各大車企陸續(xù)宣布裝車！激光雷達(dá)正在迎來(lái)量產(chǎn)爆發(fā)期

激光雷達(dá)是高級(jí)自動(dòng)駕駛的核心傳感器，機(jī)構(gòu)表示，隨著汽車智能化加速，L3+自動(dòng)駕駛快速導(dǎo)入，激光雷達(dá)整機(jī)及其上游產(chǎn)業(yè)鏈將迎來(lái)百億美元市場(chǎng)。激光雷達(dá)兼具測(cè)距遠(yuǎn)、角度分辨率優(yōu)、受環(huán)境光照影響小的特點(diǎn)，且無(wú)需深度學(xué)習(xí)算法，可直接獲得物體的距離和方位信息，與其他傳感器互補(bǔ)結(jié)合使用可幫助感知系統(tǒng)減小探測(cè)誤差，因而被大多數(shù)整車廠、Tier 1 認(rèn)為是L3級(jí)及以上自動(dòng)駕駛必備的傳感器。

　　自2020年年底開始，各大車企陸續(xù)宣布激光雷達(dá)裝車，2022年，蔚來(lái)ET7、理想L9、阿維塔11、智己L7、小鵬G9、極狐α-SHI等多款新車型上市，使激光雷達(dá)正式步入量產(chǎn)元年。根據(jù)Yole對(duì)不同自動(dòng)駕駛等級(jí)對(duì)傳感器需求的分析，L3級(jí)自動(dòng)駕駛需搭載1個(gè)激光雷達(dá)，L4級(jí)搭載2-3個(gè)，L5級(jí)搭載4-6個(gè)。機(jī)構(gòu)人士指出，2022年新車型普遍預(yù)埋L4級(jí)自動(dòng)駕駛硬件，從選裝到標(biāo)配，引發(fā)硬件軍備競(jìng)賽，激光雷達(dá)作為高級(jí)別自動(dòng)駕駛主流方案核心傳感器，正在迎來(lái)量產(chǎn)爆發(fā)期，與主機(jī)廠深度合作的公司在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中將占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

　　據(jù)財(cái)聯(lián)社主題庫(kù)顯示，相關(guān)上市公司中：

　　光庫(kù)科技(300620)于2021年完成了進(jìn)入汽車行業(yè)供應(yīng)鏈必備的IATF16949質(zhì)量認(rèn)證體系的符合性認(rèn)證，目前公司的激光雷達(dá)光源模塊處于小批量生產(chǎn)階段。

　　天孚通信(300394)表示，公司目前為國(guó)內(nèi)外多個(gè)激光雷達(dá)廠商提供配套產(chǎn)品，不同客戶進(jìn)度不一，采購(gòu)的光器件也有差異，公司還將繼續(xù)增加和更多激光雷達(dá)廠商的交流和推廣，未來(lái)隨著激光雷達(dá)市場(chǎng)應(yīng)用需求的增加，預(yù)計(jì)公司會(huì)逐步增加銷售收入。