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AMBA總線SoC系統(tǒng)IP核的即插即用研究

  • AMBA總線SoC系統(tǒng)IP核的即插即用研究,摘要：提出一種按照OCPIP協(xié)議將IP自動(dòng)封裝的方法。被OCPIP協(xié)議封裝的IP可以直接集成到帶有OCPIP接口的各種總線上。同時(shí)，設(shè)計(jì)了最常用的AMBA總線的OCPIP接口，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)AMBA總線上OCPIP核的即插即用功能，加快SoC系統(tǒng)
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基于CPCI總線的雷達(dá)終端系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)

  • 摘要 無源雷達(dá)由于其特殊的體制，對肩負(fù)著數(shù)據(jù)處理和顯示控制等任務(wù)的無源雷達(dá)終端系統(tǒng)提出了更高的要求。文中介紹一種基于CPCI總線的無源雷達(dá)終端系統(tǒng)，滿足了無源雷達(dá)高速、大容量數(shù)據(jù)處理及傳輸?shù)囊蟆?br />關(guān)鍵詞
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基于LXI總線的1553B通訊模塊設(shè)計(jì)與開發(fā)

  • 摘要：針對基于LXI儀器總線的1553B通訊模塊開發(fā)需求，提出了一種基于SOPC的1553B總線通訊解決方法。以SOPC技術(shù)為支撐，在一塊FPGA上嵌入NiosⅡ軟核處理器、以太網(wǎng)控制組件、1553B控制組件和RAM模塊；通過移植嵌入式實(shí)
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VXI總線測試設(shè)計(jì)

  • 引言在托卡馬克等離子體物理放電過程中，破裂與據(jù)齒的研究具有重要的意義。在大多數(shù)托卡馬克放電過程中都存在破裂與鋸齒。破裂是一個(gè)值得注意的事件，其間等離子體的約束遭到嚴(yán)重的破壞，它不僅限制了等離子體的電流
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基于CAN總線的大容量漢字火災(zāi)樓層顯示器報(bào)警系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)

  • 1 引言　　火災(zāi)樓層顯示器作為火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的重要組成部分，是一種安裝在樓層或獨(dú)立防火區(qū)中的數(shù)字式火災(zāi)報(bào)警顯示裝置。它通過報(bào)警總線與火災(zāi)報(bào)警控制器相連，處理并顯示報(bào)警總線上的數(shù)據(jù)。火災(zāi)樓層顯示器中的內(nèi)
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基于DeviceNet現(xiàn)場總線控制技術(shù)的無塵紙生產(chǎn)線網(wǎng)絡(luò)控制

  • 1． 引言：

    無塵紙（又名膨化芯材）是一種高附加值的新型衛(wèi)生用品。它具有卓越的高吸濕性、可靠鎖水性、衛(wèi)生安全性等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于婦女衛(wèi)生巾、成人尿失禁、嬰兒紙尿褲等產(chǎn)品領(lǐng)域。

    由于DeviceNet設(shè)備網(wǎng)是基
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協(xié)同電氣仿真、MCAD和PLM的汽車設(shè)計(jì)

乙醇燃料分層技術(shù)突破HCCI引擎的高負(fù)荷限制

并聯(lián)式設(shè)計(jì)！解析本田IMA混合動(dòng)力系統(tǒng)

采用CAN總線和CCll00芯片的嵌入式遠(yuǎn)程測控系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)

  • 采用CAN總線和CCll00芯片的嵌入式遠(yuǎn)程測控系統(tǒng)方案設(shè)計(jì),引言　　文中提出了一種基于無線測控的工業(yè)通信分布式網(wǎng)絡(luò)模型，它將嵌入式技術(shù)、無線通信技術(shù)和自動(dòng)控制技術(shù)有機(jī)地結(jié)合起來，采用兩級組網(wǎng)方式，將有線與無線技術(shù)結(jié)合起來，并結(jié)合嵌入式硬件平臺(tái)和無線通信模塊，解
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基于I2C總線的串行鍵盤電路設(shè)計(jì)

  • 基于I2C總線的串行鍵盤電路設(shè)計(jì),一、概述本文介紹一種采用MAX7348 的串行I2C 總線的鍵盤電路以及驅(qū)動(dòng)程序的設(shè)計(jì)。I2C 需要連線少，僅需一條串行時(shí)鐘線和一條串行數(shù)據(jù)線。允許多主機(jī)控制，具有裁決和同步功能，可隨意添加或摘除總線上的子器件等諸多
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基于FPGA的ISA總線／MMи總線數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換電路設(shè)計(jì)

  • 摘要：某型導(dǎo)彈測試設(shè)備控制總線為通用的ISA總線，而通信接口總線為非標(biāo)準(zhǔn)的MMи總線。在此以FPGA為核心設(shè)計(jì)了一種ISA總線／MMи總線轉(zhuǎn)換電路，該電路可以完成2種制式的數(shù)據(jù)和控制指令轉(zhuǎn)換。給出了轉(zhuǎn)換電路原理框圖、
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基于DSP 技術(shù)和CAN總線的多節(jié)點(diǎn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)

  • 基于DSP 技術(shù)和CAN總線的多節(jié)點(diǎn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng),　1 　引言　　控制局域網(wǎng)CAN屬于現(xiàn)場總線范圍，是德國Bosch 公司從20 世紀(jì)80 年代初為解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制與測試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議，它是一種多主總線，通信介質(zhì)可以是雙絞線、同
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基于LVDS高速串行總線技術(shù)的傳輸方案

  • 引言 　　

    在某型雷達(dá)信號處理系統(tǒng)中，要求由上位機(jī)(普通PC)實(shí)時(shí)監(jiān)控雷達(dá)系統(tǒng)狀態(tài)并采集信號處理機(jī)的關(guān)鍵變量，這就要求在處理機(jī)與上位機(jī)之間建立實(shí)時(shí)可靠的連接。同時(shí)，上位機(jī)也能對信號處理板進(jìn)行控制，完成諸如
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電動(dòng)汽車安全引關(guān)注 四種模式起火分析

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