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can總線“異常”波
can總線“異?!辈?文章 進(jìn)入can總線“異常”波技術(shù)社區(qū)
四通道位置控制的CAN總線節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 摘 要:本文介紹了一種基于單片機(jī)系統(tǒng)的CAN總線接口系統(tǒng),通過將CAN總線上的數(shù)字指令轉(zhuǎn)換為模擬控制信號(hào),送給已有的四路電動(dòng)伺服模擬控制系統(tǒng)。該方案實(shí)現(xiàn)了四通道位置控制的CAN總線節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)。關(guān)鍵詞:CAN總線;位置隨動(dòng)系統(tǒng);D/A轉(zhuǎn)換;多路模擬開關(guān) 概述根據(jù)課題要求,并經(jīng)充分考慮CAN總線數(shù)據(jù)通訊的特點(diǎn)、四個(gè)通道位置控制規(guī)律及實(shí)際工程的環(huán)境與條件之后,設(shè)計(jì)了一個(gè)CAN總線節(jié)點(diǎn),并利用四個(gè)通道的控制信號(hào)來(lái)實(shí)施四路位置控制。該系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)關(guān)系如圖1所示,根據(jù)該圖可以把本文中
- 關(guān)鍵字: CAN總線 D/A轉(zhuǎn)換 多路模擬開關(guān) 位置隨動(dòng)系統(tǒng)
基于DSP和電壓反饋的機(jī)器人多軸運(yùn)動(dòng)控制器設(shè)計(jì)
- 摘 要:本文對(duì)一種適合于機(jī)器人控制的多軸控制器的總體結(jié)構(gòu)和相關(guān)知識(shí)進(jìn)行了介紹,并給出了控制器的詳細(xì)設(shè)計(jì)方案和工作流程。該控制器選用DSP為主處理器,采用電壓反饋的形式,可應(yīng)用于其它類似的控制機(jī)構(gòu)中。關(guān)鍵詞:DSP;機(jī)器人;控制器;CAN總線引言對(duì)于機(jī)器人控制技術(shù),實(shí)時(shí)性和穩(wěn)定性是研究的重點(diǎn)。現(xiàn)階段,機(jī)器人控制的主要方法是在離線狀態(tài)下對(duì)步態(tài)進(jìn)行規(guī)劃,并在主控機(jī)上對(duì)機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行實(shí)時(shí)的補(bǔ)償,這種處理方法對(duì)處理器的運(yùn)算速度和處理能力提出了很高的要求。傳統(tǒng)的機(jī)器人控制器大多以
- 關(guān)鍵字: CAN總線 DSP 機(jī)器人 控制器
分布式蓄電池智能節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)
- 電子設(shè)計(jì)應(yīng)用2004年第9期摘 要:本文論述了基于CAN總線的蓄電池智能監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn),包括智能監(jiān)控模塊的軟硬件結(jié)構(gòu),獨(dú)立CAN控制器SJA1000的應(yīng)用,數(shù)字式單總線溫度檢測(cè)單元,給出了串接電池電壓檢測(cè)的一種可行方案。關(guān)鍵詞:?jiǎn)纹瑱C(jī);CAN總線;SJA1000;DS18S20引言一般電源設(shè)備只能對(duì)電池組的整體輸出電壓和電流進(jìn)行測(cè)量,對(duì)于單塊電池不能進(jìn)行在線測(cè)量。而電池組的失效又往往是從單塊電池失效開始的一種惡性循環(huán),尤其對(duì)于使用時(shí)間較長(zhǎng)但又不超過使用期限的電池組,單純
- 關(guān)鍵字: CAN總線 DS18S20 SJA1000 單片機(jī)
基于飛利浦P8XC591的CAN總線節(jié)點(diǎn)擴(kuò)展
- 摘要:本文介紹一種基于P8XC591 CAN總線的節(jié)點(diǎn)擴(kuò)展的原理及實(shí)現(xiàn)方案。關(guān)鍵詞:CAN總線;節(jié)點(diǎn);信息幀;總線仲裁引言由于CAN總線具有通訊速率高,可靠性高,連接方便和性能價(jià)格比高等諸多特點(diǎn),CAN的應(yīng)用范圍遍及從高速網(wǎng)絡(luò)到低成本的多線路網(wǎng)絡(luò)。在自動(dòng)化電子領(lǐng)域的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制部件、傳感器、抗滑系統(tǒng)、工業(yè)自動(dòng)化、建筑物環(huán)境控制、機(jī)床、電梯控制、醫(yī)療設(shè)備等領(lǐng)域得到了較為廣泛的應(yīng)用。CAN的信號(hào)傳輸采用短幀結(jié)構(gòu),每一幀的有效字節(jié)數(shù)為8個(gè),因而傳輸時(shí)間短,受干擾的概率低。當(dāng)節(jié)點(diǎn)嚴(yán)重錯(cuò)誤時(shí),具有自動(dòng)關(guān)閉的功能以
- 關(guān)鍵字: CAN總線 節(jié)點(diǎn) 信息幀 總線仲裁
基于CAN控制器SJA1000的智能高速控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 摘要:本文介紹了一種新型的現(xiàn)場(chǎng)總線控制器SJA1000的基本原理結(jié)構(gòu)及功能特點(diǎn),重點(diǎn)敘述了基于CAN控制器SJA1000的智能控制系統(tǒng)硬件電路及軟件設(shè)計(jì),給出了初始化程序。關(guān)鍵詞:CAN總線;SJA1000;智能控制;系統(tǒng)設(shè)計(jì)SJA1000的特點(diǎn)及功能SJA1000是一種應(yīng)用于汽車和一般工業(yè)環(huán)境的獨(dú)立CAN總線控制器,經(jīng)過簡(jiǎn)單總線連接可完成CAN總線的物理層和數(shù)據(jù)鏈路層的所有功能。其硬件與軟件設(shè)計(jì)和PCA82C200的基本CAN模式BasicCAN兼容。同時(shí),新增加的增強(qiáng)CAN模式PeliCAN還可支持C
- 關(guān)鍵字: CAN總線 SJA1000 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 智能控制
基于CAN總線的集散控制系統(tǒng)
- 引言新型的現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)(FCS)突破了集散控制系統(tǒng)(DCS)中通信由專用網(wǎng)絡(luò)的封閉系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)所造成的缺陷,把基于封閉、專用的解決方案變成公開化、標(biāo)準(zhǔn)化的解決方案。它可以把來(lái)自不同廠商而遵守同一協(xié)議規(guī)范的自動(dòng)化設(shè)備,通過現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)絡(luò)連成系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)綜合自動(dòng)化的各種功能;同時(shí)把傳統(tǒng)DCS集中與分散相結(jié)合的集散系統(tǒng)結(jié)構(gòu),變成了新型基于現(xiàn)場(chǎng)總線的全分布式的結(jié)構(gòu),在傳統(tǒng)的DCS網(wǎng)絡(luò)的下一層再引入一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)絡(luò)層,將底層智能的I/O模塊、各種智能化的電子設(shè)備和各種智能化的儀表通過現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)構(gòu)成底層的控制網(wǎng)絡(luò)。由于
- 關(guān)鍵字: CAN總線
can總線“異?!辈ń榻B
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