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TrendForce:2018年全球電動車電池需求預(yù)計增長至25億組 鈷供應(yīng)難題待解
- 根據(jù)市場調(diào)研機構(gòu)TrendForce旗下的能源趨勢部門,由于汽車制造商加速生產(chǎn)電動汽車,中國對電動車電池的需求在2017年大幅增長。全球電動車電池需求預(yù)計將從2017年的20億組穩(wěn)步增長到2018年的25億組,增長了24%。 中國迅速擴張的新能源市場促使電池制造商主要關(guān)注電動車電池,盡管其產(chǎn)品曾是電池供應(yīng)的主要市場。因此,鈷的價格在過去一年里一直在蓬勃發(fā)展。鈷是電池電池的關(guān)鍵原料。隨著成本的上升和政府補貼的減少,中國的新能源汽車(NEV)市場可能面臨未來增長的潛在風(fēng)險。 EnergyTre
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怎么保證手機電池好用又耐用,你用對了嗎?
- 很多人發(fā)現(xiàn),使用一些日子后,手機電池充電越來越快,待機時間卻越來越短。為了讓自己的手機電池更耐用,很多人選擇求助于網(wǎng)絡(luò),照著“如何延長電池續(xù)航能力”的小貼士上說的方法做??赡阒绬?網(wǎng)上很多充電方法都是錯誤的,這么多年你一直在被坑。 電量要完全耗盡后再充電? 不行!“深度放電”會損傷電池 以前有種說法,電池有記憶功能,必須等手機電池電量完全耗盡后再給手機充電到100%,否則電池就會“記住”需要充電的比例,使得電量還沒有用多少就需要充電,而且充電也不會充滿?! 艾F(xiàn)在智能手機使用的都是鋰離子電池,
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自2010年以來 智能手機電池續(xù)航能力翻了一番
- 近日據(jù)外媒GSMArena統(tǒng)計,自2010年以來,智能手機電池續(xù)航能力翻了一番。GSMArena統(tǒng)計了一個對電池進行的更可靠測試,統(tǒng)計結(jié)果顯示,每年智能手機電池耐力評級都會增長,2010年每部手機平均通話時間市場是40小時,到了2017年,這個成績超過了75小時,幾乎翻番。 如今也有一些手機(如聯(lián)想P2)可以連續(xù)通話150個小時左右。但這只是少數(shù),現(xiàn)在大部分智能手機的成績都不能超過100小時。 測試結(jié)果也表明智能手機的電池效率沒有增加,這是真的。因為測試結(jié)果顯示
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剛?cè)嵯酀纳衿骐姵兀喝嵝噪娀瘜W(xué)儲能器件
- 隨著電子設(shè)備的發(fā)展,柔性電子設(shè)備越來越受到大家的重視,這種設(shè)備是指在存在一定范圍的形變(彎曲、折疊、扭轉(zhuǎn)、壓縮或拉伸)條件下仍可工作的電子設(shè)備,比如像下面幾幅圖所示的具有酷炫樣式和功能的設(shè)備。很多廠商目前都已經(jīng)開始研發(fā)和推出相關(guān)的產(chǎn)品,比如彎曲顯示器與觸屏、射頻識別標(biāo)簽、可穿戴傳感器、可植入醫(yī)療器械、手環(huán)、手表甚至是手機等等。不難看出,柔性、可彎曲化將是未來電子設(shè)備的發(fā)展潮流,是科技領(lǐng)域中未來若干年內(nèi)的重要增長點。 目前即使對于普通電子設(shè)備來說,電池因為不能滿足續(xù)航要
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華為發(fā)布全新充電技術(shù):5分鐘48%且不傷電池
- 據(jù)外媒1月17日報道,華為公司近日發(fā)布了一段新預(yù)告片,該片公布了華為研發(fā)的新一代手機電池充電技術(shù)。該技術(shù)能使手機電池在5分鐘內(nèi)充好近一半電量,能夠很好地滿足用戶對電池快速充電的需求。 隸屬華為公司的瓦特實驗室目前正在研發(fā)新一代快速充電技術(shù),這一技術(shù)可以在短短5分鐘內(nèi)將手機電池的電量提高到48%??焖俪潆娂夹g(shù)在開始充電50秒左右開始發(fā)揮作用??梢钥吹剑摷夹g(shù)中的電池相較普通手機電池具有更多的連接器。 這項技術(shù)需要將電池取出,并通過外部設(shè)備對其進行充電??刹鹦峨姵卦?015
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自動駕駛汽車商用在望 電池技術(shù)有待突破
- 目前,自動駕駛汽車的商用進程正不斷提速,量產(chǎn)計劃也相繼公布。不過,在這之前,關(guān)鍵的電池技術(shù)還有待升級,否則恐怕難以滿足續(xù)航需求。 據(jù)外媒報道,一位鋰離子電池投資商透露,在自動駕駛汽車進入大范圍量產(chǎn)階段,電池生產(chǎn)商則需要重新考慮電池等相關(guān)技術(shù)問題。 鋰離子電池原型研發(fā)者AkiraYoshino表示,除了專注于提升電池的容量外,電池生產(chǎn)商也需研發(fā)出一些設(shè)備來應(yīng)對未來共享自動駕駛汽車的幾乎不間斷的駕駛和短距離行使。 Yoshino是全球最大的電池分離器生產(chǎn)商旭化成公司榮譽員工,他在采訪中表
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日企加速研發(fā)電動汽車 開發(fā)電池技術(shù)
- 2017年歲末,日本鈴木、斯巴魯以及豐田集團大發(fā)工業(yè)和日野汽車4家公司,決定加入由豐田汽車公司主導(dǎo)的電動汽車研發(fā)新公司,與原有的豐田、馬自達和電裝成立7公司聯(lián)盟,分享知識產(chǎn)權(quán),加速構(gòu)建電動汽車基礎(chǔ)技術(shù)。 最近幾個月以來,豐田在向電動車轉(zhuǎn)型的道路上明顯提速。先是宣布到2030年左右把集團目前約占15%的電動汽車全球銷量提高到50%,在2030年前投資1.5萬億日元用于開發(fā)車載電池。接著又與松下公司攜手,合作開發(fā)電動汽車電池業(yè)務(wù)。 作為全球汽車業(yè)的領(lǐng)軍者之一,豐田以往對電動汽車并不積極,而將主
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基于織物的生物電池可以為未來的可穿戴設(shè)備提供動力
- 賓厄姆頓大學(xué)的研究人員已經(jīng)開發(fā)出一種紡織生物電池,可以作為未來可穿戴電子產(chǎn)品的基礎(chǔ)。由賓厄姆頓大學(xué)電氣與計算機科學(xué)助理教授Seokheun Choi領(lǐng)導(dǎo)的研究人員開發(fā)了柔性電池,據(jù)說與他之前的紙基微生物燃料電池相比,其能產(chǎn)生的功率更大。 即使經(jīng)過反復(fù)的扭轉(zhuǎn)和拉伸循環(huán),織物基電池仍具有穩(wěn)定的發(fā)電能力。微生物燃料電池被一些人認(rèn)為是可穿戴設(shè)備的最佳電源,因為微生物細胞可以作為生物催化劑,提供穩(wěn)定的酶促反應(yīng)和較長的使用壽命。即使從人類身體產(chǎn)生的汗水也可以作為支持細菌活力的潛在燃料。
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