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英飛凌推出用于高級車載信息娛樂系統(tǒng)的新型觸摸控制器

Source: Getty Images/Jae Young Ju英飛凌科技公司日前推出了一款新型觸摸控制器——車規(guī)級PSoC多觸控GEN8XL（IAAT818X），以滿足車輛對高級信息娛樂系統(tǒng)日益增長的需求。這一創(chuàng)新產(chǎn)品旨在支持汽車行業(yè)向有機(jī)發(fā)光二極管（新一代顯示技術(shù)OLED）和微型OLED顯示屏的轉(zhuǎn)變，最大可支持24英寸的顯示屏，并可通過多芯片架構(gòu)支持更大的屏幕尺寸，最大可支持55英寸。該控制器旨在提升人機(jī)界面（HMI）體驗(yàn)，提供適用于各種觸控界面（包括觸摸屏、觸摸板和滑塊）的高性能及幀率。車規(guī)級PS
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英飛凌推出新型PSoC?汽車多點(diǎn)觸控控制器，為OLED和超大屏幕提供卓越的觸控性能

在不斷發(fā)展的汽車行業(yè)，車載信息娛樂應(yīng)用需要提供絲滑的人機(jī)界面（HMI）體驗(yàn)?？蛻敉镁哂邢冗M(jìn)功能的大型觸控屏，并將OLED和Micro OLED作為首選的顯示屏。OLED因支持靈活的設(shè)計和自由的形狀，而被視為智能移動應(yīng)用的未來趨勢。想要給終端用戶帶來絲滑的使用過程，就需要兼顧最佳客戶體驗(yàn)和功能安全標(biāo)準(zhǔn)。為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出新一代觸控控制器——PSoC? GEN8XL汽車多點(diǎn)觸控控制器（IAA
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英飛凌攜手AWL-Electricity通過氮化鎵功率半導(dǎo)體優(yōu)化無線功率

全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司近日宣布與總部位于加拿大的AWL-Electricity建立合作關(guān)系，后者是兆赫級電容耦合諧振式功率傳輸技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者。英飛凌將為AWL-E提供CoolGaN? GS61008P，幫助該公司開發(fā)先進(jìn)的無線功率解決方案，為各行各業(yè)開辟解決功率難題的新途徑。此次合作將英飛凌的先進(jìn)氮化鎵（GaN）技術(shù)與AWL-E創(chuàng)新的兆赫級電容耦合諧振式功率傳輸系統(tǒng)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的無線功率效率。英飛凌的GaN晶體管技術(shù)具有極高的效率和功率密度，而且可在極高的開關(guān)頻率
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英飛凌推出用于汽車應(yīng)用識別和認(rèn)證的新型指紋傳感器IC

指紋傳感能夠提供準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)的生物識別性能。與使用智能手機(jī)或在汽車用戶界面上輸入密碼等其他身份驗(yàn)證方式相比，指紋傳感對駕駛員而言更加方便和簡單易用。因此，生物識別功能已成為汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢。為了滿足這一需求，英飛凌科技股份公司近日推出新型車規(guī)級指紋傳感器IC?CYFP10020A00?和?CYFP10020S00。這兩款半導(dǎo)體器件非常適合搭配英飛凌TRAVEO? T2G系列微控制器使用，并且符合汽車行業(yè)AEC-Q100要求。兩款傳感器能夠提供強(qiáng)大的指紋識別和身份驗(yàn)證功能，適用
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英飛凌深化與供應(yīng)商在二氧化碳減排目標(biāo)方面的合作，為優(yōu)秀供應(yīng)商頒發(fā)“綠色環(huán)保獎”

●? ?英飛凌首次舉辦供應(yīng)商可持續(xù)發(fā)展峰會，深化可持續(xù)發(fā)展行動和根據(jù)科學(xué)碳目標(biāo)倡議（SBTi）減少二氧化碳排放方面的合作●? ?英飛凌正幫助100多家供應(yīng)商制定科學(xué)碳目標(biāo)和落實(shí)適當(dāng)?shù)臏p排措施●? ?應(yīng)用材料公司（Applied Materials Inc.）、勝高（Sumco Corporation）和iwis因其在環(huán)保方面的杰出成就而榮獲英飛凌“綠色環(huán)保獎”英飛凌“綠色環(huán)保獎”為進(jìn)一步減少整個供應(yīng)鏈的二氧化碳排放量，英飛凌科技股份公司（FSE代
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解析英飛凌藍(lán)牙模塊：低成本、低功耗、多功能的無線連接解決方案

英飛凌的AIROC??CYW20822-P4TAI040藍(lán)牙模塊具有強(qiáng)大的連接能力和出色的性能，推動了物聯(lián)網(wǎng)和消費(fèi)電子領(lǐng)域的無線連接技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展。本期文章我們將為大家解讀藍(lán)牙模塊的主要類型、應(yīng)用場景，以及英飛凌藍(lán)牙模塊方案的優(yōu)勢。什么是藍(lán)牙模塊？藍(lán)牙模塊通常由一個小型電路板組成，包括微控制器、射頻（RF）收發(fā)器和藍(lán)牙協(xié)議棧，用于短距離無線通訊。藍(lán)牙模塊通常通過串行接口（如UART、SPI或I2C）連接到主機(jī)設(shè)備，如微控制器或計算機(jī)。藍(lán)牙模塊執(zhí)行多個功能，包括：◆ 射頻（RF）傳輸和接收，模塊將
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英飛凌應(yīng)邀出席世界新能源汽車大會

近日，由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會、海南省人民政府和科學(xué)技術(shù)部共同主辦的“第六屆世界新能源汽車大會（WNEVC 2024）”在?？谂e辦。中國科協(xié)主席、世界新能源汽車大會主席萬鋼與十四屆全國政協(xié)常委、經(jīng)濟(jì)委員會副主任苗圩，海南省委書記馮飛，海南省委副書記、省長劉小明，以及來自工信部、科技部、國家能源局等相關(guān)部委、海南省有關(guān)方面及產(chǎn)學(xué)研等各方面嘉賓共700余人出席大會。本屆大會以“低碳轉(zhuǎn)型與全球合作”為主題，匯聚全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的眾多參與者，旨在與全球汽車產(chǎn)業(yè)各參與方一道，共促新能源汽車可持續(xù)健康發(fā)展，加強(qiáng)全球合作
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英飛凌攜手RT-Thread舉辦雙城路演，助力開發(fā)者輕松入門嵌入式開發(fā)！

近日，RT-Thread與英飛凌聯(lián)合舉辦的嵌入式路演圓滿收官。本次路演旨在幫助開發(fā)者深入了解如何高效使用RT-Thread實(shí)時操作系統(tǒng)和英飛凌的嵌入式硬件平臺?；顒痈采w了上海、武漢兩地，吸引了眾多開發(fā)者、高校師生、技術(shù)愛好者和企業(yè)工程師積極參與。聚焦最新發(fā)展，雙城路演正式啟航每一場RT-Thread×英飛凌路演為期一天，上午場RT-Thread專家介紹了RT-Thread開源生態(tài)近一年的進(jìn)展和成績，英飛凌技術(shù)專家錢堃則帶來英飛凌與RT-Thread合作成果的分享。在上午的分享中，講解重點(diǎn)是RT-Threa
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英飛凌攜手采埃孚通過AI算法優(yōu)化自動駕駛軟件和控制單元

-? ?采埃孚的AI算法加快了開發(fā)速度并將AI整合到其產(chǎn)品中-? ?英飛凌的?AURIXTM?TC4x微控制器通過并行處理單元（PPU）支持AI算法-? ?EEmotion：由德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)事務(wù)和氣候行動部聯(lián)合資助的項(xiàng)目EEmotion為了在無人駕駛的情況下實(shí)現(xiàn)卡車在高速公路上的自動跟車、編隊行駛和汽車的自動變道，必須能夠精確、快速地計算和執(zhí)行車輛運(yùn)動。軟件和AI算法可以安全地控制驅(qū)動、制動、前后輪轉(zhuǎn)向和減震系統(tǒng)。AI算法的效率
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英飛凌推出XENSIV? PAS CO2 5V傳感器

樓宇是全球能源消耗和碳排放的主體，為進(jìn)一步推動低碳化，提高樓宇能效至關(guān)重要。我們需要創(chuàng)新的解決方案來優(yōu)化能源消耗，同時確保健康的室內(nèi)環(huán)境。為滿足這一需求，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出全新XENSIV? PAS CO2 5V傳感器。這款基于光聲光譜（PAS）技術(shù)打造的傳感器可根據(jù)實(shí)際使用情況調(diào)整通風(fēng)，從而提高能效，減少樓宇碳足跡。該半導(dǎo)體器件適用于商業(yè)和住宅樓宇中的供暖、通風(fēng)和空調(diào)（HVAC）系統(tǒng)，以及房間控制器和恒溫器等應(yīng)用，還適用于智能照明、空氣凈化器、會
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英飛凌發(fā)布面向大眾市場應(yīng)用的StrongIRFET? 2功率MOSFET 30V產(chǎn)品組合

英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出全新StrongIRFET? 2功率MOSFET 30 V產(chǎn)品組合，擴(kuò)展了現(xiàn)有StrongIRFET? 2系列產(chǎn)品的陣容，以滿足大眾市場對30 V解決方案日益增長的需求。新型功率?MOSFET產(chǎn)品經(jīng)過優(yōu)化，具有高可靠性和易用性，專為滿足各種大眾市場應(yīng)用的要求而設(shè)計，實(shí)現(xiàn)了高度的設(shè)計靈活性。適合的應(yīng)用包括工業(yè)開關(guān)模式電源（SMPS）、電機(jī)驅(qū)動器、電池供電應(yīng)用、電池管理系統(tǒng)和不間斷電源（UPS）。英飛凌采用TO-220封裝的
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英飛凌榮獲2024年ASCM卓越獎

全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司榮獲美國供應(yīng)鏈管理協(xié)會（ASCM）頒發(fā)的“ASCM企業(yè)轉(zhuǎn)型卓越獎”。ASCM是供應(yīng)鏈學(xué)習(xí)、轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新和領(lǐng)導(dǎo)力領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者。該獎項(xiàng)旨在表彰采用ASCM?的全球標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品、服務(wù)和資源對供應(yīng)鏈進(jìn)行評估，從而改進(jìn)業(yè)務(wù)的組織轉(zhuǎn)型。英飛凌因采用ASCM的供應(yīng)鏈運(yùn)營參考（SCOR）模型而獲此殊榮。通過落實(shí)以客戶為中心的理念，英飛凌大大提升了客戶滿意度，優(yōu)化產(chǎn)能利用，并大幅降低成本。英飛凌的供應(yīng)鏈在轉(zhuǎn)型后變得更加穩(wěn)健、靈活和具有韌性。此次轉(zhuǎn)型的主要目標(biāo)
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英飛凌助力奇點(diǎn)能源，打造高效可靠的工商業(yè)儲能解決方案

近日，英飛凌宣布攜手西安奇點(diǎn)能源股份有限公司，將為其提供業(yè)界領(lǐng)先的1200V 450A EconoDUAL? 3功率模塊，用于215kW工商業(yè)及源網(wǎng)側(cè)eblock儲能應(yīng)用，依托于英飛凌TRENCHSTOP? IGBT7創(chuàng)新的產(chǎn)品，助力奇點(diǎn)能源打造高可靠、高效率的儲能PCS系統(tǒng)。英飛凌推出的EconoDUAL? 3中功率IGBT模塊封裝，自面世以來，迅速贏得業(yè)界認(rèn)可，成為市場上備受追捧的封裝解決方案之一。該模塊集成了英飛凌最新的TRENCHSTOP? IGBT7芯片技術(shù)，不僅能顯著提升功率密度，更在同一封
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英飛凌率先開發(fā)全球首項(xiàng)300 mm氮化鎵功率半導(dǎo)體技術(shù)，推動行業(yè)變革

●? ?憑借這一突破性的?300 mm GaN技術(shù)，英飛凌將推動GaN市場快速增長●? ?利用現(xiàn)有的大規(guī)模300 mm硅制造設(shè)施，英飛凌將最大化GaN生產(chǎn)的資本效率●? ?300 mm GaN的成本將逐漸與硅的成本持平300mm氮化鎵（GaN）功率半導(dǎo)體晶圓?英飛凌科技股份公司近日宣布，已成功開發(fā)出全球首項(xiàng)300 mm氮化鎵（GaN）功率半導(dǎo)體晶圓技術(shù)。英飛凌是全球首家在現(xiàn)有且可擴(kuò)展的大規(guī)模生產(chǎn)環(huán)境中掌握這一突破性技術(shù)的企業(yè)。
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IGBT 還是 SiC ? 英飛凌新型混合功率器件助力新能源汽車實(shí)現(xiàn)高性價比電驅(qū)

引言近幾年新能源車發(fā)展迅猛，技術(shù)創(chuàng)新突飛猛進(jìn)。如何設(shè)計更高效的牽引逆變器使整車獲得更長的續(xù)航里程一直是研發(fā)技術(shù)人員探討的最重要話題之一。高效的牽引逆變器需要在功率、效率和材料利用率之間取得適當(dāng)?shù)钠胶?。?dāng)前新能源汽車牽引逆變器的功率半導(dǎo)體器件幾乎都是基于單一的硅基(Si) 或者碳化硅基（SiC）。Si IGBT 或?qū)拵?SiC MOSFET功率半導(dǎo)體具有不同的性能特點(diǎn)，可以適合不同的目標(biāo)應(yīng)用。單一性質(zhì)的IGBT器件或SiC器件在逆變器應(yīng)用中很難同時滿足高效和成本的要求。如今越來越多的設(shè)計人員希望以創(chuàng)造性的
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