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EEPW首頁 >> 主題列表 >> can總線“異?！辈?/div>

一種基于CAN總線的客房通信控制器的設(shè)計(jì)

  • 1引言隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、信息技術(shù)和控制技術(shù)的飛速發(fā)展，人們對智能建筑的功能、環(huán)境和管理水...
  • 關(guān)鍵字： CAN總線  客房控制  通信控制器  PC  

混和信號數(shù)字示波器在通用串行總線開發(fā)中的應(yīng)用

  • 　　在嵌入式系統(tǒng)的開發(fā)過程中，串行總線的協(xié)議分析一直是一件令工程師頭疼的工作。在有邏輯分析儀的情況下，工程師需要進(jìn)行復(fù)雜的觸發(fā)條件設(shè)定，才能捕獲到需要的數(shù)據(jù)，這樣既需要昂貴的設(shè)備投資也要花費(fèi)大量的時(shí)間進(jìn)行儀器設(shè)置;隨著示波器技術(shù)的不斷發(fā)展，串行總線觸發(fā)和分析功能在一些高端示波器中出現(xiàn)，并受到嵌入式工程師的歡迎。但不同廠家的示波器在串行總線分析方面的功能和性能是有很大區(qū)別的。 　　使用示波器進(jìn)行串行總線觸發(fā) 　　使用普通示波器只能進(jìn)行一般的邊沿觸發(fā)和脈寬觸發(fā)，很難捕捉到復(fù)雜的串行總線波形。而使用帶有串行
  • 關(guān)鍵字： 示波器  嵌入式系統(tǒng)  DLM2000  CAN總線  200908  

重型商用車CAN總線通訊平臺的設(shè)計(jì)

  • 本文介紹了CAN總線的特點(diǎn)，對SAE J1939的協(xié)議規(guī)范和通訊原理進(jìn)行詳細(xì)說明?；贘1939協(xié)議，用Infineon公司的XC164CM系列單片機(jī)作CAN控制器，PCA82C250作驅(qū)動(dòng)收發(fā)器，提出一種建立重型商用車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元、AMT電控單元和防抱死制動(dòng)系統(tǒng)三者之間的CAN總線通訊平臺的硬件解決方案，并編寫初始化驅(qū)動(dòng)程序以及報(bào)文的接收發(fā)送程序。最終經(jīng)過實(shí)車測試證明方案的可行性。
  • 關(guān)鍵字： Infineon  CAN總線  J1939  硬件  軟件設(shè)計(jì)  實(shí)車測試  200907  

基于CAN總線的污水加藥控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于CAN總線的電力集中抄表系統(tǒng)

  • 0 引 言
    隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)的迅速發(fā)展，將眾多的計(jì)量點(diǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、傳輸、處理已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。自動(dòng)抄表(the Automatic Meter Reading，AMR)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，逐漸成為抄表技術(shù)的主流。
    l 電力集中抄表系統(tǒng)
  • 關(guān)鍵字： 集中  系統(tǒng)  電力  總線  CAN  基于  AMR  CAN總線  電力集中抄表系統(tǒng)  ARM  LPC2294  微控制器  

基于PIC18F2580的CAN總線超聲波測距智能節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

基于CAN總線的樓宇恒壓變頻供水監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

基于LPC2294的CAN總線智能節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

  • 基于LPC2294的CAN總線智能節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì),一。本設(shè)計(jì)給出的CAN總線智能節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)方案，它采用內(nèi)置多路CAN總線控制器的LPC2294作為主控制器，采用隔離CAN收發(fā)器CTM1050T作為收發(fā)器,使得該節(jié)點(diǎn)體積小、功耗低、抗干擾性好，因而特別適用于汽車、工業(yè)控制以及醫(yī)療
  • 關(guān)鍵字： 節(jié)點(diǎn)  設(shè)計(jì)  智能  總線  LPC2294  CAN  基于  LPC2294  CAN總線  CTM1050T  軟件  

基于DSP交流伺服系統(tǒng)與CAN總線的通信設(shè)計(jì)

新型交互式射擊游藝控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 為了應(yīng)對游戲游藝消費(fèi)需求偏好的改變，提升企業(yè)自身競爭力，通過校企合作的方式研發(fā)一種新型交互式射擊游藝控制系統(tǒng)。本文將先進(jìn)的激光多址編碼、RF無線射頻、CAN總線、動(dòng)漫與光機(jī)電控制等技術(shù)結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)射擊游藝過程的有效互動(dòng)，大大滿足消費(fèi)者參與式的游樂追求。
  • 關(guān)鍵字： 射擊  無線射頻  CAN總線  200904  

CAN總線在地面變電所模擬盤中的應(yīng)用

基于CAN總線的分布式機(jī)器人控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 基于CAN總線的分布式機(jī)器人控制系統(tǒng)設(shè)計(jì),0 引言　　機(jī)器人控制系統(tǒng)是機(jī)器人信息處理和控制的主體，其設(shè)計(jì)好壞將決定機(jī)器人系統(tǒng)的整體行為和性能。機(jī)器人控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)一般可分為三種類型：（1）集中控制方式，利用一臺微型計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)全部功能，這種方式具有結(jié)
  • 關(guān)鍵字： 控制系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  機(jī)器人  分布式  CAN  總線  基于  CAN總線  Motorola DSP  分布式控制  機(jī)器人控制器  

基于單片機(jī)交通燈智能控制系統(tǒng)研究

  • 1 引言

    隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，汽車數(shù)量急劇增加，城市道路日漸擁擠，交通擁塞已成為一個(gè)國際性的問題。因此，設(shè)計(jì)可靠、安全、便捷的多功能交通燈控制系統(tǒng)有極大的現(xiàn)實(shí)必要性。通常情況下，交通信號燈控制主要有兩個(gè)缺陷
  • 關(guān)鍵字： 控制系統(tǒng)  研究  智能  交通  單片機(jī)  基于  交通信號  AT89C51  CAN總線  智能控制  單片機(jī)  

基于ARM7處理器的CAN總線網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

  • 基于ARM7處理器的CAN總線網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì),1 引言
    can（controller area network）即控制器局域網(wǎng)絡(luò)，最初是由德國bosch公司為解決汽車監(jiān)控系統(tǒng)中的自動(dòng)化系統(tǒng)集成而設(shè)計(jì)的數(shù)字信號通信協(xié)議，屬于總線式串行通信網(wǎng)絡(luò)。由于can總線自身的特點(diǎn)，其應(yīng)用領(lǐng)
  • 關(guān)鍵字： 網(wǎng)絡(luò)  設(shè)計(jì)  總線  CAN  ARM7  處理器  基于  ARM7  CAN總線  網(wǎng)絡(luò)  lpc2119  
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can總線“異常”波介紹

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