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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 驍龍 888 5g 芯片

毫米波技術(shù)需要高度線性、緊湊和高能效的寬帶產(chǎn)品

  • 5G 通信正在改變我們的生活，同時也在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，為工業(yè)、汽車和消費電子等行業(yè)提供了巨大的應(yīng)用想象空間與市場機(jī)會，例如實現(xiàn)創(chuàng)建人與機(jī)器人和諧共存的環(huán)境，高質(zhì)量醫(yī)療，并且加速實現(xiàn)安全的自動駕駛汽車，等等?！?打造未來智能工廠——5G 無線網(wǎng)絡(luò)可以幫助工廠實現(xiàn)更高的可靠性，例如縮短延遲時間、提高生產(chǎn)效率。在人與機(jī)器人共存的世界里，更強(qiáng)的連接可以改善人機(jī)互動，并降低事故風(fēng)險?！?提供高質(zhì)量的醫(yī)療服務(wù)——通用5G 連接可以借助可穿戴生物傳感器對患者實施遠(yuǎn)程監(jiān)測，進(jìn)行生命體征檢測，并將信息傳輸給基于云的診斷
  • 關(guān)鍵字： 202206  毫米波  5G  GAN  

在自動駕駛汽車中實現(xiàn)5G和DSRC V2X

  • 很顯然，車輛通信是實現(xiàn)更高的自動駕駛水平的重要推動因素。但是，長期以來，汽車廠商一直在研究分析所需的無線接入技術(shù)應(yīng)基于蜂窩技術(shù)（也稱為C-V2X）還是基于直接接入技術(shù)（稱為DSRC）。在本文中，我們將展示未來的自動駕駛場景需要協(xié)調(diào)或組合使用這兩種技術(shù)。先進(jìn)的多無線標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備需要集成分別采用不同技術(shù)的單個模塊。因此，在缺乏無線互聯(lián)的標(biāo)準(zhǔn)接口的情況下，實現(xiàn)這種協(xié)同系統(tǒng)顯得非常困難。我們使用最近發(fā)布的一款單芯片解決方案來實現(xiàn)雙頻、雙無線標(biāo)準(zhǔn)車載通信系統(tǒng)。利用單芯片，可以在多個頻段內(nèi)同時發(fā)送和接收信號。雖然此設(shè)備未
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(2022.5.30)半導(dǎo)體周要聞－莫大康

  • 半導(dǎo)體周要聞2022.5.23- 2022.5.271. 中國半導(dǎo)體TOP 25榜單去年雖然面臨著疫情、缺芯、漲價等各種不確定性因素，但是2021年半導(dǎo)體行業(yè)景氣度高漲，終端智能化需求和供應(yīng)鏈本土化趨勢越發(fā)明顯，中國半導(dǎo)體供應(yīng)商也迎來了發(fā)展良好的一年。Gartner最近發(fā)布了中國前25名半導(dǎo)體供應(yīng)商的排名情況。下圖是Gartner統(tǒng)計的中國前25名半導(dǎo)體供應(yīng)商排名（僅供參考，如有不同意見，歡迎文末留言）。整體來看，前十名的企業(yè)營收都已達(dá)10億美元左右，即使是第25名的廠商營收也在5億美元左右，這說明了中國
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英特爾代工業(yè)務(wù)迎來轉(zhuǎn)機(jī) 高通考慮讓其代工芯片

  • 高通CFO Akash Palkhiwala近日在摩根大通JPM大會上表示，?高通未來會采用多元化代工策略。針對英特爾進(jìn)入代工市場，Palkhiwala表達(dá)了積極態(tài)度，表示如英特爾技術(shù)路線圖執(zhí)行順利，并且能提供恰當(dāng)?shù)拇ど虅?wù)合作條件，高通也將對合作持開放態(tài)度。高通表示，?其長期以來采用的多元化代工策略，有效的應(yīng)對了過去幾年的代工價格上漲，未來還會繼續(xù)采用這種策略。Palkhiwala表示，高通可能是少數(shù)擁有雙重采購優(yōu)勢的大型半導(dǎo)體公司之一。之前臺積電、三星都為高通代工，并且在這兩個企業(yè)
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5G 與飛航：探討資安與技術(shù)升級的配合

  • 國際航空業(yè)者對于5G技術(shù)與飛機(jī)儀器之間的安全風(fēng)險仍存在著疑慮，尤其是來自于 5G新技術(shù)所采用的無線訊號與舊世代技術(shù) (雷達(dá)高度計) 之間的訊號干擾。本文詳細(xì)分析其中的風(fēng)險及潛在的安全疑慮，并提供建議協(xié)助航空業(yè)者提升安全和效率。美國聯(lián)邦航空總署 (Federal Aviation Administration；FAA) 已別點出5G 與飛機(jī)儀器之間的安全風(fēng)險，而且該技術(shù)在建置時也造成一些國際航班暫時取消，因為國際航空業(yè)者對這項技術(shù)變革仍存在著疑慮。盡管 5G 具備一些支持飛機(jī)、機(jī)場與無人機(jī)空中交通管制的通訊
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三星計劃7月份組建芯片研發(fā)新團(tuán)隊 目標(biāo)超越蘋果芯片

  • 在目前的Android手機(jī)市場中，三星的地位幾乎難以撼動，這不單是因為三星的市場份額已經(jīng)在相當(dāng)長的一段時間內(nèi)穩(wěn)居第一，也是因為三星在電子產(chǎn)品方面有著深厚的積累：制造手機(jī)所需要的屏幕、處理器、電池等等，三星基本都可以采用自家的。不過，目前不可否認(rèn)的是，Exynos芯片在表現(xiàn)上還無法與三星的對手蘋果相互競爭。但是，最近有相關(guān)消息傳出，三星似乎要繼續(xù)大力投入芯片業(yè)務(wù)，從而提升自己的產(chǎn)品體驗。三星現(xiàn)有由集團(tuán)半導(dǎo)體事業(yè)暨裝置解決方案事業(yè)部（DS部門）所生產(chǎn)的旗艦級手機(jī)芯片“Exynos”，另外也部分采購高通、聯(lián)發(fā)科
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英特爾CEO：新晶圓廠設(shè)備交付時間已大幅延長

  • 　　據(jù)國外媒體報道，本月初有外媒在報道中表示，去年年初開始的全球性芯片短缺，影響的不只是汽車、消費電子等領(lǐng)域，也已經(jīng)開始影響芯片等行業(yè)的自動化制造設(shè)備的生產(chǎn)?！　《酒揞^英特爾的CEO帕特·基辛格（Pat Gelsinger），在當(dāng)?shù)貢r間周一的達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇上，也表示芯片制造設(shè)備的短缺和交付時間的延長，是他們及其他芯片制造商當(dāng)前所面臨的挑戰(zhàn)?！　∨撂亍せ粮癖硎?，在過去6-9個月里，芯片制造商們面臨的主要問題，是進(jìn)入晶圓廠或制造廠的必要設(shè)備的短缺，新晶圓廠所需設(shè)備的交付時間，也已經(jīng)大幅延長?！　≡跁?/li>
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AMD發(fā)布5納米芯片，PC高端市場競爭加劇

  • 　　繼蘋果之后，AMD發(fā)布5納米個人電腦（PC）芯片。5月23日臺北電腦展（Computex）上，AMD CEO蘇姿豐發(fā)表主題演講，正式發(fā)布新銳龍?zhí)幚砥鱎yzen 7000系列，采用臺積電5納米工藝Zen 4架構(gòu)打造，該芯片預(yù)計將于2022年秋季面市?！　√K姿豐稱，與前一代產(chǎn)品相比，Ryzen 7000系列的Zen 4架構(gòu)內(nèi)核擁有翻倍的L2緩存，容量從前三代Zen架構(gòu)的512KB增加到1MB，處理器的單線程性能提升超過15%，并且擁有5GHz+的加速頻率。此外Zen 4架構(gòu)還進(jìn)一步提升了AI性能，AMD還
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高通推出搭載驍龍XR2平臺的全新無線AR智能眼鏡參考設(shè)計

  • 高通技術(shù)公司宣布推出搭載驍龍?XR2平臺的無線AR智能眼鏡參考設(shè)計，標(biāo)志著推動XR成為下一代計算平臺進(jìn)程中的又一里程碑。該無線參考設(shè)計將幫助OEM和ODM廠商打造更具無縫體驗和成本效益的原型機(jī)，進(jìn)而推出輕量化的頂級AR眼鏡，賦能開啟元宇宙的沉浸式體驗。要點：●? ?該無線AR智能眼鏡參考設(shè)計移除了AR眼鏡與兼容[1]智能手機(jī)、Windows PC或處理單元之間的連接線，并通過全新FastConnect XR軟件套件和已集成的高通FastConnect? 6900移動連接系統(tǒng)，實現(xiàn)幾乎無
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高通推出全新驍龍移動平臺,擴(kuò)大在旗艦和高端Android市場的領(lǐng)先優(yōu)勢

  • 高通技術(shù)公司宣布推出全新移動平臺——第一代驍龍?8+和第一代驍龍7，賦能下一代旗艦和高端Android智能手機(jī)。其中，全新旗艦平臺驍龍8+實現(xiàn)了能效和性能雙突破，能夠帶來全面提升的極致終端側(cè)體驗。驍龍7支持一系列廣受歡迎的高端特性和技術(shù)，為全球更多用戶帶來卓越移動體驗。Counterpoint Research、IDC1和Strategy Analytics的最新市場報告顯示，高通技術(shù)公司在全球旗艦Android智能手機(jī)SoC市場份額中保持領(lǐng)先。要點：●? ?高通技術(shù)公司全新旗艦級平臺
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芯原芯片設(shè)計流程獲得ISO 26262汽車功能安全管理體系認(rèn)證

  • 領(lǐng)先的芯片設(shè)計平臺即服務(wù)（Silicon Platform as a Service，SiPaaS?）企業(yè)芯原股份（芯原）近日宣布其芯片設(shè)計流程已獲得ISO 26262汽車功能安全管理體系認(rèn)證，以支持其按照國際標(biāo)準(zhǔn)為客戶提供滿足各類汽車安全完整性等級的芯片設(shè)計服務(wù)。認(rèn)證證書由國際獨立的第三方檢測、檢驗和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國萊茵TüV頒發(fā)。通過審查芯原的整體芯片設(shè)計流程及質(zhì)量管理體系（QMS），德國萊茵TüV認(rèn)定芯原的芯片設(shè)計及管理流程，包括功能安全性管理過程、軟硬件開發(fā)流程、面向ASIL的功能安全分析等，均滿足I
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世界電信日|英特爾莊秉翰:破解“銀發(fā)時代”的難題,發(fā)力5G夯實數(shù)字經(jīng)濟(jì)“底座”

  • 今天，我們正式迎來以“面向老年人和實現(xiàn)健康老齡化的數(shù)字技術(shù)”為主題的第54個世界電信和信息社會日，這意味著人口老齡化問題再次被國際社會提上議程，以加快探索如何更好地通過數(shù)字技術(shù)促進(jìn)實現(xiàn)健康老齡化。老齡化問題在全球范圍內(nèi)蔓延，使得整個社會對醫(yī)療衛(wèi)生和養(yǎng)老服務(wù)的需求日益增加，其中，如何保障高質(zhì)量老年服務(wù)成為熱門話題。然而，當(dāng)前中國養(yǎng)老行業(yè)總體上仍面臨相關(guān)人才數(shù)量短缺、專業(yè)能力不足等困境。根據(jù)去年5月國家衛(wèi)健委在央視的采訪，我國目前有約2.54億老年人、4000萬左右的失能或半失能老年人，對養(yǎng)老專業(yè)人員的需求多
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芯片制造企業(yè)保持90%產(chǎn)能，上海集成電路產(chǎn)業(yè)加快復(fù)工

  • 集成電路產(chǎn)業(yè)規(guī)模占全國1/4的上海，在本輪疫情發(fā)生以來，龍頭企業(yè)的生產(chǎn)線始終未停?！　　靶酒圃炱髽I(yè)一直保持90%以上產(chǎn)能，中芯國際、華虹集團(tuán)、積塔半導(dǎo)體等保持滿負(fù)荷生產(chǎn)，帶動一批裝備、材料、封測等產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)加快復(fù)工。”在5月13日上午舉行的上海市疫情防控工作新聞發(fā)布會上，上海市經(jīng)信委主任吳金城回答第一財經(jīng)提問時介紹?！　∽鳛樾履茉雌囆酒饕?yīng)商之一，上海積塔半導(dǎo)體臨港廠區(qū)自3月15日起就進(jìn)入了封閉管理生產(chǎn)模式，該公司代總經(jīng)理周華對第一財經(jīng)表示，在近千人駐廠生產(chǎn)、生活、防疫等各項物資得到有效保障的
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世界電信與信息社會日:比科奇以創(chuàng)新5G技術(shù)賦能美好生活

  • 又是一年5月17日“世界電信與信息社會日”，從1844年電報開始用于公眾通信，到1969年5月17日，國際電信聯(lián)盟（ITU）在其第二十四屆行政理事會上正式通過決議，把ITU的成立日——5月17日定為世界電信與信息社會日（最初為世界電信日），直到今天5G在全球各地得到廣泛應(yīng)用，業(yè)內(nèi)持續(xù)不斷的創(chuàng)新推動了通信技術(shù)的發(fā)展，并給我們工作和生活的方方面面帶來了巨大的變化。致力于以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的比科奇（Picocom），很高興能夠在今天與電信運營商、設(shè)備制造商、終端制造商、增值服務(wù)提供商和我們的產(chǎn)業(yè)生態(tài)伙伴一起，以我們
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英特爾股東反對公司高管薪酬方案 蓋爾辛格上任1年無薪酬獎勵

  • 5月17日消息，當(dāng)?shù)貢r間周一公布的一份監(jiān)管文件顯示，芯片制造商英特爾股東上周投票反對公司高管的薪酬方案。據(jù)悉，只有代表約34%英特爾股份的股東們支持公司高管薪酬方案。雖然這次投票只是建議性的，不會立即影響到英特爾高管的薪酬，但表明英特爾投資者正密切關(guān)注首席執(zhí)行官帕特·蓋爾辛格（Pat Gelsinger）在公司的表現(xiàn)，以及其上任后操刀制定的英特爾轉(zhuǎn)型計劃進(jìn)展?？傮w而言，代表9.2億股的股東投了贊成票，代表17.7億股的股東投了反對票。作為這次的投票對象，公司高管薪酬方案中包括價值數(shù)億美元的公司股票獎勵。股
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驍龍 888 5g 芯片介紹

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