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英飛凌榮獲德國品牌獎“年度企業(yè)品牌”
- 近日,英飛凌科技股份公司榮獲德國品牌獎“最佳類別”之“優(yōu)秀品牌——年度企業(yè)品牌?”。德國設(shè)計委員會對英飛凌在品牌發(fā)展方面的出色表現(xiàn)表示認可,強調(diào)了英飛凌致力于打造一個與其企業(yè)戰(zhàn)略協(xié)調(diào)一致的品牌。英飛凌榮獲德國品牌獎英飛凌管理委員會成員兼首席營銷官Andreas Urschitz(伍安德)表示:“此次獲得德國品牌獎‘年度企業(yè)品牌’是對英飛凌過去幾年品牌發(fā)展工作的高度認可。英飛凌是一家擁有明確愿景和果斷行動的全球技術(shù)和思想領(lǐng)導者。作為一家公司,我們致力于通過我們的解決方案和業(yè)務(wù)板塊,與客戶和合作伙伴
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英飛凌推出TOLT和Thin-TOLL封裝的新型工業(yè)CoolSiC? MOSFET 650 V G2
- 在技術(shù)進步和低碳化日益受到重視的推動下,電子行業(yè)正在向結(jié)構(gòu)更緊湊、功能更強大的系統(tǒng)轉(zhuǎn)變。英飛凌科技股份公司推出的Thin-TOLL 8x8和TOLT封裝正在積極支持并加速這一趨勢。這些產(chǎn)品能夠更大程度地利用PCB主板和子卡,同時兼顧系統(tǒng)的散熱要求和空間限制。目前,英飛凌正在通過采用?Thin-TOLL 8x8?和?TOLT?封裝的兩個全新產(chǎn)品系列,擴展其?CoolSiC? MOSFET分立式半導體器件?650 V產(chǎn)品組合。這兩個產(chǎn)品系列基于Coo
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英飛凌推出具有出色雜散場穩(wěn)健性的XENSIV? TLE49SR角度傳感器系列
- 全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導體領(lǐng)導者英飛凌科技股份公司近日推出全新的XENSIV? TLE49SR角度傳感器系列。該系列傳感器兼具出色的抗雜散場能力和高精度,適用于電動助力轉(zhuǎn)向、車輛高度調(diào)平等安全關(guān)鍵型汽車底盤系統(tǒng)應(yīng)用。XENSIV? TLE49SR系列的所有產(chǎn)品都能承受高達8 mT的雜散磁場。該系列傳感器的非均質(zhì)雜散磁場強度高達4000 A/m(相當于5 mT),高于ISO11452-8 IV汽車混合動力和電氣化標準要求,并且無需外部屏蔽。TLE49SRx8該系列傳感器的固有精度使角度誤差小于1°,而
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單相光伏并網(wǎng)系統(tǒng)的拓撲結(jié)構(gòu)簡介
- 在單相小功率光伏并網(wǎng)系統(tǒng)中,有隔離型和非隔離型兩種拓撲結(jié)構(gòu)。隔離型有成本高、體積大等諸多缺點,因此非隔離型成為目前主流的拓撲結(jié)構(gòu),本文主要介紹非隔離型的全橋以及HERIC兩種較為常用的拓撲結(jié)構(gòu)。在非隔離型光伏系統(tǒng)中,電網(wǎng)和光伏陣列之間存在直接的電氣連接。由于光伏陣列和接地外殼之間存在對地雜散電容,當并網(wǎng)逆變器功率器件動作時存在共模電壓,進而可能會有共模電流流過寄生電容。共模電流不僅會引起損耗的增加同時也會導致安全問題,國家標準對并網(wǎng)系統(tǒng)的共模電流有嚴格的限制。因此下面的討論從共模電壓開始。共模電壓的產(chǎn)生以
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PCIM Europe 2024:英飛凌以創(chuàng)新半導體解決方案推動低碳化和數(shù)字化進程,創(chuàng)造更加綠色的未來
- 英飛凌科技股份公司將在PCIM Europe 2024上展示其最新半導體、軟件和工具解決方案如何應(yīng)對當今的綠色和數(shù)字化轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)。英飛凌將圍繞“數(shù)字低碳,共創(chuàng)未來”,展示業(yè)界廣泛的功率電子產(chǎn)品組合,涵蓋硅(Si)、碳化硅(SiC)和氮化鎵(GaN)等各種相關(guān)功率技術(shù)。英飛凌本次展出的面積較往年更大——將在7 號展廳的 740 號主展臺展示基于Si和SiC的創(chuàng)新解決方案,并在相鄰的 169 號展臺專門展示各類GaN產(chǎn)品組合。英飛凌將參加PCIM 2024英飛凌在PCIM 2024上的亮點通過展示產(chǎn)品、演示和設(shè)
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英飛凌推出適用于物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備進行非接觸式驗證及安全配置的NFC I2C 橋接標簽
- 物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的數(shù)量正在迅速增加并應(yīng)用到各行各業(yè)之中。隨著智能設(shè)備數(shù)量上漲,用戶對設(shè)備配置和配對等操作所應(yīng)具有的簡易性之要求也一并提高。為此,英飛凌科技股份公司近日推出了OPTIGA??Authenticate NBT產(chǎn)品。這是一款高性能的NFC I2C橋接標簽產(chǎn)品,適用于對物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備進行單點驗證和安全配置等功能的實現(xiàn)。這款產(chǎn)品是市面上唯一一款使用非對稱加密進行簽名及驗簽操作、并獲得NFC Forum Type 4類認證的標簽產(chǎn)品。OPTIGA??Authenticate NBT通過使用N
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2024歐洲電力電子系統(tǒng)及元器件展覽會:英飛凌將展示最新半導體解決方案
- Source:?Getty Images/3dan3根據(jù)5月28日發(fā)布的一篇新聞稿,英飛凌科技將在2024歐洲電力電子系統(tǒng)及元器件展覽會上展示其最新的半導體、軟件和工具解決方案。在“共同推動脫碳和數(shù)字化”的展會主題下,英飛凌將展示其電力電子產(chǎn)品組合,涵蓋硅(Si)、碳化硅(SiC)和氮化鎵(GaN)等所有相關(guān)的電力技術(shù)。英飛凌參展內(nèi)容還包括電動出行、電動交通和充電解決方案。憑借針對牽引逆變器、車載充電器、直流-直流轉(zhuǎn)換器和電池管理系統(tǒng)的電源解決方案,英飛凌為開發(fā)人員和制造商提供支持,從而推動電動
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英飛凌攜手上能電氣, 共繪儲能新篇章
- 近日,英飛凌宣布與上能電氣股份有限公司達成合作,為上能電氣提供業(yè)界領(lǐng)先的1200V EconoDUAL? 3功率模塊,用于2MW集中式儲能應(yīng)用。?得益于英飛凌最新的TRENCHSTOP? IGBT7技術(shù),1200V EconoDUAL? 3功率模塊可助力上能電氣提升功率密度,簡化系統(tǒng)設(shè)計,進一步提升產(chǎn)品的市場競爭力。由英飛凌開發(fā)的EconoDUAL? 3中功率IGBT模塊封裝,自上市以來已成為被廣泛認可、業(yè)界最受歡迎的IGBT模塊封裝之一。EconoDUAL? 3模塊通過與最新一代TRENCHS
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英飛凌為AI數(shù)據(jù)中心提供先進的高能效電源裝置產(chǎn)品路線圖
- ●? ?人工智能(AI)引發(fā)全球數(shù)據(jù)中心能源需求不斷增長●? ?基于硅(Si)、碳化硅(SiC)和氮化鎵(GaN)的新型電源裝置(PSU)鞏固了英飛凌在AI電源領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢●? ?全球首款12 Kw PSU憑借更高的能效、功率密度和可靠性,為AI數(shù)據(jù)中心運營商帶來優(yōu)勢PSU產(chǎn)品界面圖人工智能(AI)的影響推動了全球數(shù)據(jù)中心能源需求的日益增長,凸顯了為服務(wù)器提供高效可靠能源供應(yīng)的必要性。英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:
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滿足 AI“電老虎”需求,英飛凌正開發(fā) 12kW 超高功率服務(wù)器電源
- IT之家 5 月 29 日消息,英飛凌近日公布了新的數(shù)據(jù)中心電源路線圖,計劃推出 8kW 和 12kW 的超高功率服務(wù)器電源解決方案,以滿足 AI 服務(wù)器對電力的強勁需求?!?英飛凌 8kW 電源渲染圖相較于傳統(tǒng)服務(wù)器,AI 服務(wù)器峰值功率更高、高負載工作時間更長,同時 AI 數(shù)據(jù)中心的規(guī)模也更大。這對 AI 行業(yè)電力供應(yīng)的全環(huán)節(jié)都帶來了巨大挑戰(zhàn)。根據(jù)IT之家以往報道,馬斯克就曾預測變壓器將成為芯片后的下一個 AI 產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能缺口;而微軟等大型科技企業(yè)已開始探索采用核反應(yīng)堆直接為 AI 數(shù)據(jù)中心供
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英飛凌為小米新款SU7智能電動汽車供應(yīng)一系列產(chǎn)品
- Source:Getty Images/Natee Meepian英飛凌科技在5月6日發(fā)布的一篇新聞稿中表示,將為小米最近發(fā)布的SU7電動汽車供應(yīng)碳化硅(SiC)功率模塊HybridPACK Drive G2 CoolSiC和裸片產(chǎn)品直至2027年。英飛凌CoolSiC功率模塊支持更高的工作溫度。例如,基于該技術(shù)的牽引逆變器可以進一步增加電動汽車的續(xù)航里程。英飛凌為小米SU7 Max車型提供兩顆HybridPACK Drive G2 CoolSiC 1200 V模塊。此外,英飛凌還為小米電動汽車供應(yīng)了一系
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業(yè)內(nèi)首發(fā)ASIL B等級、低阻抗小封裝電流傳感器芯片TLE4973,適用OBC等電源應(yīng)用
- TLE4973是英飛凌在前兩代電流傳感器TLE4971和TLE4972基礎(chǔ)上推出的新一代產(chǎn)品。該芯片是業(yè)內(nèi)首款滿足ASIL B功能安全的電流傳感器芯片,同時其全新的封裝設(shè)計體現(xiàn)了英飛凌在半導體技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新能力和顛覆傳統(tǒng)的開拓精神,是OBC(車載充電機)等電源類應(yīng)用的最佳選擇。TLE4973分為集成導體式(TLE4973- Axxx,TLE4973- Rxxx)和外置導體式(TLE4973- AExxx,TLE4973- RExxx)兩個類別。本文僅探討在OBC應(yīng)用中最為常見的集成導體式產(chǎn)品,以實用性
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英飛凌與易特馳合作通過集成軟件棧提升車輛安全性
- Source:Getty Images/Chesky_W據(jù)4月29日發(fā)布的一篇新聞稿報道,英飛凌科技日前已與汽車行業(yè)軟件提供商易特馳達成合作,將Escrypt CycurHSM 3.x汽車安全軟件堆棧集成到AURIX TC4X網(wǎng)絡(luò)安全實時模塊(CSRM)中。這一集成旨在增強軟件定義車輛的安全級別、性能和功能。AURIX TC4x系列符合最新ISO SAE 21434網(wǎng)絡(luò)安全標準,并擁有帶有專用內(nèi)存和網(wǎng)絡(luò)安全衛(wèi)星(CSS)的CSRM。該CSS為可以并行執(zhí)行的加密服務(wù)提供加速器,與Escrypt CycurH
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英飛凌推出可編程高壓PSoC? 4 HVMS系列,適用于觸控式HMI等智能傳感應(yīng)用,進一步拓展汽車產(chǎn)品線
- 信息安全與功能安全在汽車行業(yè)發(fā)揮著日益重要的作用,即便在低端微控制器應(yīng)用中也不例外。與此同時,汽車制造商正在用觸摸表面取代機械按鈕,實現(xiàn)簡潔的駕駛艙和方向盤。因此,電子電路的空間受到很大限制,需要高度集成、外形小巧的集成電路(IC)。為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn),全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導體領(lǐng)導者英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)推出PSoC? 4 HVMS系列汽車微控制器。該系列集成了高壓功能(12 V穩(wěn)壓器和LIN/CXPI收發(fā)器)和先進的模擬功能(CAPSENSE?電感
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英飛凌通過HighTec的ISO 26262 ASIL D認證Rust編譯器等解決方案擴大AURIX? Rust生態(tài)系統(tǒng)
- Rust編程語言憑借其獨特的內(nèi)存安全特性,已經(jīng)成為汽車軟件開發(fā)中C/C++的有效補充和潛在替代品。全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導體領(lǐng)導者英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)與HighTec EDV-Systeme等合作伙伴攜手,進一步擴展了其AURIX?微控制器的Rust生態(tài)系統(tǒng)。HighTec近期發(fā)布了首款適用于AURIX??TC3x?和?TC4x的ISO 26262 ASIL D認證Rust編譯器,能夠確保軟件的可靠性和性能滿足汽車行業(yè)
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