3.5g 文章進(jìn)入3.5g技術(shù)社區(qū)

“空中基站”如何實(shí)現(xiàn)應(yīng)急通信

國內(nèi)基站建設(shè)相對比較完善，但當(dāng)?shù)卣稹⒑樗?、泥石流、冰雪等自然?zāi)害發(fā)生時，災(zāi)區(qū)往往面臨著光纖、基站受損等導(dǎo)致的通訊中斷，普通應(yīng)急通信手段往往無法快速恢復(fù)，影響救災(zāi)組織、指揮調(diào)度、人員搜救、次生災(zāi)害預(yù)防等進(jìn)程。因此，無人機(jī)搭載“空中基站”，已經(jīng)成為應(yīng)急通信保障“黑科技”。近日，受“杜蘇芮”影響，京津冀多地防汛形勢嚴(yán)峻，通信受阻。在當(dāng)前汛情形勢嚴(yán)峻的情況下，無人機(jī)應(yīng)急通訊系統(tǒng)構(gòu)筑了防汛的“空中基站”生命線。最近幾年，4G/5G無人機(jī)基站已經(jīng)在搶險救災(zāi)場景中得到更廣泛的應(yīng)用，成為保障災(zāi)區(qū)通信的新手段。翼龍無人機(jī)實(shí)
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增加工廠靈活性：5G及無線技術(shù)為智慧工廠提升靈活性和移動性

在無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)步的推動下，工廠的固定串行生產(chǎn)線模式正迅速演變?yōu)楦`活的工廠環(huán)境。今天的消費(fèi)者推動了這一制造業(yè)轉(zhuǎn)型趨勢：他們希望自己的產(chǎn)品提供更多選擇，要求工廠擺脫“一刀切”的制造模式，轉(zhuǎn)變?yōu)楦`活且復(fù)雜的工廠。將5G作為專用網(wǎng)絡(luò)添加到工廠可實(shí)現(xiàn)所需的靈活性，從而改善協(xié)調(diào)并提高工廠車間的可視化。專用網(wǎng)絡(luò)還支持工廠運(yùn)營的預(yù)測性維護(hù)，并幫助制造商創(chuàng)建“數(shù)字孿生”。專用網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)步崛起移動專用網(wǎng)絡(luò)是一種行之有效的方法，在許多行業(yè)中已使用多年。例如，鐵路已經(jīng)在專用網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營了很長時間，而部分2G
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美國對 28 萬輛特斯拉 Model 3 / Y 展開調(diào)查，后者被曝轉(zhuǎn)向失靈

8 月 1 日消息，特斯拉此前一直受到美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的調(diào)查，特別是關(guān)于它的自動駕駛功能。然而，NHTSA 突然宣布對 28 萬輛 2023 款特斯拉 Model 3 和 Y 展開調(diào)查，原因是有 12 位車主投訴“轉(zhuǎn)向失靈”。昨天，NHTSA 發(fā)布了一份關(guān)于這一情況的初步評估 (PE) 通知，其中提到收到了 12 起關(guān)于 Model 3 和 Model Y 車輛失去轉(zhuǎn)向能力以及 / 或動力轉(zhuǎn)向功能的投訴：缺陷調(diào)查辦公室 (ODI) 正在對 2023 年款特斯拉 Mode
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5G上天，衛(wèi)星連地——解讀當(dāng)下火爆的NTN技術(shù)

隨著3GPP R17中關(guān)于NTN（Non-Terrestrial Network，非地面網(wǎng)絡(luò)）的實(shí)施方案確定，從2022年下半年開始，各個芯片、終端和衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商不斷的發(fā)布衛(wèi)星通信相關(guān)的進(jìn)展，衛(wèi)星通信的熱浪開始席卷整個通信行業(yè)。什么是NTN？NTN就是Non-Terrestrial Network，即非地面網(wǎng)絡(luò)，3GPP給出的標(biāo)準(zhǔn)定義是“使用機(jī)載或太空運(yùn)載工具搭載傳輸設(shè)備中繼節(jié)點(diǎn)或基站的網(wǎng)絡(luò)或網(wǎng)絡(luò)段”，聽起來有點(diǎn)拗口，簡單來說，就是任何涉及非地面飛行物的網(wǎng)絡(luò)的總稱，其中包括衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)和高空平臺系統(tǒng)(H
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自研5G基帶遇阻！曝蘋果不再計劃明年推出iPhone SE 4

根據(jù)巴克萊分析師Blayne Curtis和Tom O'Malley的報道，蘋果公司計劃推遲原定于2024年發(fā)布的第四代iPhone SE。這款手機(jī)原本計劃搭載蘋果自家設(shè)計的5G調(diào)制解調(diào)器，但目前看來該調(diào)制解調(diào)器還沒有準(zhǔn)備好。蘋果自2018年開始規(guī)劃自家調(diào)制解調(diào)器，并在2019年收購了英特爾的大部分智能手機(jī)調(diào)制解調(diào)器業(yè)務(wù)，以增強(qiáng)相關(guān)技術(shù)能力。然而，上述分析師認(rèn)為高通可能會繼續(xù)成為新款iPhone SE和iPhone 16系列的調(diào)制解調(diào)器供應(yīng)商。早在今年2月，知名蘋果分析師郭明錤就曾預(yù)測下
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汽車跑在路上實(shí)時充電，中國一汽“5G + 自動駕駛”高功率動態(tài)無線充電道路系統(tǒng)亮相

IT 之家 7 月 18 日消息，在上周的中國一汽創(chuàng)新成果匯報展”上，一汽向公眾展示多種最新技術(shù)成果。據(jù)央視報道，一條基于“5G + 自動駕駛”的高功率動態(tài)無線充電道路系統(tǒng)近日在中國一汽研發(fā)總院的創(chuàng)新基地亮相。這意味著新能源汽車在行駛中就可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時無線充電。從視頻中大家可以看到，一輛無人駕駛的新能源汽車在一條有著特殊標(biāo)識的內(nèi)部道路上平穩(wěn)行駛，而車內(nèi)的儀表臺顯示車輛正在充電中。據(jù)介紹，利用動態(tài)無線充電道路系統(tǒng)，新能源汽車在行駛中就可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時無線充電，徹底摒棄傳統(tǒng)的停車補(bǔ)電方式。該系統(tǒng)配備的智能
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聯(lián)手5G，LPWAN正在成為智慧城市無線連接中的新勢力

城鎮(zhèn)化已成為勢不可擋的一個全球性大趨勢。聯(lián)合國人居署新發(fā)布的《2022世界城市狀況報告》預(yù)測，到2050年全球城鎮(zhèn)人口的占比將從2021年的56%上升至68%。不過，隨著城市化的興起，很多問題隨之而來，比如環(huán)境污染、不堪重負(fù)的交通系統(tǒng)、公共安全和醫(yī)療資源緊缺等。好在，智慧城市的到來使這些問題得到了解決或有較大的緩解利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的進(jìn)步，智慧城市解決方案對需要關(guān)注的問題提供了近乎實(shí)時的感知，這些智能設(shè)備收集和分析的數(shù)據(jù)主要用于優(yōu)化城市的運(yùn)轉(zhuǎn)，以此形成一個完全互聯(lián)的城市環(huán)境。因此，智能城市也常常被看作是城市化的
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三星宣布開始量產(chǎn)其功耗最低的車載UFS 3.1存儲器解決方案

今日，三星電子宣布，已開始量產(chǎn)為車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）優(yōu)化的全新車載UFS 3.1存儲器解決方案。該解決方案擁有三星車載存儲器最低的功耗，可助力汽車制造商為消費(fèi)者打造優(yōu)秀的出行體驗(yàn)。為滿足客戶的不同需求，三星的UFS 3.1（通用閃存）將推出128、256和512千兆字節(jié)（GB）三種容量。在未來的汽車（電動汽車或自動駕駛汽車）應(yīng)用中，增強(qiáng)的產(chǎn)品陣容能夠更有效地管理電池壽命。其中，256GB容量的產(chǎn)品，功耗較上一代產(chǎn)品降低了約33%，還提供了每秒700兆字節(jié)(MB/s)的順序?qū)懭胨俣群?000MB/
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消息稱華為有望年底重返5G手機(jī)市場

路透社援引，三家涵蓋中國智能手機(jī)行業(yè)的第三方技術(shù)研究公司數(shù)據(jù)表示，華為當(dāng)前有技術(shù)有能力使用自己的半導(dǎo)體設(shè)計工具，并通過中芯國際（SMIC）合作，量產(chǎn)5G芯片，有望在今年年底重返5G手機(jī)市場。路透社表示這些消息源簽署了保密協(xié)議，因此不愿透露姓名。路透社就此事展開了聯(lián)系，華為拒絕置評；中芯國際沒有回應(yīng)置評請求。重返5G手機(jī)市場意味著華為的“苦盡甘來”，華為的消費(fèi)者業(yè)務(wù)收入在2020年達(dá)到4830億元人民幣的峰值，一年后暴跌近50%。其中一家研究公司表示，華為將使用中芯國際的N+1制造工藝，初期5G芯片的良率低
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商用4年后，5G市場又迎新機(jī)遇

近日，工信部印發(fā)《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)專項(xiàng)工作組 2023 年工作計劃》，計劃推動不少于 3000 家企業(yè)建設(shè) 5G 工廠，建成不少于 300 家 5G 工廠，打造 30 個試點(diǎn)標(biāo)桿。5G 全連接工廠，是指利用 5G 技術(shù)集成的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，為了實(shí)現(xiàn) 5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，需要新建或改造工廠生產(chǎn)現(xiàn)場的不同場景。改造 5G 工廠，意味著更多 5G 設(shè)備將進(jìn)入工廠，而每一個全新的 5G 設(shè)備都是對 5G 相關(guān)芯片的需求。在這樣的背景下，5G 芯片市場有望迎來新一輪的增長。5G 基站相關(guān)芯片市場作為 5G 網(wǎng)絡(luò)的數(shù)
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最強(qiáng)安卓芯片大曝光：驍龍8 Gen 3年底上市，小米14可能首發(fā)

今年要說移動領(lǐng)域最令人矚目的芯片，除了蘋果即將發(fā)布的A17以外，就算是高通的新一代旗艦芯片了。高通預(yù)計將在今年晚些時候的驍龍峰會上推出其最新的移動芯片組，如果不出意外的話也就是驍龍8 Gen 3了。對于這款芯片，其實(shí)陸陸續(xù)續(xù)已經(jīng)有不少信息了，而我們也簡單匯總了一下，包括它的發(fā)布日期、規(guī)格、性能以及首發(fā)機(jī)型。在發(fā)布日期方面，按照過去的傳統(tǒng)，高通會在年底11月召開年度驍龍峰會，屆時應(yīng)該會發(fā)布驍龍8 Gen 3這款芯片。一般來說，高通會在11月發(fā)布，然后12月正式上市。不過有一些消息稱高通有可能會提前發(fā)布這款旗
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363Mbps，三星與聯(lián)發(fā)科宣布打破 5G 三天線上傳速度紀(jì)錄

IT之家 7 月 7 日消息，三星旗下 Samsung Networks 于 7 月 6 日宣布，該公司與聯(lián)發(fā)科合作在 5G 上傳速度方面創(chuàng)造了新紀(jì)錄。兩家公司在韓國水原的三星實(shí)驗(yàn)室完成了測試?！?圖源三星電子官網(wǎng)三星表示，它在采用 2CC CA（載波聚合）和具有 MIMO（多輸入多輸出）功能的 C 頻段的 5G 獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)上實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的速度。該測試使用了 Samsung Networks 的 C 頻段大規(guī)模 MIMO 無線電、vDU（虛擬分布式單元）和 5G 核心。聯(lián)發(fā)科的
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專訪 | 是德科技，5G商用的“裁判員”

如今，“5G”技術(shù)似乎已成為了一個屢見不鮮的名詞，人人都可說上三兩個與之相關(guān)的概念。2019年6月6日，工業(yè)和信息化部正式向中國電信、中國移動、中國聯(lián)通、中國廣電四家企業(yè)發(fā)放了基礎(chǔ)電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證，標(biāo)志著我國5G商用的正式開啟。華為、VIVO、OPPO等一眾手機(jī)公司首先進(jìn)入了人們的視野，養(yǎng)活了一眾評測類UP主。無人駕駛、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、云計算等概念隨之而來，描繪了人、機(jī)、物海量互聯(lián)的未來生活。然而什么是5G呢？3GPP 制定了如下標(biāo)準(zhǔn)：峰值速率達(dá)到20Gbps；用戶體驗(yàn)速率（城區(qū)）達(dá)到100Mbp
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蜂窩通信和 Wi-Fi 陣營爭奪 6GHz 頻段，英國監(jiān)管機(jī)構(gòu)提出共享方案

IT之家 7 月 7 日消息，蜂窩通信和 Wi-Fi 兩個陣營正在爭搶 6GHz（6425-7125MHz）頻段，現(xiàn)階段來看前者取得了階段性勝利。兩大陣營都希望將 6GHz 頻段“占為己有”，而英國通訊管理局（Ofcom）正征求折中的方案，讓兩大陣營共享 6GHz 頻段。Ofcom 提出了“混合共享”解決方案，并提供了兩個實(shí)施示例，IT之家在此匯總?cè)缦拢悍指钍覂?nèi)室外：Wi-Fi 路由器往往位于室內(nèi) —— 在局部室內(nèi)區(qū)域內(nèi)承載寬帶流量；而移動發(fā)射機(jī)大多位于室外 —— 提供更廣泛的覆蓋范
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媒體對射頻芯片供應(yīng)商Qorvo的訪談：5G半導(dǎo)體芯片開發(fā)有何進(jìn)展？

芯片組制造商，網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施公司，設(shè)備OEM和測試測量公司多年來一直積極參與5G的研究和開發(fā)過程以及標(biāo)準(zhǔn)工作，隨著5G設(shè)備的開始，這項(xiàng)工作正在取得成果。從5G支持的路由器和移動熱點(diǎn)到物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，今年5G市場、消費(fèi)者智能手機(jī)和各種其他設(shè)備都在涌現(xiàn)。但這只是第一波5G芯片組--5G的發(fā)展仍處于早期階段。為了更詳細(xì)地了解5G芯片組前端的情況，RCR Wireless News與射頻芯片供應(yīng)商Qorvo聯(lián)系，與該公司5G移動業(yè)務(wù)開發(fā)總監(jiān)Ben Thomas進(jìn)行電子郵件問答。 Qorvo在2月底宣布，其用于5G的集成
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3.5g介紹

在國外，很多國家和地區(qū)已經(jīng)上了3G網(wǎng)絡(luò)，有的也上了3.5G網(wǎng)絡(luò)，中國移動已經(jīng)開通了TD-SCDMA 3G網(wǎng)絡(luò)，中國聯(lián)通已經(jīng)開通了WCDMA 3G網(wǎng)絡(luò)，中國電信已經(jīng)開通了CDMA 1X 3G網(wǎng)絡(luò)。，很多人認(rèn)為中國的3.5G網(wǎng)絡(luò)其實(shí)就是簡單的在3G上升一下級。其實(shí)3.5G網(wǎng)絡(luò)在帶寬和傳輸?shù)群芏嗑唧w情況都有很大區(qū)別，具體可以從以下幾方面對3.5G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行初步認(rèn)識。 3.5G網(wǎng)絡(luò)的容量在我國3.5G [ 查看詳細(xì) ]