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英飛凌完成收購氮化鎵系統(tǒng)公司(GaN Systems),成為領(lǐng)先的氮化鎵龍頭企業(yè)

英飛凌科技股份公司近日宣布完成收購氮化鎵系統(tǒng)公司（GaN Systems，以下同）。這家總部位于加拿大渥太華的公司，為英飛凌帶來了豐富的氮化鎵?(GaN)?功率轉(zhuǎn)換解決方案產(chǎn)品組合和領(lǐng)先的應(yīng)用技術(shù)。已獲得所有必要的監(jiān)管部門審批，交易結(jié)束后，GaN Systems?已正式成為英飛凌的組成部分。英飛凌科技首席執(zhí)行官?Jochen Hanebeck?表示，“氮化鎵技術(shù)為打造更加低碳節(jié)能的解決方案掃清了障礙，有助于推動低碳化進(jìn)程。收購?GaN Syste
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英飛凌完成收購氮化鎵系統(tǒng)公司 (GaN Systems)

據(jù)英飛凌官微消息，英飛凌科技于2023年10月24日宣布完成收購氮化鎵系統(tǒng)公司（GaN Systems，以下同）。這家總部位于加拿大渥太華的公司，為英飛凌帶來了豐富的氮化鎵 (GaN) 功率轉(zhuǎn)換解決方案產(chǎn)品組合和領(lǐng)先的應(yīng)用技術(shù)。已獲得所有必要的監(jiān)管部門審批，交易結(jié)束后，GaN Systems已正式成為英飛凌的組成部分。2023年3月2日，英飛凌和GaN Systems聯(lián)合宣布，雙方已簽署最終協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，英飛凌將斥資8.3億美元收購GaN Systems。這筆“全現(xiàn)金”收購交易是使用現(xiàn)有的流動
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高效晶體管如何推動組串式光伏逆變器發(fā)展

在今天的博文中，我們會進(jìn)一步深入探討——隨著時代的發(fā)展，高效功率晶體管技術(shù)對組串式光伏逆變器的影響。在電力儲能系統(tǒng)中，光伏逆變器是進(jìn)行電流轉(zhuǎn)換必不可缺的組件。首先，來談一談組串式光伏逆變器及其功能。組串式光伏逆變器是將太陽光轉(zhuǎn)化為可用電力的無名英雄。它們進(jìn)行電流轉(zhuǎn)換，以使電流兼容設(shè)備和電網(wǎng)。在使電流與電網(wǎng)同步的同時，它們必須最大限度地提高功率輸出，以確保太陽能系統(tǒng)高效運(yùn)行。隨著時代的發(fā)展，組串式光伏逆變器已取得了顯著進(jìn)步，主要通過利用更高效的功率晶體管，減輕了重量，縮小了尺寸。這些技術(shù)進(jìn)步在太陽能行業(yè)掀起
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貿(mào)澤開售英飛凌MOTIX? TLE989x MCU:配備CAN(FD)接口的單芯片功率IC,更適合汽車/BLDC電機(jī)控制

提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入?(NPI)?代理商貿(mào)澤電子?(Mouser Electronics)?即日起開售英飛凌MOTIX? TLE989x微控制器?(MCU)。TLE989x系列微控制器擴(kuò)展了其全面且經(jīng)過驗(yàn)證的MOTIX? MCU嵌入式功率IC產(chǎn)品組合，并采用CAN (FD)?作為通信接口。與TLE987x產(chǎn)品系列相比，此系列的處理能力提高了約60%，同時還擁有額外的功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全功能，如安全啟動和密鑰存儲。這些MC
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英飛凌與現(xiàn)代、起亞簽署半導(dǎo)體供應(yīng)長約

英飛凌、現(xiàn)代汽車和起亞汽車三方發(fā)布官方聲明稱，已簽署一項(xiàng)多年期碳化硅和硅功率半導(dǎo)體供應(yīng)協(xié)議。據(jù)外媒，10月18日，英飛凌、現(xiàn)代汽車和起亞汽車三方發(fā)布官方聲明稱，已達(dá)成戰(zhàn)略合作，簽署一項(xiàng)多年期碳化硅和硅功率半導(dǎo)體供應(yīng)協(xié)議，以確保功率半導(dǎo)體的供應(yīng)。根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，英飛凌將在2030年前向現(xiàn)代、起亞供應(yīng)碳化硅和硅功率模塊與芯片，而現(xiàn)代、起亞則會出資支持英飛凌的產(chǎn)能建設(shè)與儲備，三方也計(jì)劃在提升電動汽車的性能上緊密合作。
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Neutron Controls與英飛凌在汽車先進(jìn)電池管理平臺領(lǐng)域開展合作

英飛凌科技股份公司的解決方案可幫助工程師開發(fā)可靠的汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）。英飛凌首選設(shè)計(jì)公司Neutron Controls現(xiàn)已發(fā)布ECU8?系統(tǒng)平臺，能夠加速基于英飛凌芯片組的電池管理系統(tǒng)（BMS）開發(fā)。通過該平臺，Neutron Controls及其設(shè)計(jì)服務(wù)客戶可以為電池管理單元提供完整的半導(dǎo)體硬件和軟件平臺解決方案，并符合ASIL-D, ISO26262標(biāo)準(zhǔn)，從而顯著減少開發(fā)工作量。ECU8能量控制單元包括Neutron Controls專有的微控制器模塊，其中包括AURIX? TC3xx和TC
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英飛凌收購超寬帶領(lǐng)域先鋒3db Access,進(jìn)一步強(qiáng)化其連接產(chǎn)品組合

英飛凌科技股份公司近日宣布收購總部位于蘇黎世的初創(chuàng)企業(yè)3db Access AG（3db）。作為安全低功耗超寬帶（UWB）技術(shù)領(lǐng)域的先鋒，該公司如今已成為主要汽車品牌首選的IP供應(yīng)商。此次收購進(jìn)一步強(qiáng)化了英飛凌在安全智能訪問、精確定位和增強(qiáng)傳感方面的半導(dǎo)體產(chǎn)品組合。英飛凌將?UWB?增加到其現(xiàn)有的連接產(chǎn)品陣容中，包括?Wi-Fi、藍(lán)牙/低功耗藍(lán)牙和以及NFC?解決方案。首批物聯(lián)網(wǎng)用例包括安全訪問和身份驗(yàn)證、精確位置跟蹤和室內(nèi)導(dǎo)航以及利用UWB雷達(dá)實(shí)現(xiàn)存在檢測。英飛凌
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英飛凌專家：看好戶儲市場增長前景，3大未來發(fā)展方向引關(guān)注

2023年的戶用儲能市場不火了？中國是否會向歐洲等地迎來屬于自己的戶儲時代？在于近期成功舉辦的第11屆 EEVIA年度中國硬科技媒體論壇暨產(chǎn)業(yè)鏈研創(chuàng)趨勢展望研討會上，面對一眾泛科技、行業(yè)媒體及產(chǎn)業(yè)人士的疑問，英飛凌電源與傳感系統(tǒng)事業(yè)部應(yīng)用管理高級經(jīng)理徐斌于現(xiàn)場回應(yīng)了有關(guān)戶儲行業(yè)的前景和地域發(fā)展問題。圖1. 徐斌在2023 EEVIA年度論壇上回應(yīng)戶儲行業(yè)的前景和地域發(fā)展問題“東方不亮，西方亮”的戶儲市場未來增長變局解析首先，需要肯定的是戶儲系統(tǒng)的全球安裝量還在持續(xù)增長。但由于2022年戶儲市場異?；馃幔?/li>
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貝能攜英飛凌、3PEAK、力特舉辦數(shù)字電源研討會，共探未來高效電源之路

貝能作為領(lǐng)先的芯片代理商和解決方案供應(yīng)商，攜手英飛凌（Infineon）、3PEAK和力特（Littelfuse）三大芯片制造商在深圳成功舉辦了以“高效電源驅(qū)動數(shù)字未來”為主題的研討會。這場線下盛會匯集了業(yè)內(nèi)頂尖專家，共同探討數(shù)字電源技術(shù)在未來發(fā)展中的關(guān)鍵作用以及創(chuàng)新解決方案。這次研討會為業(yè)界提供了一個寶貴的交流平臺，貝能、英飛凌、3PEAK和力特分別介紹了他們在數(shù)字電源領(lǐng)域的最新產(chǎn)品和技術(shù)。貝能的資深應(yīng)用工程師介紹了貝能的多個數(shù)字電源方案，包括1.8KW高效雙向電源方案、3.3KW雙向PFC方案以及6
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英飛凌與東軟睿馳建立合作伙伴關(guān)系深化汽車電子軟硬協(xié)同

英飛凌與東軟睿馳簽訂“汽車電子產(chǎn)業(yè)化合作伙伴協(xié)議”，雙方將充分發(fā)揮各自領(lǐng)域的獨(dú)特優(yōu)勢，面向車規(guī)級市場提供更加完善的軟硬件一體解決方案，構(gòu)筑合作共贏的生態(tài)體系，助力車企在更加安全穩(wěn)定且實(shí)時可靠的開發(fā)環(huán)境中打造更多個性化的創(chuàng)新應(yīng)用，共同推動更多智能車型的加速量產(chǎn)落地。在汽車行業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢下，汽車正從單純的交通運(yùn)輸工具向移動智能終端、儲能空間和數(shù)字空間轉(zhuǎn)變，芯片和軟件的性能要求和市場需求正在持續(xù)提高，汽車芯片和軟件已成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵技術(shù)支撐，并對智能汽車的發(fā)展具有戰(zhàn)略意義。NeuS
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英飛凌專家看好戶儲市場增長前景,3大未來發(fā)展方向引關(guān)注

2023年的戶用儲能市場不火了？中國是否會向歐洲等地迎來屬于自己的戶儲時代？在于近期成功舉辦的第11屆 EEVIA年度中國硬科技媒體論壇暨產(chǎn)業(yè)鏈研創(chuàng)趨勢展望研討會上，面對一眾泛科技、行業(yè)媒體及產(chǎn)業(yè)人士的疑問，英飛凌電源與傳感系統(tǒng)事業(yè)部應(yīng)用管理高級經(jīng)理徐斌于現(xiàn)場回應(yīng)了有關(guān)戶儲行業(yè)的前景和地域發(fā)展問題。圖1 徐斌在2023 EEVIA年度論壇上回應(yīng)戶儲行業(yè)的前景和地域發(fā)展問題“東方不亮，西方亮”的戶儲市場未來增長變局解析首先，需要肯定的是戶儲系統(tǒng)的全球安裝量還在持續(xù)增長。但由于2022年戶儲市場異?；馃?，其爆
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Infineon Lighting Shoe:英飛凌與阿迪達(dá)斯聯(lián)合開發(fā)全球首款會聽音樂并根據(jù)音樂產(chǎn)生燈光效果的原型鞋

作為全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者，英飛凌科技股份公司為不斷設(shè)定新標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字化世界提供解決方案。英飛凌與阿迪達(dá)斯聯(lián)合開發(fā)出炫彩光鞋（Lighting Shoe）。這款創(chuàng)新且智能的阿迪達(dá)斯Originals NMD S1鞋搭載了高端傳感器技術(shù)，可感知環(huán)境中的音樂與節(jié)拍，然后呈現(xiàn)出不同的可編程燈光效果。音頻信息通過麥克風(fēng)與微控制器轉(zhuǎn)換成鞋上的動態(tài)彩色LED效果。Infineon Lighting Shoe作為一款原型鞋，生動展現(xiàn)了最先進(jìn)的半導(dǎo)體技術(shù)在時尚產(chǎn)品中的應(yīng)用效果。得益于高質(zhì)量的?XE
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英飛凌推出采用TOLx封裝的全新車用60V和120V OptiMOS 5,適用24 V-72V供電的大功率ECU

交通系統(tǒng)的電氣化進(jìn)程正在不斷加快。除了乘用車外，兩輪車、三輪車和輕型汽車也越來越多實(shí)現(xiàn)了電氣化。因此，由24V-72V電壓驅(qū)動的車用電子控制單元（ECU）市場預(yù)計(jì)將在未來幾年持續(xù)增長。英飛凌科技股份公司針對這一發(fā)展趨勢，推出采用高功率TOLL、TOLG和TOLT封裝的新半導(dǎo)體產(chǎn)品，進(jìn)一步補(bǔ)充其OptiMOS? 5 系列60V至120V 車用MOSFET 產(chǎn)品組合。這些產(chǎn)品能以小巧外形提供出色的熱性能與卓越的開關(guān)性能。六款新產(chǎn)品具有較窄的柵極閾值電壓（V GS(th)），支持并聯(lián) MOSFET設(shè)計(jì)，以增加輸
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英飛凌推出面向高能效電源應(yīng)用的第七代分立式650V TRENCHSTOP IGBTs H7新品

英飛凌科技股份公司近日推出分立式650V IGBT7 H7新品，進(jìn)一步擴(kuò)展其第七代TRENCHSTOP? IGBT產(chǎn)品陣容。全新器件配備尖端的EC7共封裝二極管，先進(jìn)的發(fā)射器控制設(shè)計(jì)結(jié)合高速技術(shù)，以滿足對環(huán)保和高效電源解決方案日益增長的需求。TRENCHSTOP IGBT7 H7采用最新型微溝槽柵技術(shù)，具有出色的控制和性能，能夠大幅降低損耗，提高效率和功率密度。因此，該半導(dǎo)體器件適合用于各種應(yīng)用，如組串式逆變器、儲能系統(tǒng)（ESS）、電動汽車充電應(yīng)用以及如工業(yè)UPS和焊接等傳統(tǒng)應(yīng)用。?在分立式封裝
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英飛凌攜手海華科技,以Wi-Fi 6技術(shù)加速推動消費(fèi)與工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)市場發(fā)展

隨著物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的迅速擴(kuò)展，Wi-Fi 6/6E 技術(shù)正在成為無線通信市場的焦點(diǎn)。全球物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)廠商英飛凌科技股份公司與其長期合作伙伴——無線通信模組領(lǐng)域的專家海華科技 (AzureWave) 宣布，將雙方的合作范圍擴(kuò)展至Wi-Fi 6 領(lǐng)域，由海華科技推出針對英飛凌 Wi-Fi 6 技術(shù)開發(fā)的無線模組產(chǎn)品。結(jié)合英飛凌AIROC?無線通信芯片強(qiáng)大的連接性、效能與穩(wěn)定性，以及海華科技的模組化能力，將大幅提升物聯(lián)網(wǎng)的效能，簡化物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的設(shè)計(jì)復(fù)雜度，從而加速新產(chǎn)品的上市進(jìn)程并滿足更廣泛的工業(yè)及消費(fèi)物聯(lián)網(wǎng)市
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