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EEPW首頁 >> 主題列表 >> model 3

Littelfuse的緊湊型瞬態(tài)抑制二極管可保護敏感型電子設(shè)備免受應(yīng)電壓雷擊感瞬變和其他電壓瞬變損害

  • 　　Littelfuse, Inc.今天宣布推出了專為保護敏感便攜式、緊湊電子設(shè)備免受電壓瞬變損害的瞬態(tài)抑制二極管產(chǎn)品系列。 SMF3.3系列瞬態(tài)抑制二極管采用超小型、小尺寸的SOD-123FL塑料封裝，集200W浪涌性能、低反向斷態(tài)電壓(3.3V)和低箝位電壓(6.8V)于一體，適用于各種便攜式、緊湊型電子產(chǎn)品。 　　SMF3.3系列產(chǎn)品適用于低電壓應(yīng)用，例如保護VCC總線以及其他用于便攜設(shè)備、便攜硬盤、筆記本電腦、POS終端、固態(tài)硬盤(SSD)、電源和顯示器的易損電路。 　　“SM
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USB 3.0和USB 2.0的主要區(qū)別

  • 在過去的14年里，通用串行總線(USB)已經(jīng)成為將各種設(shè)備連接至計算機的標準接口。無論是外部硬盤驅(qū)動器、相機、鼠標、打印機還是掃描儀，在各種設(shè)備之間進行數(shù)據(jù)傳輸?shù)奈锢磉B接方式一般都是通過USB電纜實現(xiàn)的。該接口
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USB 3.1元年，看芯片大廠布局廝殺

  • 包括微軟(Microsoft)、英特爾(Intel)、蘋果(Apple)紛將2015年新款PC介面全面升級至USB 3.1規(guī)格，Wintel陣營2015年新款PC產(chǎn)品亦將全面采用USB 3.1介面設(shè)計，國外芯
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高通：3.5GHz頻段開放，任何人都可以提供LTE服務(wù)

  • 　　美國高通公司于2016年8月30日在該公司博客中，對美國開放3.5GHz頻段發(fā)表了評論(參見高通的博客)。博客是由該公司技術(shù)營銷部門的負責人Patrik Lundqvist發(fā)表的。內(nèi)容如下。 　　去年，美國聯(lián)邦通信委員會(Federal Communications Commission，F(xiàn)CC)以“市民寬帶無線電服務(wù) (Citizens Broadband Radio Service，CBRS)”的名義開放了美國3.5GHz頻段的150MHz。 　　CBRS有兩項新舉措。
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打破傳統(tǒng)？特斯拉未來發(fā)展之路的亮點和隱患

  • 特斯拉愿意打破傳統(tǒng)汽車制造商的慢而穩(wěn)的發(fā)展作風，是其獲得眾多粉絲的部分原因。本應(yīng)該花多年時間才能將一項新科技運用到傳統(tǒng)的新車陣容中，而特斯拉汽車僅通過無線更新就將這一新技術(shù)迅速傳給了汽車車主們。
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特斯拉Model 3需求旺盛 松下預(yù)測電池營收或翻番

  • 　　據(jù)國外媒體報道，日本松下公司近日表示，它預(yù)計特斯拉汽車對其鋰電池的強勁需求將推動其汽車電池年收入在3年內(nèi)增長一倍多。 　　負責汽車和工業(yè)系統(tǒng)業(yè)務(wù)的松下高管Kenji Tamura稱，他預(yù)計公司的汽車電池年收入將在截至2019年3月的財務(wù)年度增至4000億日元(約合39.8億美元)，相比之下，公司在截至2016年3月的財務(wù)年度的汽車電池年收入為1800億日元。 　　他說，公司預(yù)計汽車電池和能量存儲產(chǎn)品的合并年收入同期將增長1.5倍，達到5000億日元。 　　Tamura還說，松下打算應(yīng)特斯拉汽車的
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Tesla車禍意外讓汽車制造商重新思考無人車的未來？

  • 最近一輛特斯拉在自動駕駛模式行駛時撞上拖車釀成致命意外，顯示汽車產(chǎn)業(yè)可能必須重新思考對于未來自動駕駛的公開聲明與發(fā)展方向。
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Model S自動駕駛之殤：感知巡航≠完全自動駕駛

  • 　　6月的最后一天，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布將對2.5萬輛特斯拉Model S的自動駕駛系統(tǒng)(Autopilot system)展開設(shè)計和性能的初步調(diào)查，一位40歲的科技公司老板開著自己的“Tessy”(車主對車的愛稱)，在自動駕駛模式下丟了性命，而就在一個月前，他還稱贊過Model S先進的自動駕駛系統(tǒng)成功幫他阻止了一次碰撞。但如果真把自適應(yīng)巡航控制當成完全自動駕駛，可就錯了! 　　回憶這場不幸的事故 　　   　　不幸去世的這位車主名叫
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USB 3.0接口的參數(shù)你真的都了解嗎

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特斯拉讓你跌掉下巴的五件事(圖文)

  • 　　北京時間24日訊 電動汽車特斯拉一直是耀眼的科技明星，而近幾天馬斯克(Elon Musk)宣布要收購太陽城的交易更是鬧得滿城風雨，將公司再度推到了風口浪尖。然而，對于這個曝光度極高的特斯拉，各位讀者真的了解多少呢? 　　有網(wǎng)站列出了特斯拉五大恐怕沒有多少人知道的事實： 　　1)特斯拉正在建設(shè)全球最大建筑之一 　　   　　特斯拉正在內(nèi)華達州Reno建設(shè)的電池工廠占地面積超過580萬平方英尺(約54萬平方米)，單單以這一點論，就已經(jīng)成為了全世界面積最大的建筑之一。完工之后，預(yù)計每
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聊聊 Intel USB 3.1接口

  • 　　   　　USB，是英文Universal Serial Bus(通用串行總線)的縮寫，是一個外部總線標準，用于規(guī)范電腦與外部設(shè)備的連接和通訊。是應(yīng)用在PC領(lǐng)域的接口技術(shù)。USB接口支持設(shè)備的即插即用和熱插拔功能。自1994年底由英特爾、康柏、IBM、Microsoft等多家公司聯(lián)合提出以來，到如今已有21年的歷史。在PC接口技術(shù)發(fā)展的長河中，USB無疑是最經(jīng)久不衰的接口之一! 　　   　　與USB 2.0的不解之緣 　　說到USB接口，筆者印象最深應(yīng)當是US
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特斯拉否認Model S存安全缺陷 沒讓用戶隱瞞問題

  • 　　據(jù)國外媒體報道，針對美國高速公路安全管理局(以下簡稱“NHTSA”)對Model S安全隱患所展開的調(diào)查，特斯拉周四發(fā)表聲明稱，Model S電動汽車的懸架并不存在安全缺陷，特斯拉也沒有讓用戶隱瞞不報。 　　特斯拉在這份聲明中稱：“無論是Model S還是Model X，這兩款產(chǎn)品的懸架均無安全缺陷。”特斯拉還表示，也從未要求用戶簽署協(xié)議，禁止他們向NHTSA報告相關(guān)問題。特斯拉說：“這種說法荒唐可笑。” 　　 &nbs
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華碩ZenFone 3 Deluxe和Ultra系列搭載Synaptics指紋傳感器

  • 　　領(lǐng)先的人機交互界面解決方案開發(fā)商Synaptics今日宣布，該公司的Natural ID?指紋識別傳感器已被華碩選中用于其旗艦產(chǎn)品ZenFone 3 Deluxe和ZenFone 3 Ultra智能手機系列。華碩之所以選擇Synaptics的按壓式指紋識別傳感器，是因為其擁有業(yè)界領(lǐng)先的高性能認證，及獨特的安全功能，而這兩項關(guān)鍵特征有助于實現(xiàn)智能手機快速訪問和安全移動支付?！　　靶乱淮A碩ZenFone3 Deluxe和ZenFone 3 Ultra系列智能手機的誕生令人振奮!指紋識別技術(shù)的運用提高了便
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鷹翼門才是主角？看傳說中的特斯拉Model X

  • 　　差不多是去年的4月份，特斯拉將亞洲占地面積最大體驗店、以及售后服務(wù)中心放在了上海虹橋體驗中心，作為特斯拉第十家體驗中心順利迎來了一周年慶典。好吧，這不是重點，美女店長Linda在介紹特斯拉一年來取得的成績時候，人們早已把視線放到了體驗中心門前的那輛特斯拉Model X上。不要懷疑，這就是北京車展的那輛Model X，但也是目前唯一一輛。 　　   　　Model X不僅僅是高一點 　　Model X可以理解成為Model S同底盤設(shè)計的SUV版，只不過Model X更換了SUV車
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聯(lián)發(fā)科技發(fā)布最新一代快充方案Pump Express 3.0同時兼顧速度和安全

  • 　　聯(lián)發(fā)科技今日宣布推出最新一代快速充電解決方案Pump Express 3.0，無論速度還是安全都躋身市場領(lǐng)導者地位，滿足現(xiàn)今功能強大的智能手機和許多重度手機用戶對于電量的高度需求，幫助消費者實現(xiàn)快速而安全的充電。 　　聯(lián)發(fā)科技最新推出的Pump Express 3.0快充方案，僅需20分鐘就能將智能手機的電池從零充到70%。此速度幾乎是目前市場上競爭方案的兩倍，并且比傳統(tǒng)的充電技術(shù)快了五倍之多。通過Pump Express 3.0，使用者只要充電五分鐘，手機就能夠通話長達四小時。* 　　聯(lián)發(fā)科技執(zhí)
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