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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 無人駕駛

無人駕駛卡車憑什么成為自動駕駛領(lǐng)域試金石？

  • 說到無人駕駛汽車，很多人的內(nèi)心充滿抗拒!一方面，無人駕駛技術(shù)還不夠成熟成為很多人的擔(dān)憂;另一方面，無人駕駛汽車的到來，將導(dǎo)致一部分的人失業(yè)。但是，無論如何，無人駕駛已成趨勢，并且，隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的崛起，物流行業(yè)的需求不斷擴大，無人駕駛貨車、卡車將會最先來到我們眼前。
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機器學(xué)習(xí)在無人駕駛中的現(xiàn)狀及挑戰(zhàn)

  • 1月10日，在青島舉行的2019國家智能產(chǎn)業(yè)峰會智能駕駛平行論壇上，孫振平研究員結(jié)合國內(nèi)外機器學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)在智能駕駛領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀和課題組近年來的一些研究成果，向與會人員分享了題為《機器學(xué)習(xí)在無人駕駛中的應(yīng)用現(xiàn)狀及面臨挑戰(zhàn)》的精彩報告。
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大咖來談：2019年機器人技術(shù)發(fā)展趨勢

  • 2019年我們對機器人技術(shù)有什么期望?協(xié)作機器人可以更精確嗎?機器人能節(jié)省零售店的成本嗎?物聯(lián)網(wǎng)和量子計算對自治系統(tǒng)和人工智能意味著什么?外骨骼能夠為工人甚至消費者提供高端用途嗎?　越來越多的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者不得不對他們的預(yù)測進行思考。
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押注汽車操作系統(tǒng)，手機廠商就能借無人駕駛彎道超車？

  • 未來手機廠商想要在無人駕駛領(lǐng)域打造屬于自己的一款爆款，如果沒有互聯(lián)網(wǎng)公司的基礎(chǔ)技術(shù)，肯定會在操作系統(tǒng)上頻頻發(fā)力。
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從自主系統(tǒng)開始，蘋果要在無人駕駛上重走手機之路

  • 　　在最近的資本市場上，蘋果頗為不順?！　〗刂股现芪?11月23日)，蘋果以172.29美元報收，此價距離今年8月2日233.47美元的歷史最高峰下跌了20%以上，市值也蒸發(fā)超過2200億美元，萎縮到8175.85億美元。在蘋果宣布停止公布手機銷量，以富士康和和碩為代表的供應(yīng)商下調(diào)新款iPhone銷售預(yù)期，市場一致看衰的背景下，蘋果用什么來提振投資人的信心呢?　　無人駕駛被蘋果拿出來說事了。也是在上周，有媒體報道，庫克證實蘋果正在研發(fā)用于無人駕駛汽車的自主系統(tǒng)，這也是庫克為數(shù)不多的第二次公開披露蘋果關(guān)于無
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汽車AI芯片成為無人駕駛上路跑起來的關(guān)鍵所在

  • 在無人駕駛汽車中，智能駕駛這一特點至關(guān)重要。而汽車AI芯片是決定車輛系統(tǒng)智能與安全性的基礎(chǔ)。　　
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基礎(chǔ)技術(shù)布局完成后 BAT都在參與的無人駕駛時代還有多遠？

  • 無人駕駛技術(shù)雖然并不能一蹴而就，但它無疑已經(jīng)離我們越來越近了。
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無人駕駛就是一個“偽命題”？

  • 自動駕駛小眾市場是否已經(jīng)被培養(yǎng)出來，目前仍然不得而知，你覺得你有生之年能體驗到全自動駕駛汽車嗎?
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工業(yè)互聯(lián)是IoT最大驅(qū)動 無人駕駛大規(guī)模商用

  • 雖然物聯(lián)網(wǎng)迅猛發(fā)展，在消費市場成為主流技術(shù)，但是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)才是連接增長的最大動力。
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50000平米!50000人!1000家企業(yè)!92CEF強勢登陸上海

  • 　　籌備已經(jīng)的第92屆中國電子展，將于10月31日-11月2日在上海新國際博覽中心隆重登場，展會重點展示電子元器件、集成電路、測試測量、智能制造及電子設(shè)備、汽車電子、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域。屆時，國內(nèi)外知名廠商、行業(yè)大咖、專家學(xué)者將匯聚一堂，共同探討行業(yè)發(fā)展新方向。作為萬眾矚目的中國電子行業(yè)盛會將會呈現(xiàn)怎樣的精彩，讓我們拭目以待!　　創(chuàng)新電子元器件才能走出新活力　　電子元器件處于電子信息產(chǎn)業(yè)鏈上游，是計算機及網(wǎng)路、數(shù)字音頻等系統(tǒng)和終端產(chǎn)品發(fā)展的基礎(chǔ)，對電子信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用?！　〗陙碇袊娮庸I(yè)持續(xù)
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無人駕駛不僅僅是一輛會跑的車

  • 　　在近日舉行的2018杭州云棲大會“機器革命人工智能峰會”上，阿里巴巴人工智能實驗室正式獲得了，由杭州市政府頒發(fā)的杭州第一張無人駕駛路測牌照。繼無人車、車路協(xié)同技術(shù)方案陸續(xù)曝光后，此次阿里在無人駕駛路測上終于有了研發(fā)新進展。據(jù)透露，正在測試階段的L4級別無人駕駛車輛在測試點道路中的行駛速度已經(jīng)達到了30-40km/h?！　o人駕駛技術(shù)，開始于上世紀70年代的美英德等發(fā)達國家，在可行性和實用化方面都已取得突破性進展。我國無人駕駛汽車的研究，雖起步較晚，但激流勇進，于1992年，國防科技大學(xué)成功研發(fā)出中國第
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自動駕駛汽車行業(yè)的進退之道

  • 刀光劍影成為自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展的常態(tài)，而不進則退則成為自動駕駛行業(yè)中各廠商不得不面臨的現(xiàn)實。
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確認過眼神，那種才是對的無人駕駛技術(shù)

  • 目前看來無人駕駛技術(shù)天時、地利和人和的條件還沒有完全就位，但我們看見其正在向前推進的道路上，或許還需要數(shù)年的時間。在這期間，技術(shù)會不斷被驗證，市場和用戶習(xí)慣也會不斷被培養(yǎng)。
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自動駕駛汽車的理想與現(xiàn)實

  • 引言：自動駕駛概念的初衷就是協(xié)助預(yù)防人為交通事故，將人們從機械的駕車時間中解放出來，并減少二氧化碳的排放從德國人卡爾B本茨1886年制造第一輛汽
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僅此而已？Waymo無人駕駛技術(shù)被輕看

  • 　　最近傳得十分熱鬧的谷歌入華，似乎已經(jīng)成為了一個“狼來了”的故事，從組建AI團隊到搜索引擎回歸，層層迷霧之下，似乎只有“猜畫小歌”小程序和谷歌翻譯算是實錘?！　∽罱?，又有消息傳出，從谷歌獨立出來的Waymo于幾個月前在上海注冊了名為慧摩商務(wù)咨詢(上海)有限公司的子公司，董事中包括Waymo現(xiàn)任CEO。在這家企業(yè)的經(jīng)營范圍中，包括了自動駕駛汽車部件及產(chǎn)品的設(shè)計、測試，提供相關(guān)配套服務(wù)?！　〔粌H如此，在前一陣美團舉辦的無人配送開放平臺發(fā)布會上，Waymo中國區(qū)負責(zé)人王敏還露了個臉。　　不管怎么看，Waymo
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無人駕駛介紹

無人駕駛技術(shù)集人工智能、計算機視覺、組合導(dǎo)航、信息融合、自動控制和體系結(jié)構(gòu)等眾多高技術(shù)于一體，是計算機科學(xué)、自動化技術(shù)高度發(fā)展的產(chǎn)物，也是衡量一個國家科技實力和工業(yè)水平的重要標志。由于它在改善車輛駕駛性能、減輕駕駛?cè)藛T勞動強度、降低交通事故發(fā)生率，以及在惡劣條件和極限條件下作業(yè)等方面具有普通車輛無可比擬的優(yōu)點，因此成為許多國家以及著名汽車公司、工程機械制造商競相研制開發(fā)的重點高科技項目。 [ 查看詳細 ]

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