼。配合TC4x 開發(fā)板,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)PIL(Processor In the Loop)測試功能。本文將對(duì)MathWorks提供的支持文檔Get Started with SoC Blockset Support
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下一代CAN通訊技術(shù)——CANXL簡介
- 概述CAN總線(Controller Area Network)是上世紀(jì)80年代開發(fā)的一種串行通訊總線。由于其高性能、易用性及高可靠性而被廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)控制等行業(yè)。但隨著汽車電子、工業(yè)自動(dòng)化的蓬勃發(fā)展,總線上的設(shè)備數(shù)量、通訊數(shù)據(jù)量都大大增加,使得傳統(tǒng)HS-CAN (High Speed CAN)的500kbps(最高1Mbps)傳輸速率受到了極大的挑戰(zhàn)。在上一期,我們介紹了為應(yīng)對(duì)這種挑戰(zhàn)而開發(fā)的CANFD總線,以及為了應(yīng)對(duì)振鈴問題,英飛凌發(fā)布的CANFD SIC信號(hào)增強(qiáng)收發(fā)器TLE9371系列。本期
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如何利用英飛凌MOTIX? embedded power硬件機(jī)制標(biāo)定小電機(jī)ECU
- 1背景介紹英飛凌MOTIX? MCU專為實(shí)現(xiàn)一系列電機(jī)控制應(yīng)用的機(jī)電電機(jī)控制解決方案而設(shè)計(jì),在這些應(yīng)用中,小尺寸封裝和最少數(shù)量的外部組件是必不可少的,包括但不限于:車窗升降器,天窗,雨刮器 ,燃油泵,HVAC風(fēng)扇,發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇,水泵。由于電機(jī)量產(chǎn)的參數(shù)的非一致性。需要對(duì)這些小電機(jī)進(jìn)行產(chǎn)線級(jí)別標(biāo)定。以下是一些適配MOTIX? MCU 硬件特性的標(biāo)定方法參考。2系統(tǒng)拓?fù)鋱DMOTIX? MCU系列屬于SoC (System on Chip) 級(jí)產(chǎn)品,集成了MCU,LDO,gate driver,電流采樣,LI
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功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(一)——功率半導(dǎo)體的熱阻
- 前言 /功率半導(dǎo)體熱設(shè)計(jì)是實(shí)現(xiàn)IGBT、碳化硅SiC高功率密度的基礎(chǔ),只有掌握功率半導(dǎo)體的熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí),才能完成精確熱設(shè)計(jì),提高功率器件的利用率,降低系統(tǒng)成本,并保證系統(tǒng)的可靠性。功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)系列文章會(huì)比較系統(tǒng)地講解熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí),相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和工程測量方法。散熱功率半導(dǎo)體器件在開通和關(guān)斷過程中和導(dǎo)通電流時(shí)會(huì)產(chǎn)生損耗,損失的能量會(huì)轉(zhuǎn)化為熱能,表現(xiàn)為半導(dǎo)體器件發(fā)熱,器件的發(fā)熱會(huì)造成器件各點(diǎn)溫度的升高。半導(dǎo)體器件的溫度升高,取決于產(chǎn)生熱量多少(損耗)和散熱效率(散熱通路的熱阻)。IGBT模塊的
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功率器件的熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(二)——熱阻的串聯(lián)和并聯(lián)
- / 前言 /功率半導(dǎo)體熱設(shè)計(jì)是實(shí)現(xiàn)IGBT、碳化硅SiC高功率密度的基礎(chǔ),只有掌握功率半導(dǎo)體的熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí),才能完成精確熱設(shè)計(jì),提高功率器件的利用率,降低系統(tǒng)成本,并保證系統(tǒng)的可靠性。功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)系列文章將比較系統(tǒng)地講解熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí),相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和工程測量方法。第一講 《功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(一)----功率半導(dǎo)體的熱阻》 ,已經(jīng)把熱阻和電阻聯(lián)系起來了,那自然會(huì)想到熱阻也可以通過串聯(lián)和并聯(lián)概念來做數(shù)值計(jì)算。熱阻的串聯(lián)首先,我們來看熱阻的串聯(lián)。當(dāng)兩個(gè)或多個(gè)導(dǎo)熱層依次排列,熱量依次通過
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功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(三)——功率半導(dǎo)體殼溫和散熱器溫度定義和測試方法
- / 前言 /功率半導(dǎo)體熱設(shè)計(jì)是實(shí)現(xiàn)IGBT、碳化硅SiC高功率密度的基礎(chǔ),只有掌握功率半導(dǎo)體的熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí),才能完成精確熱設(shè)計(jì),提高功率器件的利用率,降低系統(tǒng)成本,并保證系統(tǒng)的可靠性。功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)系列文章會(huì)聯(lián)系實(shí)際,比較系統(tǒng)地講解熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí),相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和工程測量方法。功率半導(dǎo)體模塊殼溫和散熱器溫度功率模塊的散熱通路由芯片、DCB、銅基板、散熱器和焊接層、導(dǎo)熱脂層串聯(lián)構(gòu)成的。各層都有相應(yīng)的熱阻,這些熱阻是串聯(lián)的,總熱阻等于各熱阻之和,這是因?yàn)闊崃吭趥鬟f過程中,需要依次克服每一個(gè)熱阻,所以總熱阻就是
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英飛凌推出超高電流密度功率模塊,助力高性能AI計(jì)算
- 數(shù)據(jù)中心目前占全球能源消耗的2%以上。在人工智能的推動(dòng)下,預(yù)計(jì)到2030年,這一數(shù)字將增長到7%左右,相當(dāng)于整個(gè)印度目前的能耗。實(shí)現(xiàn)從電網(wǎng)到核心的高效功率轉(zhuǎn)換對(duì)于實(shí)現(xiàn)卓越的功率密度至關(guān)重要,從而在降低總擁有成本(TCO)的同時(shí)提高計(jì)算性能。因此,英飛凌科技股份公司(FSE:IFX/OTCQX:IFNNY)將推出TDM2354xD和TDM2354xT雙相電源模塊,具有出色的功率密度,適用于高性能AI數(shù)據(jù)中心。這些模塊實(shí)現(xiàn)了真正的垂直功率傳輸(VPD),并提供了業(yè)界領(lǐng)先的電流密度1.6A/mm2。英飛凌在今年
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英飛凌SECORA? Pay Bio增強(qiáng)非接觸式生物識(shí)別支付的便利性和可信度
- 隨著支付領(lǐng)域向數(shù)字化邁進(jìn),保護(hù)數(shù)字身份和交易變得愈發(fā)重要。除了標(biāo)準(zhǔn)非接觸式支付卡外,作為該領(lǐng)域頗具前景的一個(gè)發(fā)展方向,生物識(shí)別支付卡也受到越來越多的關(guān)注。在此背景下,全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司近日推出符合維薩卡(Visa)和萬事達(dá)卡(Mastercard)規(guī)范的一體化生物識(shí)別支付卡解決方案?SECORA? Pay Bio。該解決方案將英飛凌的增強(qiáng)型SLC39B系統(tǒng)級(jí)芯片(SoC)安全元件和?Fingerprint Cards AB(Fingerprints
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英飛凌將參加2024年慕尼黑國際電子元器件博覽會(huì)
- ●? ?英飛凌將展示環(huán)保、安全和智能交通出行領(lǐng)域,以及綠色和智慧生活空間領(lǐng)域的創(chuàng)新解決方案●? ?英飛凌將展示其半導(dǎo)體解決方案如何實(shí)現(xiàn)AI應(yīng)用的快速、高效和可擴(kuò)展部署●? ?英飛凌將首次向公眾展示全球首款300?mm氮化鎵(GaN)功率半導(dǎo)體晶圓慕尼黑國際電子元器件博覽會(huì)(electronica 2024)在即將到來的慕尼黑國際電子元器件博覽會(huì)(electronica 2024)上,英飛凌科技股份公司將展示其創(chuàng)新的解決方案如何推動(dòng)全球低
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采用IGBT5.XT技術(shù)的PrimePACK?為風(fēng)能變流器提供卓越的解決方案
- 本文由英飛凌科技的現(xiàn)場應(yīng)用工程師Marcel Morisse與高級(jí)技術(shù)市場經(jīng)理Michael Busshardt共同撰寫。鑒于迫切的環(huán)境需求,我們必須確保清潔能源基礎(chǔ)設(shè)施的啟用,以減少碳排放對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響。在這一至關(guān)重要的舉措中,風(fēng)力發(fā)電技術(shù)扮演了關(guān)鍵角色,并已處于領(lǐng)先地位。在過去的20年中,風(fēng)力渦輪機(jī)的尺寸已擴(kuò)大三倍,其發(fā)電功率大幅提升,不久后將突破15MW的大關(guān)。因此,先進(jìn)風(fēng)能變流器的需求在不斷增長。這些變流器在惡劣境條件下工作,需要高度的可靠性和堅(jiān)固性,以確保較長的使用壽命。為了在限制機(jī)柜內(nèi)元件數(shù)
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