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ARMv7的Cortex系列微處理器技術(shù)特點

　　摘要 ARMv7是目前ARM處理器體系結(jié)構(gòu)的最高版本。本文介紹了基于ARMv7的最新ARM微處理器Cortex系列，描述了該系列處理器的技術(shù)細節(jié)，同時重點論述了Cortex-R、Cortex-A、Cortex-M系列處理器的技術(shù)特點。最后，對不同系列處理器的應(yīng)用領(lǐng)域作了進一步的闡述。　　關(guān)鍵詞 ARMv7 體系結(jié)構(gòu) Cortex-M Cortex-R Cortex-A 　　引言　　隨著嵌入式技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴展，對嵌入式系統(tǒng)的要求越來越高，而作為嵌入式系統(tǒng)核心的微處理器也面臨日益嚴竣的挑
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GPS接收器架構(gòu)與設(shè)計挑戰(zhàn)

　　GPS無疑為當(dāng)今電子產(chǎn)業(yè)亮點之一，其主力產(chǎn)品便攜式導(dǎo)航產(chǎn)品(Portable Navigation Device，PND)近年來交出極亮麗的銷售佳績。根據(jù)“資策會MIC”日前發(fā)表的最新預(yù)測報告指出，2007年全球PND市場的規(guī)模突破2600萬臺，較2006年成長43%，其中標(biāo)準(zhǔn)型PND市場規(guī)模將達2320萬臺。　　GPS的設(shè)備可分為三大類，即車用GPS、便攜式GPS和其它應(yīng)用設(shè)備(如航空、軍用等)?，F(xiàn)在當(dāng)紅的PND屬于車用GPS的一種，另一種則為內(nèi)置型GPS系統(tǒng)。內(nèi)置型GP
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一種基于A／D和DSP的高速數(shù)據(jù)采集技術(shù)

　　摘要雷達接收機將雷達回波信號變成中頻信號，數(shù)字信號處理系統(tǒng)對中頻信號采樣和處理。本文介紹一種基于A/D和DSP的中頻信號采集技術(shù);給出數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的原理和框圖，并對A/D與DSP的接口電路進行分析。用FIFO作為兩者之間的接口效果很好;DSP通過CPLD對采樣時序進行控制，可增強系統(tǒng)的靈活性。　　關(guān)鍵詞 A/D DSP 高速數(shù)據(jù)采集 FIFO 　　中頻信號分為和差兩路，高速A/D與DSP組成的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)要分別對這兩路信號進行采集。對于兩路數(shù)據(jù)采集電路，A/D與DSP的接口連接是一樣的。兩個A
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一種基于A／D和DSP的高速數(shù)據(jù)采集技術(shù)

　　摘要雷達接收機將雷達回波信號變成中頻信號，數(shù)字信號處理系統(tǒng)對中頻信號采樣和處理。本文介紹一種基于A/D和DSP的中頻信號采集技術(shù);給出數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的原理和框圖，并對A/D與DSP的接口電路進行分析。用FIFO作為兩者之間的接口效果很好;DSP通過CPLD對采樣時序進行控制，可增強系統(tǒng)的靈活性。　　關(guān)鍵詞 A/D DSP 高速數(shù)據(jù)采集 FIFO 　　中頻信號分為和差兩路，高速A/D與DSP組成的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)要分別對這兩路信號進行采集。對于兩路數(shù)據(jù)采集電路，A/D與DSP的接口連接是一樣的。兩個A
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電子指南針彌補GPS定向真空

　　對于那些不想多花“銀子”加裝GPS，但又不希望自己在郊外迷路的車主，裝備一個價格相對便宜，性能相對穩(wěn)定的車載電子羅盤(俗稱：電子指南針)似乎是個不錯的選擇。　　記者經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，電子羅盤不僅是上述車主的最愛，一些功能強大、定位高端的電子羅盤還深受專業(yè)玩兒車者的青睞，成為不可或缺的探險裝備。　　百元產(chǎn)品滿足一般需求　　一般來說，對于平時在市內(nèi)駕駛，節(jié)假日偶爾自駕游的普通車主，可以選擇不到500元的電子羅盤。它們一般具備指向、顯示時間日期和車內(nèi)外溫度等基本功能，并配備長
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A/D轉(zhuǎn)換器和微控制器——走向集成

??????? ?許多微控制器廠商正在把模擬電路移入微控制器中，因為他們確信模擬單元在重要的方面能與邏輯門相抗衡：它們具有通用的功能，有廣泛的用途。在被考慮移入微控制器的模擬電路中就有A/D轉(zhuǎn)換器，當(dāng)然不是所有的模擬或混合信號模塊都適合與微控制器同處一塊芯片上。　　當(dāng)混合信號器件作為控制器的一部分時，如逐次近似寄存器（SAR）轉(zhuǎn)換器，不同的應(yīng)用情形下計算要求似乎差別很大。當(dāng)控制器作為混合信號器件的一部分時，如&De
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車載GPS進入前裝市場有助凈化市場秩序

　　“以往，開車使用GPS導(dǎo)航儀時，先要通過輸入目的地，屏幕就會告知有幾條路線，至于路線是否擁堵、施工、臨時管制等動態(tài)信息，車主是無法知曉的?！敝袊蚨ㄎ幌到y(tǒng)技術(shù)應(yīng)用協(xié)會秘書長張建國告訴記者，隨著車載GPS市場的“井噴”式發(fā)展，更多前沿的、更為人性化的技術(shù)被融入其中，對于車主來說，能準(zhǔn)確掌握路面的實時動態(tài)已不再是奢望。　　我國汽車工業(yè)的發(fā)展帶動了汽車電子產(chǎn)業(yè)的強勁增長，作為汽車重要的電子輔助產(chǎn)品車載GPS，近年來的發(fā)展也出現(xiàn)了火爆態(tài)勢。據(jù)了解，目前國內(nèi)
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受汽車電子和GPS應(yīng)用影響展華PCB銷售強勁

　　總部位于臺灣的展華電子1月份受汽車電子和GPS應(yīng)用的影響，PCB銷售強勁。　　這家手機部件的PCB供應(yīng)商表示，公司1月份銷售增長11.5%，達到10.3億新臺幣(3257萬美元)，為公司銷售歷史第二次達到新高。　　展華1月的銷售比同時手機PCB供應(yīng)商華通要好，華通1月的銷售下降15%，為14.3億新臺幣。　　展華表示，1月份銷量的增加，歸功于歐美客戶出貨計劃的提前。　　公司表示，由于中國傳統(tǒng)的春節(jié)導(dǎo)致較少的上班天數(shù)，二月份的銷售預(yù)期下滑，一些原定于2月的出貨已經(jīng)在1月份交付了。　　
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手機整合GPS趨勢牽動芯片廠合縱連橫

　　手機GPS芯片整合風(fēng)正起　　隨著GPS市場逐漸熱絡(luò)，眾多大廠已按捺不住，紛紛通過購并快速取得GPS實力，將其整合入既有的通訊芯片中，發(fā)揮1加1大于2的綜效，為顧客提供更多差異化的設(shè)計。　　GPS芯片大廠SiRF最近推出了SiRF prima平臺，宣示其踏入多媒體手機領(lǐng)域，SiRF prima支持美規(guī)的GPS和歐規(guī)的伽利略系統(tǒng)，在原有的強大位置運算引擎上整合了ARM11核心、Imagination Technology所提供的游戲級3D圖像運算，以及其它的多媒體功能。　　獨立GPS芯片在手機
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恩智浦超低功耗單芯片GPS解決方案助力移動定位服務(wù)發(fā)展

　　恩智浦半導(dǎo)體繼2008年1月23日完成對GPS技術(shù)供應(yīng)商GloNav的收購之后，日前發(fā)布為手機和獨立個人導(dǎo)航設(shè)備(PND)設(shè)計的第一款單芯片Assisted-GPS (A-GPS) 解決方案。采用先進架構(gòu)的恩智浦GNS7560是業(yè)內(nèi)最小巧、功耗最低、系統(tǒng)成本最低的GPS解決方案。　　為進一步利用這些設(shè)計優(yōu)勢，恩智浦將此一流的GPS技術(shù)集成到現(xiàn)有的Nexperia 3G蜂窩系統(tǒng)解決方案7210中。對于希望集成強大GPS功能，以滿足當(dāng)今市場對手機定位的趨勢性需求的OEM而言，這種集成提高了整體易用性，
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Symbian 家族再添多款新成員

Nokia N96、Nokia N78、Nokia 6210 Navigator 和 Nokia 6220 classic 全球移動大會 2008，西班牙巴塞羅那，2008 年 2 月 11 日 —— Symbian 智能手機家族日前又添新成員，Nokia 發(fā)布了四款基于 S60 和 Symbian OS? 的智能手機。Nokia N96 是在屢獲殊榮的 Nokia N95 的基礎(chǔ)上推出的，并且優(yōu)化了視頻和 TV功能；Nokia N78 還是一款集音樂、導(dǎo)航及圖像于一
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手機廣泛采用GPS功能便攜導(dǎo)航設(shè)備市場將騰飛

　　據(jù)市場調(diào)研公司Telematics Research Group(TRG)，未來八年便攜導(dǎo)航設(shè)備的銷售量將增長到10倍，手機將廣泛采用GPS功能。　　TRG在一份研究報告中指出，雖然預(yù)計Garmin和TomTom將繼續(xù)是全球便攜導(dǎo)航設(shè)備市場中的領(lǐng)先廠商，但諾基亞、摩托羅拉、LG和三星等手機廠商也會在近期引領(lǐng)潮流。TRG預(yù)測2015年全球便攜導(dǎo)航市場將從2007年的5,000萬個增長到5億個以上。　　TRG估計去年專用個人導(dǎo)航設(shè)備(PND)銷量達3,000萬個，具備導(dǎo)航功能的手機銷量約為2,00
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HOLTEK新推出HT46R92、HT46R94高電流LED驅(qū)動A/D型MCU

?????????????????????????????????????? HT46R92、HT46R94是HOLTEK
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基于FPGA和DSP的高速瞬態(tài)信號檢測系統(tǒng)

　　引言　　目前國內(nèi)急需一種能夠?qū)﹄娀鸸て返陌l(fā)火過程進行實時無損耗監(jiān)測的方法和手段，并根據(jù)監(jiān)測結(jié)果對火工品的可靠性進行準(zhǔn)確的判決和認證，解決科研和生產(chǎn)過程中的具體問題。本系統(tǒng)采用感應(yīng)式線圈作為非接觸式啟爆電流的啟爆裝置，并采用高速A/D、FPGA、DSP等先進的集成電路實現(xiàn)了電火工品的無損耗檢測。其主要目的是：第一，解決電火工品可靠性試驗中微秒級瞬態(tài)信號的檢測、處理和存儲技術(shù);第二，為可靠性試驗提供一種在線的無損耗實時檢測系統(tǒng)，以便對電火工品的發(fā)火全過程進行監(jiān)測;第三，為電火工品的發(fā)火可靠性認證和評
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國內(nèi)汽車導(dǎo)航產(chǎn)品市場現(xiàn)狀及預(yù)測

　　目前，中國的車載GPS市場與其他國家相比仍然處于起步階段。截止2006年底，中國配備GPS導(dǎo)航設(shè)備的汽車不足30萬輛，與2006年中國全年722 萬輛的汽車銷售量相比，中國新車的GPS系統(tǒng)車載率約為4%，如果按2006年3300萬輛的保有量來計算，車載GPS的安裝率不足2%，遠遠低于國外的平均水平。　　目前的GPS市場正是從一個導(dǎo)入期向成長期過渡的階段，也就是說有可能是一個市場即將爆發(fā)的階段。從2005年開始，北京市申奧及物流配送推動了GPS車輛跟蹤市場的發(fā)展，同時不少公司切入這一行業(yè)，若干較為成
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a-gps介紹

A-GPS是一種結(jié)合網(wǎng)絡(luò)基站信息和GPS信息對移動臺進行定位的技術(shù)，既利用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS，又利用移動基站，解決了GPS覆蓋的問題，可以在2代的G、C網(wǎng)絡(luò)和3G網(wǎng)絡(luò)中使用。但是，該技術(shù)需要在手機內(nèi)增加A-GPS模塊。一. GPS系統(tǒng)的組成 GPS由三個獨立的部分組成：空間部分：26顆工作衛(wèi)星，6顆備用衛(wèi)星。地面支撐系統(tǒng)：1個主控站，3個注入站，5個監(jiān)測站。用戶設(shè)備部分：接 [ 查看詳細 ]