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英飛凌推出PQFN封裝、雙面散熱、25-150V OptiMOS?源極底置功率MOSFET

  • 未來(lái)電力電子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)將持續(xù)推進(jìn),以實(shí)現(xiàn)最高水平的性能和功率密度。為順應(yīng)這一發(fā)展趨勢(shì),英飛凌科技有限公司近日推出了全新的3.3 x 3.3 mm2?PQFN 封裝的源極底置功率MOSFET,電壓范圍涵蓋25-150 V,并且有底部散熱(BSC)和雙面散熱(DSC)兩種不同的結(jié)構(gòu)。該新產(chǎn)品系列在半導(dǎo)體器件級(jí)層面做出了重要的性能改進(jìn),為DC-DC功率轉(zhuǎn)換提供了極具吸引力的解決方案,同時(shí)也為服務(wù)器、通信、OR-ing、電池保護(hù)、電動(dòng)工具以及充電器應(yīng)用的系統(tǒng)創(chuàng)新開(kāi)辟了新的可能性。該新產(chǎn)品系列采用了英飛凌
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英飛凌TRAVEO? T2G-C系列微控制器和Altia CloudWare?軟件平臺(tái)亮相CES 2023,簡(jiǎn)化顯示器相關(guān)應(yīng)用

  • 英飛凌科技股份公司與全球領(lǐng)先的圖形用戶界面(GUI)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)工具提供商Altia近日宣布雙方達(dá)成合作。2023年初,Altia CloudWare?軟件平臺(tái)開(kāi)始支持英飛凌TRAVEO? T2G-C系列微控制器(MCU),賦能顯示器相關(guān)應(yīng)用。在近期舉辦的2023年國(guó)際消費(fèi)電子展(CES 2023)上,全球電源系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌和Alita分別展示了TRAVEO? T2G-C系列微控制器和CloudWare?軟件平臺(tái),并進(jìn)行了相關(guān)演示。英飛凌科技產(chǎn)品營(yíng)銷和業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)Marcelo Wil
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英飛凌攜手Green Hills Software,提供基于TRAVEO? T2G系列微控制器的、完整的汽車安全解決方案

  • 英飛凌科技股份公司與嵌入式安全領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者Green Hills Software展開(kāi)合作,為汽車行業(yè)高級(jí)安全應(yīng)用的開(kāi)發(fā)和部署提供完善的生態(tài)系統(tǒng)。該項(xiàng)合作結(jié)合了英飛凌領(lǐng)先的TRAVEO? T2G車身及儀表盤微控制器系列產(chǎn)品,以及Green Hills經(jīng)過(guò)生產(chǎn)驗(yàn)證、全面的軟件解決方案,其中包括:●? ?ASIL認(rèn)證的、運(yùn)行速度快的超小型操作系統(tǒng)——μ-velOSity?實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)(RTOS)●? ?ASIL認(rèn)證的MULTI?高級(jí)開(kāi)發(fā)環(huán)境通過(guò)整合相關(guān)專有技術(shù),英飛
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英飛凌推出全新的物聯(lián)網(wǎng)傳感器平臺(tái),即XENSIV?連接傳感器套件

  • 物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)和聯(lián)網(wǎng)設(shè)備解鎖了新的服務(wù)產(chǎn)品與外圍服務(wù)。但是,在部署智能物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)之前,利用傳感器進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)用例的原型創(chuàng)建流程會(huì)消耗大量的資源。為幫助硬件和軟件工程師開(kāi)發(fā)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備,英飛凌科技股份公司近日推出了全新的物聯(lián)網(wǎng)傳感器平臺(tái),即XENSIV?連接傳感器套件(CSK),旨在加速原型創(chuàng)建和定制物聯(lián)網(wǎng)解決方案的開(kāi)發(fā)。英飛凌科技電源與傳感系統(tǒng)事業(yè)部物聯(lián)網(wǎng)和傳感器解決方案副總裁Laurent Remont表示:“客戶當(dāng)前面臨的最大的挑戰(zhàn)之一是如何將傳感器、微控制器和安全連接相融合。為此,英飛凌開(kāi)發(fā)了XENSI
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英飛凌與Rainforest Connection合作,利用先進(jìn)的傳感器技術(shù)保護(hù)雨林

  • 【2023年01月06日,德國(guó)慕尼黑訊】保護(hù)雨林是應(yīng)對(duì)氣候變化的重要舉措,但是非法砍伐和森林野火正在威脅著這些地球上生態(tài)最脆弱的地區(qū)。英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX /OTCQX代碼:IFNNY)正在進(jìn)一步擴(kuò)展與非政府組織Rainforest Connection(RFCx)的合作。雙方的共同目標(biāo)是用現(xiàn)代化的傳感器技術(shù)監(jiān)測(cè)雨林等地球上生態(tài)比較脆弱的地區(qū)。??Rainforest Connection的工作通常借助由太陽(yáng)能供電的設(shè)備來(lái)開(kāi)展,這些設(shè)備名為Guardian(守衛(wèi)者),
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通過(guò)柵極驅(qū)動(dòng)器提高開(kāi)關(guān)電源功率密度

  • 像許多電子領(lǐng)域一樣,進(jìn)步持續(xù)發(fā)生。目前,在 3.3kW 開(kāi)關(guān)電源 (SMPS)中,產(chǎn)品效率高達(dá) 98%,1U結(jié)構(gòu)尺寸,其功率密度可達(dá) 100 W/in3。這之所以可以實(shí)現(xiàn)是因?yàn)槲覀冊(cè)?圖騰柱 PFC 級(jí)中明智地選擇了超結(jié) (SJ) 功率 MOSFET(例如CoolMOS?),碳化硅 (SiC) MOSFET(例如 CoolSiC?),而且還采用了氮化鎵 (GaN) 功率開(kāi)關(guān)(例如 CoolGaN?)用于400V LLC 應(yīng)用。PFC 和 LLC 數(shù)字控制器是必不可少,正如采用平面磁性器件和先進(jìn)的柵極驅(qū)動(dòng)器
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英飛凌OktoberTech詮釋低碳化和數(shù)字化增長(zhǎng)雙引擎

  • 2022年12月14日-15日,英飛凌科技(中國(guó))有限公司成功在線舉辦了以“數(shù)字智能、低碳未來(lái)” 為主題的OktoberTech?英飛凌生態(tài)創(chuàng)新峰會(huì)。OktoberTech?是英飛凌主辦的全球性年度創(chuàng)新峰會(huì),旨在展示前瞻性技術(shù),推動(dòng)低碳化和數(shù)字化進(jìn)程。今年是OktoberTech?首次在大中華區(qū)亮相。本屆OktoberTech?英飛凌生態(tài)創(chuàng)新峰會(huì)由主論壇以及“英”領(lǐng)未來(lái)出行、“英”領(lǐng)綠色能源、“英”領(lǐng)萬(wàn)物互聯(lián)三大平行分論壇組成。峰會(huì)在集中展示英飛凌大中華區(qū)生態(tài)圈建設(shè)最新階段性成果的同時(shí),重點(diǎn)分享了在低碳化
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尋求促進(jìn)增長(zhǎng),英飛凌將斥資十億歐元收購(gòu)

  • 據(jù)業(yè)內(nèi)信息,近日英飛凌(IFXGn.DE)首席執(zhí)行官Jochen·Hanebeck在采訪中表示,正在不斷尋求收購(gòu)以促進(jìn)增長(zhǎng),英飛凌計(jì)劃準(zhǔn)備斥資數(shù)十億歐元用于收購(gòu)合適的目標(biāo)。這家德國(guó)芯片制造商一直在尋找合適的公司來(lái)促進(jìn)自己的擴(kuò)張,Hanebeck認(rèn)為合適的目標(biāo)可以在高達(dá)幾十億歐元的范圍內(nèi)。從智能手機(jī)到汽車等各種領(lǐng)域?qū)π酒男枨竺驮觯掷m(xù)近兩年的供應(yīng)鏈瓶頸困擾著從汽車到醫(yī)療保健和電信等全球行業(yè)。英飛凌報(bào)告稱,在截至今年Q3季度末的財(cái)年中利潤(rùn)增長(zhǎng)了63%,達(dá)到34億歐元,該公司表示其增長(zhǎng)尤其體現(xiàn)在電動(dòng)汽車、自
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SiC MOSFET真的有必要使用溝槽柵嗎?

  • 眾所周知,“挖坑”是英飛凌的祖?zhèn)魇炙?。在硅基產(chǎn)品時(shí)代,英飛凌的溝槽型IGBT(例如TRENCHSTOP系列)和溝槽型的MOSFET就獨(dú)步天下。在碳化硅的時(shí)代,市面上大部分的SiC MOSFET都是平面型元胞,而英飛凌依然延續(xù)了溝槽路線。難道英飛凌除了“挖坑”,就不會(huì)干別的了嗎?非也。因?yàn)镾iC材料獨(dú)有的特性,SiC MOSFET選擇溝槽結(jié)構(gòu),和IGBT是完全不同的思路。咱們一起來(lái)捋一捋。關(guān)于IGBT使用溝槽柵的原因及特點(diǎn),可以參考下面兩篇文章:●   英飛凌芯片簡(jiǎn)史●  &n
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英飛凌將參展CES 2023:以智能家居、電動(dòng)化出行和物聯(lián)網(wǎng)安全解決方案塑造可持續(xù)未來(lái)

  • 【2022年12月26日,德國(guó)慕尼黑和美國(guó)內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯訊】英飛凌科技股份公司(FSE代碼: IFX / OTCQX代碼: IFNNY)近日宣布將參加2023年國(guó)際消費(fèi)電子展(CES 2023),重點(diǎn)展示英飛凌在減緩氣候變化和推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面所做出的貢獻(xiàn)。英飛凌將在CES 2023上展示用于塑造可持續(xù)未來(lái)的物聯(lián)網(wǎng)安全解決方案、智能傳感器和可靠的半導(dǎo)體解決方案。半導(dǎo)體是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)向凈零排放轉(zhuǎn)型的核心驅(qū)動(dòng)力,英飛凌將通過(guò)多項(xiàng)演示,向與會(huì)者展示該公司如何推動(dòng)低碳化發(fā)展和數(shù)字化轉(zhuǎn)型,包括:?&nbs
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MathWorks Simulink產(chǎn)品現(xiàn)可支持英飛凌最新的AURIX? TC4x系列汽車微控制器

  • 【2022年12月22日,德國(guó)慕尼黑和美國(guó)馬薩諸塞州納蒂克訊】MathWorks公司和英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)近日宣布推出用于MathWorks Simulink?產(chǎn)品的硬件支持包,旨在為英飛凌最新的AURIX? TC4x系列汽車微控制器提供支持。在獲得硅片之前,汽車工程師就可以使用該硬件支持包設(shè)計(jì)先進(jìn)的電動(dòng)汽車、傳感器融合和雷達(dá)信號(hào)處理功能。借助該硬件支持包,工程師們可以驗(yàn)證用例、快速自動(dòng)生成嵌入式軟件并測(cè)試算法。  英飛凌科技ADAS
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英飛凌與Stellantis就SiC芯片長(zhǎng)期供貨簽署諒解備忘錄

  • 【2022年12月22日,德國(guó)慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)與全球汽車制造商Stellantis簽署了一份非約束性諒解備忘錄,雙方即將開(kāi)展為期多年的碳化硅(SiC)半導(dǎo)體供應(yīng)合作。英飛凌將預(yù)留產(chǎn)能,并在2025年至2030年間向Stellantis的一級(jí)Tier 1供應(yīng)商提供CoolSiC?裸片。此次協(xié)議潛在的采購(gòu)量和產(chǎn)能儲(chǔ)備估值將遠(yuǎn)超10億歐元。  英飛凌科技汽車電子事業(yè)部總裁Peter Schiefer表示:“英飛凌堅(jiān)信電動(dòng)出行是
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英飛凌推出面向支付應(yīng)用的28nm工藝節(jié)點(diǎn)SLC26P安全控制器

  • 【2022年12月21日,德國(guó)慕尼黑訊】28nm工藝節(jié)點(diǎn)集成電路在幾年前就已開(kāi)始商業(yè)化生產(chǎn)。隨著這項(xiàng)工藝技術(shù)的發(fā)展成熟,市場(chǎng)對(duì)28nm產(chǎn)品的需求也不斷增加。盡管優(yōu)勢(shì)眾多,但迄今為止,該技術(shù)仍未成為安全應(yīng)用領(lǐng)域的主流技術(shù)。英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)近日推出SLC26P,這是首款面向大批量支付應(yīng)用、基于可應(yīng)對(duì)未來(lái)需求的28nm工藝節(jié)點(diǎn)的安全I(xiàn)C。??英飛凌科技數(shù)字安全與身份識(shí)別產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人Ioannis Kabitoglou表示:“英飛凌是首家
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英飛凌監(jiān)事會(huì)將換屆選舉

  • 【2022年12月20日,德國(guó)慕尼黑訊】為籌備2023年2月16日的年度股東大會(huì),英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)監(jiān)事會(huì)提議配合近期公司的戰(zhàn)略決策改選監(jiān)事會(huì)成員。自2019年起擔(dān)任監(jiān)事會(huì)主席的Wolfgang Eder博士(70歲)以及Hans-Ulrich Holdenried先生(71歲)決定支持監(jiān)事會(huì)的換屆選舉,并將在下屆股東大會(huì)上辭去監(jiān)事會(huì)職務(wù)。接替他們的候選人是Herbert Diess博士(64歲)和Klaus Helmrich先生(64歲)。Diess
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基于英飛凌新型像素技術(shù)的間接飛行時(shí)間(i-ToF)傳感器,以更優(yōu)的成本提升3D攝像系統(tǒng)性能

  • 【2022年12月19日,德國(guó)慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)與專注于3D ToF 領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)合作伙伴湃安德(pmd)聯(lián)合推出IRS2875C的性能進(jìn)階版——IRS2975C圖像傳感器。作為業(yè)界首款基于英飛凌最新像素技術(shù)成果的圖像傳感器,其工作原理運(yùn)用被稱為“間接飛行時(shí)間(i-ToF)”的飛行時(shí)間(ToF)技術(shù)。IRS2975C的小尺寸和性能專為不斷增加的iToF應(yīng)用量身定制,能夠在低功耗的情況下提供寬泛的工作范圍。這款全新i-ToF傳感器是消費(fèi)級(jí)智能手機(jī)
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  英飛凌介紹

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