3.5g 文章 進(jìn)入3.5g技術(shù)社區(qū)
5G未來已來:承載先行 時不我待
- 7月13日早間綜述,在剛剛結(jié)束的MWC上海上,5G無疑成為展會中最為搶眼的亮點,同時5G也是各大廠商展示的重中之重。從標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)到組網(wǎng)、原型機(jī)等整個產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)為5G商用做好了準(zhǔn)備。 而中國移動還在展會上了5G外場視頻通話等5G真實場景應(yīng)用。這無疑讓人們感受到,5G未來已來。 由于5G需要解決的不僅僅是人與人的鏈接,更需要解決物與物、物與人的鏈接問題。這就對5G延時、帶寬提出了更高的要求。這也就意味著其對承載提出了更高的要求。承載能否滿足網(wǎng)絡(luò)要求,將直接影響到5G商用進(jìn)程。 華為網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品
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MVG舉辦5G天線測試技術(shù)研討會,積極推動5G技術(shù)發(fā)展
- 日前,MVG聯(lián)合中國通信業(yè)內(nèi)專業(yè)機(jī)構(gòu)在北京舉辦了以“5G測試技術(shù):領(lǐng)跑無線連接最前沿” 為主題的5G天線測試技術(shù)研討會。5G技術(shù)并不是“一個人在奮斗”,而是由整個生態(tài)圈的通力合作與推進(jìn),完成研發(fā)測試與商用需求充分對接。其中,測試測量技術(shù)是5G實現(xiàn)商用的關(guān)鍵環(huán)節(jié),在此次研討會上,雙方精英團(tuán)隊從不同角度介紹了5G天線測試技術(shù)的最新進(jìn)展,以及其對5G商用部署的影響和意義。當(dāng)天,法國MVG集團(tuán)ORBIT/FR歐洲有限責(zé)任公司總經(jīng)理Aleksis Anterow和全球銷售總監(jiān)Gianni Barone接受了媒體采訪
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世界運營商5G實力排名 中國移動第四
- 據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社報道,研究顯示,到2019年,移動運營商在5G通信服務(wù)上的營收將達(dá)8.51億美元,并且未來將維持每年161%的增長速度。研究結(jié)果還顯示,到2025年,66%的5G服務(wù)營收,都將來自北美、中東和中國移動運營商。 此外,分析師還根據(jù)運營商在推廣方面所花力度,制定了在5G服務(wù)上最有前景運營商排行榜,前五依次是韓國SK電訊公司、日本NTT Docomo、韓國電信、中國移動、美國AT&T Mobility公司。 研究指出,通過5G網(wǎng)絡(luò),人們可以在移動設(shè)備上觀看4K甚至是
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特斯拉的冰與火:贏史上最大訂單 股價卻大跌
- 特斯拉股價跌了。 Musk公布Model 3的量產(chǎn)計劃以及2季度交付成績之后,特斯拉的股價從周三開始大跌,本周累跌約15%,而相較6月23日的最高峰則跌去19%,市值蒸發(fā)超過120億,把美國市值第一OEM的寶座重又還給了通用。 Model 3保守計劃引評級下調(diào) 股價大跌的導(dǎo)火索在于高盛資本近日對特斯拉做出的估值報告中將其評定為賣出,并將6個月內(nèi)股價估值由190美元下調(diào)到180美元。高盛方面估值的依據(jù)是特斯拉公布的Model 3的量產(chǎn)計劃,以及公布的上半年產(chǎn)
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愛立信:2022年約每六人就有一人使用5G
- 愛立信發(fā)布最新「行動趨勢報告」,揭示有關(guān)全球行動網(wǎng)絡(luò)用戶數(shù)及數(shù)據(jù)流量成長的最新統(tǒng)計。 隨著行動通訊技術(shù)的精進(jìn)與持續(xù)快速成長,將網(wǎng)絡(luò)時代推向更高速的發(fā)展,該報告預(yù)估到2022年,全球行動寬帶用戶數(shù)將暴增,相當(dāng)于每天新增100萬人,且全球的行動數(shù)據(jù)流量將增加為目前的八倍。 眾所關(guān)注的5G,則是預(yù)估用戶數(shù)將超過5億、人口覆蓋率將達(dá)15%。 臺灣愛立信總經(jīng)理何可申指出,行動裝置的普及讓消費者隨時隨地都能「上網(wǎng)」,以及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型需要大量連網(wǎng)技術(shù)支持,來自于這兩大成長動力,促使全球持續(xù)推動行動通訊技術(shù)的發(fā)展,
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5G:發(fā)展中的革新
- 根據(jù)德勤全球的預(yù)測,我們將在2017年看到5G的部署采取重大、切實的舉措。 首先,擁有5G網(wǎng)絡(luò)許多核心要素的增強型4G網(wǎng)絡(luò)LTEAdvanced(簡稱“LTE-APro”)將推出商用版:截至2017年年底,超過200家運營商有可能推出LTE-A,其中超過20家應(yīng)已擁有LTE-A Pro網(wǎng)絡(luò)。 其次,將繼續(xù)制定5G標(biāo)準(zhǔn)。5G是多項技術(shù)集成的一個框架。關(guān)于5G標(biāo)準(zhǔn)的制定,已經(jīng)有達(dá)成一致的計劃,從今年起至2020年,每一年都將有既定的重大步驟實施,到2020年的時候,數(shù)十
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ASR買Marvell MBU 芯片企業(yè)該如何為5G蓄力?
- 2017年6月,翱捷科技(上海)有限公司(ASR)宣布于近期完成了對Marvell(美滿電子科技)MBU(移動通信部門)的收購,成為了繼華為海思之后,國內(nèi)第二家擁有全網(wǎng)通技術(shù)(TD-LTE、FDD-LTE、TD-SCDMA、CDMA、WCDMA、GSM六種不同的通信模式)的公司,為未來進(jìn)入5G時代的通訊芯片競爭打下堅實基礎(chǔ)。 5G之爭已成分秒必爭之勢 2020年以后,5G將主導(dǎo)通信網(wǎng)絡(luò)市場發(fā)展。目前,5G通信網(wǎng)絡(luò)正處在一個技術(shù)轉(zhuǎn)折點,各大芯片廠商僅剩兩到三年的時間進(jìn)行技術(shù)儲備。
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你要知道的通信新應(yīng)用 5G自動駕駛在路上
- IT巨頭們正在加快無人駕駛布局,可也許你不知道,我們電信業(yè)的5G自動駕駛也已經(jīng)上路了... 這是中國移動、上汽集團(tuán)和華為在上海共同完成的中國首個5G遠(yuǎn)程駕駛演示。 下面就來了解一下一篇來自華為的5G自動駕駛介紹吧! 自動駕駛與無人駕駛,無疑是目前最炙手可熱的詞匯。車聯(lián)網(wǎng)被看作是未來跨界最多、市場最大、技術(shù)最復(fù)雜的領(lǐng)域,很誘人卻又荊棘叢生。傳統(tǒng)車商猶如名門正派一身武功已修煉到極致,但是面對如特斯拉、Google、百度等異軍突起的互聯(lián)網(wǎng)新秀,也是身不由己,紛紛投入到自主駕駛平
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手機(jī)內(nèi)外各有機(jī)遇 高通撒網(wǎng)5G
- 5G對全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響力不可估量。6月28日,高通首席執(zhí)行官史蒂夫·莫倫科夫在世界移動大會上海站做主題演講,他強調(diào),5G將為全球帶來高達(dá)12萬億美元的經(jīng)濟(jì)機(jī)遇和1250萬個就業(yè)機(jī)會,而中國和日韓將獨占1.6萬億的5G經(jīng)濟(jì)體量。 對于高通來說,除了手機(jī)和網(wǎng)絡(luò),5G的外延還有很多、很廣,除了在芯片、標(biāo)準(zhǔn)等領(lǐng)域繼續(xù)保持領(lǐng)跑姿態(tài)外,高通在5G核心價值鏈外圍的廣闊生態(tài)圈中正試圖釋放出更多的技術(shù)儲備和更大的影響力。 撒網(wǎng)5G “每一部3G、4G手機(jī)中,都有我們的發(fā)明。
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諾基亞把希望寄托于5G技術(shù)
- 諾基亞(Nokia)是工業(yè)4.0創(chuàng)新的領(lǐng)頭羊之一,正以產(chǎn)品工業(yè)化、引進(jìn)合作型機(jī)器人和加速5G布局,在芬蘭北部奧盧(Oulu)打造智慧工廠,甚至放眼“無人”工廠。 根據(jù)福布斯(Forbes)報導(dǎo),2014年芬蘭手機(jī)廠商諾基亞將手機(jī)品牌事業(yè)售予微軟(Microsoft),至今仍是全球第二大移動設(shè)備制造商,僅次于瑞典的愛立信(Ericsson)。諾基亞為加速5G布局購并法國電訊設(shè)備公司Alcatel-Lucent后,旗下員工約有10萬人。 諾基亞脫手手機(jī)事業(yè),連帶釋出上百
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5G標(biāo)準(zhǔn)化工作遇阻 標(biāo)準(zhǔn)推出時間或?qū)⒀悠?/a>
- 今年早些時候,3GPP迫于運營商的壓力,同意將5G非獨立NR規(guī)范的最后期限從2018年6月提前到2017年12月,而15版標(biāo)準(zhǔn)仍然在2018年6月發(fā)布。
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英特爾:5G將釋放云的潛力,為垂直行業(yè)帶來巨大商機(jī)
- 6月28日至7月1日,2017年世界移動大會(MWCS 2017)在上海舉行。在此次大會上,英特爾數(shù)據(jù)中心事業(yè)部副總裁兼5G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施部門總經(jīng)理林怡顏分享了她對于5G的觀點,解讀了網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型和MEC在通往5G之路上扮演的不可或缺的重要作用,并認(rèn)為5G的實現(xiàn)將釋放云的整體潛力,并為垂直行業(yè)帶來前所未有的商機(jī)。 英特爾數(shù)據(jù)中心事業(yè)部副總裁兼5G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施部門總經(jīng)理 林怡顏 海量數(shù)據(jù)及多樣化應(yīng)用驅(qū)動網(wǎng)絡(luò)加速轉(zhuǎn)型,為5G發(fā)展鋪平道路 5G時代是要把在2G、3G、4G時代以人為核心的、以
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3.5g介紹
在國外,很多國家和地區(qū)已經(jīng)上了3G網(wǎng)絡(luò),有的也上了3.5G網(wǎng)絡(luò),中國移動已經(jīng)開通了TD-SCDMA 3G網(wǎng)絡(luò),中國聯(lián)通已經(jīng)開通了WCDMA 3G網(wǎng)絡(luò),中國電信已經(jīng)開通了CDMA 1X 3G網(wǎng)絡(luò)。,很多人認(rèn)為中國的3.5G網(wǎng)絡(luò)其實就是簡單的在3G上升一下級。其實3.5G網(wǎng)絡(luò)在帶寬和傳輸?shù)群芏嗑唧w情況都有很大區(qū)別,具體可以從以下幾方面對3.5G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行初步認(rèn)識。
3.5G網(wǎng)絡(luò)的容量
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