ai+汽車文章進(jìn)入ai+汽車技術(shù)社區(qū)

當(dāng)機(jī)器視覺(jué)結(jié)合AI技術(shù) 推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)新進(jìn)展

在工廠自動(dòng)化和農(nóng)業(yè)等許多領(lǐng)域都應(yīng)用到視覺(jué)感測(cè)技術(shù)，雖然看似效果顯著，但只有當(dāng)AI和機(jī)器學(xué)習(xí)被添加到組合中時(shí)，該技術(shù)才能真正發(fā)揮其作用。機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)在工業(yè)流程中使用已有一段時(shí)間。例如，它們經(jīng)常被用來(lái)監(jiān)測(cè)在輸送帶上移動(dòng)的產(chǎn)品。相對(duì)簡(jiǎn)單的模式識(shí)別擴(kuò)展了這些機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)的能力，但人工智能（AI）和機(jī)器學(xué)習(xí)（ML）的導(dǎo)入，正在?明機(jī)器視覺(jué)進(jìn)入新的應(yīng)用。一條工業(yè)生產(chǎn)線是相對(duì)一致的，這使得機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)更容易識(shí)別任何超出定義范圍的東西。在現(xiàn)實(shí)世界中，事情并非如此統(tǒng)一，而這正是AI和機(jī)器學(xué)習(xí)的用武之地。一個(gè)結(jié)合AI的機(jī)器視
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開(kāi)放數(shù)據(jù)結(jié)合AI應(yīng)用為企業(yè)永續(xù)經(jīng)營(yíng)鋪路

根據(jù)IDC研究，2022年全球用于商業(yè)實(shí)踐、產(chǎn)品和組織的數(shù)字轉(zhuǎn)型的科技支出達(dá)到1.8兆美元，比2021年成長(zhǎng)17.6％。而研究也指出，數(shù)字轉(zhuǎn)型科技投資支出將在2022～2026年預(yù)測(cè)期內(nèi)保持這種成長(zhǎng)速度，五年的年復(fù)合成長(zhǎng)率（CAGR）為16.6%。IDC預(yù)期，在疫情略微放緩之后，未來(lái)將看到積極的數(shù)字轉(zhuǎn)型科技投資成長(zhǎng)。隨著企業(yè)加速追求數(shù)字優(yōu)先策略，他們正在將這些投資引向內(nèi)部營(yíng)運(yùn)和外部直接參與。對(duì)內(nèi)部營(yíng)運(yùn)的投資主要集中在提高效率和韌性上，而客戶體驗(yàn)轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為許多公司的首要任務(wù)。在2022年數(shù)字轉(zhuǎn)型的三大優(yōu)先
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AI開(kāi)掛邊緣運(yùn)算智能升級(jí)的五大挑戰(zhàn)與四大核心

研究機(jī)構(gòu)IDC預(yù)估，全球企業(yè)的邊緣運(yùn)算支出將從2022年的1,760億美元成長(zhǎng)至2025年的2,740億美元，屆時(shí)，成長(zhǎng)率最高的邊緣應(yīng)用包含大眾基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)、網(wǎng)絡(luò)維護(hù)、醫(yī)療診斷與AR輔助手術(shù)。當(dāng)科技越來(lái)越智慧，智能型載具與聯(lián)網(wǎng)裝置網(wǎng)網(wǎng)相連，「云端數(shù)據(jù)中心」需要邊緣運(yùn)算(Edge Computing)的因地制宜，才能更有效地降低運(yùn)算負(fù)載量，快速、低延遲地傳輸信息。如果將云端數(shù)據(jù)中心/云端運(yùn)算與邊緣運(yùn)算比喻為大腦與神經(jīng)系統(tǒng)，邊緣運(yùn)算的神經(jīng)弧涵蓋范圍更廣，小至各類智能型載具與終端設(shè)備的應(yīng)用，大至物聯(lián)網(wǎng)(IoT)
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什么情況！國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車海外碰撞測(cè)試僅獲零星：撞擊后未切斷電源

好家伙，國(guó)產(chǎn)車在海外碰撞測(cè)試中，竟然僅獲零顆星，這可真是讓人大無(wú)語(yǔ)。近日消息，在拉丁美洲NCAP的最新一輪碰撞測(cè)試中，中國(guó)產(chǎn)車型花仙子成績(jī)僅為零星，測(cè)試中，車輛在正面撞擊后未能自動(dòng)切斷電源，由此帶來(lái)的隱患非常嚴(yán)重，同時(shí)，車輛在進(jìn)行電子穩(wěn)定系統(tǒng)的評(píng)估時(shí)，輪胎的過(guò)度磨損導(dǎo)致測(cè)試被迫中斷。這款車非常冷門(mén)，冷門(mén)到即便是國(guó)內(nèi)用戶，怕是也沒(méi)人聽(tīng)過(guò)，更不用提見(jiàn)過(guò)和買過(guò)了，花仙子其實(shí)就是思皓旗下的E10X，長(zhǎng)寬高分別為3650/1670/1540mm，軸距為2390mm，定位于微型電動(dòng)車，提供四座和五座兩種版本。該車在國(guó)
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谷歌高管警告稱若在AI聊天技術(shù)上進(jìn)展太快公司聲譽(yù)可能會(huì)受損

12月14日消息，在最近的公司全體員工會(huì)議上，谷歌高管警告稱，若在人工智能（AI）聊天技術(shù)上進(jìn)展太快，公司的聲譽(yù)可能會(huì)受到損害。谷歌員工們看到了圍繞ChatGPT的所有議論，這款A(yù)I聊天機(jī)器人于11月底向公眾發(fā)布，并迅速成為推特上轟動(dòng)一時(shí)的話題。有些員工想知道，谷歌在創(chuàng)造能夠回答用戶問(wèn)題的復(fù)雜聊天機(jī)器人的競(jìng)賽中處于什么位置。畢竟，谷歌的主要業(yè)務(wù)是網(wǎng)絡(luò)搜索，該公司長(zhǎng)期以來(lái)始終將自己視為AI領(lǐng)域的先驅(qū)。在最近的全體會(huì)議上，員工們對(duì)谷歌在AI領(lǐng)域面臨的競(jìng)爭(zhēng)表示擔(dān)憂，因?yàn)镃hatGPT突然變得流行起來(lái)。在此次會(huì)議
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研華許杰弘：雙向奔赴，Edge AI正在與產(chǎn)業(yè)深度融合

智能化時(shí)代的計(jì)算模式已經(jīng)發(fā)生巨變，其演變環(huán)節(jié)可以大致歸納為大型機(jī)、MAC&PC、服務(wù)器、終端+云存儲(chǔ)、云端智能以及時(shí)下最為熱門(mén)的邊緣智能。如果說(shuō)云計(jì)算出世前的計(jì)算模式是智能化時(shí)代的地基，那么云計(jì)算和邊緣智能則是實(shí)現(xiàn)和落地智能化應(yīng)用的重要橋梁。面對(duì)K型經(jīng)濟(jì)環(huán)境和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用碎片化屬性的雙重影響，Edge AI賦能各大產(chǎn)業(yè)后，是否能夠挖掘更多的上升通道和增長(zhǎng)曲線？對(duì)此，中國(guó)工控網(wǎng)與研華（中國(guó)）嵌入式物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)事業(yè)群總經(jīng)理許杰弘進(jìn)行了深度對(duì)話，從不同的視角呈現(xiàn)企業(yè)在邊緣智能中的技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用，為推動(dòng)全球各
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蘋(píng)果邁入“務(wù)實(shí)時(shí)代”？汽車與AR/VR頭盔項(xiàng)目或?yàn)樽C

12月12日消息，為了能在汽車和AR/VR頭盔市場(chǎng)占據(jù)一席之地，蘋(píng)果公司似乎改變了以往戰(zhàn)略，以更務(wù)實(shí)的態(tài)度開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品。蘋(píng)果公司很少作為嘗鮮者率先進(jìn)入某個(gè)全新領(lǐng)域，比如索尼隨身聽(tīng)先于iPod誕生，Palm和黑莓在iPhone之前就占據(jù)了手機(jī)市場(chǎng)，微軟在iPad之前就推出了平板電腦，谷歌智能手表也早于Apple Watch面世。但后來(lái)居上的蘋(píng)果卻顛覆這些產(chǎn)品類別。憑借iPod，蘋(píng)果以白色塑料和金屬設(shè)計(jì)以及點(diǎn)擊輪撼動(dòng)了播放器市場(chǎng)；iPhone和iPad幫助普及了全屏幕設(shè)備和應(yīng)用商店；Apple Watch配備了
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爭(zhēng)奪藝術(shù)領(lǐng)域，AI和人類誰(shuí)會(huì)贏？

在文本框內(nèi)極可能的詳細(xì)描述你想象的畫(huà)面內(nèi)容，再加上幾個(gè)風(fēng)格關(guān)鍵詞，用鼠標(biāo)點(diǎn)擊生成，幾秒后一副高度渲染過(guò)的精美圖畫(huà)便誕生了。從繪畫(huà)藝術(shù)誕生之初到現(xiàn)在，數(shù)字藝術(shù)的門(mén)檻從未如此之低，哪怕你沒(méi)有上過(guò)一節(jié)繪畫(huà)課，也分不清各式各樣的風(fēng)格。通過(guò)AI繪畫(huà)，你可以輕易得畫(huà)出一幅類似梵高或者莫奈的作品，如果大膽一點(diǎn)還可以畫(huà)出賽博朋克的清明上河圖以及克蘇魯風(fēng)格的十二生肖。但是這種通過(guò)AI繪畫(huà)得到的作品是否有價(jià)值？人類再次輸給AI？2018年10月25日，佳士得藝術(shù)品拍賣會(huì)上，一幅由AI生成的名叫《埃德蒙貝拉米肖像》的畫(huà)作，以4
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通用汽車聯(lián)手以色列初創(chuàng)公司UVeye：以利用AI來(lái)加速車輛檢查過(guò)程

通用汽車(GM)正在將人工智能(AI)引入車輛檢測(cè)過(guò)程。據(jù)悉，該汽車制造商正在對(duì)以色列初創(chuàng)公司UVeye進(jìn)行“戰(zhàn)略投資”，不過(guò)該投資并未對(duì)外公開(kāi)。UVeye生產(chǎn)的車輛診斷系統(tǒng)使用傳感器和人工智能快速識(shí)別受損部件或維護(hù)問(wèn)題。對(duì)UVeye的投資是由汽車制造商的風(fēng)險(xiǎn)基金GM Ventures進(jìn)行，該基金還對(duì)其他各種以AI為主題的初創(chuàng)公司進(jìn)行了投資。作為合作的一部分，GM將向其經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)出售
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高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展如何？自動(dòng)駕駛高速發(fā)展，加速ADAS行業(yè)發(fā)展

一、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）概述高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），又稱先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)，是利用安裝于車上的各類傳感器，在第一時(shí)間收集車內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜、動(dòng)態(tài)物體的辨識(shí)、偵測(cè)與追蹤等技術(shù)上的處理，從而能夠讓駕駛者在最快的時(shí)間察覺(jué)可能發(fā)生的危險(xiǎn)，以引起注意并提高安全性的主動(dòng)安全技術(shù)。根據(jù)全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)出臺(tái)的《道路車輛先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）術(shù)語(yǔ)及定義》，可以將高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)分為兩大類別，即具有夜視、變道輔助、360度全景影像等系統(tǒng)的信息輔助類，以及具有自動(dòng)泊車、自動(dòng)緊急制動(dòng)、智能車速控制
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BNEF：2030年全球ADAS市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)2200億美元

　　據(jù)外媒報(bào)道,在過(guò)去幾個(gè)月里,彭博新聞社發(fā)表了數(shù)篇有關(guān)自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)的報(bào)道,描繪了一幅暗淡、失望或悲慘的景象。　　但彭博新能源財(cái)經(jīng)(BloombergNEF,BNEF)智能移動(dòng)出行研究中心的分析師Andrew Grant認(rèn)為,目前人們對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的幻滅,很大程度上源于多年來(lái)過(guò)于宏大的承諾,這些不易實(shí)現(xiàn)的承諾淹沒(méi)了企業(yè)在開(kāi)發(fā)技術(shù)和商業(yè)模式方面取得的有利進(jìn)展。這些技術(shù)和商業(yè)模式已經(jīng)可以產(chǎn)生收入,并讓消費(fèi)者受益?！　rant認(rèn)為,自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展比許多人想象的要好,例如Waymo向洛杉磯擴(kuò)張;Crui
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長(zhǎng)城汽車在巴西發(fā)布 GWM 品牌，哈弗 H6 PHEV 四驅(qū)車型海外首發(fā)

IT之家 11 月 24 日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間 11 月 23 日，以“Tomorrow is on”為主題的長(zhǎng)城汽車巴西 GWM 品牌發(fā)布會(huì)和哈弗 H6 PHEV 最強(qiáng)動(dòng)力版全球首發(fā)儀式在巴西里約熱內(nèi)盧舉行。長(zhǎng)城汽車巴西 GWM 品牌定位“清潔、智能”新勢(shì)力汽車品牌，此次發(fā)布會(huì)上亮相了哈弗 H6 PHEV，該車不僅是哈弗 Logo 煥新后首次在海外發(fā)布，同時(shí)也是哈弗 PHEV 首次搭載四驅(qū)動(dòng)力。據(jù)官方介紹，該車型是長(zhǎng)城汽車巴西研發(fā)團(tuán)隊(duì)結(jié)合當(dāng)?shù)氐匦温窙r、用戶使用習(xí)慣和巴西整體充電網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀，而精心打磨
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人工智能在芯片制造中的應(yīng)用

人工智能算法、訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)所需要的數(shù)據(jù)、芯片制造技術(shù)，以及人工智能和芯片制造之間所存在一些共同之處，芯片制造過(guò)程本身就是一個(gè)不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新的過(guò)程，在這個(gè)過(guò)程中，人工智能發(fā)揮了巨大作用。所以，我們有理由相信，隨著未來(lái)越來(lái)越多新科技的應(yīng)用與發(fā)展，AI將對(duì)整個(gè)行業(yè)產(chǎn)生巨大沖擊。一 AI在芯片設(shè)計(jì)中的應(yīng)用芯片設(shè)計(jì)是芯片制造的核心，也是最具挑戰(zhàn)的部分，其過(guò)程包括選擇合適的材料和結(jié)構(gòu)，建立合適的設(shè)計(jì)方法和流程，設(shè)計(jì)具有特定功能和性能要求系統(tǒng)。AI驅(qū)動(dòng)芯片設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是將數(shù)據(jù)輸入到模型中并創(chuàng)建所需的模型，以便計(jì)算機(jī)可以自
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想知道你老了后會(huì)變成什么模樣嗎？迪士尼展示 AI 老化工具 FRAN

IT 之家 12 月 1 日消息，迪斯尼科研工作室（Disney Research Studios）近日展示了名為 FRAN 的面部老化網(wǎng)絡(luò)模型，能夠在電影拍攝方面簡(jiǎn)化演員老化過(guò)程。IT之家了解到，F(xiàn)RAN 模型是位于蘇黎世的迪士尼科研工作室開(kāi)發(fā)的，通過(guò)將數(shù)千張?zhí)摂M的人臉輸入到數(shù)據(jù)庫(kù)中進(jìn)行訓(xùn)練，讓 U-Net 架構(gòu)了解如何進(jìn)行老齡化和建減齡。FRAN 可以預(yù)測(cè)臉部的哪些部分會(huì)隨著年齡的增長(zhǎng)而變化，并且可以自動(dòng)生成或去除皺紋。通過(guò)對(duì)原始照片分層，所拍攝的照片也將保留更多演員的真實(shí)面貌。藝術(shù)家們也可以借助人工
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掀起新浪潮，把握新機(jī)遇——《IDC Perspective：AI for Science全景研究》正式發(fā)布

IDC于近日發(fā)布了《IDC Perspective：AI for Science全景研究》報(bào)告，分析了當(dāng)前市場(chǎng)政策趨勢(shì)、主要挑戰(zhàn)、場(chǎng)景需求和代表產(chǎn)品服務(wù)，在業(yè)界首次發(fā)布AI for Science全景圖，對(duì)各領(lǐng)域市場(chǎng)前景和發(fā)展趨勢(shì)做出預(yù)判，并列出主要代表廠商，展現(xiàn)了AI在科學(xué)研究中具體應(yīng)用場(chǎng)景的最新探索和落地情況，為行業(yè)用戶提供參考和建議。市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)AI for?Science得以興起并引起高度重視和快速發(fā)展是由于AI企業(yè)和傳統(tǒng)企業(yè)在內(nèi)外部環(huán)境影響下共同決定的：1. AI企業(yè)營(yíng)收速度下降，業(yè)務(wù)布局
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