WSJ：自駕車5 年后上路太夸大，20 年后才會成真

　　全自動駕駛車鋒頭正夯，不少車廠都宣稱，自駕車再過5 年就能上路。但是有人警告，車廠擴大解釋「自駕車」的定義，完全不需人類駕駛的汽車，恐怕要好幾十年之后才會出現(xiàn)。

　　華爾街日報25 日報導(dǎo)，許多業(yè)界人士指出，自駕車即將趴趴走只是炒作，盡管車廠所言不假，卻有濫用自駕車一詞之嫌，讓大家誤以為跳上汽車，就能盡情補眠、玩手機，車子會自動抵達目的地。實際上2021 年的自駕車并非如此，功能應(yīng)該相當(dāng)有限。

　　卡內(nèi)基美隆大學(xué)(Carnegie Mellon University)工程教授Raj Rajkumar 與通用汽車合作，他說，車廠所說是期望，并非現(xiàn)實，開發(fā)無需人類操控的汽車，仍有很長的路要走。杜克大學(xué)(Duke University)機械電子暨電腦工程教授Mary Cummings 也說，任何情況都能自動駕駛的汽車，大概還要15~20 年后才會現(xiàn)身。

　　那么車廠所說的自駕車是怎么一回事?福特宣稱自駕車2021 年上路，但是詳讀新聞稿會發(fā)現(xiàn)，自駕功能僅限于大城市的部分地區(qū)，也就是該公司能繪制詳細3D 地圖，并定期更新的區(qū)域。Volvo 自駕技術(shù)主管Erik Coelingh 也表示，該公司自駕車進入地圖資料不足的地區(qū)，將無法轉(zhuǎn)為自駕模式;而且遇上惡劣天候影響汽車感測能力時，車輛將自動停在路邊。

　　這也就是說，近期內(nèi)問世的自駕車應(yīng)類似于駕駛輔助系統(tǒng)，能保持安全車距、協(xié)助變換車道、遇上緊急狀況時煞車。之后可能更進一步，天氣晴朗時，車輛能在地圖資料完整的城市地帶，自動行駛固定路線，無須人類協(xié)助。至于在任何情況都不須人類駕駛的汽車，大概仍要幾十年后才會出現(xiàn)。