ai+汽車(chē) 文章進(jìn)入ai+汽車(chē)技術(shù)社區(qū)

英特爾創(chuàng)新技術(shù) “閃耀”冬奧會(huì)開(kāi)幕式

北京2022年冬奧會(huì)拉開(kāi)帷幕。開(kāi)幕式上，人文與科技在國(guó)家體育場(chǎng)上交相輝映，為全世界獻(xiàn)上一場(chǎng)空靈浪漫的藝術(shù)盛宴。作為奧運(yùn)會(huì)全球TOP合作伙伴，英特爾正用創(chuàng)新技術(shù)幫助實(shí)現(xiàn)開(kāi)幕式節(jié)目關(guān)鍵創(chuàng)意。英特爾以基于英特爾?至強(qiáng)?可擴(kuò)展處理器的3DAT技術(shù)，聯(lián)合第三方專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)定制開(kāi)發(fā)了“基于人工智能技術(shù)的演出實(shí)時(shí)特效系統(tǒng)”，應(yīng)用在《致敬人民》和《雪花》兩個(gè)節(jié)目中。憑借先進(jìn)的AI算法，僅通過(guò)4臺(tái)攝像機(jī)就覆蓋了全場(chǎng)，并讓演員與現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)的大屏實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)互動(dòng)，達(dá)到了僅靠排練無(wú)法達(dá)成的流暢效果，將唯美藝術(shù)和奧林匹克精神傳遞給世界。英特
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充電還是換電到底哪個(gè)好，誰(shuí)是新能源汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)？

近年來(lái)，隨著新能源汽車(chē)的普及市場(chǎng)對(duì)新能源汽車(chē)的接受度大大提高，然而在新能源汽車(chē)發(fā)展的過(guò)程中，伴隨的問(wèn)題也不可忽視，其中目前電動(dòng)汽車(chē)的痛點(diǎn)就在于續(xù)航里程與充電問(wèn)題。在傳統(tǒng)的充電樁補(bǔ)能方式上，尤其北上廣一線城市中，各大公共充電站難免會(huì)存在汽油車(chē)占用充電車(chē)位或充電樁無(wú)法正常充電等等問(wèn)題。眼看充電樁補(bǔ)能模式的碰壁，換電模式逐漸被市場(chǎng)接受，已有多家造車(chē)巨頭表示，將開(kāi)展換電模式的研發(fā)和布局。補(bǔ)能焦慮是電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)所不得不面臨的問(wèn)題，目前行業(yè)提供的解決路線無(wú)非兩條，其一是快充站的建設(shè)，其二就是換電模式了。其中換電模式最
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學(xué)貫中西(3):欣賞AI的推論技能

0? ?引言上一期[1] 說(shuō)明了在人們學(xué)習(xí)知識(shí)的過(guò)程中，除了會(huì)記憶（背）之外，還會(huì)進(jìn)行歸納、抽象，然后對(duì)眼前或腦海里想象的新事物進(jìn)行推論（如鑒往知來(lái)），甚至能舉一反三。本期將以唐詩(shī)的4 種平仄韻律為例，與您一起來(lái)欣賞AI 的初步推論技能：見(jiàn)微知著。也就是，從部分信息推測(cè)（Predict）出全貌。1? ?復(fù)習(xí)：分類(lèi)型特征編碼回憶一下，在前2 期[1-2] 里曾經(jīng)介紹了機(jī)器學(xué)習(xí)的特征（feature）含義；也說(shuō)明了2 種主要特征：數(shù)值型（numerical）與分類(lèi)型（c
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技術(shù)預(yù)測(cè)：2022年及更遠(yuǎn)的未來(lái)

本文為Imagination Technologies營(yíng)銷(xiāo)長(zhǎng)David Harold針對(duì)即將來(lái)臨的2022年，甚至更遠(yuǎn)的未來(lái)的技術(shù)趨勢(shì)預(yù)測(cè)，包括擴(kuò)增實(shí)境（AR）、數(shù)據(jù)中心、自動(dòng)駕駛、人工智能（AI）及互聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)展。 2022年，擴(kuò)增實(shí)境（AR）終于迎來(lái)了自己的時(shí)代？雖然AR在2021 年展現(xiàn)了正向的發(fā)展趨勢(shì)，但是廣泛采用沉浸式技術(shù)仍然存在著一個(gè)最大的阻礙，亦即缺乏良好的用戶(hù)體驗(yàn)。傳言稱(chēng)，一家領(lǐng)先的智能型手機(jī)制造商將在2022年推出AR產(chǎn)品，同時(shí)許多廠商也會(huì)將其相關(guān)產(chǎn)品推向市場(chǎng)。我們已經(jīng)看到了
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汽車(chē)整合太陽(yáng)能電池技術(shù)商轉(zhuǎn) 鎖定四大目標(biāo)

不少人關(guān)注兩年一度舉辦的「世界太陽(yáng)能車(chē)挑戰(zhàn)賽（World Solar Challenge）」，看的就是各大學(xué)生團(tuán)隊(duì)及其所研發(fā)的太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)。這項(xiàng)賽事從1987年開(kāi)跑，目標(biāo)是推動(dòng)太陽(yáng)能動(dòng)力車(chē)的發(fā)展，并促進(jìn)光伏技術(shù)創(chuàng)新。以往都在澳洲舉行，2021年卻因當(dāng)?shù)匦鹿谝咔橄拗疲脑谀β甯纾╰he Solar Challenge Morocco）舉辦。大家都知道這場(chǎng)比賽對(duì)汽車(chē)與光伏業(yè)者而言，參賽的原型車(chē)就是他們的專(zhuān)業(yè)經(jīng)銷(xiāo)據(jù)點(diǎn)，各家廠商紛紛展示最新的技術(shù)，同時(shí)在備賽制造與參與競(jìng)賽的過(guò)程中，獲得新的技術(shù)見(jiàn)解。但較少人知道的
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2021最失望與2022最期待的五大科技

揮別2021年，2022年已經(jīng)到來(lái)。揮別新冠疫情的陰霾，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)依然繼續(xù)穩(wěn)步向前邁進(jìn)。從2021年到2022年，有哪些令人失望與值得期待的科技趨勢(shì)呢？CTIMES編輯團(tuán)隊(duì)也特別挑選整理了五大最失望與最期待的科技趨勢(shì)，且聽(tīng)本刊編輯部為各位讀者細(xì)說(shuō)道來(lái)。2021年五大失望比特幣圖一 : 比特幣盡管比特幣是個(gè)非常知名的數(shù)字貨幣，然而由于其給人的印象多半都是網(wǎng)絡(luò)勒索的支付方式，或者淪為炒作的目標(biāo)物，因此也成為今年度最令人失望的五大科技之首。事實(shí)上加密貨幣推動(dòng)勒索軟件的經(jīng)濟(jì)已不是什么秘密，它的持續(xù)升值
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以人為本&跨域創(chuàng)新工研院為產(chǎn)業(yè)應(yīng)用新價(jià)值指路

根據(jù)麥肯錫全球研究院（McKinsey Global Institute）預(yù)估，2030年AI人工智能產(chǎn)值將高達(dá)13兆美元，預(yù)計(jì)每年能為全球GDP成長(zhǎng)率貢獻(xiàn)1.2%，其中AI結(jié)合大數(shù)據(jù)、邊緣運(yùn)算芯片、智能醫(yī)療和無(wú)人載具等領(lǐng)域更是明星領(lǐng)域。隨著全球化帶來(lái)的跨域創(chuàng)新，AI人工智能已成為國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)，以及年輕人職涯首選。工研院今（29）日舉辦「以人為本 x 跨域創(chuàng)新」 AI人工智能產(chǎn)業(yè)論壇，邀請(qǐng)工研院總營(yíng)運(yùn)長(zhǎng)余孝先、Appier及iKala科技董事簡(jiǎn)立峰、臺(tái)灣人工智能實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)辦人杜奕瑾、工研院人工智能應(yīng)用策略
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蘋(píng)果汽車(chē)項(xiàng)目再遭重挫全球電池開(kāi)發(fā)主管跳槽大眾

11月27日消息，據(jù)外媒報(bào)道，蘋(píng)果全球電池開(kāi)發(fā)主管Ahn Soonho在職業(yè)社交網(wǎng)站LinkedIn上的個(gè)人資料顯示，他已跳槽到大眾汽車(chē)集團(tuán)，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)這家汽車(chē)制造商的電動(dòng)汽車(chē)電池開(kāi)發(fā)工作。
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全球缺芯危機(jī)，有汽車(chē)廠商優(yōu)先生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，低價(jià)燃油車(chē)要等等

11月28日消息，無(wú)論是直接從制造商那里購(gòu)買(mǎi)電腦芯片，還是重新設(shè)計(jì)汽車(chē)，抑或是在零部件缺失的情況下生產(chǎn)汽車(chē)，汽車(chē)制造商都要“八仙過(guò)海，各顯神通”，以應(yīng)對(duì)全球芯片供應(yīng)短缺的問(wèn)題。
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氮化鎵繼消費(fèi)領(lǐng)域之后再瞄準(zhǔn)汽車(chē)市場(chǎng)

氮化鎵并非一個(gè)新概念，其分子式GaN，是一種直接能隙的半導(dǎo)體材料，自1990年起常用在發(fā)光二極管中。2019年，氮化鎵作為第三代半導(dǎo)體的主要材料之一首次進(jìn)入主流消費(fèi)應(yīng)用，并在2020年因小米發(fā)布會(huì)發(fā)布小米GaN充電器而引發(fā)廣泛關(guān)注。市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Yole Development預(yù)測(cè)稱(chēng)，若未來(lái)蘋(píng)果等頭部手機(jī)廠商采用GaN，那么到2023年，GaN電源市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到4.23億美元，復(fù)合年均增長(zhǎng)率達(dá)93％，有極大增長(zhǎng)空間。需要注意的是，氮化鎵的應(yīng)用領(lǐng)域遠(yuǎn)不止消費(fèi)電子領(lǐng)域，消費(fèi)類(lèi)、汽車(chē)類(lèi)與工業(yè)類(lèi)是未來(lái)重點(diǎn)投入方向。
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AI芯片特點(diǎn)及復(fù)微青龍的特色

顧名思義，AI 芯片是針對(duì)AI 算法的特點(diǎn)設(shè)計(jì)的專(zhuān)用芯片。區(qū)別于傳統(tǒng)算法，當(dāng)前的AI 算法有3 個(gè)顯著特征：①計(jì)算量巨大，主要以二維卷積計(jì)算為主，往往占據(jù)了其中90% 甚至更高的比重；②長(zhǎng)尾算子多，新的AI 模型層出不窮，不同模型都有其特殊的算子，稱(chēng)為長(zhǎng)尾算子；③在實(shí)際應(yīng)用中往往需要與傳統(tǒng)算法結(jié)合使用。上海復(fù)旦微電子集團(tuán)股份有限公司產(chǎn)品經(jīng)理陸繼承1? ?復(fù)微青龍系列芯片針對(duì)AI 算法的上述特性，復(fù)旦微電子集團(tuán)于2019年推出了復(fù)微青龍系列可重構(gòu)融合芯片——FMQL45T（簡(jiǎn)稱(chēng)復(fù)微阡
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英偉達(dá)GTC大會(huì)上黃仁勛主題演講將聚焦AI

　　NVIDIA GTC于11月8日至11日在線上舉行。今日下午4點(diǎn)，英偉達(dá)首席執(zhí)行官黃仁勛將舉行主題演講?！　?jù)了解到，英偉達(dá)表示，黃仁勛將在演講中講述英偉達(dá)是如何推進(jìn)AI在各個(gè)行業(yè)發(fā)展的。他將展示企業(yè)和數(shù)據(jù)中心AI、對(duì)話式AI和自然語(yǔ)言處理領(lǐng)域的最新技術(shù)，以及邊緣AI的應(yīng)用，如機(jī)器人、醫(yī)療和自動(dòng)駕駛汽車(chē)等?！　?jù)介紹，黃仁勛還將探討虛擬世界的新應(yīng)用，以及英偉達(dá)與合作伙伴是如何為工廠、城市和整個(gè)地區(qū)構(gòu)建數(shù)字孿生。　　NVIDIA GTC大會(huì)共設(shè)有500余場(chǎng)會(huì)議，會(huì)議主題涵蓋深度學(xué)習(xí)、數(shù)據(jù)科學(xué)、高性能計(jì)算
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AI奏響貝多芬絕唱樂(lè)譜

聽(tīng)，人工智能完成的貝多芬第十交響曲。 ——將近200年后，貝多芬的最后交響曲終于完成了。
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臺(tái)積電銷(xiāo)售額創(chuàng)歷史新高：汽車(chē)和iPhone需求推動(dòng)訂單增長(zhǎng)

臺(tái)積電季度銷(xiāo)售額躍升至創(chuàng)紀(jì)錄水平，凸顯了這家全球最大的合同制芯片制造商如何受益于從汽車(chē)到智能手機(jī)的硅片的持續(xù)短缺。蘋(píng)果和AMD等客戶(hù)的強(qiáng)勁訂單 —— 特別是7納米和5納米芯片訂單的支持下，臺(tái)積電第三季度的收入攀升至4147億新臺(tái)幣（148億美元），符合分析師估計(jì)的大約4130億新臺(tái)幣的平均值。9月份的銷(xiāo)售額為1527億新臺(tái)幣，比去年同期增長(zhǎng)20%。臺(tái)積電通常從節(jié)前訂單以及包括蘋(píng)果公司在內(nèi)的公司的新產(chǎn)品中獲得第三季度提振，蘋(píng)果iPhone 13系列自上月底推出以來(lái)需求強(qiáng)勁。但是，產(chǎn)能限制了臺(tái)積電的能力，與此
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KLA+汽車(chē)：創(chuàng)新、趨勢(shì)和與半導(dǎo)體的交匯

簡(jiǎn)介與環(huán)境盡管COVID-19對(duì)全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了影響，半導(dǎo)體行業(yè)在2020年的表現(xiàn)卻好于預(yù)期，并為2021年及以后的加速增長(zhǎng)整裝待發(fā)。全球冠狀病毒大流行大大增加了通信電子產(chǎn)品的市場(chǎng)需求，推動(dòng)了支持遠(yuǎn)程工作和學(xué)習(xí)的云計(jì)算的發(fā)展，為計(jì)算機(jī)、5G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、智能手機(jī)、汽車(chē)、電視、家用電器、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)、醫(yī)療設(shè)備等幾乎所有的電子設(shè)備生產(chǎn)其中的關(guān)鍵芯片。事實(shí)上，在許多市場(chǎng)中這種爆炸性的需求已經(jīng)導(dǎo)致芯片供不應(yīng)求和交貨期延長(zhǎng)。這一前所未有的情況讓我們看到了集成在汽車(chē)中的半導(dǎo)體芯片的數(shù)量之多，以及它們對(duì)汽車(chē)基本操作和功能的重
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