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CES 2018：英偉達(dá)推出無人車AI芯片 與百度達(dá)成合作

  • 　　據(jù)報(bào)道，NVIDIA在CES上宣布，其于一年前推出的Xavier自主機(jī)器處理器首批樣品在本季度開始交付客戶。據(jù)悉，這款處理器借助AI提升駕駛體驗(yàn)，并為NVIDIA在自動駕駛領(lǐng)域的320家合作企業(yè)和機(jī)構(gòu)提供未來技術(shù)路線圖。Xavier將為NVIDIA DRIVE軟件棧提供支持，現(xiàn)已擴(kuò)展至NVIDIA三大AI平臺。它擁有超過90億個(gè)晶體管，NVIDIA在四年中的研發(fā)投入高達(dá)20億美元。 　　   　　早前發(fā)布的NVIDIA DRIVE AV自動駕駛車輛平臺采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了車輛的自動駕
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英偉達(dá)同Uber大眾合作 將其AI平臺引入自動駕駛領(lǐng)域

  • 　　據(jù)路透社報(bào)道，英偉達(dá)將與Uber、大眾AG展開合作，這家芯片制造商的人工智能平臺將在自動駕駛領(lǐng)域取得進(jìn)一步的進(jìn)展。 　　 ? 　　目前，英偉達(dá)已經(jīng)在該領(lǐng)域同汽車制造商特斯拉、百度等公司建立了合作關(guān)系，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)電腦圖形芯片，并且該公司一直在向自動駕駛汽車的技術(shù)領(lǐng)域擴(kuò)張。 　　在本屆拉斯維加斯舉行的CES上，英偉達(dá)首席執(zhí)行官黃仁勛(Jensen Huang)稱，Uber的無人駕駛汽車使用了英偉達(dá)技術(shù)，以幫助其自動駕駛汽車感知世界，并做出瞬間的決定。 　　Uber自2016年在匹
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英偉達(dá)牽手大眾 攻入德國自動駕駛生態(tài)鏈

  • 　　GPU芯片的締造者、英偉達(dá)創(chuàng)始人黃仁勛美國西部時(shí)間1月7日晚在拉斯維加斯召開新聞發(fā)布會，宣布與大眾汽車以及Uber的重大合作項(xiàng)目。黃仁勛還透露，英偉達(dá)目前在自動駕駛領(lǐng)域已經(jīng)擁有超過320家合作企業(yè)和機(jī)構(gòu)。 　　芯片制造商搶奪新陣地 　　黃仁勛在發(fā)布會上稱，大眾汽車將使用英偉達(dá)的人工智能和深度學(xué)習(xí)平臺發(fā)展新一代安全和高性能的智能汽車。為此，雙方將基于車身內(nèi)外傳感器數(shù)據(jù)的處理，推出智能輔助(intelligentco-pilot)應(yīng)用，并且車輛在使用周期內(nèi)可以通過升級軟件不斷強(qiáng)化和升級。 　　大眾汽
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英偉達(dá)推出新款GPU：售價(jià)2999美元 適合人工智能

  • 　　12月11日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，英偉達(dá)顯卡是運(yùn)行機(jī)器學(xué)習(xí)工作負(fù)載的事實(shí)上的標(biāo)準(zhǔn)，而今天，該公司又增加了另一個(gè)高端的以計(jì)算為中心的顯卡：Titan V.這張基于英偉達(dá)Volta架構(gòu)的顯卡支持110teraflops的原始計(jì)算能力，是其前身的9倍，售價(jià)為2,999美元。 　　   　　這是個(gè)適合機(jī)器學(xué)習(xí)研究人員、開發(fā)人員和數(shù)據(jù)科學(xué)家使用的芯片，他們希望能夠在桌面計(jì)算機(jī)上構(gòu)建和測試機(jī)器學(xué)習(xí)系統(tǒng)。 　　GPU擅長于執(zhí)行訓(xùn)練機(jī)器學(xué)習(xí)系統(tǒng)所需的計(jì)算類型，而英偉達(dá)的Volta架構(gòu)旨在為這些任
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高通和英偉達(dá)持續(xù)挑戰(zhàn) 英特爾能否保住江山？

  • 隨著人工智能以及大數(shù)據(jù)的發(fā)展，英特爾面臨的壓力也是成倍遞增。在PC處理器業(yè)務(wù)方面，英特爾的盈利占比在不斷下降，更多被新興的業(yè)務(wù)所取代;在自動駕駛領(lǐng)域，特斯拉、百度、谷歌以及英偉達(dá)等企業(yè)已然搶占先機(jī)。
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通用電氣與英偉達(dá)合作 用人工智能優(yōu)化醫(yī)學(xué)影像設(shè)備

  • 　　北京時(shí)間11月27日上午消息，GE(通用電氣)醫(yī)療周日宣布了一系列合作，加強(qiáng)對醫(yī)療影像的處理能力。 　　GE醫(yī)療宣布與英偉達(dá)合作，用Revolution Frontier CT去升級全球范圍內(nèi)的50萬臺醫(yī)療影像設(shè)備。與上一代圖像處理器相比，新技術(shù)的速度要快兩倍。 　　GE醫(yī)療還將在新的數(shù)據(jù)分析平臺中使用英偉達(dá)的技術(shù)，平臺的一部分將被置于英偉達(dá)GPU Cloud云平臺上。 　　GE表示，平均來看，一家醫(yī)院每年會產(chǎn)生50PB數(shù)據(jù)，但只有3%的數(shù)據(jù)被分析、標(biāo)記，從而可用于實(shí)際操作。 　　GE醫(yī)療總裁
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政府牽頭，中國要造強(qiáng)大AI芯片挑戰(zhàn)英偉達(dá)地位

  • 　　11月21日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，今年7月份中國政府出臺了一項(xiàng)新戰(zhàn)略，其目標(biāo)明確：三年內(nèi)在人工智能技術(shù)發(fā)展方面趕超美國，到2030年成為世界領(lǐng)先者。而上月科技部明確了政府計(jì)劃的一些細(xì)節(jié)。這樣一來，作為機(jī)器學(xué)習(xí)芯片的領(lǐng)先供應(yīng)商，硅谷的英偉達(dá)成為了中國在人工智能領(lǐng)域的超越目標(biāo)。 　　科技部發(fā)布的文件列出了13個(gè)“轉(zhuǎn)型”技術(shù)項(xiàng)目，計(jì)劃在未來幾個(gè)月內(nèi)投入更多政府資金，到2021年完成項(xiàng)目交接。其中一項(xiàng)是開發(fā)運(yùn)行人工智能神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的新型芯片，其軟件開發(fā)與谷歌等大科技公司在人工智能領(lǐng)域的規(guī)
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智能手機(jī)和PC降溫，英偉達(dá)英特爾等把錢砸向了AI

  • 隨著智能手機(jī)和PC市場降溫，芯片廠商們在爭相開發(fā)人工智能產(chǎn)品來驅(qū)動增長。
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黃仁勛：游戲、AI以及數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)都是大生意

  • 　　芯片巨頭英偉達(dá)已經(jīng)公布了截至10月31日的最新季度財(cái)報(bào)。英偉達(dá)本季度營收達(dá)到26億美元，其中15億美元來自于游戲個(gè)人電腦的顯卡。但該公司對人工智能(AI)芯片的投資正在獲得回報(bào)，數(shù)據(jù)中心營收也首次超過5億美元。 　　圖1：在2017年GPU技術(shù)大會上，英偉達(dá)首席執(zhí)行官黃仁勛(Jensen Huang)現(xiàn)身 　　英偉達(dá)首席執(zhí)行官黃仁勛(Jensen Huang)表示，他的公司7年前開始投資AI，其最新AI芯片是數(shù)千名工程師多年工作的成果。他說，這幫助公司在AI領(lǐng)域占據(jù)優(yōu)勢，而其他競爭對手也在爭相
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蘋果市值首次破9000億美元 5家科技公司市值合計(jì)增長超萬億

  • 　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三收盤，蘋果股價(jià)再創(chuàng)新高，歷史上市值首次收盤突破9000億美元。蘋果上周發(fā)布了好于預(yù)期的財(cái)報(bào)，特朗普政府為大企業(yè)減稅鼓勵(lì)制造業(yè)回流的政策利好也推升了蘋果公司的股價(jià)。 　　根據(jù)統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)Howard Silverblatt的數(shù)據(jù)，今年以來，美國FAAMG(Facebook、蘋果、亞馬遜、微軟、谷歌)聯(lián)盟股票成為支撐標(biāo)普500指數(shù)上漲的最強(qiáng)勁的動力，為該指數(shù)貢獻(xiàn)了28%的漲幅，5家公司市值合計(jì)增長超過1萬億美元。 　　Facebook是五家公司中表現(xiàn)最為強(qiáng)勁的，今年以來上漲幅度高達(dá)57%，蘋果
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英偉達(dá)CEO黃仁勛：全自動駕駛汽車4年內(nèi)就能上路

  • 　　北京時(shí)間10月26晚間消息，英偉達(dá)(Nvidia)CEO黃仁勛(Jensen Huang)今日稱，得益于人工智能(AI)技術(shù)的發(fā)展，全自動駕駛汽車四年內(nèi)就能上路。 　　眾所周知，英偉達(dá)是圖形處理器(GPU)領(lǐng)域的先鋒。但最近幾年，英偉達(dá)開始涉足新領(lǐng)域，包括高性能計(jì)算、人工智能，以及自動駕駛汽車等。 　　本月早些時(shí)候，英偉達(dá)發(fā)布了全球首款人工智能自動駕駛平臺“Drive PX Pegasus”，旨在將全自動駕駛汽車盡早推向市場。新平臺能力更加強(qiáng)大，主要面向“Lev
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黃仁勛：英偉達(dá)的投資邏輯

  • 　　9月26日，英偉達(dá)GPU開發(fā)者大會GTC CHINA2017今日在京舉行，英偉達(dá)創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛在會上推出了新版TensorRT 3深度學(xué)習(xí)應(yīng)用平臺、機(jī)器人芯片XAVIER，宣布了與BAT在云計(jì)算方面的合作，講述了英偉達(dá)是如何協(xié)助中國公司開發(fā)AI技術(shù)等。 　　在keynote環(huán)節(jié)后，黃仁勛接受了車東西等媒體的采訪，就英偉達(dá)在自動駕駛領(lǐng)域的一些動作，以及目前業(yè)內(nèi)的熱點(diǎn)問題進(jìn)行了回答。 　　一、“還會買特斯拉嗎?” 　　“如果特斯拉跟其他的廠商做了自動駕駛芯片
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挑戰(zhàn)英偉達(dá)：英特爾宣布與Facebook合作開發(fā)AI芯片

  • 　　英特爾周二表示，正在與Facebook和其他公司合作開發(fā)人工智能芯片。英特爾正瞄準(zhǔn)快速增長的人工智能市場，挑戰(zhàn)競爭對手英偉達(dá)。 　　英特爾表示，F(xiàn)acebook將為一款針對人工智能設(shè)計(jì)的芯片提供技術(shù)輸入。英特爾的新款芯片將是第一批從頭開始為深度學(xué)習(xí)技術(shù)設(shè)計(jì)的處理器之一，深度學(xué)習(xí)技術(shù)能幫助計(jì)算機(jī)識別照片中的對象、對話中的單詞，以及其他以往需要人工判斷的特征。 　　這款芯片被稱作“Nervana神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器”，是英特爾去年收購創(chuàng)業(yè)公司Nervana Systems之后取得的成
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英偉達(dá)和DHL合作 明年上路測試自動駕駛卡車

  • 　　在自動駕駛汽車研發(fā)熱潮中，除了小型客車之外，另有一大批公司在開發(fā)自動駕駛卡車。據(jù)多家外媒報(bào)道，自動駕駛技術(shù)廠商英偉達(dá)(Nvidia)日前宣布，將和歐洲物流巨頭德國郵政敦豪集團(tuán)(Deutsche Post DHL Group)合作，在明年大規(guī)模上路測試自動駕駛卡車。 　　英偉達(dá)曾經(jīng)是全世界赫赫有名的顯示芯片廠商，但是該公司快速轉(zhuǎn)型，目前已經(jīng)成為自動駕駛技術(shù)的領(lǐng)先廠商之一，并且和英特爾以及汽車行業(yè)建立了廣泛的合作關(guān)系。 　　據(jù)多家外媒報(bào)道，周二在德國慕尼黑舉辦的一次GPU技術(shù)大會上，英偉達(dá)的首席執(zhí)行官
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英偉達(dá)發(fā)布人工智能自動駕駛平臺 僅車牌照大小

  • 　　據(jù)CNBC北京時(shí)間10月10日報(bào)道，英偉達(dá)周二發(fā)布全球首款為驅(qū)動自動駕駛出租車而設(shè)計(jì)的人工智能計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，此外該公司還表示，計(jì)劃制造一隊(duì)自動駕駛卡車。 　　英偉達(dá)稱，這套名為Drive PX Pegasus的新系統(tǒng)將面向Level 5級別的自動駕駛汽車，即能夠完全由傳感器和計(jì)算機(jī)操控，無需人類介入的汽車。 　　該系統(tǒng)擁有多個(gè)芯片，包括將于明年推出的英偉達(dá)下一代GPU，外加人工智能軟件。英偉達(dá)稱，整套Pegasus的尺寸只有“汽車牌照大小”，其性能較現(xiàn)有系統(tǒng)提升了逾10倍。
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