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英飛凌XENSIV?雜散場(chǎng)穩(wěn)健型線性TMR傳感器，可實(shí)現(xiàn)工業(yè)和消費(fèi)應(yīng)用中的高精度長(zhǎng)度測(cè)量

【2024年1月29日，德國(guó)慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）將自身久經(jīng)驗(yàn)證的磁性位置傳感器技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)與成熟的線性隧道磁阻（TMR）技術(shù)合二為一，推出XENSIV? TLI5590-A6W磁性位置傳感器。該傳感器采用晶圓級(jí)封裝，適用于線性和角度增量位置檢測(cè)。這款半導(dǎo)體器件符合JEDEC JESD47K標(biāo)準(zhǔn)，適用于工業(yè)和消費(fèi)應(yīng)用并且可替代光學(xué)編碼器和解碼器，尤其適合用于攝像機(jī)定位鏡頭的變焦和對(duì)焦調(diào)整。 XENSIV_TLI5590
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英飛凌與格芯延長(zhǎng)汽車(chē)微控制器長(zhǎng)期供應(yīng)協(xié)議

英飛凌科技股份公司與格芯（GlobalFoundries）近日宣布，就英飛凌的AURIX? TC3x 40納米汽車(chē)微控制器以及電源管理和連接解決方案達(dá)成一項(xiàng)新的多年期供應(yīng)協(xié)議。這一新增產(chǎn)能的鎖定將有助于滿(mǎn)足英飛凌2024年至2030年的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)需求。英飛凌和格芯自2013年以來(lái)一直在合作開(kāi)發(fā)差異化的汽車(chē)類(lèi)、工業(yè)類(lèi)和安全類(lèi)半導(dǎo)體技術(shù)與產(chǎn)品。此次合作主要圍繞高可靠性的嵌入式非易失性存儲(chǔ)器（eNVM）技術(shù)解決方案展開(kāi)，該解決方案非常適合用于實(shí)現(xiàn)任務(wù)關(guān)鍵型汽車(chē)應(yīng)用，并且能夠滿(mǎn)足新一代汽車(chē)系統(tǒng)嚴(yán)格的功能安全和信息安
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英飛凌與Wolfspeed擴(kuò)展并延長(zhǎng)多年期 150mm 碳化硅晶圓供應(yīng)協(xié)議

【2024年1月26日，德國(guó)慕尼黑和美國(guó)北卡羅來(lái)納州達(dá)勒姆訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）與全球碳化硅技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者Wolfspeed（NYSE代碼：WOLF）近日宣布擴(kuò)展并延長(zhǎng)雙方最初于2018年2月簽署的150mm碳化硅晶圓長(zhǎng)期供應(yīng)協(xié)議。經(jīng)過(guò)此次擴(kuò)展，雙方的合作又新增了一項(xiàng)多年期產(chǎn)能預(yù)訂協(xié)議。這不僅有助于提升英飛凌總體供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性，還能幫助滿(mǎn)足汽車(chē)、太陽(yáng)能和電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用以及儲(chǔ)能系統(tǒng)對(duì)碳化硅半導(dǎo)體產(chǎn)品日益增長(zhǎng)的需求。&
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I-NPC三電平電路的雙脈沖及短路測(cè)試方法

雙脈沖測(cè)試(DPT)是一種被廣泛接受的評(píng)估功率器件動(dòng)態(tài)特性的方法。以IGBT在兩電平橋式電路中應(yīng)用為例，如下圖，通過(guò)調(diào)節(jié)直流母線電壓和第一個(gè)脈沖持續(xù)時(shí)間，可以在第一個(gè)脈沖結(jié)束和第二個(gè)脈沖開(kāi)始時(shí)捕捉到被測(cè)器件在任何所需的電壓和電流條件下的開(kāi)關(guān)瞬態(tài)行為。DPT結(jié)果量化了功率器件的開(kāi)關(guān)性能，并為功率變換器的設(shè)計(jì)（如開(kāi)關(guān)頻率和死區(qū)時(shí)間的確定、熱管理和效率評(píng)估）提供了參考依據(jù)，那么對(duì)于三電平電路，雙脈沖測(cè)試需要怎么做呢？圖1 兩電平典型DPT電路圖2 DPT典型測(cè)試波形1. I-NPC三電平電路的換流方式與雙脈沖測(cè)
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英飛凌攜手盛弘電氣拓展儲(chǔ)能市場(chǎng),共同推進(jìn)綠色能源發(fā)展

近日，英飛凌宣布與全球領(lǐng)先的能源互聯(lián)網(wǎng)核心電力設(shè)備及解決方案領(lǐng)軍企業(yè)盛弘電氣股份有限公司達(dá)成合作。英飛凌將為盛弘提供業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的1200 V CoolSiC MOSFET功率半導(dǎo)體器件，配合EiceDRIVER? 緊湊型1200V單通道隔離柵極驅(qū)動(dòng)IC，從而進(jìn)一步提升儲(chǔ)能變流器的效率。在“雙碳”戰(zhàn)略和新能源浪潮帶動(dòng)下，近年來(lái)，國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能市場(chǎng)保持持續(xù)快速發(fā)展。據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)，2023年上半年，新型儲(chǔ)能裝機(jī)規(guī)模達(dá)到863萬(wàn)千瓦，相當(dāng)于此前歷年累計(jì)裝機(jī)規(guī)?？偤汀６鴥?chǔ)能系統(tǒng)的效率和功率密度是產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素，系統(tǒng)
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英飛凌與安克聯(lián)合成立創(chuàng)新應(yīng)用中心，攜手發(fā)力PD快充領(lǐng)域并推動(dòng)節(jié)能減碳

【2024年1月25日，德國(guó)慕尼黑和中國(guó)深圳訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX /OTCQX代碼：IFNNY）近日宣布其與全球充電技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者安克創(chuàng)新(Anker Innovations) 在深圳聯(lián)合成立創(chuàng)新應(yīng)用中心。該創(chuàng)新應(yīng)用中心全面投入運(yùn)營(yíng)之后，將為開(kāi)發(fā)能夠減少二氧化碳排放的高能效充電解決方案鋪平道路，從而推動(dòng)低碳化進(jìn)程。英飛凌及安克創(chuàng)新管理層、及相關(guān)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人員參與揭幕儀式并剪彩（參與儀式者從左至右依次為安克預(yù)研研發(fā)總監(jiān)趙波、安克高級(jí)研發(fā)總監(jiān)王晶，安克高級(jí)研發(fā)總監(jiān)肖松，安克充電及儲(chǔ)能事業(yè)
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英飛凌與Wolfspeed延長(zhǎng)多年期碳化硅150mm晶圓供應(yīng)協(xié)議

據(jù)外媒，1月23日，英飛凌與美國(guó)半導(dǎo)體制造商Wolfspeed發(fā)布聲明，宣布擴(kuò)大并延長(zhǎng)雙方2018年2月簽署的現(xiàn)有150mm碳化硅晶圓長(zhǎng)期供應(yīng)協(xié)議。根據(jù)聲明，雙方延長(zhǎng)的的合作關(guān)系中包括一項(xiàng)多年期產(chǎn)能預(yù)留協(xié)議。新協(xié)議有助于提高英飛凌總體供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性，同時(shí)滿(mǎn)足汽車(chē)、太陽(yáng)能和電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用以及儲(chǔ)能系統(tǒng)對(duì)碳化硅晶圓產(chǎn)品日益增長(zhǎng)的需求。英飛凌科技首席執(zhí)行官Jochen Hanebeck表示，希望在全球范圍內(nèi)保障對(duì)于150mm和200mm碳化硅晶圓的高品質(zhì)、長(zhǎng)期供應(yīng)優(yōu)質(zhì)貨源。
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英飛凌推出新一代 ZVS 反激式轉(zhuǎn)換器芯片組，適用于先進(jìn)USB-C PD適配器和充電器

【2024年1月24日，德國(guó)慕尼黑訊】隨著USB-C電源傳輸（PD）充電技術(shù)的日益普及，整個(gè)消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)兼容性強(qiáng)的充電器的需求也在增加。如今，用戶(hù)需要功能強(qiáng)大而又設(shè)計(jì)緊湊的適配器。英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出的次級(jí)側(cè)受控ZVS反激式轉(zhuǎn)換器芯片組 EZ-PD? PAG2可以滿(mǎn)足這一需求。該芯片組由EZ-PD PAG2P和EZ-PD PAG2S兩款不同的型號(hào)組成，集成了USB PD、同步整流器和PWM控制器。它能夠使用脈沖-邊沿轉(zhuǎn)換器（PET）CYPET
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英飛凌推出適用于DC-DC POL應(yīng)用且內(nèi)置快速COT架構(gòu)的12 A和20 A同步降壓穩(wěn)壓器

【2024年1月18日，德國(guó)慕尼黑訊】現(xiàn)代功率系統(tǒng)需要高效且設(shè)計(jì)緊湊的穩(wěn)壓器。為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）面向服務(wù)器、AI、數(shù)據(jù)通信、電信和存儲(chǔ)市場(chǎng)推出了TDA388xx系列產(chǎn)品。最新的12 A和 20 A同步降壓穩(wěn)壓器采用快速恒定導(dǎo)通時(shí)間（COT）控制模式來(lái)優(yōu)化性能。這種方法可確?？焖偎矐B(tài)響應(yīng)，能夠最大程度地減少無(wú)源元件數(shù)量并節(jié)省電路板空間。該系列穩(wěn)壓器用途廣泛，能夠在4.0 V至16 V的寬輸入電壓范圍內(nèi)穩(wěn)定工作，并且可以通過(guò)外部偏置電源進(jìn)
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英飛凌已與碳化硅 (SiC) 供應(yīng)商 SK Siltron CSS 達(dá)成協(xié)議

據(jù)英飛凌官網(wǎng)消息，近日，英飛凌已與碳化硅 (SiC) 供應(yīng)商 SK Siltron CSS 正式達(dá)成協(xié)議。據(jù)悉，SK Siltron CSS將為英飛凌提供具有競(jìng)爭(zhēng)力的高質(zhì)量150mm SiC晶圓，支持SiC半導(dǎo)體的生產(chǎn)。在后續(xù)階段，SK Siltron CSS將在協(xié)助英飛凌向200 mm 晶圓直徑過(guò)渡方面發(fā)揮重要作用。據(jù)了解，英飛凌首席采購(gòu)官 Angelique van der Burg 表示：“對(duì)于英飛凌來(lái)說(shuō)，供應(yīng)鏈彈性意味著實(shí)施多供應(yīng)商戰(zhàn)略，并在逆境中蓬勃發(fā)展，創(chuàng)造新的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)并推
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英飛凌擴(kuò)展集成ECC的抗輻射異步靜態(tài)RAM產(chǎn)品線

【2024年1月15日，德國(guó)慕尼黑訊】衛(wèi)星上的邊緣計(jì)算和推理可實(shí)現(xiàn)近乎實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)分析和決策制定。隨著聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的數(shù)量及其產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量不斷增長(zhǎng)，這一點(diǎn)變得愈發(fā)重要。為滿(mǎn)足太空應(yīng)用中的這些高性能計(jì)算需求，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）旗下的Infineon Technologies LLC Memory Solution近日宣布推出采用英飛凌專(zhuān)利技術(shù)RADSTOP?設(shè)計(jì)的最新抗輻射（rad hard）異步靜態(tài)隨機(jī)存取存儲(chǔ)器。全新產(chǎn)品專(zhuān)為高可靠性和高性能極為關(guān)鍵的太空及其
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三電平電路原理及常見(jiàn)的電路拓?fù)浞治?/a>

隨著對(duì)逆變器的功率密度、效率、輸出波形質(zhì)量等性能要求逐漸增加，中點(diǎn)鉗位型(Neutral Point Clamped，NPC)的三電平拓?fù)淠孀兤饕呀?jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，典型的三電平拓?fù)溆卸O管型NPC(NPC1)、Conergy NPC(NPC2)、有源NPC(ANPC)，如下圖所示。相對(duì)于傳統(tǒng)的兩電平逆變器，三電平逆變器有以下優(yōu)點(diǎn)：輸出波形的諧波成分少：三電平逆變器相對(duì)兩電平逆變器，增加了一個(gè)零電平通路，相電壓可輸出三個(gè)電平，即+Vdc/2、0、-Vdc/2，根據(jù)下圖可以看到三電平逆變器輸出的電壓波形更加

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英飛凌承諾制定科學(xué)碳目標(biāo)并將氣候戰(zhàn)略擴(kuò)展至供應(yīng)鏈

【2024年1月15日，德國(guó)慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX /OTCQX代碼：IFNNY）宣布將致力于制定科學(xué)碳目標(biāo)，進(jìn)一步擴(kuò)展氣候戰(zhàn)略。英飛凌正向著在2030年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)，該目標(biāo)包含與能源相關(guān)的直接和間接碳排放（范圍1和2）。截至目前，英飛凌的相關(guān)碳排放量與2019年的基準(zhǔn)相比已經(jīng)降低了56.8%?，F(xiàn)在，英飛凌又制定了更加宏偉的目標(biāo)，旨在將公司的氣候保護(hù)工作延伸到供應(yīng)鏈（范圍3）。英飛凌科技首席數(shù)字化轉(zhuǎn)型官Elke Reichart 負(fù)責(zé)可持續(xù)發(fā)展的
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英飛凌: 構(gòu)建完整、全面、系統(tǒng)級(jí)的車(chē)用半導(dǎo)體解決方案

在2023 年半導(dǎo)體波瀾壯闊的競(jìng)爭(zhēng)格局中，有一家半導(dǎo)體公司業(yè)績(jī)表現(xiàn)非常亮眼，這就是英飛凌集團(tuán)。得益于低碳化和數(shù)字化的合力驅(qū)動(dòng)，英飛凌集團(tuán)在2023年實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的營(yíng)收和利潤(rùn)，全球總營(yíng)收超過(guò)了163億歐元，同比增長(zhǎng) 15%?？稍偕茉?、電動(dòng)汽車(chē)（尤其在中國(guó)）和汽車(chē)微控制器領(lǐng)域等目標(biāo)市場(chǎng)都保持了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。在此背景下，英飛凌汽車(chē)電子事業(yè)部在2023 財(cái)年也表現(xiàn)優(yōu)異，整個(gè)部門(mén)創(chuàng)造的營(yíng)收超過(guò)了82 億歐元，在公司總營(yíng)收中的占比高達(dá)51%。根據(jù)TechInsights 發(fā)布的數(shù)據(jù)，在2022 年汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)上
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英飛凌攜手Aurora Labs為汽車(chē)行業(yè)提供優(yōu)化的預(yù)測(cè)性維護(hù)解決方案

【2024年1月11日，德國(guó)慕尼黑和美國(guó)拉斯維加斯訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）與極光實(shí)驗(yàn)室（Aurora Labs，以下同）在CES 2024上發(fā)布了一套全新的人工智能（AI）解決方案，可提高轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、安全氣囊等關(guān)鍵汽車(chē)部件的長(zhǎng)期可靠性與安全性。兩家公司聯(lián)手打造的解決方案將Aurora Labs屢獲殊榮的Line-of-Code Intelligence? （LOCI） AI技術(shù)運(yùn)用在英飛凌的32位TriCore? AURIX? TC4x系列微控制器（MC
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