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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 5000mah 電池

日產(chǎn)電池再覓得中國金主 “燙手山芋”卻成國內(nèi)企業(yè)的“香餑餑”

  • 對(duì)日產(chǎn)來說，出售AESC，甩掉包袱，可以專心于新能源汽車整車的設(shè)計(jì)研發(fā)，未來可以針對(duì)新能源汽車發(fā)展需要，選擇性價(jià)比更高、性能更好的動(dòng)力電池，將提升其在新能源汽車市場中的競爭力。
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超級(jí)電容器 儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)新銳的喜與憂

  • 一分鐘就能給一輛公交車充滿電，每次充電后可行駛6公里，央視財(cái)經(jīng)紀(jì)錄片《五年規(guī)劃》形象直觀地描述出中國制造的、世界領(lǐng)先的清潔能源器件mdash;mda
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在汽車應(yīng)用中怎樣高效地產(chǎn)生高壓電源軌？

  • 為滿足這些高壓應(yīng)用的要求，市場上出現(xiàn)了新一代AEC-Q100認(rèn)證的同步升壓控制器。這種控制器旨在升高12V電池電壓，可承受高達(dá)60V的尖峰電壓，并具備新車
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2025年二次生命電動(dòng)汽車電池市場將增至42億美元

  • 　　根據(jù)研究機(jī)構(gòu)Circular Energy Storage最近的一份報(bào)告，今年全球生命終期的鋰離子電池市場預(yù)計(jì)價(jià)值13億美元。　　分析師表示，通過回收材料可以產(chǎn)生11億美元，剩余的2.3億美元將歸功于維修、翻新領(lǐng)域。　　隨著中國電動(dòng)汽車銷量的增長，報(bào)告估計(jì)70%的“二次生命”電池市場價(jià)值將來自中國，韓國(占16%的份額)是該市場的第二大貢獻(xiàn)者?！　》治鰩煼Q，到2025年，電池回收市場預(yù)計(jì)將增長至35億美元，“二次生命”電池市場可能達(dá)到42億美元?！　‰m然回收電池在便攜式設(shè)備中很常見，但在電動(dòng)汽車電池中
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2030年電動(dòng)汽車數(shù)量或增加40倍 優(yōu)美科將占電池回收市場三分之一份額

  • 　　據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月2日，比利時(shí)材料科技公司優(yōu)美科(Umicore)首席執(zhí)行官M(fèi)arc Grynberg表示，為適應(yīng)電動(dòng)汽車市場的快速發(fā)展，該公司計(jì)劃在未來十年加大對(duì)電動(dòng)汽車電池回收能力的投資?！　H能源署(the International Energy Agency)預(yù)計(jì)，到2030年，全球道路上的電動(dòng)汽車數(shù)量將是2017年的40倍左右，導(dǎo)致可回收的廢舊電池?cái)?shù)量大幅增加?！　arc Grynberg在一次新聞發(fā)布會(huì)上表示，“我們計(jì)劃在未來五年做出投資選擇和決定，因?yàn)槲覀儽仨殰?zhǔn)備好在2025
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電解液：為電池安全“保駕護(hù)航”

  • 　　生活中電池?zé)o處不在，特別是鋰電池應(yīng)用十分廣泛，正急速滲透汽車、儲(chǔ)能、航空航天及軍工等領(lǐng)域。因此，各國將提升動(dòng)力電池的性能列為研究熱點(diǎn)之一。　　據(jù)外媒報(bào)道，美國研究人員在最新一期英國《自然·納米技術(shù)》上發(fā)表論文稱，使用高度氟化的電解液可大幅提高電池儲(chǔ)電能力和耐用性，未來或可推動(dòng)電動(dòng)汽車行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。由此看來，電解液在電池研發(fā)過程中起著相當(dāng)重要的作用，那么，當(dāng)今研制電解液的挑戰(zhàn)在哪里，有何路徑，科學(xué)家近些年創(chuàng)造性獲得過哪些性能不錯(cuò)的電解液?帶著問題，科技日?qǐng)?bào)記者采訪了多年從事電化學(xué)儲(chǔ)能材料和器件研究的
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大眾集團(tuán)考慮在歐建電池廠 2025年前或?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)

  • 　　據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)正考慮生產(chǎn)固態(tài)電池，或?qū)⒃?024/2025年進(jìn)行批量化生產(chǎn)。大眾集團(tuán)公布第二季度財(cái)報(bào)后，其首席執(zhí)行官赫伯特?迪斯(Herbert Diess) 表示，“從長遠(yuǎn)來看，我們不能讓自己依賴于少數(shù)電池制造商。”　　迪斯表示，在陶瓷分離器上取得的進(jìn)步提高了固態(tài)電池批量生產(chǎn)的可能性。大眾集團(tuán)有可能在歐洲建造一個(gè)固態(tài)電池廠，條件合適的情況下，甚至有可能選址于德國?！　‰S著汽車行業(yè)逐步向電動(dòng)移動(dòng)出行轉(zhuǎn)變，電池成了汽車行業(yè)一個(gè)主要競爭領(lǐng)域，目前，汽車制造商主要依靠亞洲電池生產(chǎn)商(例如寧德時(shí)代)提供
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倫敦帝國理工、卡特彼勒和AVID合作 研發(fā)新型電池儲(chǔ)能系統(tǒng)

  • 　　據(jù)外媒報(bào)道，清潔技術(shù)工程公司AVID Technology已經(jīng)與卡特彼勒(Caterpillar)英國公司以及倫敦帝國理工學(xué)院(Imperial College London)合作建立聯(lián)盟，一起研發(fā)用于電動(dòng)越野車輛的新型電池儲(chǔ)能系統(tǒng)?！　≡擁?xiàng)目價(jià)值約為280萬英鎊(約合370萬美元)，英國技術(shù)戰(zhàn)略委員會(huì)的“創(chuàng)新英國”(Innovate UK)項(xiàng)目的法拉第挑戰(zhàn)工業(yè)復(fù)興基金會(huì)(Faraday Challenge Industrial Strategy Fund)提供了部分資助。上述聯(lián)盟將共同努力，通過高級(jí)
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4-6月能源業(yè)務(wù)虧損84億日元 松下預(yù)計(jì)今秋與特斯拉電池業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)盈利

  • 　　據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月31日，松下公司稱，由于特斯拉面向大眾市場的Model 3的生產(chǎn)進(jìn)程加快，預(yù)計(jì)與特斯拉的電池業(yè)務(wù)將在今年下半年實(shí)現(xiàn)盈利?！　∷上率翘厮估莫?dú)家電池供應(yīng)商。今年6月的最后一周，特斯拉終于實(shí)現(xiàn)Model 3的5，000輛周產(chǎn)能，盡管行業(yè)擔(dān)心該公司能否維持該生產(chǎn)水平。松下首席執(zhí)行官Hirokazu Umeda表示，“特斯拉的產(chǎn)量正在增長。我們正增加一個(gè)新的(電池生產(chǎn))生產(chǎn)線，期望該業(yè)務(wù)不僅對(duì)我們的營業(yè)收入有所貢獻(xiàn)，還要從下半年(從10月開始)實(shí)現(xiàn)盈利?！薄　?018財(cái)年第一季度，主要
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詳解雙電池系統(tǒng)中的互連汽車48V和12V電源軌

  • 汽車工業(yè)的電氣化正在以不斷增長的速度發(fā)展，主要驅(qū)動(dòng)力來自于政府頒布的關(guān)于二氧化碳(CO2)的減排標(biāo)準(zhǔn)。歐盟制定的目標(biāo)是到2020年新車排放量僅有95g/k
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特斯拉新專利：隔離缺陷電池芯保障電池組安全

  • 　　據(jù)外媒報(bào)道，近日，特斯拉(Tesla)申請(qǐng)了一項(xiàng)新專利，通過隔離有缺陷的電池芯，防止其對(duì)功能正常的電池芯產(chǎn)生負(fù)面影響，進(jìn)而提高電池的安全性。　　特斯拉研發(fā)此專利的背景是，由于電池芯在充電過程中以及釋放能量時(shí)，都會(huì)產(chǎn)生熱量，特斯拉發(fā)現(xiàn)有缺陷的電池芯會(huì)產(chǎn)生熱氣，從而影響周圍電池芯的功能，通常也會(huì)導(dǎo)致電池的連續(xù)故障。因此，其研發(fā)了一個(gè)專利?！　√厮估瓕＠斒隽艘粋€(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，該系統(tǒng)創(chuàng)建了一個(gè)互連層(inter-connectivity layer)，通過隔離有故障的部件來監(jiān)控和調(diào)整電池包內(nèi)的溫度和壓力?！　?/li>
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如何用九個(gè)傳感器打破手語溝通障礙

  • 手語是由于聾人交際的需要而產(chǎn)生的，它已作為聾人的一種語言耿逐漸為人們所接受。但全球已知的手語種類已超過100種，并且， 不僅各國的手語不同，即使
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關(guān)于鋰電池極片設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)知識(shí)

  • 鋰離子電池是一種高容量長壽命環(huán)保電池，具有諸多優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于儲(chǔ)能、電動(dòng)汽車、便攜式電子產(chǎn)品等領(lǐng)域。電極極片是鋰離子動(dòng)力電池的基礎(chǔ)，直接決定
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延長手機(jī)電池壽命的十四條實(shí)用小技巧

  • 如何延長壽命?延長手機(jī)電池壽命技巧有哪些?如果用戶希望延長電池的有效使用時(shí)間，除了充電器的質(zhì)量要有保證外，正確的充電方法也必不可少，因?yàn)橘|(zhì)量差
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電池管理系統(tǒng)的絕緣檢測功能探討

  • 電動(dòng)汽車較傳統(tǒng)車多了一整套高壓部件(ESS、DCDC、電機(jī)等)，較高的工作電壓對(duì)高電壓系統(tǒng)與車輛底盤之間的絕緣性能提出了更高的要求。所以從安全性上考量
  • 關(guān)鍵字： 測試測量  電阻  電池  
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5000mah 電池介紹

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