ai+汽車 文章 進入ai+汽車技術(shù)社區(qū)
中國長城深耕科技創(chuàng)新，扛起自主安全大旗
- 近十年來，中國的科技創(chuàng)新技術(shù)已經(jīng)進入了密集活躍時期，以中國長城科技集團股份有限公司（以下簡稱“中國長城”）等一大批硬件產(chǎn)業(yè)公司將參加第十屆中國電子信息博覽會（下文簡稱 “CITE 2022”）。據(jù)悉，博覽會將在深圳會展中心拉開帷幕，此次展會將以“奮進十載 智創(chuàng)未來”為主題，重點展示智能家居、消費電子等科技領(lǐng)域的創(chuàng)新力量和前沿技術(shù)。中國長城持續(xù)聚焦自主計算硬件產(chǎn)業(yè)、系統(tǒng)裝備兩大主責(zé)主業(yè)，構(gòu)建了從芯片、整機、PLC、網(wǎng)絡(luò)交換設(shè)備到應(yīng)用系統(tǒng)等完整的產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。依托PKS（飛騰CPU+麒麟操作系統(tǒng)+安全）技術(shù)
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聯(lián)發(fā)科與瑞薩采用Cadence Cerebrus AI方案 優(yōu)化芯片PPA
- Cadence Design Systems, Inc.宣布，Cadence Cerebrus?智能芯片設(shè)計工具(Intelligent Chip Explorer) 獲得客戶采用于其全新量產(chǎn)計劃。此基于 Cadence Cerebrus 采用人工智能 (AI) 技術(shù)帶來自動化和擴展數(shù)字芯片設(shè)計能力，能為客戶優(yōu)化功耗、效能和面積 (PPA)，以及提高工程生產(chǎn)力。Cadence Cerebrus 運用革命性的AI技術(shù)，擁有獨特的強化學(xué)習(xí)引擎，可自動優(yōu)化軟件工具和芯片設(shè)計選項，提供更好的 PPA進而大幅減少工
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瑞薩電子收購Reality AI 為終端帶來先進信號處理及智能化
- 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布，已與嵌入式AI解決方案供應(yīng)商Reality Analytics, Inc.（Reality AI）達成最終協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，瑞薩將以全現(xiàn)金交易方式收購Reality AI。該交易已獲得兩家公司董事會的一致批準(zhǔn)，在獲得股東和所需的監(jiān)管機構(gòu)批準(zhǔn)以及其他慣例成交條件后，預(yù)計將于2022年年末前完成。此次收購將顯著增強瑞薩電子在端點人工智能的實力，為系統(tǒng)開發(fā)人員提供更大的靈活性和效率，幫助他們的產(chǎn)品 AIoT（物聯(lián)網(wǎng)人工智能）做好準(zhǔn)備并更快進入市場。隨著
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未來汽車的電氣化趨勢
- 幾個世紀(jì)以來，汽車業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化。從1886年的第一輛“Motorwagen”到2022年的最新款新能源汽車，盡管全球新冠肺炎疫情仍在繼續(xù)，汽車業(yè)也實現(xiàn)了爆炸性的增長——全球增長約為2.8萬億美元。 事實上，正是全球新冠肺炎疫情，以及法律法規(guī)、消費者行為和技術(shù)等其他因素，推動著現(xiàn)在和未來幾年汽車業(yè)電氣化不斷增長。 在過去的幾年里，電氣化市場的很多產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)了爆炸式增長。首先，為了確保廣泛且快速地普及電動出行方式，我們必須加速在市場上推出新的電動汽車。要保持強勁發(fā)展勢頭，整個汽
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安霸CV2FS/CV22FS獲得ASIL C芯片功能安全認證，超越市場同類芯片水平
- 摘要：結(jié)合了高級別的汽車安全等級認證和業(yè)界領(lǐng)先能效比的CVflow? SoC系列，適用于從ADAS到L4級自動駕駛中對安全苛求的汽車感知系統(tǒng)?Ambarella (下稱“安霸”，專注AI視覺感知的半導(dǎo)體公司) 近日宣布，其汽車AI視覺感知芯片（SoC）CV2FS/CV22FS成功通過exida的ASIL C芯片功能安全認證，獲得證書，并且其內(nèi)置的功能安全島為ASIL D級別。CV2FS/CV22FS這一功能安全等級比通常用于前視ADAS到L4級自動駕駛的AI SoC的ASIL B等級更為嚴(yán)格。有
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大聯(lián)大世平集團推出基于Cambricon產(chǎn)品的AI明廚亮灶方案
- 致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于寒武紀(jì)（Cambricon）MLU220處理器的AI明廚亮灶方案。 圖示1-大聯(lián)大世平基于Cambricon產(chǎn)品的AI明廚亮灶方案的展示板圖 食品安全問題關(guān)系著千家萬戶的健康。為了保障人們的食品安全，自2014年2月起，國家食藥監(jiān)總局就開始在各地餐飲業(yè)開展明廚亮灶工作。倡導(dǎo)餐飲服務(wù)提供者通過采用透視明檔（透明玻璃窗或玻璃幕墻）、視頻顯示、隔斷矮墻、開放式廚房或設(shè)置窗口等多種形式，對餐飲食品加工過程進行公示
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Microchip推出符合ISO 26262且AUTOSAR就緒的器件和生態(tài)系統(tǒng)，簡化汽車設(shè)計
- 隨著電動汽車和自動駕駛汽車市場的發(fā)展，原始設(shè)備制造商（OEM）面臨著日益增加的應(yīng)用復(fù)雜性以及對符合AUTOSAR、ISO 26262功能安全和可靠解決方案的需求。為支持汽車開發(fā)商面向未來技術(shù)設(shè)計可擴展應(yīng)用，同時滿足最新車規(guī)要求，Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）今日宣布推出以AUTOSAR就緒的dsPIC33C數(shù)字信號控制器（DSC）為中心的全面生態(tài)系統(tǒng)，助力實現(xiàn)加速開發(fā)和高水平系統(tǒng)優(yōu)化，同時降低系統(tǒng)總成本。 Microchip一直在擴大其廣泛的dsPIC33
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馬斯克推遲特斯拉AI日，稱將公布人形機器人原型機
- “特斯拉人工智能日推遲到了9月30日，因為到時候我們可能會有一個Optimus原型機工作，”當(dāng)?shù)貢r間6月3日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克 (Elon Musk)在一條推文中寫道。特斯拉的第二次人工智能日活動原定于8月19日舉行，馬斯克將其推遲了六周，看起來是在等待去年公布的人形機器人Optimus（擎天柱）完工。他后來又發(fā)推文補充說，特斯拉第二次AI Day將是“史詩級的”。人形機器人Optimus身高1.72米，體重56公斤，類似一位普通成年男性，比馬斯克矮一點。馬斯克曾特別強調(diào)，“你可以逃離它，且你有很
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供應(yīng)鏈危機導(dǎo)致全球汽車制造商損失超5000億美元
- 在過去兩年中，有關(guān)供應(yīng)鏈問題和半導(dǎo)體短缺的新聞層出不窮，許多汽車制造商曾因此而宣布停產(chǎn)并遭受了損失。但情況到底有多嚴(yán)重？這一短缺到目前為止造成了哪些影響？為了找出答案，Avnet Silica對主要半導(dǎo)體廠商和汽車制造商公開發(fā)布的財報進行了分析，揭示了疫情期間半導(dǎo)體庫存水平下降的程度及其對汽車生產(chǎn)線和營收的影響。主要發(fā)現(xiàn)：●? ?由于供應(yīng)鏈短缺，汽車制造商在2021年損失了近3000億美元的收入，而自疫情開始以來的損失超過5000億美元●? ?全球70%的主要汽車制
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燧原攜手奎芯打造算力“芯”生態(tài)
- 燧原科技與奎芯科技達成戰(zhàn)略合作，依托雙方在AI算力領(lǐng)域以及半導(dǎo)體互聯(lián)IP和芯粒領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，基于先進工藝展開高速模擬設(shè)計和數(shù)字設(shè)計的聯(lián)合開發(fā)，合力為客戶提供更高性能的“芯”產(chǎn)品和“芯”生態(tài)。燧原科技創(chuàng)始人兼COO張亞林先生和奎芯科技市場及戰(zhàn)略副總裁唐睿博士共同在線上出席了此次戰(zhàn)略合作的云簽約儀式。燧原科技創(chuàng)始人兼COO張亞林，表示：隨著人工智能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，應(yīng)用場景日益增多，數(shù)字化的進程正在加速，這背后就需要更強大的AI算力支持。算力已經(jīng)成為新生產(chǎn)力，驅(qū)動著數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展。作為一家專注于人工智能算力領(lǐng)
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安富利：推進攝影機的開發(fā)
- 隨著ADAS系統(tǒng)整合到越來越多的新一代汽車中，對于駕駛員能在各種駕駛條件下察覺車輛周圍環(huán)境的需求也越來越大。每輛汽車都有自己的需求，因此需要一個靈活的平臺來確保其具備高適應(yīng)性和高智能的性能。而Xilinx賽靈思正是一家位于前沿的公司，致力于開發(fā)靈活且可重新編程的汽車平臺來滿足特定需求?！ ∮捎谄嚵慵陌踩院涂煽啃允亲钪匾?，因此前向攝影機系統(tǒng)的重要性也呈現(xiàn)指數(shù)級增長。賽靈思的ADAS平臺解決方案已成為首選平臺，可實現(xiàn)今日需要之功能并滿足新一代創(chuàng)新的要求。賽靈思的Zynq?SoC/MPSoC系列和前
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Graphcore攜手百度飛槳 共建全球軟硬AI生態(tài)
- 近日，Graphcore?（擬未）在Wave Summit 2022深度學(xué)習(xí)開發(fā)者峰會上正式宣布加入硬件生態(tài)共創(chuàng)計劃。Graphcore和百度飛槳將基于該共創(chuàng)計劃共同研發(fā)技術(shù)方案，協(xié)同定制飛槳框架，建設(shè)模型庫與場景范例，以“IPU+飛槳”為產(chǎn)業(yè)賦能，推動產(chǎn)業(yè)AI化轉(zhuǎn)型和升級。目前，Poplar? SDK 2.3與百度飛槳2.3已經(jīng)完全集成，相關(guān)代碼將于今日在百度飛槳的GitHub上線供開發(fā)者獲取。百度飛槳是中國首個自主研發(fā)、功能豐富、開源開放的產(chǎn)業(yè)級深度學(xué)習(xí)平臺。截至2022年5月，百度飛槳已經(jīng)匯聚了47
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數(shù)字孿生是什么？我該怎么用？
- 工廠管理者需要監(jiān)控設(shè)備、生產(chǎn)線和運營流程，從而實現(xiàn)維護，減少時間與生產(chǎn)成本。目前，已經(jīng)有不少行業(yè)進行了一定程度的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，也借此實現(xiàn)了運營歷史可視化，進一步提升了決策能力。但除了回顧歷史數(shù)據(jù)，即審視已經(jīng)發(fā)生的事件之外，管理者還需要對未來可能出現(xiàn)的情況做出評估，對潛在情境與相應(yīng)后果做出展望，確保最終決策更具說服力。這類場景之前就存在于制造業(yè)，利用軟件進行不同類型的場景重現(xiàn)。通過模擬各類零件、元件與產(chǎn)品的設(shè)計與使用方式，制造商可以驗證不同設(shè)備在不同負載、流程或環(huán)境下的實際表現(xiàn)。此外，制造商還經(jīng)常利用設(shè)備上的
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ai+汽車介紹
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