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基于Cortex-M3的汽車車窗智能控制系統(tǒng)開發(fā)

  • 目前,汽車電子隨著電子技術(shù)的發(fā)展而不斷發(fā)展,且汽車電子裝置占整車造價(jià)的比重越來越高。汽車控制系統(tǒng)正由機(jī)電控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)向以分布式網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的智能化系統(tǒng)。作為一種支持分布式和實(shí)時(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)的CAN總線,在汽車控制系統(tǒng)中,起到了應(yīng)有的作用。
  • 關(guān)鍵字: 智能控制  CAN總線  Cortex-M3  201107  

CAN總線技術(shù)在車站信號(hào)系統(tǒng)中的應(yīng)用

  • 隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷進(jìn)步及工業(yè)控制器局域網(wǎng)技術(shù)的不斷完善,工業(yè)上遠(yuǎn)程控制技術(shù)的應(yīng)用也日趨廣泛。本地機(jī)...
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CAN總線接□模塊工作原理

  • 1.CAN模塊簡介控制器局域網(wǎng)(CAN)模塊是用于與其他外圍設(shè)備或單片機(jī)進(jìn)行通信的模塊,這種接口協(xié)議能在...
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CAN總線數(shù)據(jù)格式

  • 所有CAN總線通信在應(yīng)用上都是一致的,但有兩種硬件和兩個(gè)版本的數(shù)據(jù)格式,分為基本型和完全型,如圖1所示。幾...
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CAN總線的仲裁

  • CAN總線采用的是一種叫做“載波監(jiān)測,多主掌控/沖突避免”(CSMA/CA)的通信模式。這種總線仲裁方式允許總線上...
  • 關(guān)鍵字: CAN總線  仲裁  

dsPIC3F3013的CAN總線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

  • 在工業(yè)控制中,為了保證系統(tǒng)的可靠運(yùn)行,需要檢測周圍的環(huán)境變量(如溫度、氣壓、濕度等)。通常的做法是將分布在...
  • 關(guān)鍵字: CAN總線  數(shù)據(jù)采集  MCP2515  dsPIC3F3013(1)  

基于CAN總線的隧道環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的研究

  • 由于隧道的相對(duì)封閉性和其中行車環(huán)境的復(fù)雜性,要保障其安全運(yùn)營存在一定的復(fù)雜性。尤其對(duì)于高速公路中的長隧...
  • 關(guān)鍵字: CAN總線  隧道環(huán)境監(jiān)控  

CAN總線的嵌入式Web服務(wù)器設(shè)計(jì)

一種電動(dòng)汽車監(jiān)控平臺(tái)的設(shè)計(jì)與開發(fā)

關(guān)于ARM核異常與中斷處理機(jī)制研究

  • 關(guān)于ARM核異常與中斷處理機(jī)制研究,一.ARM處理器異常及其對(duì)應(yīng)的模式  當(dāng)一個(gè)異常發(fā)生時(shí),ARM處理器總是切換到ARM狀態(tài)(即非Thumb狀態(tài))。Thumb指令集沒有包含進(jìn)行異常處理時(shí)需要的一些指令,因此在異常中斷時(shí),還是要使用ARM指令。     每種異常都
  • 關(guān)鍵字: 機(jī)制  研究  處理  中斷  ARM  異常  關(guān)于  

基于CAN總線的多天線控制器設(shè)計(jì)及PID實(shí)現(xiàn)

  • 摘要:為了實(shí)現(xiàn)對(duì)偵察雷達(dá)多部天線的計(jì)算機(jī)控制,天線控制系統(tǒng)采用了基于CAN總線的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)?;趯?duì)天線方位信號(hào)數(shù)字化原理的分析,設(shè)計(jì)了位置隨動(dòng)旋轉(zhuǎn)編碼器接口電路,給出了天線控制系統(tǒng)的PID控制算法,通過調(diào)整PI
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一種基于FPGA的CAN總線通信接口的設(shè)計(jì)

  • CAN總線是現(xiàn)場總線的一種,因?yàn)槠涑杀镜?、容錯(cuò)能力強(qiáng)、支持分布式控制、通信速率高等優(yōu)點(diǎn)在汽車、工業(yè)控...
  • 關(guān)鍵字: FPGA  CAN總線  通信接口  

μC/OSII的CAN驅(qū)動(dòng)程序設(shè)計(jì)

  • 摘要: 實(shí)時(shí)性是衡量CAN現(xiàn)場總線系統(tǒng)性能的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。本文提出一種采用mu;C/OSII操作系統(tǒng)和ICAN協(xié)議,在應(yīng)用層面上提高CAN總線系統(tǒng)實(shí)時(shí)性的驅(qū)動(dòng)程序設(shè)計(jì)方案,并以分層的方式逐層闡述CAN驅(qū)動(dòng)程序的設(shè)計(jì)過程。關(guān)鍵
  • 關(guān)鍵字: CAN總線   μC/OSII  實(shí)時(shí)性  驅(qū)動(dòng)程序  通信  

基于CAN總線的大容量漢字火災(zāi)樓層顯示器設(shè)計(jì)

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can總線“異?!辈ń榻B

您好,目前還沒有人創(chuàng)建詞條can總線“異常”波!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)can總線“異?!辈ǖ睦斫?,并與今后在此搜索can總線“異常”波的朋友們分享。    創(chuàng)建詞條

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