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物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備:充電 OR 不充電?

  • 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)中有很大一部分的“物”需要電池,并且這些電池需要有長(zhǎng)壽命,那么這些電池到底是充電還是不充電呢?
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索尼將召回超300塊筆記本電池組 因存在燃燒隱患

  •   據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局網(wǎng)站,日前,索尼(中國(guó))有限公司向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃,召回部分進(jìn)口的2014年1月制造的VGP-BPS26電池組。包括中國(guó)大陸地區(qū)在內(nèi)的全球范圍內(nèi)(除在歐洲隨整機(jī)銷售的電池組)受影響的電池組的數(shù)量為359塊。   本次召回范圍內(nèi)的電池組是由松下集團(tuán)旗下公司制造。由于在生產(chǎn)過(guò)程中部分電極涂層材料的厚度超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)范圍,并被確認(rèn)可能會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部短路,存在極其個(gè)別的情況下過(guò)熱并造成燒壞的可能性。對(duì)于召回范圍內(nèi)的電池組,索尼(中國(guó))有限公司將免費(fèi)為客戶更換一塊符合要求的電池組,以消除隱患
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低溫高溫都不行 如何科學(xué)保護(hù)手機(jī)電池?

  • 寒冷冬天,不只是我們會(huì)受到“凍手凍腳”的困擾,手機(jī)也在遭受著寒冷的“折磨”。
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大眾在德國(guó)建立電池工廠用于電動(dòng)高爾夫

  •   大眾集團(tuán)總裁Matthias Mueller透露大眾正在德國(guó)薩爾茨吉特建立自己的電池工廠。        其實(shí)這并不是什么大新聞,戴姆勒也在建自己的第二個(gè)電池工廠,寶馬也有自己的電池工廠,甚至“鋼鐵俠”Elon Musk也說(shuō)“我們應(yīng)該在歐洲至少擁有兩家工廠,用于車輛和電池的生產(chǎn)”。   在未來(lái)的新能源與純電動(dòng)時(shí)代,這些車企只有自己建廠才能保證電池的質(zhì)量合乎標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)不受到供應(yīng)商和合作伙伴的牽制。以國(guó)內(nèi)目前電動(dòng)車事業(yè)風(fēng)生水起的比亞迪為
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利用車內(nèi)電池的USB電源插座電路

  • 如今有不少便攜式電器普遍使用USB口作為其電源插頭,例如便攜式閱讀燈就是用USB口來(lái)對(duì)其內(nèi)部電池進(jìn)行充電,但這種耗電較大的小電器利用電腦上的USB口就不合適了。對(duì)此.這里提供一種USB電源插口,它可利用汽車內(nèi)部的12V電池...
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設(shè)定電池低電壓值電路

電池低電壓檢測(cè)電路

  • 電池低電壓檢測(cè)電路如圖所示,設(shè)R2為33KM則可根據(jù)設(shè)定的電池的低電壓VLB來(lái)確定R1值,即(R1+R2)VLB,電路中,R3為3滯后電阻,選用1-10M。稍影響VLB的大小。...
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聚焦:東芝宣布擴(kuò)大召回筆記本電池

  •   從8月24日三星Note 7韓國(guó)首炸,到被迫停產(chǎn)停銷全面召回,歷時(shí)47天的“這場(chǎng)鬧劇”成為智能手機(jī)發(fā)展多年來(lái)最大規(guī)模“安全事故”。起火的背后引發(fā)人們對(duì)于智能手機(jī)安全性的熱議,讓電池安全成為大眾和媒體今年最為矚目的敏感話題。不過(guò),需要關(guān)注的恐怕不僅僅是手機(jī)電池。記者近日由國(guó)家質(zhì)檢總局獲悉,東芝同樣發(fā)起了主動(dòng)召回電池的計(jì)劃。   據(jù)了解,東芝信息機(jī)器(杭州)有限公司此次向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃,將擴(kuò)大召回部分東芝筆記本電腦配備的電池,以及在維修過(guò)程中更
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降低電池使用 ST超低功耗能源采集方案亮相

  • 超低功耗能源采集方案搶市。在物聯(lián)網(wǎng)(IoT)技術(shù)持續(xù)蓬勃發(fā)展的趨勢(shì)下,大量的小型裝置與無(wú)線傳感節(jié)點(diǎn)正大量涌現(xiàn),帶動(dòng)能源采集技術(shù)應(yīng)用需求逐步攀升;看準(zhǔn)此一趨勢(shì),意法半導(dǎo)體(ST)推出超低功耗能源采集積體電路(IC),期搶占市場(chǎng)一席...
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電池失效指示器電路圖

電池低電壓檢測(cè)器電路圖

電池電壓甄別器原理圖

電池電壓甄別器電路

特斯拉欲在歐洲建第二座“巨型工廠” 生產(chǎn)電池也造車

  •   特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)11月8日表示,該公司將在歐洲修建下一個(gè)巨型工廠,這個(gè)工廠不僅生產(chǎn)電池,而且還生產(chǎn)汽車?!?     馬斯克聲稱,特斯拉計(jì)劃在歐洲建造一個(gè)巨型工廠。馬斯克還表示,屆時(shí),這個(gè)工廠既能生產(chǎn)電池,又能制造汽車。特斯拉計(jì)劃最終能夠在歐洲地區(qū)擁有至少一座電池和汽車工廠,當(dāng)然,越多越好。   但是,在這個(gè)巨型工廠真正建造之前,人們可能還需要再等一段時(shí)間。馬斯克表示,特斯拉公司明年將開(kāi)始為其第二座巨型工廠選址。但目前為止,該公司仍把重
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2017國(guó)際光伏路線圖:PERC電池將贏得更多市場(chǎng)份額

  •   過(guò)去7年,國(guó)際光伏技術(shù)路線圖(ITRPV)一直是短期技術(shù)發(fā)展預(yù)測(cè)的執(zhí)牛耳者。   日前,德國(guó)機(jī)械制造商協(xié)會(huì)(VDMA)公布了第七版路線圖,囊括了從多晶硅到電池等全產(chǎn)業(yè)鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)發(fā)展情況。   雖然2017版路線圖對(duì)多晶硅和硅片技術(shù)做了詳盡闡述,但最讓人期待的還是電池和組件,因?yàn)樵?016版路線圖中,VDMA預(yù)測(cè)PERC、PERT、PERL電池技術(shù)、n型單晶硅晶片和電池技術(shù)和銅絲鍵合技術(shù)將大大進(jìn)步。   根據(jù)路線圖,2015年包括PERC、PERT和PERL在內(nèi)的背接觸異質(zhì)結(jié)電池的市場(chǎng)份額
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