混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車文章進(jìn)入混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車技術(shù)社區(qū)

適用于混能及全電動(dòng)汽車的電池管理系統(tǒng)

混能及全電動(dòng)汽車廣受市場歡迎，其增長率更是一直大幅飆升，因此顯示汽車電動(dòng)化的發(fā)展即將進(jìn)入另一個(gè)嶄新的階段。對(duì)于電動(dòng)汽車來說，電池組是車內(nèi)最昂貴而穩(wěn)定性又最成疑問的組件。高性能的電池管理系統(tǒng)可為混能及全
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)

世界各國的研究機(jī)構(gòu)都在針對(duì)未來市場需求加緊新能源電池的研究工作，如鋰硫電池、金屬（鋰、鋁、鋅）空氣電池等。這類電池的特點(diǎn)是，原材料成本低，能源消耗少，低毒，能量密度高。鋰硫電池的能量密度可達(dá)2600 Wh/kg
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車電池技術(shù)

目前隨著環(huán)境保護(hù)意識(shí)的提高以及全球能源的供需矛盾，開發(fā)節(jié)能及采用替代能源的環(huán)保型汽車，以減少對(duì)環(huán)境的污染，成為當(dāng)今世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要趨勢。汽車制造行業(yè)紛紛把目光轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車的研制。能找到儲(chǔ)能密
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車飛輪儲(chǔ)能

　　由于具有低功耗、高耐壓、高耐溫、高可靠性等優(yōu)點(diǎn)，SiC功率器件被廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車/混合動(dòng)力車中的逆變器、轉(zhuǎn)換器、PFC電路等領(lǐng)域、傳統(tǒng)工業(yè)(尤其是軍工)中的功率轉(zhuǎn)換領(lǐng)域以及太陽能、風(fēng)能等新能源中的整流、逆變等領(lǐng)域，很多半導(dǎo)體廠商都看好SiC技術(shù)的未來，并積極投身其中，在08年收購生產(chǎn)SiC晶圓的德國SiCrystal公司之后，羅姆半導(dǎo)體(ROHM)已經(jīng)在SiC領(lǐng)域形成了從晶圓制造、前期工序、后期工序再到功率模塊的一條龍生產(chǎn)體系，并率先市場SiC器件的量產(chǎn)，羅姆要將SiC器件應(yīng)用于哪些新興領(lǐng)域?如何發(fā)
關(guān)鍵字：羅姆半導(dǎo)體電動(dòng)汽車

虛擬儀器(Vinual Instrument，簡稱VI)是日益發(fā)展的計(jì)算機(jī)硬、軟件和總線技術(shù)在向其他相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域密集滲透的過程中，與測試技術(shù)、儀器儀表技術(shù)密切結(jié)合共同孕育出的一項(xiàng)全新的成果。由于儀器的專業(yè)化功能和面板控件都
關(guān)鍵字： CAN 電動(dòng)汽車總線通訊

無線充電在電動(dòng)汽車方面的應(yīng)用無線充電如何應(yīng)用到電動(dòng)汽車方面呢？下面，我們將通過對(duì)充電地點(diǎn)、充電方式、充電電池的簡單研究分析，最終提出無線充電在電動(dòng)汽車上的具體應(yīng)用方法。首先，充電地點(diǎn)的選擇。無線充電技
關(guān)鍵字：無線充電電動(dòng)汽車方面

摘要:根據(jù)電動(dòng)汽車(EV)通訊高實(shí)時(shí)性、高可靠性的要求,本文介紹了一種基于TMS320LF2407型DSP的CAN總線通訊...
關(guān)鍵字： DSP 控制器 CAN總線電動(dòng)汽車

　　據(jù)東莞時(shí)報(bào)“政府出題、企業(yè)應(yīng)征”2010年東莞市重大科技專項(xiàng)項(xiàng)目下達(dá) 。經(jīng)2011年第27次市黨政領(lǐng)導(dǎo)班子聯(lián)席會(huì)議討論，東莞市將對(duì)2010年度市重大科技專項(xiàng)《純電動(dòng)汽車集成開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用》、《電動(dòng)汽車動(dòng)力電池關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化》、《第三代半導(dǎo)體碳化硅外延晶片研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化》、《半導(dǎo)體照明產(chǎn)品質(zhì)量檢測與評(píng)價(jià)體系的研究》4個(gè)項(xiàng)目分別立項(xiàng)資助2800萬元、700萬元、800萬元和500萬元，資助總額4800萬元。　　2010重大科技專項(xiàng)鎖定電動(dòng)汽車和半導(dǎo)體等專題　　
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車半導(dǎo)體

基于DSP電動(dòng)汽車無刷直流電機(jī)相位測試,摘要：根據(jù)無刷直流電機(jī)的工作原理，采用霍爾傳感器作為位置傳感器，TI公司的DSP芯片TMS320LF2406非常適合作為無刷直流電機(jī)(BLDC)的控制芯片，建立了無刷直流電機(jī)相位檢測手段，轉(zhuǎn)子位置檢測模塊的軟件設(shè)計(jì)流程，簡述
關(guān)鍵字：相位測試電機(jī) 直流 DSP 電動(dòng)汽車 BLDC

引言為了解決世界的能源和環(huán)保問題，電動(dòng)汽車的研發(fā)倍受關(guān)注。但我國電動(dòng)汽車的研發(fā)工作，大多建立在對(duì)現(xiàn)有燃油...
關(guān)鍵字：汽車底盤 ADVISOR 電動(dòng)汽車

我國的能源資源分布特點(diǎn)是煤多氣少油貧,石油資源嚴(yán)重依賴進(jìn)口, 如果不加控制到2030年中國需進(jìn)口石油可能達(dá)到8. 5 億t , 相當(dāng)于目前全球出口總量的50%, 將給我國的能源安全埋下嚴(yán)重的隱患。交通是耗油大戶, 根據(jù)預(yù)測2
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車儲(chǔ)能充放電

隨著現(xiàn)代汽車電子技術(shù)的發(fā)展，新能源汽車、電動(dòng)汽車的出現(xiàn)無疑給整個(gè)行業(yè)注入了一股新鮮而且充滿挑戰(zhàn)性的血液...
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng) 拓?fù)錁?gòu)架

按照國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃, 2010～2015年是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化和大規(guī)模推廣應(yīng)用的關(guān)鍵5年。相關(guān)研究表明, 2016年是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的拐點(diǎn),電動(dòng)汽車發(fā)展進(jìn)入高速成長期,預(yù)計(jì)到2020年,上海市電動(dòng)汽車市場規(guī)模預(yù)計(jì)
關(guān)鍵字： V2G 電動(dòng)汽車入網(wǎng) 智能電網(wǎng)