大眾未來十年的戰(zhàn)略規(guī)劃 電動為主

　　大眾品牌管理委員會已經決定，未來十年或者更長時間將推出新的戰(zhàn)略-TRANSFORM 2025+。新的戰(zhàn)略規(guī)劃將在不同地區(qū)和領域分別進行清晰的品牌定位，著重于效率與生產率的提高。同時，大眾將在電動車和數(shù)字聯(lián)聯(lián)網領域大力投資。

　　轉型的三個階段

　　大眾品牌將在三個階段重新定位。第一階段，到2020年，大眾將完成業(yè)務重組和轉變其核心業(yè)務。第二階段，到2025年，大眾將在電動車市場成為領軍品牌，同時成為領先世界的電動車制造商。本階段戰(zhàn)略目標是創(chuàng)建一個更廣泛的盈利基礎，例如開發(fā)新的移動服務。在2025年后，大眾還計劃在構造主要轉型產業(yè)發(fā)揮關鍵作用。目標是到2030年成為電動車市場的第一。

　　大眾把目標定位全球領先的銷量地位

　　新戰(zhàn)略的一個關鍵因素保證銷量的情況下打敗其他競爭者。迄今為止，大眾僅僅在中國和歐洲實現(xiàn)銷量頭名。未來，大眾目標是通過推出第一階段的SUV和第二階段的多款電動汽車，在全球范圍內實現(xiàn)銷量領先。另一個重要因素是建立統(tǒng)一的全球性品牌計理念。

　　電動車領域主動出擊

　　未來電動車將成為大眾品牌的核心業(yè)務部分。從2020年開始，大眾將主攻電動汽車，并計劃在電動車領域實現(xiàn)突破性發(fā)展。大眾面向的不是可盈利的市場，而是電動車市場的核心。到2025年，大眾計劃每年銷售100萬輛電動車，成為電動車領域的佼佼者。未來電動汽車將成為大眾汽車的新品牌。

　　電動車實施計劃包括淘汰一系列低利潤低產量的汽車型號，這大約可以節(jié)省近25億歐元用于電動車開發(fā)。

　　聯(lián)網技術的領先

　　大眾將要推出自己的數(shù)字平臺，通過這個平臺，大眾一方面可以更加貼近用戶，另一方面還能通過綜合性服務開發(fā)新的盈利點。到2025年，大眾希望在數(shù)字平臺上有8千萬的在線用戶。這意味著大眾將在整個自動駕駛領域擁有先進的數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)。預計到2025年，與此相關的聯(lián)網技術價值將達到10億歐元。

　　目標區(qū)域的轉變

　　在北美地區(qū)，大眾從供應商轉變角色為生產商。Diess說，我們已經將美國市場列為重要目標。第一階段計劃在美推出多款SUV車型和，在第二階段將把我們的新電動汽車帶到北美。在接下來的幾年期間，我們將在電力基礎設施進行大量投資。MEB車型計劃從2021年起在當?shù)亻_始生產。

　　在中國市場，大眾希望能穩(wěn)固其銷量的領先地位。主要措施是推出SUV和電動汽車來占領市場。大眾還將獲益于中國強勁的經濟增長潛力。在其他主要市場例如印度、南美和俄羅斯，大眾同樣也進行市場開拓。

　　企業(yè)文化跟組織的轉變

　　大眾2025戰(zhàn)略中，全面組織改革得到了委員會支持。2025戰(zhàn)略是專注、高效、創(chuàng)新，以客戶需求為導向，堅持可持續(xù)發(fā)展，系統(tǒng)化的擴展業(yè)務并取得盈利增長。我們的目標是要為全體利益相關者創(chuàng)造恒久價值。為此，大眾汽車集團將與員工、客戶、股東和合作伙伴攜手共進，并肩負起對社會和環(huán)境的責任。

　　降本增效提高利潤

　　管理委員會期望通過這項2025+戰(zhàn)略，可以使得大眾品牌在未來十年銷售獲得明顯提升，品牌盈利能力大大增強。大眾銷售利潤率從2015年的2%到2020年達到4%，期望在2025年達到6%的比例。預計2025你那后將會有更多的措施。

　　盈利能力的一個關鍵因素是11月18日對外公布的協(xié)議內容。具體地說，這份協(xié)議對未來大眾發(fā)展有積極影響，即到2020年每年收入達到37億歐元，其中在德設備占30億歐元。

　　在未來的幾年，大眾將繼續(xù)穩(wěn)定投資大約45億歐元。隨著不斷進步的盈利能力，這將對未來中期的凈現(xiàn)金流帶來積極促進作用。