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WinCC在汽車總裝線監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

  • WinCC在汽車總裝線監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用,1 引言

    　 汽車總裝生產(chǎn)線是整個(gè)汽車生產(chǎn)線的重要組成環(huán)節(jié)，其運(yùn)行狀況直接影響到汽車廠生產(chǎn)的數(shù)量和質(zhì)量。為此，本項(xiàng)目設(shè)計(jì)基于step7的plc控制系統(tǒng)，項(xiàng)目軟件平臺(tái)由西門子wincc6.2實(shí)現(xiàn)汽車總
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檢測(cè)汽車容性傳感器的新方法探討

  • 過去，汽車電子系統(tǒng)很少采用容性傳感器，因?yàn)樗鼈儽徽J(rèn)為難以控制、難以讀出、容易老化且易受溫度影響。另一方面，容性傳感器具有制造成本適中、外形尺寸簡(jiǎn)單和功耗低等有吸引力的特性，這就為它們的使用提供了動(dòng)力。
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基于WT588D汽車多功能語(yǔ)音監(jiān)控系統(tǒng)

  • 隨著公路交通事業(yè)的發(fā)展，大大提高了車輛運(yùn)行速度及流通密度，但交通事故也頻頻發(fā)生。如何減少交通事故已成為當(dāng)務(wù)之急，這對(duì)汽車安全技術(shù)提出了新要求。安全性和智能化將成為今后汽車安全新技術(shù)最重要的發(fā)展趨勢(shì)。更
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汽車后視鏡抖動(dòng)的試驗(yàn)和仿真分析

  • 1 概述　　車外后視鏡是汽車主動(dòng)安全的重要裝置之一，是駕駛員獲取汽車兩側(cè)和后方等外部環(huán)境信息的工具，也是保證汽車行駛安全的重要工具。在汽車行駛過程中，路面激勵(lì)、發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng)都會(huì)引起車身振動(dòng)，可
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基于三輸出穩(wěn)壓器的汽車電池電源解決方案

  • 面向汽車應(yīng)用的DC/DC轉(zhuǎn)換器必須在極端環(huán)境中工作，輸入瞬態(tài)可能超過標(biāo)稱電池電壓5倍，并持續(xù)數(shù)百毫秒，同時(shí)引擎罩內(nèi)的溫度可能急劇升高到遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出典型商用級(jí)IC所能承受的范圍。在這種嚴(yán)酷的環(huán)境中，空間緊缺，因此即
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汽車自適應(yīng)大燈技術(shù)探討

  • 對(duì)于現(xiàn)代汽車所配置的大燈來說，僅有足夠的亮度早已不是衡量其優(yōu)劣的唯一標(biāo)準(zhǔn)，夠不夠聰明才是體現(xiàn)大燈技術(shù)水平的標(biāo)準(zhǔn)。這里指的“聰明”就是大燈在不同天候和路況所擁有的不同表現(xiàn)?！　鹘y(tǒng)大燈的燈光高
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動(dòng)力鋰離子電池技術(shù)需要綜合考慮

  • 對(duì)于電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力車來說，其核心技術(shù)在于電池，與其他類型的電池比較，動(dòng)力鋰離子電池雖然具有價(jià)格高、安全...
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基于GSM的遠(yuǎn)程智能汽車溫控系統(tǒng)解決方案

  • 　1系統(tǒng)原理與結(jié)構(gòu)　　1.1系統(tǒng)功能介紹　　本系統(tǒng)能以10次/s的速度自動(dòng)采集現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境溫度和光照強(qiáng)度、采集空調(diào)和窗簾的開閉狀態(tài)，并通過LCD液晶屏實(shí)時(shí)地顯示出來。溫度的感應(yīng)范圍-55～+125℃，精度為plusmn;0.5℃。
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汽車音響常見故障檢修

  • 汽車音響常見故障檢修1．故障現(xiàn)象：宏樂HL509高級(jí)汽車音響調(diào)頻接收時(shí)無聲音。分析檢修：由于調(diào)幅波段接收正常，說 ...
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一種應(yīng)用于汽車的D類放大器設(shè)計(jì)方案

  • 隨著高傳真音響系統(tǒng)體積越來越大、功耗越來越高，對(duì)D類音訊放大器進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，將可滿足汽車音響設(shè)計(jì)特殊挑戰(zhàn)。對(duì)車用資訊和資訊娛樂系統(tǒng)而言，其功能和子系統(tǒng)的不斷增多，對(duì)車前部和車身的音響功率預(yù)算要求已達(dá)極限
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基于GSM的遠(yuǎn)程智能汽車溫控系統(tǒng)原理

  • 1系統(tǒng)原理與結(jié)構(gòu)

    1.1系統(tǒng)功能介紹

    本系統(tǒng)能以10次/s的速度自動(dòng)采集現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境溫度和光照強(qiáng)度、采集空調(diào)和窗簾的開閉狀態(tài)，并通過LCD液晶屏實(shí)時(shí)地顯示出來。溫度的感應(yīng)范圍-55～+125℃，精度為plusmn;0.5℃。光
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一種基于CAN系統(tǒng)的汽車無線測(cè)量系統(tǒng)

  • 1 引言　　汽車工作過程中，對(duì)各系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)的實(shí)時(shí)測(cè)量可方便地實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車運(yùn)行狀態(tài)的分析與故障診斷。用傳統(tǒng)的有線方式連接汽車診斷接口或檢測(cè)傳感器輸出值的方法存在著布線和設(shè)備使用等方面的不方便。如果能把汽
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基于藍(lán)牙的汽車物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用與開發(fā)

  • 摘要：為了深入研究和運(yùn)用汽車物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，從物聯(lián)網(wǎng)定義出發(fā)，采用藍(lán)牙核心技術(shù)，通過實(shí)驗(yàn)和歸納總結(jié)，將汽車的智能發(fā)展和藍(lán)牙技術(shù)應(yīng)用緊密相聯(lián)，以藍(lán)牙“搖控”為切入點(diǎn)，進(jìn)一步研究和開發(fā)藍(lán)牙潛在拓展運(yùn)
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FlexRay在高速汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的應(yīng)用

  • FlexRay實(shí)現(xiàn)的初期功能是邁向全自動(dòng)無人駕駛(或近乎全自動(dòng)駕駛)的第一步。雖然最早的設(shè)想是實(shí)現(xiàn)汽車線控(X-by-wire)(線控驅(qū)動(dòng)、線控駕駛等)，然而其他發(fā)展趨勢(shì)也在推動(dòng)FlexRay技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。主要表現(xiàn)在生產(chǎn)效率、
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光傳感器的選擇及其在汽車中的應(yīng)用

  • 由于汽車應(yīng)用已變得日益復(fù)雜，而且越來越多地采用電子驅(qū)動(dòng)，因此，將更多創(chuàng)新技術(shù)及專用技術(shù)應(yīng)用在這個(gè)領(lǐng)域也就不足為奇了。在汽車環(huán)境中我們能夠越來越多看到的一種獨(dú)特解決方案便是遍及整個(gè)汽車內(nèi)部環(huán)境的環(huán)境光傳
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