　　英飛凌文章進(jìn)入　　英飛凌技術(shù)社區(qū)

汽車(chē)電子系統(tǒng)的可靠性芯片行業(yè)的貢獻(xiàn)

　　最近幾十年來(lái)，汽車(chē)行業(yè)的諸多創(chuàng)新技術(shù)大部分得益于電子技術(shù)的進(jìn)步。雖然現(xiàn)在大部分車(chē)輛上幾乎沒(méi)有什么功能不會(huì)受到電子器件的影響，但是電子器件的創(chuàng)新還是具有相當(dāng)大的潛力，尤其是在駕乘舒適性和安全應(yīng)用方面。據(jù)預(yù)測(cè)，電子器件對(duì)典型汽車(chē)的貢獻(xiàn)值將會(huì)繼續(xù)提高，由現(xiàn)在的20%左右增加至2030年的近40%。隨著電子控制單元和應(yīng)用數(shù)量的穩(wěn)步增長(zhǎng)，以及，最重要的是，這些單元和應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)化程度的不斷提高，從而使得系統(tǒng)級(jí)和車(chē)輛級(jí)的復(fù)雜度將不斷加大。電子系統(tǒng)的日益復(fù)雜　　隨著汽車(chē)電子系統(tǒng)的日益普及和日漸復(fù)雜，由電子
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半導(dǎo)體需要什么

半導(dǎo)體業(yè)不需要奔馳寶馬 http://butianyuan.cn/article/83403.htm 如果不需要奔馳寶馬那半導(dǎo)體需要什么？近日，讀某位資深專(zhuān)家文章，言道：半導(dǎo)體業(yè)不需要奔馳寶馬，煞是詫異，第一感覺(jué)是，這里的奔馳寶馬代表什么？是奔馳寶馬公司還是奔馳寶馬品牌，因?yàn)檫@兩者之間的定位有著天壤之別，所代表的半導(dǎo)體需要什么的含義也南轅北轍。奔馳寶馬代表什么？鄙人不才，對(duì)汽車(chē)了解實(shí)在有限，只能管中窺豹，我知道戴姆勒-克萊斯勒是世界第三大汽車(chē)廠商，奔馳只不過(guò)是其中的主力
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英飛凌車(chē)載半導(dǎo)體業(yè)務(wù)將進(jìn)軍日本

　　德國(guó)英飛凌科技將憑借車(chē)載半導(dǎo)體進(jìn)軍日本市場(chǎng)。計(jì)劃在今后5年內(nèi)將2007年僅為3.2%的日本市場(chǎng)份額提高3倍，從而“在車(chē)載半導(dǎo)體領(lǐng)域奪取全球第一”（日本英飛凌科技汽車(chē)業(yè)務(wù)總部業(yè)務(wù)總部長(zhǎng)土屋和久）。除該公司的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品——功率半導(dǎo)體及傳感器等車(chē)載半導(dǎo)體外，還將銷(xiāo)售在日本市場(chǎng)尚無(wú)銷(xiāo)售業(yè)績(jī)的微控制器。該公司在5月29日舉行的車(chē)載半導(dǎo)體業(yè)務(wù)說(shuō)明會(huì)上介紹了上述計(jì)劃。　　在日本市場(chǎng)上只排在第五位　　在全球車(chē)載半導(dǎo)體領(lǐng)域，英飛凌僅次
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MCU：位數(shù)之爭(zhēng)趨淡　低功耗、差異化受寵

　　拋開(kāi)位數(shù)之爭(zhēng)，MCU廠商更加關(guān)注客戶(hù)對(duì)產(chǎn)品性能的需求；而低功耗、低成本和產(chǎn)品的差異性正是業(yè)內(nèi)人士孜孜以求的目標(biāo)。　　作為嵌入式系統(tǒng)的重要組成部分，MCU(微控制器)是推動(dòng)對(duì)象系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全面智能化的重要力量。隨著技術(shù)的不斷升級(jí)，MCU從早期的4位、8位發(fā)展到現(xiàn)在的16位及32位，甚至已有廠商推出64位產(chǎn)品；而產(chǎn)品的應(yīng)用也遍及通信、消費(fèi)電子、工業(yè)控制、醫(yī)療、安保、交通、航天、國(guó)防等諸多領(lǐng)域。　　應(yīng)用融合淡化位數(shù)之爭(zhēng) 　　在MCU產(chǎn)品領(lǐng)域一直存在著“位數(shù)之爭(zhēng)”的說(shuō)
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金融資本加注半導(dǎo)體業(yè)意欲何為(下)

　　引子：最近，隨著英飛凌（Infineon）CEO Wolfgang Ziebart 的辭職，讓私募基金對(duì)其的覬覦徹底公開(kāi)，故事的主角是KKR，當(dāng)然或多或少牽扯進(jìn)來(lái)了黑石。一石激起千層浪，英飛凌可能被收購(gòu)的傳聞對(duì)整個(gè)半導(dǎo)體的格局和未來(lái)走勢(shì)將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。
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金融資本加注半導(dǎo)體業(yè)意欲何為(上)

?最近，隨著英飛凌（Infineon）CEO Wolfgang Ziebart 的辭職，讓私募基金對(duì)其的覬覦徹底公開(kāi)，故事的主角是KKR，當(dāng)然或多或少牽扯進(jìn)來(lái)了黑石。一石激起千層浪，英飛凌可能被收購(gòu)的傳聞對(duì)整個(gè)半導(dǎo)體的格局和未來(lái)走勢(shì)將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。
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半導(dǎo)體業(yè)不需要奔馳寶馬

突聞德國(guó)英飛凌發(fā)生了高層人士變動(dòng)——CEO兼總裁Wolfgang Ziebart博士將于6月1日辭去公司職務(wù)，感慨時(shí)間如梭！這幾年，半導(dǎo)體業(yè)的動(dòng)蕩太過(guò)激烈，CEO的職位像國(guó)家元首一樣不停地公平輪換！
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英飛凌發(fā)布盈利預(yù)警 3G版iPhone上市計(jì)劃或生變

　　新浪科技訊北京時(shí)間5月30日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，由于英飛凌周四發(fā)布盈利預(yù)警，分析師預(yù)測(cè)，蘋(píng)果3G版iPhone手機(jī)的首發(fā)數(shù)量不會(huì)很高，而且出貨計(jì)劃也可能延遲。　　英飛凌周四稱(chēng)，當(dāng)前季度利潤(rùn)和銷(xiāo)售額將受到諾基亞訂單延遲的影響。此外，HSDPA芯片訂貨量也遠(yuǎn)低于預(yù)期。　　有分析師預(yù)計(jì)，3G版iPhone首發(fā)數(shù)量可能不會(huì)很高。瑞銀分析師尼古拉斯·高多斯(Nicolas Gaudouis)稱(chēng)：“此次盈利預(yù)警很可能是因?yàn)?G版iPhone供貨合同發(fā)生變化所致。”
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諾基亞稱(chēng)英飛凌變故不影響單芯片手機(jī)推出

　　【eNet硅谷動(dòng)力消息】北京時(shí)間5月29日硅谷動(dòng)力網(wǎng)站從國(guó)外媒體處獲悉：周四，芬蘭諾基亞公司表示，盡管日前英飛凌公司宣布他們?yōu)橹Z基亞生產(chǎn)的手機(jī)單芯片將延期交貨，諾基亞仍將按期推出單芯片手機(jī)。　　諾基亞公司發(fā)言人卡里·圖提表示：“英飛凌的宣布不會(huì)對(duì)諾基亞公司產(chǎn)生任何影響，對(duì)于單芯片解決方案來(lái)說(shuō)，我們有多個(gè)芯片供應(yīng)商。” 　　據(jù)悉，除了英飛凌之外，美國(guó)德州儀器公司目前也向諾基亞提供手機(jī)單芯片。　　所謂手機(jī)單芯片，即一個(gè)芯片集中了通信、多媒
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Wolfgang Ziebart辭去英飛凌首席執(zhí)行官職務(wù) Peter Bauer繼任并啟動(dòng)IFX 10-Plus項(xiàng)目

　　由于對(duì)公司未來(lái)戰(zhàn)略發(fā)展方向持有不同意見(jiàn)，從2008年6月1日起，英飛凌科技股份公司首席執(zhí)行官兼總裁Wolfgang Ziebart博士將辭去公司職務(wù)，由管理委員會(huì)成員Peter Bauer繼任首席執(zhí)行官。此外，監(jiān)事會(huì)和管理委員會(huì)已經(jīng)決定啟動(dòng)IFX Plus-10項(xiàng)目，以提振公司業(yè)績(jī)。在今天的會(huì)議上，監(jiān)事會(huì)一致就此向主席Max Dietrich Kley投了信任票。　　英飛凌監(jiān)事會(huì)主席Max Dietrich Kley表示：“我們非常感謝Ziebart先生在職期間為英飛凌所做的努力和成績(jī)
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高效能電源需求催生MOSFET變革創(chuàng)新英飛凌專(zhuān)家詳解提升能效秘笈

　　環(huán)境污染、溫室效應(yīng)、不可再生能源日趨枯竭……這些日益威脅人類(lèi)生存的難題已經(jīng)使全球有識(shí)之士認(rèn)識(shí)到節(jié)能減排提高能效是未來(lái)科學(xué)技術(shù)活動(dòng)一項(xiàng)長(zhǎng)期的任務(wù)。正如英飛凌科技奧地利有限公司全球開(kāi)關(guān)電源高級(jí)市場(chǎng)經(jīng)理Thomas Schmidt所言：“能效不僅是個(gè)時(shí)髦詞匯，更是一個(gè)全球挑戰(zhàn)！”如何應(yīng)對(duì)這項(xiàng)挑戰(zhàn)？各個(gè)半導(dǎo)體紛紛從半導(dǎo)體器件入手，幫助系統(tǒng)公司提升電源效率，這方面，英飛凌近年來(lái)動(dòng)作頻頻，近日，英飛凌公司高調(diào)發(fā)布其最新的OptiMOS 3系列低壓MOSFET，并
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英飛凌推出全新OptiMOS3系列

　　英飛凌科技股份公司（FSE/NYSE：IFX）今日在中國(guó)國(guó)際電源展覽會(huì)上宣布推出采用SuperSO8和S308 （Shrink SuperSO8）封裝的40V、60V和80V OptiMOS™ 3 N溝道MOSFET，在這些擊穿電壓下可提供無(wú)鉛封裝形式下的全球最低通態(tài)電阻。SuperSO8封裝與標(biāo)準(zhǔn)TO（晶體管外形）封裝相比，可使功率密度增大50%，特別是對(duì)于服務(wù)器開(kāi)關(guān)模式電源的同步整流應(yīng)用而言。舉例來(lái)說(shuō)，這種采用SuperSO8封裝的器件可以只用20%的占位空間提供與D²-Pa
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英飛凌或?qū)⑴c恩智浦合并半導(dǎo)體業(yè)進(jìn)入整合期

　　德國(guó)半導(dǎo)體企業(yè)英飛凌宣布，其CEO沃爾夫?qū)砂吞?Wolfgang Ziebart)將于本月底離職，原因是在公司戰(zhàn)略方面他與其他管理層產(chǎn)生了分歧。? 　　外電報(bào)道稱(chēng)，美國(guó)私人投資公司Kohlberg Kravis Roberts & Co.(KKR)計(jì)劃通過(guò)發(fā)行新股的方式擁有英飛凌40%~50%股份，隨后將其恩智浦半導(dǎo)體合并。? 　　由于澤巴特反對(duì)這一交易，分析人士認(rèn)為，這是澤巴特離職的主要原因。? 　　“恩智浦已做好并購(gòu)這方面的
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英飛凌CEO離職傳因反對(duì)與恩智浦半導(dǎo)體合并

英飛凌CEO澤巴特即將離任　　新浪科技訊北京時(shí)間5月27日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，德國(guó)半導(dǎo)體大廠英飛凌周一表示，其CEO沃爾夫?qū)?middot;澤巴特(Wolfgang
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對(duì)未來(lái)戰(zhàn)略方向存在分歧英飛凌首席執(zhí)行官辭職

　　周一芯片廠商英飛凌科技公司宣布，首席執(zhí)行官Wolfgang Ziebart將辭職，繼任者為公司董事會(huì)成員Peter Bauer，他目前是英飛凌科技汽車(chē)芯片業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人。Ziebart的辭職從今年6月1日生效。　　英飛凌表示，Ziebart決定辭職的原因是他對(duì)公司未來(lái)戰(zhàn)略方向的觀點(diǎn)存在分歧。　　媒體報(bào)道稱(chēng)，在一份聲明中英飛凌科技補(bǔ)充表示，公司監(jiān)事會(huì)一致支持董事會(huì)主席Max Dietrich Kley的建議，Kley竭力推薦Ziebart擔(dān)任英飛凌首席執(zhí)行官。Kley在一份聲明中說(shuō)：“我
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