adas soc 文章 進入adas soc技術社區(qū)
如何從處理器和加速器內核中榨取最大性能?
- 一些設計團隊在創(chuàng)建片上系統(tǒng)(SoC)設備時,有幸能夠使用最新和最先進的技術節(jié)點,并且擁有相對不受限制的預算來從可信的第三方供應商那里獲取知識產(chǎn)權(IP)模塊。然而,許多工程師并沒有這么幸運。對于每一個「不惜一切代價」的項目,都有一千個「在有限預算下盡你所能」的對應項目。一種從成本較低、早期代、中檔處理器和加速器核心中擠出最大性能的方法是,明智地應用緩存。削減成本圖 1 展示了一個典型的成本意識 SoC 場景的簡化示例。盡管 SoC 可能由許多 IP 組成,但這里為了清晰起見,只展示了三個。圖 1SoC 內
- 關鍵字: SoC
吉利汽車與ST簽署SiC長期供應協(xié)議,深化新能源汽車轉型;成立創(chuàng)新聯(lián)合實驗室,推動雙方創(chuàng)新合作
- 服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體(簡稱ST)與全球汽車及新能源汽車龍頭制造商吉利汽車集團宣布,雙方簽署碳化硅(SiC)器件長期供應協(xié)議,在原有合作基礎上進一步加速碳化硅器件的合作。按照協(xié)議規(guī)定,意法半導體將為吉利汽車旗下多個品牌的中高端純電動汽車提供SiC功率器件,幫助吉利提高電動車性能,加快充電速度,延長續(xù)航里程,深化新能源汽車轉型。此外,吉利和ST還在多個汽車應用領域的長期合作基礎上,建立創(chuàng)新聯(lián)合實驗室,交流與探索在汽車電子/電氣(E/E)架構(如車載信息娛樂、智能座艙系統(tǒng))、
- 關鍵字: SiC ADAS 新能源汽車
2027年全球車用半導體市場營收將突破85億美元
- 根據(jù)IDC(國際數(shù)據(jù)信息) 「全球車用半導體生態(tài)系與供應鏈」研究,隨著汽車產(chǎn)業(yè)向數(shù)字化和智慧化邁進,全球車用半導體市場正在經(jīng)歷前所未有的成長。IDC預測,隨著高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、電動車(EV)以及車聯(lián)網(wǎng)(IoV)的普及,對高性能運算芯片(HPC)、圖像處理器(IPUs)、雷達芯片及激光雷達傳感器等半導體的需求正日益增加。這些技術的進步不僅推動了汽車安全性的提高,也為半導體產(chǎn)業(yè)帶來了新的成長動能。我們預測,未來幾年內對車用半導體的需求將顯著增加。 全球車用半導體市場規(guī)模預測2022~20
- 關鍵字: ADAS 自動駕駛 IDC
晶心科技與Arteris攜手加速RISC-V SoC的采用
- 亮點:-? ?晶心科技與Arteris的合作旨在支持共同客戶越來越多地采用RISC-V SoC。-?? 專注于基于RISC-V的高性能/低功耗設計,涉及消費電子、通信、工業(yè)應用和AI等廣泛市場。-?? 此次合作展示了與領先的晶心RISC-V處理器IP和Arteris芯片互連IP的集成和優(yōu)化解決方案。Arteris, Inc.是一家領先的系統(tǒng) IP 供應商,致力于加速片上系統(tǒng)(SoC)的創(chuàng)建,晶心科技(臺灣證券交易所股票代碼:6533)是RISC-
- 關鍵字: 晶心科技 Arteris RISC-V SoC
一季度手機SoC排名,紫光展銳出貨量暴增64%
- 紫光展銳在本季度實現(xiàn)了顯著的增長。
- 關鍵字: SoC
羅德與施瓦茨和杜爾合作開發(fā)ADAS/AD功能測試 ,用于下線測試(EOL)和定期檢查(PTI)
- 羅德與施瓦茨(以下簡稱“R&S”)和杜爾為經(jīng)由空口(OTA)的車輛在環(huán)(VIL)測試開發(fā)了一種創(chuàng)新、經(jīng)濟的解決方案。該解決方案可在生產(chǎn)線末端(EOL)測試或定期技術檢查(PTI)期間驗證符合性和有效性。道路安全是未來交通出行的一大挑戰(zhàn),特別是對于自動駕駛和自主駕駛車輛來說。確保高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛(AD)功能的持續(xù)運行對于車輛的長期安全和性能至關重要。因此,配備這些功能的汽車制造商需要認證,包括來自第三方,或權威機構,或自我認證。車輛在環(huán)(VIL)測試可在車輛出廠前驗證所有ADA
- 關鍵字: 羅德與施瓦茨 杜爾 ADAS 下線測試 EOL 定期檢查 PTI
了解 ADAS 和車艙監(jiān)控系統(tǒng)對網(wǎng)絡安全圖像傳感器的需求
- 要讓人們認識到汽車網(wǎng)絡安全的重要性并不容易。隨著汽車向半自動駕駛過渡,汽車主機廠 (OEM) 越來越關注汽車網(wǎng)絡安全問題。對汽車網(wǎng)絡實施控制的理由很明顯,目的是確保除了駕駛員(或在特定和約束條件下替代駕駛員的駕駛系統(tǒng))之外沒有人可以控制車輛。2021 年,聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會 (UNECE) 工作組發(fā)布了 UN-R155,這是一項針對 OEM 的網(wǎng)絡安全法規(guī),旨在應對日益嚴重的網(wǎng)絡威脅。自 2022 年 7 月起,該法規(guī)對 UNECE 成員國生產(chǎn)的新車型的審批具有約束力。這意味著汽車供應商必須遵守 ISO
- 關鍵字: 安森美 ADAS 車艙監(jiān)控系統(tǒng) 傳感器
Microchip收購ADAS和數(shù)字駕駛艙連接先驅VSI Co. Ltd. 擴大車聯(lián)網(wǎng)市場領先地位
- —— 此次收購為Microchip廣泛的以太網(wǎng)和PCIe?汽車網(wǎng)絡產(chǎn)品組合增加了ASA Motion Link技術,以支持下一代軟件定義汽車發(fā)布于2024年4月22日Microchip Technology Inc.(微芯科技公司)近日宣布完成對總部位于韓國首爾的VSI Co. Ltd.的收購。該公司是提供基于車載網(wǎng)絡(IVN)開放標準Automotive SerDes Alliance(ASA)的高速非對稱攝像頭、傳感器和顯示器連接技術和產(chǎn)品的行業(yè)先驅。交易細則未披露。根據(jù)Yole Gr
- 關鍵字: Microchip 收購 ADAS 數(shù)字駕駛艙 連接 VSI Co. Ltd. 車聯(lián)網(wǎng)
利用堆疊同步降壓轉換器支持大電流的ADAS處理器
- 車輛系統(tǒng)的電氣化在高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 中不斷發(fā)展,其中包括自動駕駛視覺分析、停車輔助和自適應控制功能。 智能連接、安全關鍵軟件應用程序和神經(jīng)網(wǎng)絡處理都需要增強的實時計算能力。滿足這些高級需求需要 TDA4VH-Q1 等多核處理器,它的功耗超過 100 A。與高功率相關的設計挑戰(zhàn)包括實現(xiàn)更高電流軌的效率、控制熱性能和負載瞬態(tài)相應,并滿足功能安全要求。提供 ADAS 處理能力TPS62876-Q1 降壓轉換器可幫助設計人員通過新穎的可堆疊功能實現(xiàn)超過 30A 的電流,該功能可實現(xiàn)為 TD
- 關鍵字: TI 降壓轉換器 ADAS
定制 SoC 成為熱潮
- 在數(shù)據(jù)中心、汽車等領域,越來越多的公司開始設計自己的 SoC。
- 關鍵字: SoC
BG26藍牙SoC小而美,適用于智能家居和便攜式醫(yī)療設備
- EFR32BG26(BG26)藍牙 SoC 是使用低功耗藍牙(Bluetooth LE)和藍牙網(wǎng)狀網(wǎng)絡實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)無線連接的理想選擇,其小型化的封裝尺寸,再加上升級的存儲容量和豐富的功能,將是智能家居、照明和便攜式醫(yī)療產(chǎn)品的理想解決方案,目標應用包括網(wǎng)關/集線器、傳感器、開關、門鎖、智能插頭、LED照明、燈具、血糖儀和脈搏血氧計等。BG26 SoC設計架構包含了ARM Cortex? -M33內核運行高達 78 MHz 的頻率、2048 kB的閃存和256kB的RAM
- 關鍵字: BG26 SoC 便攜式醫(yī)療設備 智能家居
MG26功能全面提升,迎合Matter over Thread開發(fā)代碼增長需求
- Silicon Labs(亦稱“芯科科技”)近期針對Matter開發(fā)的擴展需求發(fā)布了MG26多協(xié)議SoC新品,通過提升了兩倍的閃存和RAM容量以及GPIO,同時添加了人工智能和機器學習(AI/ML)硬件加速器來幫助開發(fā)人員滿足未來更嚴苛的Matter物聯(lián)網(wǎng)應用需求,包括增加對新的設備類型和安全功能增強等的支持。Matter代碼需求持續(xù)增加,擴展存儲容量以應對未來設計芯科科技是半導體領域中對Matter代碼貢獻量最大的廠商,也是所有廠商中第三大的代碼貢獻者。從致力于Matter發(fā)展的工作中獲得的經(jīng)驗使芯科科
- 關鍵字: MG26 Matter SoC
adas soc介紹
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歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對adas soc的理解,并與今后在此搜索adas soc的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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