混合動力汽車、電動汽車文章進入混合動力汽車、電動汽車技術(shù)社區(qū)

電動汽車的電池管理系統(tǒng)控制

純電動汽車（EV）和混合動力電動汽車（HEV）正作為新能源車的主力，得到國家的大力推動和財政支持，這包括了“十城...
關(guān)鍵字：電動汽車電池管理系統(tǒng) 動力總成控制

如何解決混合動力汽車功率模塊的穩(wěn)定性問題

通常，混合動力汽車同時具備內(nèi)燃機引擎和電力馬達驅(qū)動系統(tǒng)，并利用功率半導(dǎo)體模塊來實現(xiàn)電力馬達的速度調(diào)節(jié)...
關(guān)鍵字：混合動力汽車功率模塊功率損耗可靠性試驗

一種電動汽車電池智能快速充電器的設(shè)計

1引言電池是電動汽車的關(guān)鍵動力輸出單位，在鉛酸蓄電池，鎳鎘電池，鎳氫電池，鋰電池和燃料電池等幾種常用電...
關(guān)鍵字：電動汽車電池智能充電器

電動汽車普及的最大市場障礙將是快速充電站

　　中國目前正在大力推動電動汽車的普及，以改善日益糟糕的中國城市空氣環(huán)境。預(yù)計到2020年，中國新能源汽車的比例將上升到50%，大約有6500萬輛。這么大的新能源汽車市場將促進另一個更大的市場出現(xiàn)，這就是將遍布中國各主要交通干道的充電站。　　而要在全中國范圍內(nèi)部署充電站，不僅需要雄厚的財力，而且還需要能征到地搞到電。這不是一般的單位能做到的，目前只有國家電網(wǎng)及其下屬的南方電網(wǎng)、上海電力公司、北京電力公司，以及傳統(tǒng)加油站經(jīng)營商中石化和普天海油新能源公司在爭食這一市場大餅。　　例如，國家電網(wǎng)負責(zé)人表示
關(guān)鍵字：電動汽車充電站

我國電動汽車驅(qū)動電機及其控制器行業(yè)分析

驅(qū)動電機及其控制器1.驅(qū)動電機類型及其發(fā)展驅(qū)動電機是電動汽車的關(guān)鍵部件，直接影響整車的動力性...
關(guān)鍵字：電動汽車驅(qū)動電機控制器 IGBT模塊

CAN總線混合動力汽車電控系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

混合動力汽車是一種由內(nèi)燃機和電動機混合驅(qū)動的汽車，其主要特點是節(jié)能、環(huán)保。這種汽車在起步時用電動機...
關(guān)鍵字： CAN總線混合動力汽車電控系統(tǒng)

非晶硅薄膜太陽能技術(shù)新爆破點

　　隨著石化常規(guī)能源的有限性以及環(huán)境問題的日益突出，世界各國加快對新能源的投資。國家能源局規(guī)劃司司長江冰日前表示，《新興能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》已經(jīng)形成了成熟的稿件，規(guī)劃期為2011-2020年，目前正準備上報國務(wù)院。　　江冰透露，該規(guī)劃累計增加投資達5萬億元，每年將增加產(chǎn)值1.5萬億。規(guī)劃實施后，預(yù)計到2015年，中國天然氣利用規(guī)模會達到2600億立方米，占一次能源消費的比重將從目前的3.9%提高到8.3%;水電利用規(guī)模達到2.5億千瓦，核電利用規(guī)模達到3900萬千瓦，水電和核電在一次能源消費中的比重將提
關(guān)鍵字：新能源電動汽車新材料

863專家談鋰離子動力電池的發(fā)展?jié)摿?/a>

7月16～18日于北京舉行的“第十六屆中國電動車輛學(xué)術(shù)年會暨第二屆電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研討會”上，中國國...

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奇瑞-英飛凌2010新能源汽車電子研討會召開

　　英飛凌汽車電子業(yè)務(wù)部高級副總裁Hans Adlkofer先生表示，英飛凌汽車電子已經(jīng)成為奇瑞的重要戰(zhàn)略合作伙伴，自去年底，雙方成立了奇瑞-英飛凌創(chuàng)新中心（聯(lián)合實驗室）后，在汽車電子控制系統(tǒng)研發(fā)方面的合作仍在繼續(xù)深化，同時在變速箱系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)方面已經(jīng)有了很多成果。　　奇瑞公司汽車研究院總工程師廖越峰先生強調(diào)說，目前，我國混合動力車數(shù)量比較多，但長期看來電動車的市場份額會更大。純電動車的發(fā)展之所以相對遲緩，主要因為它的實施取決于電池技術(shù)，如果鋰電池在壽命、性能和成本上都能達到要求，那么純電動汽車
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新興產(chǎn)業(yè)的扶持瓶頸

　　【導(dǎo)讀：新興產(chǎn)業(yè)自然具有良好的發(fā)展前景和市場潛力，但是要發(fā)展好絕非一日之功。發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)要與本地的競爭要素相結(jié)合，如果不結(jié)合當?shù)貙嶋H情況、條件和優(yōu)勢合理進行規(guī)劃.】　　發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)要與本地的競爭要素相結(jié)合，如果不結(jié)合當?shù)貙嶋H情況、條件和優(yōu)勢合理進行規(guī)劃，不僅導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)雷同和區(qū)域性的產(chǎn)業(yè)重構(gòu)，使地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展缺乏主線，而且很容易在短期內(nèi)形成大量過剩的產(chǎn)能，陷入低水平的價格競爭。　　新興產(chǎn)業(yè)自然具有良好的發(fā)展前景和市場潛力，但是要發(fā)展好絕非一日之功。新興產(chǎn)業(yè)一般都是高科技產(chǎn)業(yè)，核心技術(shù)有待突破，比如物
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近期國際車用動力電池公司技術(shù)動態(tài)

1、Hitachi開發(fā)出插電式混合動力汽車用鋰離子電池。2010年1月，日立和日立車用能源公司已開發(fā)出應(yīng)用于插...
關(guān)鍵字：混合動力汽車鋰離子電池技術(shù)動態(tài)

“2010NEC創(chuàng)新解決方案展”于北京開幕

　　為了更好地服務(wù)中國市場，向中國客戶全面展示NEC的創(chuàng)新技術(shù)和解決方案，NEC集團于7月9日在北京國家會議中心舉辦了“2010 NEC創(chuàng)新解決方案展”。 “支持云計算的服務(wù)和平臺”展區(qū) 　　該展覽開始于2008年，目前為止已經(jīng)成功舉辦兩屆。今年展會的主題是“傳承‘C&C’底蘊，引領(lǐng)‘云計算’新時代”。在此次展會中，NEC展出了支持云計算的服務(wù)與平臺、環(huán)保節(jié)能、信息化提升
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MIT采用納米碳管設(shè)計鋰電池可多存5倍電量

　　美國麻省理工學(xué)院(MIT)的研究人員開發(fā)出一種利用正極涂層碳納米管構(gòu)建新特性鋰離子電容和電池的方法，該技術(shù)在含氧化學(xué)物質(zhì)中加入納米碳管涂層，并與鋰元素一起大面積產(chǎn)生電流。　　這種電池構(gòu)造能夠存儲大約現(xiàn)有鋰電池的5倍電量，并且還能提高放電能力，取得最佳性能，今后的電動汽車將有望采用這種大容量，高效率的產(chǎn)品。
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汽車充電三分鐘搞定

　　在電動汽車上路之前，比加油長得多的充電時間一直為人詬病，而現(xiàn)在JFE公司的充電技術(shù)讓這不再是難題?，F(xiàn)在，我們甚至可以看到電動車駛來的滾滾煙塵。今年年底，多家公司的電動汽車將在美國全面上市，而中國消費者購買電動車也將獲得補貼。目前電動汽車最為人詬病的一點，并不是關(guān)于環(huán)保電力的爭論，而是漫長的充電時間。傳統(tǒng)汽車只需要幾分鐘加油時間就可以跑數(shù)百公里，而電動汽車的充電時間往往要以幾小時來計算。　　汽車電池的重量讓其不能夠很快地更換，而人們過去在對電動汽車充電的暢想也往往是在智能電網(wǎng)建成之后：當夜間電力
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