　　英飛凌文章進(jìn)入　　英飛凌技術(shù)社區(qū)

穿越百年孤獨(dú)的半導(dǎo)體大廠

半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程中，許多公司經(jīng)歷了合并、收購、重組等變革，因此一些歷史悠久的公司可能已經(jīng)不再獨(dú)立存在，而是成為了其他大公司的一部分。同時，新的半導(dǎo)體公司也在不斷涌現(xiàn)，它們可能在未來成為行業(yè)的領(lǐng)軍者。從制表機(jī)到舉世聞名的大廠：「人才」IBMIBM 的歷史可以追溯到電子計算機(jī)發(fā)展前的幾十年。有人說，從 19 世紀(jì)到 20 世紀(jì)，再到 21 世紀(jì)，IBM 的存在，讓惠普、微軟、蘋果看起來更像是 IT 世界的「子輩」；Facebook、Google 和 Twitter/X 更像是「孫輩」。穿越了一個世紀(jì)，IB
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英飛凌推出 OPTIGA? Trust M MTR，為智能家居設(shè)備輕松添加Matter標(biāo)準(zhǔn)與安全功能

【2024年2月26日，德國慕尼黑訊】在連接性不斷增強(qiáng)、物聯(lián)網(wǎng)日益普及的今天，簡化聯(lián)網(wǎng)設(shè)備之間的互通性并提高其安全性和可靠性至關(guān)重要。Matter標(biāo)準(zhǔn)1正是為此而制定的。為了便于將Matter標(biāo)準(zhǔn)和安全功能集成到智能家居與智能建筑設(shè)備中，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出OPTIGA? Trust M MTR。這款Matter認(rèn)證的半導(dǎo)體安全元件連同Matter配置服務(wù)已成為英飛凌OPTIGA Trust M的最新標(biāo)配。OPTIGA? Trust M MTR&nb
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長達(dá)2300米的藍(lán)牙?低功耗長距離連接解決方案

為什么藍(lán)牙?低功耗長距離連接如此重要？如今，藍(lán)牙設(shè)備和應(yīng)用的數(shù)量正在不斷增長。如倉庫資產(chǎn)跟蹤、智能家居設(shè)備、禽畜跟蹤和遠(yuǎn)程控制設(shè)備等應(yīng)用，在功能需求和用戶體驗上都需要長距離連接功能。隨著藍(lán)牙設(shè)備日益增多，我們需要一種在2.4 GHz頻段內(nèi)的其他Wi-Fi和藍(lán)牙應(yīng)用產(chǎn)生的干擾下，依然能保持所有設(shè)備處于連接狀態(tài)的解決方案。我們的CYW20829芯片具有高水平的連接距離，高達(dá)116 dB的最大鏈路預(yù)算，以及集合多代開發(fā)成果的強(qiáng)大IP，可以解決藍(lán)牙連接距離短和環(huán)境噪聲問題。一個生活中發(fā)生的場景是我經(jīng)常把鑰匙放錯地
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英飛凌PA柵壓管理解決方案助力新一代通訊基礎(chǔ)設(shè)施

新一代移動通信技術(shù)，是在4G的基礎(chǔ)上進(jìn)化而來的一項全新技術(shù)。它具有更高的數(shù)據(jù)傳輸速度，更低的延遲和更廣的覆蓋范圍，可以實現(xiàn)更加安全、可靠、高效的通信體驗。相較于4G，新一代通訊網(wǎng)絡(luò)不僅能夠為人們帶來更好的通信體驗，也將推動物聯(lián)網(wǎng)、智能家居、智慧城市等領(lǐng)域的發(fā)展，成為未來數(shù)字化社會的基礎(chǔ)設(shè)施之一。隨著全球進(jìn)入新一代網(wǎng)絡(luò)時代，針對新一代移動通信技術(shù)MIMO基站射頻前端子系統(tǒng)，英飛凌推出一片式高集成度PA控制解決方案——BGMC1210 PA柵壓管理芯片1 BGMC1210 功能框圖BGMC1210
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英飛凌SLI37系列汽車安全控制器獲得ISO/SAE 21434標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證

英飛凌科技股份公司近日宣布其SLI37系列汽車安全控制器獲得了ISO/SAE 21434汽車網(wǎng)絡(luò)安全管理體系認(rèn)證。英飛凌是業(yè)內(nèi)首家獲得該認(rèn)證的半導(dǎo)體科技公司。SLI37系列汽車安全控制器符合ISO/SAE標(biāo)準(zhǔn)，能夠提供更高等級的安全防護(hù)，并方便客戶將其集成到汽車應(yīng)用中，例如用于車聯(lián)網(wǎng)（V2X）通信的安全設(shè)備等。此前，英飛凌已于2022年11月宣布其汽車網(wǎng)絡(luò)安全管理體系獲得了ISO/SAE 21434標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。英飛凌科技安全產(chǎn)品線副總裁Sebastien Colle表示：“英飛凌不斷改進(jìn)自己的安全芯片產(chǎn)品和
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瘋狂的碳化硅，國內(nèi)狂追！

近幾日，英飛凌在碳化硅合作與汽車半導(dǎo)體方面合作動態(tài)頻頻，再度引起業(yè)界對碳化硅材料關(guān)注。1月23日，英飛凌與Wolfspeed宣布擴(kuò)大并延伸現(xiàn)有的長期150mm碳化硅晶圓供應(yīng)協(xié)議（原先的協(xié)議簽定于2018年2月）。延伸后的合作將包括一個多年期產(chǎn)能預(yù)留協(xié)議。這將有助于保證英飛凌整個供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，同時滿足汽車、太陽能、電動汽車充電應(yīng)用、儲能系統(tǒng)等領(lǐng)域?qū)τ谔蓟璋雽?dǎo)體不斷增長的需求。據(jù)英飛凌科技首席執(zhí)行官 JochenHanebeck 消息，為了滿足不斷增長的碳化硅器件需求，英飛凌正在落實一項多供應(yīng)商戰(zhàn)略，從而在
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英飛凌科技旗下Imagimob可視化Graph UX改變邊緣機(jī)器學(xué)習(xí)建模

【2024年2月19日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）旗下公司Imagimob對其Imagimob Studio做出更新。用戶現(xiàn)在可以將他們的機(jī)器學(xué)習(xí)（ML）建模流程可視化，并利用各種先進(jìn)功能更加高效、快速地開發(fā)適用于邊緣設(shè)備的模型。Imagimob邊緣設(shè)備AI/ML開發(fā)平臺的最新版本對用戶體驗進(jìn)行了一次重要升級。全新的Graph UX界面不僅將為ML建模流程帶來更大的便捷性和清晰度，還將提供各種先進(jìn)的新功能，例如內(nèi)置數(shù)據(jù)采集、適用于英飛凌半導(dǎo)體硬件
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?歐洲頂級芯片制造商英飛凌加大在印度和越南的招聘力度

我認(rèn)為東南亞和南亞在芯片人才和芯片供應(yīng)鏈方面的重要性在未來幾年只會增加。
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英飛凌2024財年第一季度業(yè)績表現(xiàn)強(qiáng)勁

· 2024財年第一季度：營收為37.02億歐元，利潤達(dá)8.31億歐元，利潤率為22.4%。 · 2024財年展望：假設(shè)歐元兌美元匯率為1:1.10 (之前為1:1.05), 英飛凌目前預(yù)計營收約為160億歐元（±5億歐元），如果營收為預(yù)測區(qū)間的中點(diǎn)，則利潤率將在20%至25%，調(diào)整后毛利率將在40%至45%。投資額現(xiàn)已減少到約29億歐元。
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英飛凌旗下邊緣人工智能企業(yè)Imagimob推出Ready Models, 可快速將機(jī)器學(xué)習(xí)模型投入生產(chǎn)

【2024年2月5日，德國慕尼黑訊】秉承為智能設(shè)備上市提供更佳、更快方法的使命，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）旗下的邊緣人工智能公司Imagimob推出IMAGIMOB Ready Models。這套完整的機(jī)器學(xué)習(xí)（ML）解決方案可確保為邊緣智能設(shè)備提供穩(wěn)健、高性能和可量產(chǎn)的AI應(yīng)用方案。Ready Models可快速部署到PSoC? 6 等現(xiàn)有微控制器（MCU）這類半導(dǎo)體硬件上，而用戶無需投入模型開發(fā)所需的成本、時間和專業(yè)知識。?Imagimob客戶服
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英飛凌與Framework攜手推出具有先進(jìn)USB-C連接功能的可輕松升級、定制和維修的筆記本電腦

電子垃圾和很容易被淘汰的筆記本電腦一體機(jī)等問題逐漸引起了許多消費(fèi)者的關(guān)注和擔(dān)憂，這些消費(fèi)者希望有更加綠色環(huán)保的科技產(chǎn)品供其選擇。為此，F(xiàn)ramework Computer與英飛凌科技股份公司合作，在近期聯(lián)合推出了最新產(chǎn)品Framework Laptop 16。這款筆記本電腦是首款支持180 W和240 W USB-C充電的消費(fèi)電子產(chǎn)品，該功能的實現(xiàn)主要?dú)w功于Framework Laptop 16使用了支持?jǐn)U展功率范圍（EPR）的、高度集成的雙/單端口USB-C PD控制器——EZ-PD? CCG8。Fra
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英飛凌推出先進(jìn)的混合型ToF（hToF）技術(shù)，賦能新一代智能機(jī)器人

【2024年1月31日，德國慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）與設(shè)備制造商歐邁斯微電子和ToF(以下同)技術(shù)專家湃安德科技（pmdtechnologies）合作，開發(fā)出一種新型高分辨率攝像頭解決方案，可為新一代智能消費(fèi)型機(jī)器人提供更強(qiáng)大的深度感應(yīng)和三維場景理解能力。這一全新混合型ToF解決方案結(jié)合了兩種深度傳感概念，有助于大幅降低智能機(jī)器人的維護(hù)工作量和成本。全新混合型ToF解決方案?英飛凌的REAL3?柔性T
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英飛凌攜手盛弘電氣拓展儲能市場，共同推進(jìn)綠色能源發(fā)展

近日，英飛凌宣布與全球領(lǐng)先的能源互聯(lián)網(wǎng)核心電力設(shè)備及解決方案領(lǐng)軍企業(yè)盛弘電氣股份有限公司達(dá)成合作。英飛凌將為盛弘提供業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的1200 V CoolSiC MOSFET功率半導(dǎo)體器件，配合EiceDRIVER? 緊湊型1200V單通道隔離柵極驅(qū)動IC，從而進(jìn)一步提升儲能變流器的效率。在“雙碳”戰(zhàn)略和新能源浪潮帶動下，近年來，國內(nèi)儲能市場保持持續(xù)快速發(fā)展。據(jù)工信部統(tǒng)計，2023年上半年，新型儲能裝機(jī)規(guī)模達(dá)到863萬千瓦，相當(dāng)于此前歷年累計裝機(jī)規(guī)模總和。而儲能系統(tǒng)的效率和功率密度是產(chǎn)品競爭力的重要因素，系
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連載一：車載以太網(wǎng)時間敏感性網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用場景和實現(xiàn)難點(diǎn)

車載以太網(wǎng)發(fā)展趨勢，常用TSN協(xié)議種類和現(xiàn)狀隨著汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的快速發(fā)展，車內(nèi)電子系統(tǒng)規(guī)模和復(fù)雜性日益增強(qiáng)，智能化系統(tǒng)如車道偏離警告、主動避撞等系統(tǒng)越來越普遍。這些系統(tǒng)在應(yīng)用時對車載網(wǎng)絡(luò)的實時性、帶寬和可靠性提出了更高的要求。同時，針對未來智能汽車電子電氣架構(gòu)，車載網(wǎng)絡(luò)也需要新型的通信技術(shù)支持。與傳統(tǒng)車載網(wǎng)絡(luò)相比，車載以太網(wǎng)可以達(dá)到百兆千兆甚至更好的傳輸速度，能夠支持高數(shù)據(jù)帶寬和高通信速率，非常適合汽車中的ADAS、車載娛樂等系統(tǒng)，并逐漸成為汽車主干網(wǎng)絡(luò)。隨著以太網(wǎng)通信協(xié)議的發(fā)展，它可以在保留
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門極驅(qū)動正壓對功率半導(dǎo)體性能的影響

引言對于半導(dǎo)體功率器件來說，門極電壓的取值對器件特性影響很大。以前曾經(jīng)聊過門極負(fù)壓對器件開關(guān)特性的影響，而今天我們來一起看看門極正電壓對器件的影響。文章將會從導(dǎo)通損耗，開關(guān)損耗和短路性能來分別討論。對導(dǎo)通損耗的影響無論是MOSFET還是IGBT，都是受門極控制的器件。在相同電流的條件下，一般門極電壓用得越高，導(dǎo)通損耗越小。因為門極電壓越高意味著溝道反型層強(qiáng)度越強(qiáng)，由門極電壓而產(chǎn)生的溝道阻抗越小，流過相同電流的壓降就越低。不過器件導(dǎo)通損耗除了受這個門極溝道影響外，還和芯片的厚度有很大的關(guān)系，一般越薄的導(dǎo)通損
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