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自動駕駛的未來是什么？貿(mào)澤EIT計劃探索基于AI的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)

  • 提供超豐富半導體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 分銷商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics) 發(fā)布了新一期的Empowering Innovation Together?計劃。這一期將探討駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)對于檢測駕駛員的疲勞或分心等跡象以及其他乘員狀況的重要性，有助于提高3級以上自動駕駛所需的安全性。作為2022 EIT系列的第四期，本期內(nèi)容包括兩篇文章、一篇博客、一張信息圖，以及新一集的《科技在你我之間》播客與《過去、現(xiàn)在和未來》視頻。在本期的“駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)”主題內(nèi)容闡述了使用新
  • 關鍵字： 自動駕駛  貿(mào)澤  AI  駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)  

英特爾攜手Aible，助力企業(yè)分析和AI駛入“快車道”

  • 近期，英特爾與Aible展開合作，旨在助力核心行業(yè)團隊充分利用人工智能技術，以助力快速和可量化的業(yè)務成果實現(xiàn)。此次深度合作內(nèi)容涵蓋工程優(yōu)化及創(chuàng)新基準測試項目，可有效加速Aible面向企業(yè)級客戶的成果交付。基于英特爾可擴展處理器，Aible技術打造“無服務器優(yōu)先”的方法，使開發(fā)人員能夠在無管理服務器的情況下開發(fā)和運行應用，并在降低總體擁有成本（TCO）的同時提升軟件的敏捷性。英特爾公司副總裁兼數(shù)據(jù)中心、人工智能和云計算執(zhí)行與戰(zhàn)略總經(jīng)理Kavitha Prasad 表示：“目前，企業(yè)IT基礎設施領導者們正面臨
  • 關鍵字： 英特爾  Aible  企業(yè)分析  AI  

擁抱變革：了解汽車制造商正在采用的組合式業(yè)務的‘四大原則’

  • 《汽車新風向雷達（2022年6月刊）》（Automotive Disruption Radar）列舉了推動汽車行業(yè)快速變革的26個驅(qū)動因素。從確保自動駕駛汽車微芯片的安全，到遵守二氧化碳排放量的法律法規(guī)，再到擴建電動汽車基礎設施，汽車制造商面臨著愈發(fā)多變和復雜的環(huán)境。 由于需要時刻預測和把控整個行業(yè)的變革浪潮，汽車制造商必須以最快的速度和最敏捷的反應來應對當前的工作。因此，數(shù)字化轉型一直是最熱門的企業(yè)戰(zhàn)略選擇。成功進行數(shù)字化轉型的企業(yè)更善于以較低的成本創(chuàng)造出更高質(zhì)量、更加定制化的產(chǎn)品。 
  • 關鍵字： Mendix  低代碼  組合式業(yè)務  汽車  

手機上億像素時代，汽車為什么頂配才800萬？

  • 摘要：豪威汽車CIS系列專題ADAS篇（二）高分辨趨勢下的圖像傳感技術  引言：消費者、政策/法規(guī)、市場三合力，不斷推動ADAS滲透率提升。2022年3月國內(nèi)新車L2級配套量接近41.6萬，滲透率近30%。ADAS成標配，CIS如何升級？  豪威集團汽車CIS系列專題ADAS篇將分5期，每期一個硬核知識點，助您詳盡了解ADAS領域應用、技術趨勢與車規(guī)產(chǎn)品。 上期科普了為什么圖像傳感器芯片上車難，以及豪威在可靠性和功能安全方面的全方位保障。本期將聚焦ADAS高分辨趨勢
  • 關鍵字： 汽車  像素  800萬  

基于億智SA206 DMS的AI智能車載終端解決方案

  • 億智電子全球首發(fā)了基于自研NPU的AI SoC全棧式的系統(tǒng)解決方案，面向ADAS or DMS（Driver Monitor System，駕駛員行為監(jiān)測，另一種表述為DSM，Driver Status Monitor）等目標市場提供+DL算法+自定義系統(tǒng)+應用+硬件設計的一體化SoC芯片方案-----SA206AI芯片，它集成高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、駕駛員行為監(jiān)控（DMS）智能算法，均可應用在乘用車和商用車場景，讓AI為安全駕駛護航。在汽車電子應用方面，億智AI芯片具有車牌識別、路牌識別、文字識別
  • 關鍵字： 億智  SA206  DMS  AI  智能車載終端  

《IDC Perspective：AI for Science市場研究》報告正式啟動

  • IDC認為，AI for Science是指以機器學習、深度學習等人工智能技術分析處理多維度、多模態(tài)、多場景下的模擬和真實數(shù)據(jù)，解決復雜推演計算問題，加快基礎科學和應用科學的發(fā)現(xiàn)、驗證、應用，打造下一代科研范式。當前，AI for Science正處于發(fā)展上升期，未來將從基礎學科、技術研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)服務等維度深度賦能傳統(tǒng)科學領域，而如何更好地挖掘人工智能技術潛力，解決重大挑戰(zhàn)，提升創(chuàng)新活力成為新的命題。我國中央和地方政府相繼出臺政策，要求加快人工智能促進科學研究創(chuàng)新發(fā)展，形成具有未來競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略性
  • 關鍵字： IDC Perspective  AI  

學貫中西(10)：從RL領會如何與不確定性共舞

  • 1 前言在上一期里，我們說明了當人類的慢想 ( 創(chuàng)意 ) 與 AI 的快思 ( 直覺 ) 互相平衡時，最能展現(xiàn)協(xié)同創(chuàng)造力。 有了 AI 經(jīng)驗直覺來協(xié)助去蕪存菁，人類更敢超越經(jīng)驗 去進行大跨度的聯(lián)想和探索。這樣的協(xié)同組織體系，非常適合與高度不確定的外 在環(huán)境 (Environment) 互動，并從外在環(huán)境獲取最大的 回報。這是自然界生物 ( 有機體系 ) 的天賦學習本質(zhì)， 非常接近于 AI 強化學習 (Reinforcement Learning，簡稱 RL) 機制。例如，AlphaGo Ze
  • 關鍵字： 202208  AI  RL  不確定性  

意法半導體STM32Cube.AI開發(fā)工具增加深度量化神經(jīng)網(wǎng)絡支持

  • 意法半導體（ST）發(fā)布了STM32Cube.AI version 7.2.0，這是微控制器廠商推出的首款支持超高效深度量化神經(jīng)網(wǎng)絡的人工智能(AI)開發(fā)工具。 STM32Cube.AI 將預先訓練好的神經(jīng)網(wǎng)絡轉換成STM32微控制器（MCU）可以運行的C語言代碼，是充分利用嵌入式產(chǎn)品有限的內(nèi)存容量和算力開發(fā)尖端人工智能解決方案的重要工具，將人工智能從云端下移到邊緣設備，能夠為應用帶來巨大的優(yōu)勢，其中包括原生隱私保護、確定性實時響應、更高的可靠性和更低的功耗。邊緣人工智能還有助于優(yōu)化云計算使用率。 
  • 關鍵字： 意法半導體  STM32Cube.AI  深度量化  神經(jīng)網(wǎng)絡  

孫茂松專家評AI“深度學習”

  • 為聚焦人工智能與實體經(jīng)濟深度融合，經(jīng)濟日報近日特邀4位專家進行探討。2022年8月20日該報以“推動人工智能加速擁抱實體經(jīng)濟”為題發(fā)表了采訪4位專家的報道。其中，孫茂松（清華大學人工智能研究院常務副院長、歐洲科學院外籍院士）專家在回答主持人：作為人工智能專業(yè)研究者，您如何看待我國人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展與實體經(jīng)濟應用？問題時指出：新一代人工智能技術擁有強大威力，人工智能與實體經(jīng)濟深度融合具有巨大潛力。但同時也要看到，作為新一代人工智能突出標志的深度學習模型仍存在可解釋性差、魯棒性弱、泛化能力不強、推理能力欠缺等缺
  • 關鍵字： AI  人工智能  

擴充全球版圖，比亞迪正式進入泰國市場

  • IT之家 8 月 10 日消息，據(jù)比亞迪汽車官方公眾號消息，8 月 8 日，比亞迪股份有限公司（以下簡稱比亞迪）攜手 RêVER Automotive 在曼谷召開品牌發(fā)布會，宣布正式進入泰國乘用車市場。比亞迪泰國品牌發(fā)布會近年來，泰國電動汽車市場迎來爆發(fā)性增長。目前，全球有近 30 家汽車制造商進入泰國市場，相關從業(yè)人員達 10 萬人。泰國政府計劃，到 2030 年，泰國電動汽車產(chǎn)量預計將占到汽車總產(chǎn)量的 30%，泰國或?qū)⒊蔀闁|南亞重要的新能源汽車市場中心，這也為比亞迪進入泰國市場提供了前所未有
  • 關鍵字： 比亞迪  泰國  汽車  

地平線：以大算力AI芯片構建中央計算平臺，加速整車智能時代到來

  • 雖然完全的 L5 級自動駕駛短期還無法商用，但包含輔助駕駛和智能座艙的智能汽車的相關技術正逐步量產(chǎn)上車。歷經(jīng)過去幾年汽車智能化的快速發(fā)展，智能座艙已進入快速滲透期。高工智能汽車研究院數(shù)據(jù)顯示，2022 年 1-6 月中國市場（不含進出口）乘用車新車中，智能車機（含聯(lián)網(wǎng)、OTA 功能）上險量為 385.43 萬輛，同比增長 27.41%，前裝搭載率為 48.71%。在提升消費者智駕體驗的同時，自動駕駛、智能座艙正在加速改變?nèi)伺c車之間的關系。未來智能汽車還將向人機共駕的方向拓展，這對底層計算平臺和感知算法能
  • 關鍵字： 202208  地平線  AI  中央計算平臺  整車智能時代  

印度塔塔汽車收購福特印度工廠，斥資約 9150 萬美元

  • 北京時間 8 月 8 日早間消息，據(jù)報道，印度最大綜合性汽車公司塔塔汽車公司簽署協(xié)議，以 72.6 億盧比（9150 萬美元）收購福特汽車在印度西部古吉拉特邦的制造廠。塔塔汽車的子公司塔塔乘用電動汽車有限公司（TPEML）與福特印度私人汽車有限公司（FIPL）之間的這項協(xié)議涵蓋土地、資產(chǎn)和所有合格員工。塔塔汽車在一份聲明中表示：“隨著我們的制造能力接近飽和，這次收購很及時，對所有利益相關者都是雙贏的?！彼囈彩墙荼坊⒌哪腹?。該公司表示，收購工廠將使其年產(chǎn)能從 30 萬輛增至 42 萬輛。福特去年宣
  • 關鍵字： 印度  汽車  福特  

不止自研 CPU，龍芯中科進軍汽車芯片：首款 MCU 已流片

  • IT之家8 月 4 日消息，龍芯中科作為國內(nèi)為數(shù)不多自研 CPU 的公司，此前已推出龍芯 1 號系列、龍芯 2 號系列和龍芯 3 號系列產(chǎn)品。如今，龍芯中科將進軍汽車芯片。據(jù)《科創(chuàng)板日報》今日報道，龍芯中科近期在接受機構調(diào)研時表示，在汽車芯片方面，龍芯中科主要是做了控制用的高可靠 MCU 芯片，第一款已經(jīng)流片。其中 MCU 芯片是指微控制器芯片，又稱單片機。該芯片是把 CPU 的頻率與規(guī)格做適當縮減，并將內(nèi)存、USB 等周邊接口和驅(qū)動電路整合在單一芯片上的芯片級計算機。值得一提的是，有業(yè)內(nèi)人士表示，汽車的
  • 關鍵字： 龍芯  汽車  芯片  

墨奇科技廣州公司開業(yè)并與多家企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，為粵港澳大灣區(qū)數(shù)字經(jīng)濟騰飛貢獻AI力量

  • 7月29日，廣州墨奇科技有限公司開業(yè)慶典暨合作簽約儀式在廣州歸谷科技園舉行。設立廣州公司，是墨奇科技布局粵港澳大灣區(qū)的重要舉措。墨奇科技將以此為契機，進一步加強與粵港澳大灣區(qū)高校、企業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新，促進墨奇新型數(shù)據(jù)庫解決方案以及新一代生物識別技術的應用，以通用的 “AI 能力” 助力企業(yè)客戶及合作伙伴智能化發(fā)展，賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉型升級，為廣州及粵港澳大灣區(qū)的數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展貢獻 AI 力量。  圖：廣州墨奇科技有限公司開業(yè)慶典 廣州海創(chuàng)產(chǎn)業(yè)技術研究院院長丁洪，廣東省人工智能產(chǎn)業(yè)協(xié)會秘書長
  • 關鍵字： 墨奇科技  AI  

高通將于9月22日舉辦首屆汽車投資者大會 展示驍龍數(shù)字底盤如何賦能汽車行業(yè)變革

  • 高通公司（NASDAQ：QCOM）今日宣布，其子公司高通技術公司將于2022年9月22日舉辦首屆汽車投資者大會。屆時，高通公司高管將探討驍龍?數(shù)字底盤如何賦能汽車行業(yè)變革并持續(xù)推動公司汽車業(yè)務訂單增長。 通過提供多域芯片、硬件、軟件、連接解決方案和服務平臺，高通技術公司成為汽車行業(yè)領先的技術提供商和優(yōu)選合作伙伴，助力全球汽車制造商重新定義駕乘體驗。憑借“統(tǒng)一技術路線圖”和驍龍數(shù)字底盤涵蓋的眾多集成平臺，高通正賦能汽車制造商重新構想下一代軟件定義的汽車，讓車輛在整個生命周期內(nèi)更加智能、更加安全并且
  • 關鍵字： 高通  數(shù)字底盤  汽車  
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