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英偉達(dá)推出Tesla P100巨型芯片 瞄準(zhǔn)機(jī)器學(xué)習(xí)

  •   英偉達(dá)公司(Nvidia Co., NVDA)正在加速推進(jìn)將業(yè)務(wù)范圍從電腦繪圖擴(kuò)大到人工智能領(lǐng)域的計劃,為此,該公司推出了一款與眾不同的處理器,以及一款配置了該處理器、以極高速度解決科學(xué)問題的計算機(jī)。   該公司周二表示,新的Tesla P100芯片專為企業(yè)數(shù)據(jù)中心設(shè)計,該芯片具有極高性能,集成了150億個晶體管,數(shù)量大約是英偉達(dá)前一代高端圖形處理器以及英特爾公司(Intel Co. ,INTC)上周推出的部分新型服務(wù)器芯片的兩倍。   英偉達(dá)首席執(zhí)行長黃仁勛在該公司年度技術(shù)大會上發(fā)表演講時表示,
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英偉達(dá)GameWorks VR技術(shù) 讓虛擬更現(xiàn)實

  •   Virtual Reality 引領(lǐng)未來之光  VR,英文全稱Virtual Reality,即虛擬現(xiàn)實,其具體含義是指綜合利用計算機(jī)圖形系統(tǒng)和各種現(xiàn)實及控制等接口設(shè)備,在計算機(jī)上生成一個可交互的三維環(huán)境,為使用者提供沉浸感覺的一種技術(shù),其本質(zhì)上是一種可創(chuàng)建和體驗虛擬世界的計算機(jī)系統(tǒng)。這個概念最早由美國VPL公司創(chuàng)建人拉尼爾(Jaron Lanier)在20世紀(jì)80年代初提出?! ?nbsp;     VR是目前最有前景的技術(shù)之一,其可被廣
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英偉達(dá)發(fā)布第二代無人駕駛汽車軟件

  •   3月12日,據(jù)美國知名投資網(wǎng)站The Motley Fool報道,美國兒童文學(xué)家、教育學(xué)家蘇斯博士(Dr.Seuss)曾說過:“腦袋在自己脖子上,腳在自己鞋子里,自己的路自己選,你就是可決定走向何方的人。”然而當(dāng)無人駕駛汽車出現(xiàn)時,這句話可能不再正確。當(dāng)無人駕駛汽車大規(guī)模上路后,它們將利用人工智能大腦引導(dǎo)我們走向它們選擇的方向。   當(dāng)前無人駕駛研究領(lǐng)域最重要的技術(shù)就是機(jī)器學(xué)習(xí)軟件和處理器,它們令無人駕駛汽車變得與眾不同。現(xiàn)在,谷歌(微博)在無人駕駛汽車領(lǐng)域最受關(guān)注,其無人駕
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英偉達(dá)第四財季凈利2.07億美元 同比增長7%

  •   2月18日消息,英偉達(dá)今天公布了截至2015年1月31日的2016財年第四財季及全年財報。報告顯示,公司該季度營收為14.01億美元,全年同期為12.51億美元,同比增長12%;按美國通用會計準(zhǔn)則計(GAAP),凈利潤為2.07億美元,去年同期為1.93億美元,同比增長7%;合攤薄后每股利潤為0.35美元,去年同期為0.35美元,同比持平。   第四財季主要財務(wù)數(shù)據(jù)   ·營收為14.01億美元,去年同期為12.51億美元,上季度為13.05億美元;同比增長12%,環(huán)比增長7%。
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同樣是做SoC 英偉達(dá)和AMD的結(jié)局為何大不同

  • AMD的產(chǎn)品線過于多元化,不僅有x86處理器和SoC、獨立GPU、半定制SoC,甚至還有ARM架構(gòu)的服務(wù)器芯片。而英偉達(dá)則集中在GPU業(yè)務(wù)上,針對數(shù)據(jù)中心的高性能計算和圖形虛擬化任務(wù)專注地拓展GPU的相鄰市場。
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英偉達(dá)指控三星高通侵權(quán) 結(jié)果都在這了

  •   10月12日消息 芯片生產(chǎn)商英偉達(dá)(Nvidia)一年前已經(jīng)對電子產(chǎn)品巨頭三星和其競爭對手高通提出起訴,稱其侵犯了該公司的圖形處理技術(shù)(GPU)專利并要求美國貿(mào)易委員會(ITC)禁止包括ARM的Mali、Adreno和PowerVR處理器等芯片侵權(quán)產(chǎn)品進(jìn)入美國市場。上周五,美國貿(mào)易委員會行政法官托馬斯·潘德爾(Thomas Pender)移交了英偉達(dá)的專利侵權(quán)控訴。英偉達(dá)控訴高通和三星的三項侵權(quán)中,其中兩項專利被判為非侵權(quán),第三項專利根據(jù)所謂的“顯著性”測試被判無
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英偉達(dá)被專利限制 帕斯卡或繼續(xù)用GDDR5

  •   NVIDIA之前宣稱要在2016年導(dǎo)入新型閃存HBM2,用在繼麥克斯韋之后的“帕斯卡”架構(gòu)上,其容量最高可達(dá)32GB,性能十分強(qiáng)勁。但是AMD先搶得了HBM首發(fā),AMD的Fury系列是全球第一個配備了HBM高帶寬顯存的顯卡。        HBM雖然不是AMD的發(fā)明,但它已經(jīng)和海力士共同研究了7年之久,特別是主導(dǎo)開發(fā)了關(guān)鍵的2.5D封裝樣式,甚至已經(jīng)就此申請了專利。所以在專利問題上,NVIDIA面臨著不小的麻煩,目前只有兩條路可走:要使用2.5D封裝,那就必
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英偉達(dá)因起火隱患北美召回8.3萬部平板電腦

  •   北京時間7月31日晚間消息,美國消費者產(chǎn)品安全委員會(以下簡稱“CPSC”)今日宣布,Nvidia正在召回8.3萬部在美國銷售的NvidiaShield平板電腦。   CPSC稱,8英寸的NvidiaShield平板電腦的鋰電池存在過熱著火風(fēng)險,Nvidia已接到4起事故報告,其中2起導(dǎo)致地板被燒壞。   NvidiaShield平板電腦在中國制造,2014年6月至2015年7月間通過美國游戲產(chǎn)品連鎖店GameStop、亞馬遜、百思買、新蛋、TigerDirect.com和
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IBM與英偉達(dá)及美國能源部合作 將建兩座超算中心

  •   據(jù)國外媒體報道,IBM將與英偉達(dá)及美國能源部合作,以共同建立兩座新的超級計算機(jī)中心。此次合作重點將主要圍繞如何確保應(yīng)用可以充分利用超級計算機(jī)性能,以及及時獲得開發(fā)者、工程師和科學(xué)家反饋等方面。   IBM目前已握有美國能源部超算系統(tǒng)的建設(shè)合同。根據(jù)計劃,分別命名為Sierra和Summit兩部超級計算機(jī)將會于2018年投入使用。而在此之前,IBM、英偉達(dá)及美國能源部會先于橡樹嶺國家實驗室(Oak Ridge National Laboratory)和勞倫斯利物莫國家實驗室(Lawrence Live
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英偉達(dá)/高通/黑莓“密謀”顛覆智能汽車產(chǎn)業(yè)

  •   2014年7月,在美國佛羅里達(dá)州的一個封閉高速路上,州長Rick Scott坐在一輛自動駕駛的奧迪A7中,以40km/h的速度前行。短短一年后,奧迪宣布將使用更高級的Tegra X1芯片。這一芯片具備機(jī)器學(xué)習(xí)特性,將讓汽車真正具備“思考”的能力。這距離2012年,奧迪將Tegra 2應(yīng)用到量產(chǎn)車中,僅過去3年時間。同年,特斯拉的Model S開始量產(chǎn),該車也裝備了兩塊Tegra系列芯片。在這汽車智能化的時代,芯片公司也向智能汽車發(fā)展,英偉達(dá)、高通及黑莓分別從芯片、無線充電和智能
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英偉達(dá)預(yù)計兩三年內(nèi)云計算營收將達(dá)到10億美元

  •   6月1日,芯片廠商英偉達(dá)(Nvidia) (NVDA.O) 稱,預(yù)計未來兩到三年云計算營收達(dá)到10億美元,因大數(shù)據(jù)分析需求推動圖形處理芯片業(yè)務(wù)增長。        英偉達(dá)執(zhí)行長黃仁勛(Jen-Hsun Huang)對記者表示,云計算是該公司成長最快的業(yè)務(wù),營收年增幅在60-70%左右。   英偉達(dá)生產(chǎn)計算機(jī)芯片和圖形處理器(GPU)芯片。該公司一直在與汽車廠商特斯拉合作,向汽車圖形領(lǐng)域進(jìn)軍。   黃仁勛稱,云計算讓人們可以玩圖形密集的在線游戲。他還指出,該公司的GPU目前可以用
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英偉達(dá)忍痛割肉 將命運與這個時代綁在了一起

  •   本月初英偉達(dá)的新年第一季度財報實在是不好,PC需求量的持續(xù)下滑,讓這家多數(shù)營收依賴于PC業(yè)務(wù)的公司在低谷掙扎。而近日英偉達(dá)宣布將在第二季度中徹底放棄Icera移動基帶業(yè)務(wù),將公司重心專向游戲、云服務(wù)器和車載領(lǐng)域。這也許意味著一個時代的終結(jié),和一家巨頭的自我革命。   出師未捷身先死的移動基帶業(yè)務(wù)   2011年移動浪潮開始席卷全球,彼時的英偉達(dá)憑借雙核處理器獨領(lǐng)風(fēng)騷,而高通還只能提供基帶,MTK更是剛剛進(jìn)入安卓市場,時隔兩年之后才真正掀起低價狂潮。   暫時的領(lǐng)先并沒有讓英偉達(dá)喪失警惕,他們清醒
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英偉達(dá)要做汽車芯片,你得向德州儀器學(xué)習(xí)!

  •   英偉達(dá)耗費了10年時間才被汽車行業(yè)接納為元件供應(yīng)商。而其他一些科技公司也希望開拓類似的市場,將業(yè)務(wù)從消費電子產(chǎn)品拓展至汽車元件。   過去多年時間里,英偉達(dá)為游戲主機(jī)和筆記本電腦提供了強(qiáng)大的圖形處理器。在這樣的情況下,大眾也曾與英偉達(dá)接觸,了解是否能將這樣的3D顯示技術(shù)引入奧迪汽車的中控臺中。   這已經(jīng)是10年前的事。10年對硅谷而言已經(jīng)可以進(jìn)行多次產(chǎn)品換代,但對汽車廠商而言,10年中的車型更替并不會太多。英偉達(dá)花費了6年時間才開發(fā)出3D 導(dǎo)航系統(tǒng)的顯示芯片,而這一導(dǎo)航系統(tǒng)已被用于2011款奧迪
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英偉達(dá)第一財季凈利潤1.34億美元 同比下滑2%

  •   5月8日消息,英偉達(dá)今天公布了截至4月26日的2016財年第一財季財報。報告顯示,公司該季度營收11.5億美元,同比增長4%,環(huán)比下滑8%;凈利潤1.34億美元,同比下滑2%,環(huán)比下滑31%;合攤薄后每股凈利潤0.24美元,同比持平,環(huán)比下滑31%。   在第一財季,英偉達(dá)共向股東返還資本9900萬美元,其中4600萬美元通過股息派發(fā),另還回購了240萬股公司普通發(fā)行股票。   英偉達(dá)宣布從本財季開始將每季度股息上調(diào)15%至每股0.0975美元。公司將在2015年6月12日向股東派發(fā)下個財季的每股
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英偉達(dá)尋求轉(zhuǎn)型:放棄移動設(shè)備 出售3G和調(diào)制解調(diào)器業(yè)務(wù)

  •   據(jù)科技網(wǎng)站PCWorld報道,英偉達(dá)將放棄移動設(shè)備市場出售3G和LTE調(diào)制解調(diào)器業(yè)務(wù)。英偉達(dá)周二表示,將在2016財年第二季度前關(guān)閉Icera調(diào)制解調(diào)器業(yè)務(wù),并出售其資產(chǎn)。英偉達(dá)將許可第三方的調(diào)制解調(diào)器技術(shù),為其Tegra芯片搭配LTE連接技術(shù)。英偉達(dá)2011年斥資3.67億美元(約合人 民幣22.44億元)收購Icera的調(diào)制解調(diào)器業(yè)務(wù)。        英偉達(dá)Tegra K1芯片   當(dāng)時,英偉達(dá)智能手機(jī)和平板電腦業(yè)務(wù)增長很快,Icera提供了對移動設(shè)備非常重要的3G和LTE連
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