　　英飛凌文章進(jìn)入　　英飛凌技術(shù)社區(qū)

英飛凌與Eatron合作推進(jìn)汽車電池管理解決方案

【2023年11月7日，德國慕尼黑和英國沃里克訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）與Eatron Technologies簽署合作協(xié)議，將Eatron先進(jìn)的機(jī)器學(xué)習(xí)解決方案和算法集成至英飛凌的AURIX? TC4x微控制器（MCU）中。此次合作旨在推進(jìn)汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）的發(fā)展。得益于MCU系列的尖端機(jī)器學(xué)習(xí)功能和集成并行處理單元（PPU），Eatron能夠最大程度地提高其AI驅(qū)動的電池管理軟件的性能和準(zhǔn)確性。英飛凌AURIX? TC4
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現(xiàn)代汽車、起亞與英飛凌簽署功率半導(dǎo)體長期供貨協(xié)議

【2023 年 11 月 7日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）與現(xiàn)代汽車和起亞簽署了碳化硅（SiC）和硅（Si）功率半導(dǎo)體長期供貨協(xié)議。英飛凌將建設(shè)并保留向現(xiàn)代/起亞供應(yīng)碳化硅及硅功率模塊和芯片的產(chǎn)能直至 2030 年?，F(xiàn)代/起亞將出資支持這一產(chǎn)能建設(shè)和產(chǎn)能儲備。英飛凌與現(xiàn)代汽車和起亞簽署了碳化硅（SiC）和硅（Si）功率半導(dǎo)體長期供貨協(xié)議現(xiàn)代汽車集團(tuán)執(zhí)行副總裁兼全球戰(zhàn)略辦公室（GSO）負(fù)責(zé)人
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循環(huán)經(jīng)濟(jì)是通向可持續(xù)生態(tài)的有效路徑:英飛凌安全解決方案為行業(yè)、消費(fèi)者和環(huán)境提供有力支撐

全球資源日益緊缺，因此負(fù)責(zé)任地使用資源對于應(yīng)對氣候變化至關(guān)重要。電子廢棄物已成為世界上最大的廢物流之一，全球每年產(chǎn)生的電子廢棄物超過 5740 萬噸（2021 年），凈值達(dá)到近 600 億美元[1]。應(yīng)對這一挑戰(zhàn)的辦法之一是盡可能延長資源在價值鏈中的循環(huán)時間。循環(huán)經(jīng)濟(jì)有助于延長產(chǎn)品的生命周期，從而節(jié)約資源和能源。在這種理念下，為電子設(shè)備提供可靠的備件發(fā)揮著重要的作用。英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出的 OPTIGA? Authenticate 系列等身份驗證解決
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英飛凌推出XENSIV胎壓傳感器,以智能功能滿足胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的需求

英飛凌科技股份公司將自身在汽車領(lǐng)域經(jīng)驗證的專業(yè)知識與面向汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）市場的專利玻璃-硅-玻璃MEMS硅麥傳感器結(jié)合，推出XENSIV? SP49胎壓監(jiān)測傳感器。該傳感器集成了MEMS傳感器與ASIC，可提供先進(jìn)的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)所需的智能輪胎功能。XENSIV? SP49胎壓監(jiān)測傳感器采用性能強(qiáng)大的 32位Arm? M0+內(nèi)核、大容量閃存和 RAM，并具有低功耗監(jiān)測（LPM）以及更優(yōu)化的快速加速度感應(yīng)功能，適用于輪胎位置自動檢測、輪胎充氣輔助、爆胎檢測、負(fù)載檢測等智能輪胎功能。SP49 是英飛
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英飛凌宣布推出“XENSIV 睡眠質(zhì)量服務(wù)”

在近日舉辦的OktoberTech? Silicon Valley活動上，全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司近日）宣布推出一款以隱私為中心的非接觸式睡眠質(zhì)量解決方案。該解決方案可輕松集成至如床頭燈、電視、智能音箱和空氣凈化器等原始設(shè)備制造商（OEM）的終端設(shè)備中。采用英飛凌的毫米波雷達(dá)、PSoC?和Wi-Fi技術(shù)，XENSIV??睡眠質(zhì)量服務(wù)專為基于個體需求監(jiān)測并幫助優(yōu)化用戶的睡眠質(zhì)量而設(shè)計。原始設(shè)備制造商現(xiàn)可將改善睡眠質(zhì)量的終端設(shè)備推向市場的時間縮短至此前的三分之一，并專
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OBC PFC車規(guī)功率器件結(jié)溫波動與功率循環(huán)壽命分析

隨著新能源汽車(xEV)在乘用車滲透率的逐步提升，車載充電機(jī)(OBC)作為電網(wǎng)與車載電池之間的單向充電或雙向補(bǔ)能的車載電源設(shè)備，也得到了非常廣泛的應(yīng)用。相比車載主驅(qū)電控逆變器，電源類OBC產(chǎn)品復(fù)雜度高，如何實現(xiàn)其高功率密度、高可靠性、高效率、高性價比等核心指標(biāo)的優(yōu)化與平衡，一直是OBC不斷技術(shù)迭代與產(chǎn)品革新的方向。在上述OBC與可靠性的背景下，針對車規(guī)功率器件在PFC電路中的結(jié)溫(Tvj)波動與功率循環(huán)(PC)壽命的熱點應(yīng)用話題，我們將以系列微信文章的形式，結(jié)合英飛凌最新的技術(shù)與產(chǎn)品，與大家一起分享。功
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英飛凌推出EPR電子標(biāo)記電纜組件控制器,為USB-C無源電纜提供高達(dá)54V的過壓保護(hù)

USB-C之所以能夠在產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域迅速普及，主要歸功于其超薄的設(shè)計、對用戶友好的通用連接器使用體驗，以及能夠支持 USB4、Thunderbolt 和 HDMI 等多種數(shù)據(jù)協(xié)議，因而用途十分廣泛的優(yōu)勢特性。此外，USB-C可支持高達(dá)240 W的充電功率，這一特性使其成為各種應(yīng)用的首選電源連接器?，F(xiàn)代移動設(shè)備對可靠的端到端供電和數(shù)據(jù)傳輸能力的需求日益增長，為了滿足這一需求，英飛凌科技股份公司近日）推出了功能更加強(qiáng)大的 USB-C電子標(biāo)記電纜組件（EMCA）控制器 EZ-PD? CMG2。該控制器旨在為支持EPR
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英飛凌2023大中華區(qū)生態(tài)創(chuàng)新峰會舉行

合作創(chuàng)造差異！在低碳化、數(shù)字化趨勢下，如何應(yīng)對氣候危機(jī)，用半導(dǎo)體提升低碳化、數(shù)字化能力，以科技實現(xiàn)企業(yè)、社會的可持續(xù)發(fā)展？10月26日，全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌在深圳舉辦2023大中華區(qū)生態(tài)創(chuàng)新峰會（OktoberTech?，以下同)，這也是OktoberTech?這一英飛凌主辦的全球性年度創(chuàng)新峰會繼新加坡、東京和美國硅谷之后的“收官之作”。本屆大中華區(qū)生態(tài)創(chuàng)新峰會主題是“協(xié)同創(chuàng)新、全芯前進(jìn)”，峰會由高峰論壇以及 “能源”、“交通出行”和“物聯(lián)網(wǎng)”三大平行分論壇組成。行業(yè)專家、客戶、合
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氮化鎵爭奪戰(zhàn)火熱進(jìn)行中，規(guī)模超60億元的收購案塵埃落定

今年3月，一場收購案迅速登上氮化鎵（GaN）領(lǐng)域頭條，因為主角是多年蟬聯(lián)全球功率半導(dǎo)體市場占有率第一的英飛凌。幾個月過去，這場收購案迎來了結(jié)局。10月25日，英飛凌官微指出，英飛凌科技于2023年10月24日宣布完成收購氮化鎵系統(tǒng)公司（GaN Systems，以下同）。該交易已獲得所有必要的監(jiān)管部門審批，交易結(jié)束后，GaN Systems已正式成為英飛凌的組成部分，并為英飛凌帶來了豐富的氮化鎵 (GaN) 功率轉(zhuǎn)換解決方案產(chǎn)品組合和領(lǐng)先的應(yīng)用技術(shù)。市場競爭力再上一層樓2023年3月2日，英飛凌和G
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英飛凌完成收購氮化鎵系統(tǒng)公司(GaN Systems),成為領(lǐng)先的氮化鎵龍頭企業(yè)

英飛凌科技股份公司近日宣布完成收購氮化鎵系統(tǒng)公司（GaN Systems，以下同）。這家總部位于加拿大渥太華的公司，為英飛凌帶來了豐富的氮化鎵?(GaN)?功率轉(zhuǎn)換解決方案產(chǎn)品組合和領(lǐng)先的應(yīng)用技術(shù)。已獲得所有必要的監(jiān)管部門審批，交易結(jié)束后，GaN Systems?已正式成為英飛凌的組成部分。英飛凌科技首席執(zhí)行官?Jochen Hanebeck?表示，“氮化鎵技術(shù)為打造更加低碳節(jié)能的解決方案掃清了障礙，有助于推動低碳化進(jìn)程。收購?GaN Syste
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英飛凌完成收購氮化鎵系統(tǒng)公司 (GaN Systems)

據(jù)英飛凌官微消息，英飛凌科技于2023年10月24日宣布完成收購氮化鎵系統(tǒng)公司（GaN Systems，以下同）。這家總部位于加拿大渥太華的公司，為英飛凌帶來了豐富的氮化鎵 (GaN) 功率轉(zhuǎn)換解決方案產(chǎn)品組合和領(lǐng)先的應(yīng)用技術(shù)。已獲得所有必要的監(jiān)管部門審批，交易結(jié)束后，GaN Systems已正式成為英飛凌的組成部分。2023年3月2日，英飛凌和GaN Systems聯(lián)合宣布，雙方已簽署最終協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，英飛凌將斥資8.3億美元收購GaN Systems。這筆“全現(xiàn)金”收購交易是使用現(xiàn)有的流動
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高效晶體管如何推動組串式光伏逆變器發(fā)展

在今天的博文中，我們會進(jìn)一步深入探討——隨著時代的發(fā)展，高效功率晶體管技術(shù)對組串式光伏逆變器的影響。在電力儲能系統(tǒng)中，光伏逆變器是進(jìn)行電流轉(zhuǎn)換必不可缺的組件。首先，來談一談組串式光伏逆變器及其功能。組串式光伏逆變器是將太陽光轉(zhuǎn)化為可用電力的無名英雄。它們進(jìn)行電流轉(zhuǎn)換，以使電流兼容設(shè)備和電網(wǎng)。在使電流與電網(wǎng)同步的同時，它們必須最大限度地提高功率輸出，以確保太陽能系統(tǒng)高效運(yùn)行。隨著時代的發(fā)展，組串式光伏逆變器已取得了顯著進(jìn)步，主要通過利用更高效的功率晶體管，減輕了重量，縮小了尺寸。這些技術(shù)進(jìn)步在太陽能行業(yè)掀起
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貿(mào)澤開售英飛凌MOTIX? TLE989x MCU:配備CAN(FD)接口的單芯片功率IC,更適合汽車/BLDC電機(jī)控制

提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入?(NPI)?代理商貿(mào)澤電子?(Mouser Electronics)?即日起開售英飛凌MOTIX? TLE989x微控制器?(MCU)。TLE989x系列微控制器擴(kuò)展了其全面且經(jīng)過驗證的MOTIX? MCU嵌入式功率IC產(chǎn)品組合，并采用CAN (FD)?作為通信接口。與TLE987x產(chǎn)品系列相比，此系列的處理能力提高了約60%，同時還擁有額外的功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全功能，如安全啟動和密鑰存儲。這些MC
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英飛凌與現(xiàn)代、起亞簽署半導(dǎo)體供應(yīng)長約

英飛凌、現(xiàn)代汽車和起亞汽車三方發(fā)布官方聲明稱，已簽署一項多年期碳化硅和硅功率半導(dǎo)體供應(yīng)協(xié)議。據(jù)外媒，10月18日，英飛凌、現(xiàn)代汽車和起亞汽車三方發(fā)布官方聲明稱，已達(dá)成戰(zhàn)略合作，簽署一項多年期碳化硅和硅功率半導(dǎo)體供應(yīng)協(xié)議，以確保功率半導(dǎo)體的供應(yīng)。根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，英飛凌將在2030年前向現(xiàn)代、起亞供應(yīng)碳化硅和硅功率模塊與芯片，而現(xiàn)代、起亞則會出資支持英飛凌的產(chǎn)能建設(shè)與儲備，三方也計劃在提升電動汽車的性能上緊密合作。
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Neutron Controls與英飛凌在汽車先進(jìn)電池管理平臺領(lǐng)域開展合作

英飛凌科技股份公司的解決方案可幫助工程師開發(fā)可靠的汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）。英飛凌首選設(shè)計公司Neutron Controls現(xiàn)已發(fā)布ECU8?系統(tǒng)平臺，能夠加速基于英飛凌芯片組的電池管理系統(tǒng)（BMS）開發(fā)。通過該平臺，Neutron Controls及其設(shè)計服務(wù)客戶可以為電池管理單元提供完整的半導(dǎo)體硬件和軟件平臺解決方案，并符合ASIL-D, ISO26262標(biāo)準(zhǔn)，從而顯著減少開發(fā)工作量。ECU8能量控制單元包括Neutron Controls專有的微控制器模塊，其中包括AURIX? TC3xx和TC
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