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應(yīng)用日趨廣泛全球GPS產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)

GPS產(chǎn)業(yè)從軍用轉(zhuǎn)入民用后，正在逐漸向普通消費(fèi)群體發(fā)展，作為使用終端的GPS產(chǎn)品正逐漸的深入人們生活得各個(gè)領(lǐng)域。GPS使用終端最主要的應(yīng)用方面主要體現(xiàn)在各種接收器，比如航空、航海用途的接收器，汽車導(dǎo)航設(shè)備，或用于登山、遠(yuǎn)足的手持接收器等終端產(chǎn)品。GPS接收終端的結(jié)構(gòu)包括，接收天線、芯片組、電池等，以及外部按鍵和液晶面板等相關(guān)零部件。應(yīng)用廣泛全球GPS產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì) 目前全球GPS產(chǎn)
關(guān)鍵字： GPS 芯片汽車導(dǎo)航

陜西敲定七大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃

　　4月20日上午，陜西省省長(zhǎng)袁純清主持召開了省政府第八次常務(wù)會(huì)，審議并通過了陜西省鋼鐵、汽車、裝備制造、物流、電子信息、紡織產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃實(shí)施方案，以及太陽能光伏和半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃。　　會(huì)議指出，鋼鐵產(chǎn)業(yè)要以淘汰落后產(chǎn)能和加強(qiáng)資源整合為重點(diǎn)，加大對(duì)現(xiàn)有企業(yè)的兼并重組力度，盡快形成規(guī)模產(chǎn)能。汽車產(chǎn)業(yè)要支持重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模，并圍繞整車制造構(gòu)建零部件配套體系，在陜西省形成較為完整的汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈。電子信息產(chǎn)業(yè)要以通信設(shè)備、軟件開發(fā)服務(wù)外包為重點(diǎn)，以西安市為重點(diǎn)支持區(qū)域，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集群化
關(guān)鍵字：電子信息汽車太陽能光伏

上海車展:主推綠色環(huán)保新能源車搶眼

　　以“科技·藝術(shù)·新境界”為主題的第13屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)于4月22日-28日在上海新國(guó)際博覽中心舉辦。此次車展吸引了25個(gè)國(guó)家約1500家企業(yè)參展，全球首發(fā)車型達(dá)13款，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過歷屆。國(guó)內(nèi)外車企展示的改款車和全新車型達(dá)到130款左右，它們絕大部分將在未來一年內(nèi)上市，已接近2003年車市井噴時(shí)的年投放數(shù)量。　　國(guó)內(nèi)外汽車巨頭的大動(dòng)作越來越多地表明汽車業(yè)巨頭把中國(guó)看做未來市場(chǎng)的“重心”，中國(guó)已經(jīng)成為國(guó)際金融危機(jī)下汽車企業(yè)
關(guān)鍵字：新能源汽車

將汽車IC中的閂鎖敏感度降至最低

　　對(duì)于半導(dǎo)體供應(yīng)商而言，要對(duì)汽車應(yīng)用的新IC設(shè)計(jì)進(jìn)行合格驗(yàn)證，通過閂鎖免疫性測(cè)試是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。芯片設(shè)計(jì)人員可能需要在裸片上增加關(guān)鍵晶體管的物理間隔，但實(shí)際上，此舉不會(huì)帶來任何明顯的好處，在某些情況下甚至
關(guān)鍵字：汽車敏感度閂鎖

技術(shù)愈發(fā)先進(jìn)汽車電子為何故障越來越多

現(xiàn)在汽車配置越來越高，技術(shù)也越來越先進(jìn)，但是隨著越來越多的汽車電子技術(shù)應(yīng)用到汽車上，汽車電子故障率也在不斷...
關(guān)鍵字：汽車電子故障維修

汽車智能系統(tǒng)是噱頭還是人性化配置？

　　隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車駕駛自動(dòng)化和智能化越來越多地受到消費(fèi)者的喜歡，究其原因，為駕駛帶來便利和樂趣，同時(shí)又增加汽車安全性是最主要的兩個(gè)方面。　　首先從駕駛便利性來講，自動(dòng)變速箱的出現(xiàn)是汽車發(fā)展史的一個(gè)劃時(shí)代的標(biāo)志，它讓更多的人喜歡上了開車，也讓更多的人敢于去開車，雖說自動(dòng)擋車型會(huì)被人叫做“傻瓜”車型，但自動(dòng)擋的便利還是讓更多的人都開始接受。從目前的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)來看，同一車型的自動(dòng)擋車型普遍要好于手動(dòng)擋。就是在一直崇尚手動(dòng)擋車型的歐洲，這幾年也開始有所轉(zhuǎn)變，自動(dòng)擋車型逐
關(guān)鍵字：汽車智能系統(tǒng)

電控汽車傳感器特性變化引起的故障分析

冷卻液溫度傳感器由對(duì)溫度變化非常敏感的負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻構(gòu)成。該電阻具有外界溫度越高其電阻值越小的特性。根據(jù)這一特性，利用電阻值的變化檢測(cè)冷卻液的溫度，并將這一信號(hào)輸送給ECU，作為噴油量的重要修正信號(hào)
關(guān)鍵字：故障分析引起變化傳感器特性汽車

MC微控器在汽車CAN/LIN網(wǎng)關(guān)中的應(yīng)用

汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展大大提高了汽車性能，同時(shí)也給汽車制造安裝以及系統(tǒng)可靠性等帶方面來了一系列問題。汽車網(wǎng)絡(luò)的誕生使汽車電子邁入了一個(gè)新的臺(tái)階，汽車網(wǎng)絡(luò)用總線進(jìn)行信息通訊，不僅解決了現(xiàn)代汽車電子化中出
關(guān)鍵字： CAN LIN MC微控器汽車

基于SmaU RTOS51的汽車動(dòng)態(tài)稱重儀的設(shè)計(jì)

介紹了基于嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)Small RT0S5l的汽車動(dòng)態(tài)稱重儀設(shè)計(jì)方案，包括軟件和硬件設(shè)計(jì)。描述了硬件的組成和工作原理，以及使用SmaU RTOS5l軟件設(shè)計(jì)，包括任務(wù)的劃分、信號(hào)量的使用及驅(qū)動(dòng)程序等。該系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案提高了系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性，實(shí)際應(yīng)用中取得良好效果。
關(guān)鍵字： SmaU RTOS 51 汽車

SIMATIC VS 710視覺傳感器在汽車工業(yè)中的應(yīng)用

摘要：本文描述了由Fuchs Engineering GmbH（?？怂构こ坦荆╅_發(fā)的一種解決方案，該解決方案以SIMATIC VS 710為基礎(chǔ)，用于在汽車工業(yè)中檢查差動(dòng)齒輪。Fuchs不僅負(fù)責(zé)項(xiàng)目中涉及的工程服務(wù)，而且負(fù)責(zé)提供整套設(shè)施
關(guān)鍵字：工業(yè) 應(yīng)用汽車傳感器 VS 視覺 SIMATIC

基于GPS定位的嵌入式系統(tǒng)在汽車監(jiān)控器設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

隨著人們生活水平的提高，汽車逐漸進(jìn)入了普通家庭，中國(guó)各大城市的汽車保有量逐年增加。同時(shí),汽車被盜、被搶也成為一個(gè)較為嚴(yán)重的社會(huì)問題。雖然各類汽車防盜/報(bào)警器在汽車上的應(yīng)用在一定程度上解決了汽車的安全問題
關(guān)鍵字： GPS 定位嵌入式系統(tǒng) 汽車

光傳感器在汽車中的應(yīng)用

　　由于汽車應(yīng)用已變得日益復(fù)雜，而且越來越多地采用電子驅(qū)動(dòng)，因此，將更多創(chuàng)新技術(shù)及專用技術(shù)應(yīng)用在這個(gè)領(lǐng)域也就不足為奇了。在汽車環(huán)境中我們能夠越來越多看到的一種獨(dú)特解決方案便是遍及整個(gè)汽車內(nèi)部環(huán)境的環(huán)境
關(guān)鍵字：應(yīng)用汽車傳感器 LED

汽車傳感器：市場(chǎng)份額快速增長(zhǎng)

　　一些傳感器市場(chǎng)比如壓力傳感器、溫度傳感器、流量傳感器、水平傳感器已表現(xiàn)出成熟市場(chǎng)的特征。流量傳感器、壓力傳感器、溫度傳感器的市場(chǎng)規(guī)模最大，分別占到整個(gè)傳感器市場(chǎng)的21%、19%和14%。傳感器市場(chǎng)的主要增長(zhǎng)來自于無線傳感器、MEMS(Micro-Electro-MechanicalSystems，微機(jī)電系統(tǒng))傳感器、生物傳感器等新興傳感器。其中，無線傳感器在2007-2010年復(fù)合年增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)會(huì)超過25%。
關(guān)鍵字：汽車傳感器

安全和通訊將是汽車電子行業(yè)未來

在過去10年里，汽車工業(yè)發(fā)生了兩個(gè)顯著變化。一是，增長(zhǎng)的基點(diǎn)正在從經(jīng)歐美市場(chǎng)向以亞洲國(guó)家為主的發(fā)展中地區(qū)市場(chǎng)轉(zhuǎn)移。數(shù)據(jù)顯示，2007～2012年亞洲和歐洲將會(huì)主導(dǎo)全球汽車產(chǎn)量的89%，BRICs和亞洲的其他國(guó)家將成為汽車消費(fèi)的主力軍。二是，在市場(chǎng)成熟的歐美國(guó)家，汽車的性能的提高更多地依賴于電子技術(shù)。
關(guān)鍵字：汽車安全通訊

汽車ECU標(biāo)定系統(tǒng)CAN驅(qū)動(dòng)模塊的實(shí)現(xiàn)

1 前言標(biāo)定是指根據(jù)整車的各種性能要求(如動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放及輔助功能等)，來調(diào)整、優(yōu)化和確定整車上各ECU(如發(fā)動(dòng)機(jī)、AT等各子系統(tǒng) ECU)控制參數(shù)的控制算法。標(biāo)定系統(tǒng)主要是由上位機(jī)和底層ECU這二部分組成，因此
關(guān)鍵字： ECU CAN 汽車標(biāo)定系統(tǒng)