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英飛凌推出業(yè)界首款集成AI/ML功能、采用傳感器融合技術(shù)的智能報警系統(tǒng)

英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）近日宣布將推出一款電池供電的智能報警系統(tǒng)（SAS）。該技術(shù)平臺利用基于人工智能/機器學(xué)習(xí)（AI/ML）的傳感器融合技術(shù)，實現(xiàn)了高精準度和超低功耗。與低功耗的聲學(xué)事件檢測方案相結(jié)合，可以帶來出色的性能表現(xiàn)。這款設(shè)計緊湊的智能報警系統(tǒng)，與目前在智能樓宇和智能家居中使用的聲學(xué)報警系統(tǒng)相比，不僅具有更高的檢測精準度，而且其電池使用壽命能夠媲美甚至超越傳統(tǒng)的解決方案。英飛凌智能報警系統(tǒng)評估板和參考設(shè)計英飛凌科技電源與傳感系統(tǒng)
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基于NXP i.MX8QM的AI影像辨識與車輛識別方案

現(xiàn)今自動化駕駛以及輔助駕駛越來越普遍化的情況下，對于edge computing的需求也越來越提升。如何幫助客戶開發(fā)AI應(yīng)用程式成為新的課題。品佳在去年提出了eIQ edge運算的解決方案，詳細請參考:https://www.wpgdadatong.com/tw/solution/detail?PID=5260今年2020，在此介紹新的eIQ 2.0，大幅提升了效率以及各類使用方式。此方案基于NXP 原生 BSP 5.4.24_2.1.0做開發(fā)，加入Python的元素，并且可使用GPU/NPU做AI 類神
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自動駕駛的未來是什么？貿(mào)澤EIT計劃探索基于AI的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)

提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 分銷商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics) 發(fā)布了新一期的Empowering Innovation Together?計劃。這一期將探討駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)對于檢測駕駛員的疲勞或分心等跡象以及其他乘員狀況的重要性，有助于提高3級以上自動駕駛所需的安全性。作為2022 EIT系列的第四期，本期內(nèi)容包括兩篇文章、一篇博客、一張信息圖，以及新一集的《科技在你我之間》播客與《過去、現(xiàn)在和未來》視頻。在本期的“駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)”主題內(nèi)容闡述了使用新
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英特爾攜手Aible，助力企業(yè)分析和AI駛?cè)搿翱燔嚨馈?/a>

近期，英特爾與Aible展開合作，旨在助力核心行業(yè)團隊充分利用人工智能技術(shù)，以助力快速和可量化的業(yè)務(wù)成果實現(xiàn)。此次深度合作內(nèi)容涵蓋工程優(yōu)化及創(chuàng)新基準測試項目，可有效加速Aible面向企業(yè)級客戶的成果交付。基于英特爾可擴展處理器，Aible技術(shù)打造“無服務(wù)器優(yōu)先”的方法，使開發(fā)人員能夠在無管理服務(wù)器的情況下開發(fā)和運行應(yīng)用，并在降低總體擁有成本（TCO）的同時提升軟件的敏捷性。英特爾公司副總裁兼數(shù)據(jù)中心、人工智能和云計算執(zhí)行與戰(zhàn)略總經(jīng)理Kavitha Prasad 表示：“目前，企業(yè)IT基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)導(dǎo)者們正面臨

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基于億智SA206 DMS的AI智能車載終端解決方案

億智電子全球首發(fā)了基于自研NPU的AI SoC全棧式的系統(tǒng)解決方案，面向ADAS or DMS（Driver Monitor System，駕駛員行為監(jiān)測，另一種表述為DSM，Driver Status Monitor）等目標市場提供+DL算法+自定義系統(tǒng)+應(yīng)用+硬件設(shè)計的一體化SoC芯片方案-----SA206AI芯片，它集成高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、駕駛員行為監(jiān)控（DMS）智能算法，均可應(yīng)用在乘用車和商用車場景，讓AI為安全駕駛護航。在汽車電子應(yīng)用方面，億智AI芯片具有車牌識別、路牌識別、文字識別
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《IDC Perspective：AI for Science市場研究》報告正式啟動

IDC認為，AI for Science是指以機器學(xué)習(xí)、深度學(xué)習(xí)等人工智能技術(shù)分析處理多維度、多模態(tài)、多場景下的模擬和真實數(shù)據(jù)，解決復(fù)雜推演計算問題，加快基礎(chǔ)科學(xué)和應(yīng)用科學(xué)的發(fā)現(xiàn)、驗證、應(yīng)用，打造下一代科研范式。當前，AI for Science正處于發(fā)展上升期，未來將從基礎(chǔ)學(xué)科、技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)服務(wù)等維度深度賦能傳統(tǒng)科學(xué)領(lǐng)域，而如何更好地挖掘人工智能技術(shù)潛力，解決重大挑戰(zhàn)，提升創(chuàng)新活力成為新的命題。我國中央和地方政府相繼出臺政策，要求加快人工智能促進科學(xué)研究創(chuàng)新發(fā)展，形成具有未來競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略性
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學(xué)貫中西(10)：從RL領(lǐng)會如何與不確定性共舞

1 前言在上一期里，我們說明了當人類的慢想 ( 創(chuàng)意 ) 與 AI 的快思 ( 直覺 ) 互相平衡時，最能展現(xiàn)協(xié)同創(chuàng)造力。有了 AI 經(jīng)驗直覺來協(xié)助去蕪存菁，人類更敢超越經(jīng)驗去進行大跨度的聯(lián)想和探索。這樣的協(xié)同組織體系，非常適合與高度不確定的外在環(huán)境 (Environment) 互動，并從外在環(huán)境獲取最大的回報。這是自然界生物 ( 有機體系 ) 的天賦學(xué)習(xí)本質(zhì)，非常接近于 AI 強化學(xué)習(xí) (Reinforcement Learning，簡稱 RL) 機制。例如，AlphaGo Ze
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意法半導(dǎo)體STM32Cube.AI開發(fā)工具增加深度量化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)支持

意法半導(dǎo)體（ST）發(fā)布了STM32Cube.AI version 7.2.0，這是微控制器廠商推出的首款支持超高效深度量化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的人工智能(AI)開發(fā)工具。 STM32Cube.AI 將預(yù)先訓(xùn)練好的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)換成STM32微控制器（MCU）可以運行的C語言代碼，是充分利用嵌入式產(chǎn)品有限的內(nèi)存容量和算力開發(fā)尖端人工智能解決方案的重要工具，將人工智能從云端下移到邊緣設(shè)備，能夠為應(yīng)用帶來巨大的優(yōu)勢，其中包括原生隱私保護、確定性實時響應(yīng)、更高的可靠性和更低的功耗。邊緣人工智能還有助于優(yōu)化云計算使用率。
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孫茂松專家評AI“深度學(xué)習(xí)”

為聚焦人工智能與實體經(jīng)濟深度融合，經(jīng)濟日報近日特邀4位專家進行探討。2022年8月20日該報以“推動人工智能加速擁抱實體經(jīng)濟”為題發(fā)表了采訪4位專家的報道。其中，孫茂松（清華大學(xué)人工智能研究院常務(wù)副院長、歐洲科學(xué)院外籍院士）專家在回答主持人：作為人工智能專業(yè)研究者，您如何看待我國人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展與實體經(jīng)濟應(yīng)用？問題時指出：新一代人工智能技術(shù)擁有強大威力，人工智能與實體經(jīng)濟深度融合具有巨大潛力。但同時也要看到，作為新一代人工智能突出標志的深度學(xué)習(xí)模型仍存在可解釋性差、魯棒性弱、泛化能力不強、推理能力欠缺等缺
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地平線：以大算力AI芯片構(gòu)建中央計算平臺，加速整車智能時代到來

雖然完全的 L5 級自動駕駛短期還無法商用，但包含輔助駕駛和智能座艙的智能汽車的相關(guān)技術(shù)正逐步量產(chǎn)上車。歷經(jīng)過去幾年汽車智能化的快速發(fā)展，智能座艙已進入快速滲透期。高工智能汽車研究院數(shù)據(jù)顯示，2022 年 1-6 月中國市場（不含進出口）乘用車新車中，智能車機（含聯(lián)網(wǎng)、OTA 功能）上險量為 385.43 萬輛，同比增長 27.41%，前裝搭載率為 48.71%。在提升消費者智駕體驗的同時，自動駕駛、智能座艙正在加速改變?nèi)伺c車之間的關(guān)系。未來智能汽車還將向人機共駕的方向拓展，這對底層計算平臺和感知算法能
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墨奇科技廣州公司開業(yè)并與多家企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，為粵港澳大灣區(qū)數(shù)字經(jīng)濟騰飛貢獻AI力量

7月29日，廣州墨奇科技有限公司開業(yè)慶典暨合作簽約儀式在廣州歸谷科技園舉行。設(shè)立廣州公司，是墨奇科技布局粵港澳大灣區(qū)的重要舉措。墨奇科技將以此為契機，進一步加強與粵港澳大灣區(qū)高校、企業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新，促進墨奇新型數(shù)據(jù)庫解決方案以及新一代生物識別技術(shù)的應(yīng)用，以通用的 “AI 能力” 助力企業(yè)客戶及合作伙伴智能化發(fā)展，賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，為廣州及粵港澳大灣區(qū)的數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展貢獻 AI 力量。圖：廣州墨奇科技有限公司開業(yè)慶典廣州海創(chuàng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院院長丁洪，廣東省人工智能產(chǎn)業(yè)協(xié)會秘書長
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聯(lián)邦學(xué)習(xí)(Federated Learning)分布式訓(xùn)練，以共享模型打造效能卓越的AI智能

聯(lián)邦機器學(xué)習(xí)又名聯(lián)邦學(xué)習(xí)，聯(lián)合學(xué)習(xí)，聯(lián)盟學(xué)習(xí)。聯(lián)邦機器學(xué)習(xí)是一個機器學(xué)習(xí)框架，能有效幫助多個機構(gòu)在滿足用戶隱私保護、數(shù)據(jù)安全和政府法規(guī)的要求下，進行數(shù)據(jù)使用和機器學(xué)習(xí)建模。?全球領(lǐng)先的邊緣計算解決方案提供商—凌華科技與致星科技（簡稱“星云Clustar”）達成合作，攜手打造邊緣聯(lián)邦學(xué)習(xí)的一體機，顛覆傳統(tǒng)的集中式機器學(xué)習(xí)訓(xùn)練。此平臺采用凌華科技的MECS-7211作為邊緣計算服務(wù)器，與星云CLustar的FPGA隱私計算加速卡，為個資隱私解套，應(yīng)用于密集型計算的加速場景，如隱私計算、機器學(xué)習(xí)、基因
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應(yīng)用如何決定AI的開發(fā)

如今人工智能（AI）已成為技術(shù)領(lǐng)域最時髦的用語之一，它在廣義上通常用來描述互連的“智能”技術(shù)。然而，考慮到AI可以實現(xiàn)的各種不同的功能，以及AI解決方案產(chǎn)出的成果，AI的格局及其開發(fā)可以說都十分復(fù)雜。事實上，AI技術(shù)的特定應(yīng)用不僅將它從眾多技術(shù)中區(qū)別開來，還決定了它的開發(fā)方式，開發(fā)的標準和要求以及需要進行的測試。因此，與其說AI是一種“包括萬象”的技術(shù)，不如說是一種定制化解決方案的網(wǎng)絡(luò)，用于解決復(fù)雜的技術(shù)挑戰(zhàn)。最近萊迪思市場營銷副總裁Matt Dobrodziej和TECHnalysis Research
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五屆數(shù)字中國獎項出爐，昇騰人工智能融合賦能平臺斬獲十佳首展成果獎

當前，數(shù)字經(jīng)濟已成為未來經(jīng)濟發(fā)展的核心驅(qū)動力，千行百業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型不斷加速。以人工智能、聯(lián)接、云計算為代表的ICT技術(shù)與行業(yè)深度融合，持續(xù)推動數(shù)字中國建設(shè)與發(fā)展。7月24日下午，第五屆數(shù)字中國建設(shè)成果展覽會最佳成果頒獎儀式在海峽國際會展中心舉辦。在本次獎項評選中，昇騰人工智能融合賦能平臺（AICE）憑借全棧自主創(chuàng)新、推理訓(xùn)練一體化、平臺開放生態(tài)繁榮等優(yōu)勢，斬獲十佳首展成果獎。頒獎現(xiàn)場以AI新范式賦能城市治理邁向智能化人工智能融合賦能平臺作為AI新范式，賦能城市、煤礦、公路、電力等領(lǐng)域邁向智能化。在智慧城市領(lǐng)
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NVIDIA AI Enterprise 2.1全面上市

北京時間7月27日，NVIDIA宣布NVIDIA AI Enterprise 2.1全面上市。這款最新版本的端到端AI和數(shù)據(jù)分析軟件套件經(jīng)過優(yōu)化和認證，支持企業(yè)在裸機、虛擬環(huán)境、容器和云環(huán)境中部署和擴展AI應(yīng)用。發(fā)布亮點：新容器、公有云支持 NVIDIA AI Enterprise 2.1版本使用最新的NVIDIA RAPIDS提供先進的數(shù)據(jù)科學(xué)，使用最新發(fā)布的NVIDIA TAO工具套件進行低代碼A
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