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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 自動駕駛

松下研發(fā)新網(wǎng)絡安全系統(tǒng)供自動駕駛及互聯(lián)車輛使用

  • 　　據(jù)外媒報道，松下于2017年10月10日研發(fā)了一款網(wǎng)絡安全方案，可供自動駕駛及互聯(lián)車輛使用。 　　顧名思義，互聯(lián)車輛勢必依賴于互聯(lián)網(wǎng)，就如個人計算機與服務器的關系一般。為此，互聯(lián)車輛將成為網(wǎng)絡攻擊的新目標。在采用了松下新研發(fā)的系統(tǒng)后，車載系統(tǒng)可實時探查到網(wǎng)絡攻擊并予以攔截防護。 　　松下車載網(wǎng)絡安全系統(tǒng)的特點： 　　該系統(tǒng)可在初級階段(早期)探查到網(wǎng)絡黑客入侵行為，還能夠探查到對車載網(wǎng)絡的入侵行為。除應用廣泛的控制器局域網(wǎng)絡(CAN)外，該系統(tǒng)還與以太網(wǎng)(Ethernet)兼容，該方案已預料到未
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英偉達和DHL合作 明年上路測試自動駕駛卡車

  • 　　在自動駕駛汽車研發(fā)熱潮中，除了小型客車之外，另有一大批公司在開發(fā)自動駕駛卡車。據(jù)多家外媒報道，自動駕駛技術廠商英偉達(Nvidia)日前宣布，將和歐洲物流巨頭德國郵政敦豪集團(Deutsche Post DHL Group)合作，在明年大規(guī)模上路測試自動駕駛卡車。 　　英偉達曾經(jīng)是全世界赫赫有名的顯示芯片廠商，但是該公司快速轉型，目前已經(jīng)成為自動駕駛技術的領先廠商之一，并且和英特爾以及汽車行業(yè)建立了廣泛的合作關系。 　　據(jù)多家外媒報道，周二在德國慕尼黑舉辦的一次GPU技術大會上，英偉達的首席執(zhí)行官
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韓國三大電信公司布局5G網(wǎng)絡 迎合自動駕駛及互聯(lián)車輛需求

  • 　　據(jù)外媒報道，韓國各大電信公司正加快與車企及5G網(wǎng)絡基礎設施開發(fā)商的合作，旨在迎合目前大熱的互聯(lián)車輛及自動駕駛車輛的需求，或?qū)㈤_拓新財源?！　』ヂ?lián)車輛集安全、便捷、車載信息娛樂系統(tǒng)與一身，將車輛與信息技術相結合，上述功能的實現(xiàn)需要借助5G網(wǎng)絡，進而傳輸并處理車倆與基礎設施所產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)?！　№n國三大移動運營商韓國電信公司(KT)、SK電訊(SK Telecom)與LG Uplus紛紛與韓國及全球車企開展合作。　　KT與現(xiàn)代汽車合作其互聯(lián)車輛系統(tǒng)Blue Link，使駕駛員
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通用汽車收購LIDAR廠商Strobe 加速自動駕駛汽車研發(fā)

  • 　　通用汽車9日宣布，將收購LIDAR技術廠商Strobe公司，從而進一步推動自動駕駛汽車的研發(fā)。 　　LIDAR即“激光探測與測量”，是自動駕駛汽車所使用的最重要的傳感器技術之一，而Strobe公司目前正專注于利用LIDAR技術幫助自動駕駛汽車識別周圍目標。 　　據(jù)預計，全自動駕駛汽車將于2020左右上市。而通用汽車和福特汽車等均已公開表示，計劃于2021年開始銷售全自動駕駛汽車。 　　通用汽車在一份聲明中稱：“LIDAR能顯著提升自動駕駛汽車的性能，從而幫助我
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英飛凌開發(fā)出完整的77/79 GHz雷達芯片組 加速自動駕駛核心組件供應

  • 　　據(jù)麥姆斯咨詢報道，Infineon(英飛凌)已經(jīng)能夠為早期用戶提供一款完整的雷達芯片組。這款芯片組包含一款77/79 GHz單片微波集成電路(MMIC)，一款具有專用傳感器處理單元的高性能多核微控制器，以及一款安全電源芯片。這款雷達芯片組能夠加速先進雷達系統(tǒng)的開發(fā)。 　　“近年來，我們發(fā)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新腳步的速度之快，前所未有。來自硅谷的創(chuàng)新企業(yè)，在汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新浪潮中奮勇當先，” Infineon硅谷汽車創(chuàng)新中心(SVIC)負責人Ritesh Tyagi說。 　　這款雷達芯片
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激光雷達對于自動駕駛有多重要？Quanergy申請IPO初創(chuàng)公司

  • 隨著自動駕駛汽車技術的發(fā)展，汽車行業(yè)火熱度不斷加深。
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美國參議員將為自動駕駛“保駕護航”

  • 　　據(jù)路透社報道，周三(2017.09.27)晚間，兩名美國參議員表示，他們已達成了一項兩黨合作的立法協(xié)議，旨在為推廣自動駕駛車輛減少阻力。 　　   　　據(jù)美國共和黨參議員兼商務委員會主席John Thune和密歇根民主黨參議員Gary Peters透露，雙方已經(jīng)達成了一項立法協(xié)議，該協(xié)議將于2017年10月4日由委員會投票表決，并將在本周四(2017.09.28)發(fā)布這項協(xié)議的內(nèi)容。 　　通用、Alphabet、福特以及其它相關公司都在游說聯(lián)邦監(jiān)管機構，加快對自動駕駛汽車進行立法
  • 關鍵字： 自動駕駛  

大眾為自動駕駛將收集新車駕駛數(shù)據(jù)

  • 　　據(jù)外媒報道，大眾集團決定從明年開始著手收集新車上的駕駛數(shù)據(jù)，以此來促進自動駕駛技術的發(fā)展。 　　   　　在征得車主同意的情況下，大眾集團將通過新車上的攝像頭收集所需數(shù)據(jù)，涉及到的品牌包括奧迪、保時捷、賓利、大眾品牌、斯柯達和西雅特。 　　大眾集團認為，鑒于其在銷量規(guī)模上的優(yōu)勢，收集到的信息也使得其在與其他競爭對手對比當中更具優(yōu)勢。截止到8月份，大眾集團在全球范圍內(nèi)的銷量達到680萬輛，與去年同期相比增長2%。 　　大眾研發(fā)總監(jiān)Ulrich Eichorn曾在本月的法蘭克福車展
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德國汽車市場調(diào)查：2030私家車占主流 自動駕駛冷市

  • 　　據(jù)外媒報道，盡管2030年交通設備的獨立性及靈活性將進一步提升，但發(fā)展重心仍在私家車(自有車輛)上，該結論源自于市場調(diào)研與咨詢公司LeaseTrend與Auto Bank、HLA Fleet Services發(fā)布的一份研究報告，上述公司對德國的近1000名車主進行了相關調(diào)研活動。 　　2030私家車更受青睞 電動車混動車或?qū)⒏纳平煌窙r 　　該研究表明，64%的德國車主認為，在未來10多年里，他們還是會選用開私家車。只有近22%的車主表示，他們會在2030年使用互聯(lián)交通系統(tǒng)及自動駕駛車輛。 　　
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特斯拉捅翻了馬蜂窩，自動駕駛芯片戰(zhàn)爭爆發(fā)

  • 特斯拉在不斷地試圖制造屬于自己的自動駕駛芯片，以在自動駕駛競賽中掌握絕對制高點，與英偉達的分分合合只是自動駕駛芯片大戰(zhàn)中的冰山一角。
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自動駕駛公司景馳融資5200萬美元 英偉達也投了

  • 　　2017年9月26消息，中國無人駕駛企業(yè)景馳科技宣布完成Pre-A輪5200萬美元融資。本輪融資由啟明創(chuàng)投領投，華創(chuàng)資本作為主要投資人和英偉達GPU Ventures，以及部分機構和個人參與了此次聯(lián)合投資。啟明的主管合伙人鄺子平將加入景馳的董事會。 　　景馳于2017年4月初成立，在短暫的無人駕駛歷史中已打破多項記錄。在不到五周的時間里，景馳完成了首次封閉場地的無人駕駛測試。 6月18日，景馳成為第34家獲得加州無人駕駛車輛測試許可證的公司。 6月24日，公司成立僅81天后，景馳在加州桑尼維爾市的開
  • 關鍵字： 自動駕駛  英偉達  

自動駕駛：哪些技術是正在考慮以及尚未考慮到的？

  • 作者/ 王瑩　　“美光科技2017全球媒體開放日”不久前在美國舊金山舉行。美光(Micron)邀請世界各地的編輯記者，以及著名的未來學家、微軟、高通、英偉達等公司的主管暢談自動駕駛的挑戰(zhàn)?！　〈舜位ヂ?lián)網(wǎng)汽車圓桌論壇——邊緣到云，由未來學家Steve Brown主持。Steve Brown在開場致辭中稱，據(jù)IHS公司調(diào)查結果顯示，目前全球汽車保有量14億輛，2020~2040年自動駕駛汽車將增長63%。預計2035年全球?qū)⒂?100萬輛自動駕駛汽車?！　≡谟懻摥h(huán)節(jié)，首先討論的話題是：自動駕駛的計算在邊緣還是
  • 關鍵字： 美光科技  微軟  高通  英偉達  自動駕駛  201710  

投行稱特斯拉自動駕駛技術被高估 谷歌和德國技術更先進

  • 　　據(jù)外媒報道，美國投行Bernstein發(fā)布最新報告稱，特斯拉的Autopilot自動駕駛系統(tǒng)可能并沒有投資者認為的那么先進。 　　該報告還表示，德國汽車廠商的技術甚至可能比當前版本的Autopilot更先進，而谷歌(微博)Waymo的技術要遙遙領先于所有人。 　　“雖然特斯拉有許多優(yōu)勢，但我們認為其自動駕駛技術被過譽了，”Bernstein分析師麥克斯·沃伯頓(Max Warburton)說道。“德國廠商與英偉達、英特爾、博世等公司展開了密切合作，
  • 關鍵字： 特斯拉  自動駕駛  

百度成立100億元自動駕駛基金 3年內(nèi)投資100個項目

  • 　　據(jù)路透社報道，中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度周四宣布設立一個100億元人民幣(約合15億美元)的自動駕駛基金，這是百度加速技術發(fā)展，并與美國競爭對手展開競爭的廣泛計劃的一部分。 　　百度在一份聲明中表示，這個100億元的“阿波羅基金”將在未來3年內(nèi)投資100個自動駕駛項目。 　　百度宣布該基金的時間恰逢百度推出恰逢Apollo 1.5發(fā)布，這是該公司第二代開源自動駕駛汽車軟件。 　　經(jīng)過多年的內(nèi)部研發(fā)，百度在今年4月決定向第三方開放其自主駕駛技術，它希望此舉能加快發(fā)展，并幫助百度與美
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變革中的汽車為車載芯片帶來哪些變革？

  • 近年來，百年汽車產(chǎn)業(yè)迎來很多變革。電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化以及共享化不僅對汽車市場與商業(yè)模式產(chǎn)生了重大影響，也正在改變整個汽車供應鏈。汽車供應鏈的固有格局在動搖，供應鏈中每一環(huán)節(jié)都要重新思考自己的定位。
  • 關鍵字： 芯片  自動駕駛  
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