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EEPW首頁 >> 主題列表 >> ?英偉達(dá)

英偉達(dá)/高通/英特爾在CES 2017上都展示了哪些自動駕駛黑科技？

  • 在CES 2016上，賺足人們眼球的是無人機(jī)、機(jī)器人等讓人頓感新鮮感的產(chǎn)品，當(dāng)然也有自動駕駛概念。時隔一年，熱炒的新興領(lǐng)域也暴露出一些初創(chuàng)企業(yè)的尷尬，離得最近的就是一些VR、無人機(jī)廠商的裁員。自動駕駛莫非也會遭遇這樣的尷尬?
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圖謀VR市場潛力 英偉達(dá)如何布置VR市場戰(zhàn)略

  • 英偉達(dá)已經(jīng)制定了一項(xiàng)戰(zhàn)略-“如果您愿意，您可以買一臺電腦，再配備一個相應(yīng)的VR頭戴式裝置”，向PC供應(yīng)商提供符合Oculus和HTC設(shè)定要求的GeForce GPU。換句話說，VR頭戴式設(shè)備不是游戲級別GPU的主要市場。
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“芯”故事才開始 英偉達(dá)有何過人之處？

  • 成立于1993年，英偉達(dá)以制造顯卡起家，并于1999年上市。在去年之前，英偉達(dá)股價從未超過40美元。2016年以來，在科技行業(yè)的熱門領(lǐng)域，無論是無人駕駛還是微型超級電腦，英偉達(dá)突然以全新的面貌沖了出來。
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人工智能、無人駕駛需求大 英偉達(dá)擴(kuò)張速度快

  • 今年英偉達(dá)取得顯著增長，利用圖形芯片技術(shù)向英特爾發(fā)起挑戰(zhàn)。在錯失智能手機(jī)芯片市場后，該公司利用給人工智能、無人駕駛汽車和數(shù)據(jù)中心對強(qiáng)大GPU日益增長的需求實(shí)現(xiàn)了快速擴(kuò)張。
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人工智能、無人駕駛需求大 英偉達(dá)擴(kuò)張速度快

  • 　　今年英偉達(dá)取得顯著增長，利用圖形芯片技術(shù)向英特爾發(fā)起挑戰(zhàn)。在錯失智能手機(jī)芯片市場后，該公司利用給人工智能、無人駕駛汽車和數(shù)據(jù)中心對強(qiáng)大GPU日益增長的需求實(shí)現(xiàn)了快速擴(kuò)張。 　　當(dāng)愛丁堡的Baillie Gifford & Co公司基金經(jīng)理寶琳娜·斯利文斯卡(Paulina Sliwinska)飛往硅谷尋找下一項(xiàng)重磅的技術(shù)時，她找到了——它并不在由剛從斯坦福大學(xué)畢業(yè)的23歲天才少年創(chuàng)辦的熱門創(chuàng)業(yè)公司，而是在一家創(chuàng)立23年來一直沒有變更過CEO的半導(dǎo)體廠商。
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錯失智能手機(jī)后 英偉達(dá)股價近年緣何能夠暴漲

  • 　　彭博社近日發(fā)表文章稱，今年英偉達(dá)取得顯著增長，利用圖形芯片技術(shù)向英特爾發(fā)起挑戰(zhàn)。在錯失智能手機(jī)芯片市場后，該公司利用給人工智能、無人駕駛汽車和數(shù)據(jù)中心對強(qiáng)大GPU日益增長的需求實(shí)現(xiàn)了快速擴(kuò)張。 　　以下是文章主要內(nèi)容： 　　當(dāng)愛丁堡的Baillie Gifford & Co公司基金經(jīng)理寶琳娜·斯利文斯卡(Paulina Sliwinska)飛往硅谷尋找下一項(xiàng)重磅的技術(shù)時，她找到了——它并不在由剛從斯坦福大學(xué)畢業(yè)的23歲天才少年創(chuàng)辦的熱門創(chuàng)業(yè)公司，而是在
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英偉達(dá)的進(jìn)化之路：從電子游戲到人工智能

  • 英偉達(dá)在深度學(xué)習(xí)領(lǐng)域領(lǐng)先于其他科技巨頭開展業(yè)務(wù)，其優(yōu)勢不言而喻。在越來越激烈的競爭中，要想保持其地位，依舊不能松懈。
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人工智能借力汽車增長 英偉達(dá)在自動駕駛這條路賭對了

  • 　　與其整體業(yè)務(wù)相比，英偉達(dá)的汽車板塊仍然很小，但它的增長速度快得驚人。 　　汽車為英偉達(dá)提供了一個價值為80億至100億美元的可維護(hù)市場，比英偉達(dá)去年共計(jì)60億美元的年?duì)I收還要高。 　　英偉達(dá)在汽車市場占據(jù)優(yōu)勢地位，因?yàn)橛?1家汽車制造商都是它的客戶，而且它是其中16家汽車廠商連接解決方案的一級供應(yīng)商。 　　特斯拉是英偉達(dá)最重要的汽車客戶，它正在包括Model 3在內(nèi)的所有汽車上都使用英偉達(dá)的超級計(jì)算機(jī)，表明英偉達(dá)的出貨量將加速井噴。 　　預(yù)計(jì)在未來兩年內(nèi)，特斯拉每年將生產(chǎn)50萬輛汽車，并計(jì)劃到
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英偉達(dá)無人駕駛汽車獲準(zhǔn)在加州道路展開測試

  • 　　據(jù)外媒報道，英偉達(dá)(Nvidia)日前從美國加州車輛管理局(DMV)獲得許可，允許其無人駕駛汽車在加州公共道路上展開測試。 　　像谷歌、福特、特斯拉、奔馳以及其他更多的大公司一樣，英偉達(dá)成為最近一家從美國加州車輛管理局獲得上路展開無人駕駛技術(shù)測試的科技公司。 　　在剛剛過去的這個周末，有人在舊金山灣區(qū)發(fā)現(xiàn)了測試中的英偉達(dá)無人駕駛汽車。可以預(yù)見，隨著更多廠商獲準(zhǔn)展開無人駕駛車輛測試，未來的加州道路上將會變得更加擁堵。據(jù)悉，除了加州外，密歇根州也批準(zhǔn)英偉達(dá)無人駕駛汽車上路展開測試。 　　如果對電腦顯
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拿下Nervana后 英特爾能否戰(zhàn)勝英偉達(dá)GPU?

  • 除了工具、平臺、生態(tài)的建立，事實(shí)上英特爾最近兩年加大了對無人機(jī)、自動駕駛、機(jī)器人等領(lǐng)域的布局和投入，這些看似尚未規(guī)模啟動的新興的市場對英特爾意味著什么?
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叫板英偉達(dá)的GPU 英特爾信心從何來？

  • 　　眾所周知，當(dāng)前幾乎所有主流的深度學(xué)習(xí)都在使用英偉達(dá)的GPU(圖形處理器)。這是由于深度學(xué)習(xí)是需要訓(xùn)練的，訓(xùn)練所需的計(jì)算量大的驚人，用傳統(tǒng)的CPU計(jì)算需要漫長的時間，而GPU善于并行處理數(shù)據(jù)，能很大程度上減少深度學(xué)習(xí)訓(xùn)練方面的時間。于是，深度學(xué)習(xí)成為促成GPU發(fā)展的大好時機(jī)，原來在圖像處理領(lǐng)域擁有深厚積累的硬件制造商英偉達(dá)，超過傳統(tǒng)的計(jì)算廠商英特爾一躍成為這一領(lǐng)域的領(lǐng)軍者。如今，無論是國外的谷歌、Facebook，還是國內(nèi)的百度、阿里、騰訊等，無一例外地都在使用英偉達(dá)GPU開展深度學(xué)習(xí)研究，英偉達(dá)成為這
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為何高通/英特爾/英偉達(dá)等廠商對車用半導(dǎo)體市場虎視眈眈？

  • 汽車行業(yè)正在發(fā)生一場深刻的變革，智能化/網(wǎng)聯(lián)化/電氣化的未來趨勢正在讓汽車變得像是一個帶有四個輪子的電腦，如果說之前的車用半導(dǎo)體市場還屬于飛思卡爾、意法半導(dǎo)體、瑞薩們的蛋糕的話，那么高通、英偉達(dá)、英特爾等公司就將會是搶占蛋糕的外來者，車用半導(dǎo)體的市場格局將會發(fā)生深刻變化。
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征戰(zhàn)AI市場 英偉達(dá)有幾分勝算？

  • 鑒于AI芯片的應(yīng)用尚在起步階段，及對手英特爾在此領(lǐng)域中有的放矢的并購和自身在CPU的挖潛和整合能力，英偉達(dá)以AI之名換來的股價暴漲背后并非高枕無憂和一片坦途。
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營收創(chuàng)6年最大增幅 好眼光讓英偉達(dá)走向輝煌

  • 　　在美國人為了特朗普上街游行，中國人在電腦前剁手的時候，NVIDIA(英偉達(dá))實(shí)現(xiàn)了6年多以來的最高季度營收增幅。 　　這家被網(wǎng)友們戲稱為兩彈元勛(因?yàn)镹VIDIA的顯卡功耗較高)的公司還預(yù)計(jì)本財(cái)季營收也將超出分析師平均預(yù)期。 　　受此消息影響，英偉達(dá)股價在周四盤后交易中上漲14.2%，至77.40美元。英偉達(dá)第三財(cái)季營收增長53.6%，達(dá)到20億美元，大幅超出分析師預(yù)期。 　　在PC時代，NVIDIA是無可爭議的3D王者，產(chǎn)品性能強(qiáng)大，技術(shù)先進(jìn)，是技術(shù)的開創(chuàng)者。但是到了移動時代，NVIDIA入場
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英偉達(dá)：憑借車載半導(dǎo)體與OS套件拿下千萬億日元市場

  • 　　美國英偉達(dá)公司(NVIDIA)10月6日在東京舉辦了內(nèi)部研討會“GTC Japan 2016”，該公司總裁兼首席執(zhí)行官(CEO)黃仁勛(Jen-Hsun Huang)在主題演講中介紹了英偉達(dá)在自動駕駛方面的舉措。 　　黃仁勛表示，包含乘用車、卡車、出租車等運(yùn)輸業(yè)在內(nèi)的交通相關(guān)產(chǎn)業(yè)在人工智能(AI)的推動下將掀起大規(guī)模革命，有望創(chuàng)造出1000萬億日元規(guī)模的大市場。其中，為業(yè)界帶來重大變革的是基于AI的自動駕駛技術(shù)。 　　他說道，AI在自動駕駛領(lǐng)域的用途有“周圍識別
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