- 北京時間2月20日早間消息，特斯拉汽車周三下午發(fā)布了2013年的致股東郵件。郵件顯示，第四季度，特斯拉取得了創(chuàng)紀錄的汽車銷量，而年營收超過20億美元。與此同時，特斯拉還希望降低電動汽車的成本。
未來，特斯拉還計劃在美國發(fā)展超級充電站網絡和服務中心，推動汽車銷售。此外特斯拉還預計，歐洲和中國市場將帶來巨大銷量。2014年的汽車總銷量將達到3.5萬輛，比今年的22477輛高55%。
即使能售出3.5萬輛電動汽車，這一銷量在全球汽車銷售中也僅僅只是滄海一粟。而特斯拉此次郵件最值得關注之處
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特斯拉 電池
- 隨著智能手機的功能逐漸增多，電池續(xù)航時間成了很大的問題。想必誰都希望手機電池能使用更長的時間，避免繁瑣的充電過程，未來這一問題將有所改善，因為現(xiàn)在斯坦福大學的研究者們發(fā)現(xiàn)了一種延長鋰離子電池使用時間的方法，那就是使用硅來幫助電池完成很完美的充電。不過使用硅的問題在于在充電過程中，它有個“惡習”，會不斷地膨脹然后爆掉，而且它還會在電池里化作電解質并破壞電路，這著實讓人頭疼。
智能手機有救了!“石榴概念”讓續(xù)航增10倍
盡管如此，在給電池
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智能手機 電池
- 鋰離子電池技術再度成為年度“可再生能源節(jié)”(renewableenergyfestival)中最受矚目的關鍵。鋰電池正逐漸從電子裝置的電力來源，轉而成為混合動力車所采用的一項儲能技術。
事實上，在這場“中西部可再生能源協(xié)會”(MidwestRenewableEnergyAssociation)的專家們齊聚的活動中，專家們表示，儲存技術已然成為推動可再生能源過程中的“圣杯”。雖然大部分的重點都集中在鋰離子電池技術最新的工程
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鋰離子 電池
- 超級電容器(Supercapacitors):又名電化學電容器,是一種介于傳統(tǒng)電容器與電池之間、具有特殊性能的電源,其基本原理和其它種類的雙電層電容器一樣,主要依靠雙電層和氧化還原假電容電荷儲存電能,利用活性炭多孔電極和電解質組成的雙電層結構獲得超大的容量。
超級電容具有很多優(yōu)點,可部分取代傳統(tǒng)電池:超級電容功率密度高(可達300W/KG~5000W/KG)、大電流放電能力超強、充放電時間短(以秒、分鐘計)、循環(huán)壽命長(儲能的過程并不發(fā)生化學反應,這種儲能過程是可逆的,因此超級電容器可以反復
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超級電容 電池
- 特斯拉的火，并不代表電動汽車的火，北京汽車牌號的緊缺，并不代表電動汽車牌號的緊缺。所有的政策在電動車發(fā)展過程中，只能起到一個催化劑的作用，并不能起決定性作用。其發(fā)展桎梏還在于電池技術的進步，畢竟開車為了方便，沒有方便，其它一切都免談。沒有過硬的電池技術，電動車的發(fā)展永遠都是停留在紙面上的。
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電動車 電池
- 概述電池的應用從來沒有像現(xiàn)在這么廣泛。電池正在變得更小、更輕，在單位體積內容納更多能量。電池發(fā)展的主要...
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電池 充電器原理
- 世界領先工程組織英國工程技術學會(IET)日前宣布,澳大利亞工程師Stuart Wenham教授憑借高效能低成本太陽能電池板創(chuàng)新技術榮獲IET A F Harvey工程研究獎，獎金高達30萬英鎊。
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太陽能 電池
- 2014會是下一代電池帶來重大突破的一年嗎?有不少被人看好的電池企業(yè)將在今年實現(xiàn)其電池技術商業(yè)化，推出各自電池產品，進一步降低電池成本，加強電力存儲技術。但電池領域的發(fā)展速度不如手機行業(yè)那樣迅猛，電池的發(fā)展也不是一朝一夕，但2014年仍會有顯著的進步，仍有機會成為下一代電池突破的一年。
2014年剛開始，電池領域就有不少好消息。之前我們報道過的電池技術初創(chuàng)企業(yè)Amprius，剛剛獲得3000萬美元C輪投資。他們的技術優(yōu)勢在于其鋰電池續(xù)航能力比市面上的正常鋰電池長25%。利用這筆融資，Ampriu
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電池 存儲
- 橫跨多重電子應用領域、全球領先的半導體供應商意法半導體正在為能源收集應用市場開拓新的商機。其最新能源收集IC集成了太陽能電池或熱電式電源可為電子電路供電并為電池充電所需的全部功能。
收集環(huán)境光或熱能，為小型電子裝置供電，例如無線傳感器、智能樓宇或工業(yè)設備控制器、健身器材、穿戴式健康監(jiān)護裝置，可保護環(huán)境，降低二氧化碳排放，同時節(jié)省電池和線纜，并有助于物聯(lián)網(IoT)生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展。未來這類以采集到的微量環(huán)境能源為電源的裝置將被廣泛部署在寫字樓、住宅、酒店、工廠、交通基礎設施和電動汽車內。
意
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ST 電池
- 由電池供電的便攜式電子產品一般都采用低電源電壓，這樣可減少電池數(shù)量，達到減小產品尺寸及重量的目的，故一般常...
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電池 電路
- 據(jù)業(yè)內人士透露，2013年，臺灣地區(qū)晶體硅太陽能電池制造商50%訂單(直接或非直接)來自日本市場。此外，有30%的訂單來自美國市場。
業(yè)內人士預計，2013年全球光伏發(fā)電裝機容量介于35-36GW之間，其中中國10GW、歐洲7GW(德國3.5GW)、日本5GW、美國4.5GW，余下國家8.5-9.5GW。
據(jù)業(yè)內人士表示，雖然2014年全球光伏市場前景樂觀，但臺灣太陽能電池制造商仍將面臨兩個潛在的威脅。首先，日本政府很可能將削減FIT補貼費率，其次，德國SolarWorld美國子公
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太陽能 電池
- 據(jù)物理學家組織網1月8日(北京時間)報道，美國諾特丹大學的科學家日前發(fā)現(xiàn)一種廉價的無機材料，能夠取代鈣鈦礦太陽能電池中昂貴的有機空穴導體，讓這種高效的太陽能電池更加便宜。相關論文發(fā)表在《美國化學學會會刊》上。
鈣鈦礦太陽能電池是當今最有前途的幾種光伏技術之一，其理論轉化效率最高可達50%，為目前市場上太陽能電池轉化效率的兩倍，能大幅降低太陽能電池的使用成本。雖然鈣鈦礦材料相對便宜，但用其制造太陽能電池還需要用到一種名為spiro-OMeTAD的有機空穴導電聚合物，其市場價格是黃金的10倍以上
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太陽能 電池
- 對于被設計到 HEV、PHEV 和 EV 動力傳動系統(tǒng)中的電池組而言，實現(xiàn)高可靠性、高性能和長壽命的關鍵因素之一是電池管理系統(tǒng) (BMS) 中所使用的電子組件。目前為止，大部分電池組設計采用了集中式的實用 BMS 硬件，局限于在規(guī)模較大的裝配中。
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- 太陽能產業(yè)明確走向復蘇，隨著歐洲市場的回神和新興市場的崛起，2014年全球太陽能市場將不再高度集中在美國、大陸和日本等三個國家。研調機構EnergyTrend則預估，高效產品、儲能成套商品，以及業(yè)界整并帶來的板塊重組，將會是2014年值得關注的三大發(fā)展趨勢。
太陽能電池的技術眾多，在早期多晶矽價格高達每公斤400美元的時代，包括薄膜、三五族、CIGS、染料敏化和聚和物等不同的產品，都有生存空間。不過，當多晶矽跌破20美元、結晶矽太陽能電池的上下游產業(yè)鏈都慘賠之際，其他的技術也就更難與之匹敵。
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太陽能 電池
- 充電是便攜設備應用過程中不可避免的環(huán)節(jié)，現(xiàn)在充電環(huán)節(jié)直接影響著消費者的用戶體驗，無線充電技術伴隨著智能手機電力續(xù)航方面的靈活需求而逐漸走向大眾生活。
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