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比亞迪宣布在巴西打造大型生產基地綜合體，將投資 45 億元建三座全新工廠

  • IT之家 7 月 5 日消息，IT之家從比亞迪官方公眾號獲悉，當?shù)貢r間 7 月 4 日，比亞迪與巴西巴伊亞州政府共同宣布，雙方將在卡馬薩里市設立由三座工廠組成的大型生產基地綜合體，總投資額達 30 億雷亞爾（折合人民幣約 45 億），此舉將進一步推動比亞迪的全球化進程。據(jù)官方介紹，比亞迪巴西生產基地綜合體將由三座工廠組成，分別為一座主營電動客車和卡車底盤的生產工廠、一座新能源乘用車整車生產工廠，以及一座專門從事磷酸鐵鋰電池材料的加工工廠。其中，新能源乘用車整車生產產線涵蓋純電動和插電式混動車型，
  • 關鍵字： 比亞迪  

騰勢 N7 首發(fā)比亞迪高階智能駕駛輔助系統(tǒng)“天神之眼”，全棧自研

  • IT之家 7 月 3 日消息，在今晚舉行的騰勢 N7 上市發(fā)布會上，比亞迪宣布全球首發(fā)“高階智能駕駛輔助系統(tǒng)”—“天神之眼”，聚焦“安全 + 回歸真實場景”，官方稱是全球首款完全由整車廠自設計開發(fā)、自生產的車載計算平臺，其算法全部自研，并且還是全球首家提出整車級融合感知平臺，整車物理直接傳感與軟件算法間接傳感融合疊加。為了打造“天神之眼”，比亞迪表示在智能駕駛方面，投入了超過 2000 多人的研發(fā)團隊，自建整車智駕實驗中心，并且堅持自研持續(xù)創(chuàng)新。具體使用場景中，官方稱“天神之眼”帶來了泊車極致性
  • 關鍵字： 比亞迪  自動駕駛  

比亞迪確認正就建設巴西工廠展開磋商，年產量約為 15 萬輛

  • IT之家 6 月 29 日消息，據(jù)巴西《環(huán)球報》報道，比亞迪巴西公司總裁 Tyler Li 表示，該公司即將在巴西開設一家新工廠，并確認在巴西開始銷售入門電動車型海豚，上市售價為 149800 雷亞爾（IT之家備注：當前約 22.38 萬人民幣）?！?nbsp;圖源 比亞迪Tyler Li 表示，目前比亞迪正在與巴西聯(lián)邦政府和巴伊亞州政府就在當?shù)亟◤S進行磋商，這座工廠的年產能約為 15 萬輛。此前有媒體報道，比亞迪有意收購位于巴西東北部的福特工廠，該工廠位于巴伊亞州，年產能大約在 30 萬輛左右
  • 關鍵字： 比亞迪  新能源汽車  巴西  

比亞迪百萬豪車曝光：激光雷達加持

  • 比亞迪旗下高端品牌——仰望汽車近日曝光了一款豪華大型轎車的諜照。該車被覆蓋較厚的偽裝，但從細節(jié)處還是可以看出它采用下壓的車身設計，并且配備了激光雷達、密輻條輪圈、打孔制動卡鉗等高性能配置。內飾方面，它與仰望U8類似，擁有全液晶儀表盤、曲面中控屏和副駕駛娛樂屏。在動力上，預計會采用易四方技術和比亞迪云輦底盤控制系統(tǒng)。作為新興高端電動汽車品牌，仰望汽車先后推出了U8和U9兩款車型，前者是一款百萬級的全地形新能源SUV，后者是一款百萬級的純電超跑，表現(xiàn)均不俗。此次即將發(fā)布的豪華大型轎車，將進一步擴充仰望汽車的產
  • 關鍵字： 比亞迪  仰望汽車  

福特汽車正準備出售德國工廠，比亞迪等三家企業(yè)為主要競標者

  •  6 月 6 日消息，據(jù)彭博社消息，福特汽車公司即將達成一項出售德國工廠的協(xié)議，據(jù)悉兩個來自中國的汽車制造商團體在三家主要競標者中。據(jù)知情人士透露，其中一項投標來自比亞迪，另一項投標涉及幾家規(guī)模較小的中國汽車公司。知情人士稱，福特同該工廠所在的薩爾州也在與一家德國太陽能組件制造商談判。據(jù)稱，福特正尋求在本月晚些時候就出售達成初步協(xié)，而這家汽車制造商將于 2025 年停止在薩爾路易斯的工廠生產汽車，目前大約還有一年時間。該工廠目前主要負責組裝福特?？怂咕o湊型汽車，擁有約 4,600 名員工。知情人
  • 關鍵字： 福特汽車  比亞迪  電動汽車  

比亞迪與西班牙巴士制造商 Castrosua 合作推出首款定制化 12 米純電巴士

  • IT之家 5 月 30 日消息，比亞迪與西班牙巴士制造商 Castrosua 推出首款定制化 12 米純電巴士，5 月 29 日在西班牙下線并首次亮相，新車發(fā)布會在西班牙圣地亞哥舉行。早在 2022 年 9 月，比亞迪便和 Castrosua 宣布達成戰(zhàn)略合作伙伴關系。IT之家從官方獲取到，該款純電巴士搭載了比亞迪的電池、電機、電控等核心技術，可容納超過 90 名乘客，續(xù)航里程超過 450 公里；搭載比亞迪電池熱管理系統(tǒng)、磷酸鐵鋰電池技術和六合一電機系統(tǒng)，采用 NELEC 車身。據(jù)了解，比亞迪純
  • 關鍵字： 比亞迪  新能源巴士  西班牙  

長城比亞迪之爭，一個疑問浮出水面

  • 5月25日，長城汽車發(fā)布聲明稱：4月11日，長城汽車向生態(tài)環(huán)境部、國家市場監(jiān)督管理總局、工業(yè)和信息化部遞交舉報材料，就比亞迪秦PLUSDM-i、宋PLUS DM-i采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達標的問題進行舉報。       緊接著比亞迪就火速發(fā)出回應： “我們堅決反對任何形式的不正當競爭行為！并保留法務訴訟的權力！”而比亞迪之所以這么言之鑿鑿地回應舉報，其理由為：測試車輛應由第三方檢測機構在完成3000公里磨合后，進行抽樣、保管及送檢
  • 關鍵字： 汽車油箱  環(huán)保  長城汽車  比亞迪  

福特CEO：比亞迪等中國汽車制造商是我們最大競爭對手

  • 5月26日消息，福特汽車首席執(zhí)行官吉姆·法利(Jim Farley)周四表示，該公司在電動汽車領域最大的競爭對手不是美國領頭羊特斯拉或跨城競爭對手通用汽車，而是中國汽車制造商。法利在美國投行摩根士丹利舉行的可持續(xù)發(fā)展金融峰會上說，像“股神”沃倫·巴菲特（Warren Buffett）支持的比亞迪這樣的中國公司，在電動汽車方面領先于美國大型汽車制造商和初創(chuàng)公司，特別是在電池化學和其他新興技術方面。法利表示：“我們認為中國汽車制造商才是我們的主要競爭對手，而不是通用或豐田?！彼驯葋喌献鳛橹袊囍圃焐坛晒﹂_
  • 關鍵字： 福特  比亞迪  新能源汽車  鋰離子電池  

準爆款海鷗反應了比亞迪什么樣的產品觀

  • “我真傻，真的”，我抬起沒有神采的眼睛來，接著對著同事說：“我單知道余承東發(fā)布了問界M5智駕版，滿足了我這種技術型硬核行業(yè)分析師汲取先進技術甘露的期待。聽聞各路資深媒體早就放出話來，這場上海車展將召開70多款新車的發(fā)布會，我是很聽話的，媒體人的話句句聽，我就守在電腦前，等著期待中的重磅發(fā)布會陸續(xù)登場。等看過幾家車企所謂的‘發(fā)布會’之后，我跟很多同事說，糟了，怕是被騙了，原來很多車企只是打著‘預發(fā)布’的名義拿很長時間以后才會正式發(fā)布的產品亮個相，供大家拍個照而已。。?！蔽医又闶求@惶，說不出整句的話來。然而
  • 關鍵字： 電動汽車  新能源汽車  比亞迪  

三次油電平價 促成中國電動市場的大爆發(fā)

  • 大家應該還記得，當遭受國補退坡重創(chuàng)的電動汽車于2019-2020年間慢慢恢復元氣，開始走出國補退坡的陰影時，市面上開始出現(xiàn)了一些在性能上追平甚至超越傳統(tǒng)燃油車的電動汽車，當時的電動車市場呈現(xiàn)出來的是典型的啞鈴型結構：便宜的A00級車型和30萬以上的高端車型（包括部分B級車和C級車）賣得很好，但在10-30萬的主流區(qū)間，電動車企的表現(xiàn)一直比較慘淡。這種市場格局在2016-2021國內乘用車分級別電動化率走勢圖上一展無遺，歷時五年的時間，A00車已經達到了90%以上的滲透率。這兩年來，市場格局風云變幻，正如歐
  • 關鍵字： 碳化硅  比亞迪  蔚來  電動汽車  新能源汽車  

比亞迪汽車工程研究院艾鳳杰：關鍵技術被“卡脖子”是國內汽車智能化轉型的巨大問題

  • IT之家?4 月 19 日消息，在今日的國際汽車關鍵技術論壇上，比亞迪汽車工程研究院副院長兼產品總監(jiān)艾鳳杰表示，目前國內智能化基礎技術較為薄弱，關鍵技術被“卡脖子”已經成為國內行業(yè)智能化轉型一個非常大的問題。艾鳳杰認為，雖然未來智能化將逐步走向重應用，輕基礎，但現(xiàn)階段智能化仍處于比硬件、比算力的階段。國內在 AI 算法，智能交互技術研究等領域仍為較為薄弱。眾所周知，比亞迪汽車最值得樂道的地方在于旗下新能源汽車的三電系統(tǒng)，而其輔助駕駛系統(tǒng)卻常常遭人詬病，甚至有很多車型一年到頭都很難看到幾次 OTA
  • 關鍵字： 比亞迪  英偉達  

比亞迪新專利獲授權，可通過手背靜脈識別控制車輛

  • IT之家 3 月 24 日消息，比亞迪股份有限公司申請的“靜脈識別裝置和車輛”專利今日獲授權。IT之家查詢國家知識產權局獲悉，本實用新型公開了一種靜脈識別裝置和車輛。所述靜脈識別裝置包括：紅外采集模塊，用于采集手背靜脈圖像；靜脈識別模塊，所述靜脈識別模塊與所述紅外采集模塊連接，用于在接收到所述手背靜脈圖像后識別手背靜脈特征，并在確定所述手背靜脈特征合法后觸發(fā)車門控制指令；電源模塊，所述電源模塊與所述紅外采集模塊、所述靜脈識別模塊連接，用于為所述紅外采集模塊、所述靜脈識別模塊供電。采用該靜脈識別裝
  • 關鍵字： 比亞迪  汽車電子  

比亞迪與英偉達合作開發(fā)基于 NVIDIA DRIVE 的智能汽車

  • ?3 月 22 日消息，英偉達宣布，從明年開始，全球最大的電動汽車制造商比亞迪將在其全系列車輛中使用英偉達 Drive Orin 集中式計算平臺，進一步擴大其王朝、海洋系列汽車的多種車型中對 DRIVE Orin 的使用，將更安全和智能的汽車推向市場。NVIDIA 和比亞迪都相信，未來的汽車將是可編程的，從基于許多嵌入式控制器發(fā)展到高性能集中式計算機 —— 在汽車的整個生命周期內，通過軟件更新來交付和增強功能。據(jù)介紹，DRIVE Orin 是目前市場上性能最強的車用處理器，自去年投產以來便已成為
  • 關鍵字： 英偉達  NVIDIA  比亞迪  自動駕駛  

比亞迪與英偉達開發(fā)基于 NVIDIA DRIVE 的智能汽車

  • 3 月 22 日消息，英偉達宣布，從明年開始，全球最大的電動汽車制造商比亞迪將在其全系列車輛中使用英偉達 Drive Orin 集中式計算平臺，進一步擴大其王朝、海洋系列汽車的多種車型中對 DRIVE Orin 的使用，將更安全和智能的汽車推向市場。NVIDIA 和比亞迪都相信，未來的汽車將是可編程的，從基于許多嵌入式控制器發(fā)展到高性能集中式計算機 —— 在汽車的整個生命周期內，通過軟件更新來交付和增強功能。據(jù)介紹，DRIVE Orin 是目前市場上性能最強的車用處理器，自去年投產以來便已成為該行業(yè)中新一
  • 關鍵字： 比亞迪  英偉達  NVIDIA DRIVE  智能汽車  

馬斯克否認特斯拉不再與比亞迪合作：兩家公司之間的關系是積極的

  • 3月14日消息，近日有消息稱，特斯拉已決定不再使用比亞迪的電池。馬斯克在推特上回復網友時表示，媒體報道是假的。特斯拉和比亞迪之間的關系是積極的。截自社交媒體今日早晨，針對上述傳言，比亞迪方面回應媒體稱，“不實信息，與實際情況不符。”據(jù)媒體報道，特斯拉已決定不再使用中國比亞迪的電池的消息最初源自韓國媒體。據(jù)路透社報道，3月14日，韓國經濟日報援引業(yè)內消息人士的話說，今年早些時候，特斯拉和比亞迪的供應協(xié)議到期后，特斯拉并沒有要求比亞迪為某些特斯拉Model 3汽車額外供應電池。韓國經濟日報稱，可能是考慮到刀片
  • 關鍵字： 馬斯克  特斯拉  比亞迪  電池  
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比亞迪介紹

比亞迪股份有限公司（以下簡稱“比亞迪”）創(chuàng)立于1995年，是一家香港上市的高新技術民營企業(yè)。比亞迪在廣東、北京、上海、長沙、寧波和西安等地區(qū)建有九大生產基地，總面積將近1,000萬平方米，并在美國、歐洲、日本、韓國、印度、臺灣、香港等地設有分公司或辦事處，現(xiàn)員工總數(shù)已超過14萬人。在最新公布的2009年中國企業(yè)500強中，比亞迪排名216位。 [ 查看詳細 ]

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