adas soc 文章進(jìn)入adas soc技術(shù)社區(qū)

揭開全球第一大企業(yè)安全廠商IBM的面紗

　　今年2月底，一個(gè)收購消息在國外安全社區(qū)開始傳播。IBM Security 正在收購網(wǎng)絡(luò)安全應(yīng)急響應(yīng)公司 Resilient Systems，據(jù)知情人士透露，收購價(jià)約為1億美金。　　實(shí)際上，自從 IBM Security 在2012年正式建立之后，連續(xù)收購了Trusteer(10億美金)、CrossIdeas和Lighthouse三家安全公司。而且IBM安全正式成立之前，IBM還收購了包括Q1 Labs、Algorithmics、BigFix、Guardium、Watchfire、Consul R
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話說單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)硬件電路設(shè)計(jì)

　　一個(gè)單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)的硬件電路設(shè)計(jì)包含兩部分內(nèi)容：一是系統(tǒng)擴(kuò)展，即單片機(jī)內(nèi)部的功能單元，如ROM、RAM、I/O、定時(shí)器/計(jì)數(shù)器、中斷系統(tǒng)等不能滿足應(yīng)用系統(tǒng)的要求時(shí)，必須在片外進(jìn)行擴(kuò)展，選擇適當(dāng)?shù)男酒?，設(shè)計(jì)相應(yīng)的電路。二是系統(tǒng)的配置，即按照系統(tǒng)功能要求配置外圍設(shè)備，如鍵盤、顯示器、打印機(jī)、A/D、D/A轉(zhuǎn)換器等，要設(shè)計(jì)合適的接口電路?！　∠到y(tǒng)的擴(kuò)展和配置應(yīng)遵循以下原則：　　1、盡可能選擇典型電路，并符合單片機(jī)常規(guī)用法。為硬件系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化打下良好的基礎(chǔ)?！　?、系統(tǒng)擴(kuò)展與外圍設(shè)備的配置水平應(yīng)充分滿
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通信基帶成SoC核心競爭力高通/海思/三星各有法寶

通信基帶才是SoC能在市場上能脫穎而出的制勝法寶，擁有基帶的廠商在競爭中的優(yōu)勢不言而喻，手機(jī)廠商們在選擇SoC方案時(shí)必然要考慮這方面的因素，而活到今天依然滋潤的芯片廠商大都也是擁有基帶的廠商。
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汽車技術(shù)日，點(diǎn)亮智能駕駛未來

　　2016年3月17日，慕尼黑上海電子展和慕尼黑上海電子生產(chǎn)設(shè)備展在上海新國際博覽中心圓滿落下帷幕。本屆展覽規(guī)模和品質(zhì)再次升級(jí)，展覽面積覆蓋62,000平方米，比2015年整整超出8%。來自31個(gè)國家的1,088家展商齊聚一堂，向61,455觀眾(同比增長11%)展示工業(yè)4.0、汽車、物聯(lián)網(wǎng)、醫(yī)療等應(yīng)用領(lǐng)域的技術(shù)解決方案，其中展會(huì)現(xiàn)場對(duì)汽車技術(shù)感興趣的觀眾占總觀眾數(shù)高達(dá)25%左右?！　?nbsp; 　　其中，汽車電子一如既往成為展會(huì)重點(diǎn)之一。慕尼黑上海電子展、慕尼黑上海電子生產(chǎn)
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MCU/SoC助力本土車企追趕世界

智能互聯(lián)和自動(dòng)駕駛是未來汽車產(chǎn)業(yè)的一個(gè)大的趨勢，其中安全問題和汽車圖像處理問題變得尤為重要。瑞薩電子面對(duì)這一趨勢會(huì)有怎樣的對(duì)策呢?又將怎樣看待中國的汽車電子業(yè)?
關(guān)鍵字： MCU/SoC 智能互聯(lián) 自動(dòng)駕駛趙明宇 201605

Mentor Graphics硬件加速仿真服務(wù)使用Veloce硬件加速仿真平臺(tái)加速驗(yàn)證

　　Mentor Graphics公司今日宣布，Mentor® 硬件加速仿真服務(wù)采用具有專業(yè)服務(wù)和 IP 的 Veloce® 硬件加速仿真平臺(tái) ，借此加速仿真驗(yàn)證并降低與片上系統(tǒng) (SoC) 設(shè)計(jì)相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于選擇日后購買或已擁有 Veloce 平臺(tái)并需要額外短期容量的公司而言，Mentor 硬件加速仿真服務(wù)為其提供了能滿足其迫切需求的 Veloce 硬件加速仿真平臺(tái)。　　國際汽車供應(yīng)商 Continental 采用 Mentor 硬件加速仿真服務(wù)驗(yàn)證復(fù)雜的 SoC，最終如期一次性通
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Intersil的同步降壓穩(wěn)壓器為車載信息娛樂和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)應(yīng)用提供負(fù)載點(diǎn)電源轉(zhuǎn)換功能

　　創(chuàng)新電源管理與精密模擬解決方案領(lǐng)先供應(yīng)商Intersil公司今天宣布，推出新系列單片式同步降壓穩(wěn)壓器--- ISL7823x，可將5V和3.3V主電源電壓步降到可低至0.6V的負(fù)載點(diǎn)(POL)輸入電壓，為GPU、FPGA、DSP和SoC供電。高效的ISL78233、ISL78234和ISL78235分別提供3A、4A和5A連續(xù)輸出電流，供給給車載信息娛樂系統(tǒng)音響本體，以及采用前視智能攝像頭來發(fā)現(xiàn)和對(duì)目標(biāo)物進(jìn)行分類的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)等。這些引腳兼容的同步降壓穩(wěn)壓器，有助于系統(tǒng)設(shè)計(jì)工
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面向ADAS、支持行人監(jiān)測的高清環(huán)視系統(tǒng)解決方案

　　高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS，即Advanced Driver Assistance Systems)是輔助駕駛者進(jìn)行汽車駕駛的系統(tǒng)，可以大大提升車輛的安全性和道路的安全性，正在成為發(fā)展最快的汽車應(yīng)用領(lǐng)域。目前車道偏離預(yù)警系統(tǒng)的應(yīng)用已經(jīng)越來越普遍，而泊車輔助系統(tǒng)尤其是后視和環(huán)視全景泊車更是越來越受歡迎。　　近期，世強(qiáng)供應(yīng)商瑞薩推出基于R-Car V2H的高清環(huán)視系統(tǒng)解決方案，該產(chǎn)品采用最先進(jìn)的圖像識(shí)別技術(shù)，支持先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)中的高分辨率的環(huán)視和行人監(jiān)
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意法半導(dǎo)體(ST)針對(duì)新興汽車遠(yuǎn)距離探測應(yīng)用發(fā)布集成度最高的77GHz雷達(dá)收發(fā)器芯片

　　橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商、世界最大的汽車ADAS(先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng))近、中距離(24GHz)雷達(dá)探測芯片供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST)現(xiàn)已開始向主要汽車廠商客戶提供其最新的遠(yuǎn)距離(77GHz)雷達(dá)探測芯片?！　?4GHz系統(tǒng)是最先出現(xiàn)的車載雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)了價(jià)格親民的近、中距離智能駕駛功能，例如盲點(diǎn)探測、避撞和車道偏離報(bào)警。目前意法半導(dǎo)體的24GHz雷達(dá)收發(fā)器芯片出貨量已超過3500萬顆，隨著越來越多的市場需要配備ADAS的汽車，意法半導(dǎo)體的客戶群也在
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龍芯/兆芯產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)緩慢華為海思卻能站穩(wěn)SoC高階市場的原因是？

國產(chǎn)處理器廠家，如果想要成功突圍而出，僅僅依靠紫光那種大資本并購模式是解決不了問題的，必須要研究海思、聯(lián)發(fā)科等的所賴以成功的經(jīng)驗(yàn)。
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ADAS引導(dǎo)汽車安全領(lǐng)域主流

　　近年來，隨著能源危機(jī)及環(huán)境惡化問題的日益突出，以及社會(huì)需求的不斷發(fā)展，市場對(duì)汽車的安全性、舒適性、娛樂性、節(jié)能性及環(huán)保性提出了更高的要求。汽車制造是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，涉及眾多行業(yè)，滿足這些要求需要一系列工藝技術(shù)的通力合作，在汽車工業(yè)迎接新的挑戰(zhàn)中發(fā)揮著重要的作用。2016年3月15-17日，慕尼黑上海電子展攜手慕尼黑上海電子生產(chǎn)設(shè)備展打造針對(duì)汽車應(yīng)用領(lǐng)域的“技術(shù)日”，展示電子產(chǎn)業(yè)上下游創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù)，結(jié)合核心展商帶來的最新汽車電子結(jié)局方案以及技術(shù)論壇，為汽車行業(yè)專業(yè)用戶開啟一場獨(dú)特的汽車技術(shù)之旅!　
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electronica China2016前瞻：兩大重要領(lǐng)域汽車和安防

　　在汽車領(lǐng)域，安森美半導(dǎo)體是全球汽車行業(yè)前十大半導(dǎo)體供應(yīng)商，提供一系列寬廣陣容的汽車級(jí)認(rèn)證元件，包括電源管理、點(diǎn)火、專用集成電路(ASIC)、專用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品(ASSP)、圖像傳感器、IGBT、高能效FET、功率集成模塊(PIM)、智能功率模塊(IPM)、LED驅(qū)動(dòng)器、電機(jī)控制、智能無源傳感器等，尤其在視覺和ADAS圖像傳感器及先進(jìn)前大燈系統(tǒng)的器件方面，安森美半導(dǎo)體全球稱冠，公司的圖像傳感器提供卓越的微光性能、單芯片多重曝光的高動(dòng)態(tài)范圍(HDR，>115 dB)，以及汽車級(jí)應(yīng)用優(yōu)
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Silicon Labs新品發(fā)布會(huì)—多協(xié)議Wireless Gecko SoC，簡化IoT連接

四年一回的2月29日之后，2016年3月1日，在北京中關(guān)村皇冠假日酒店會(huì)議室，Silicon Labs物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品營銷副總裁Daniel Cooley為我們帶來了一場精彩的演講，內(nèi)容為Silicon Labs最新發(fā)布的支持多協(xié)議的片上系統(tǒng)Wireless Gecko產(chǎn)品系列，此系列產(chǎn)品為物聯(lián)網(wǎng)（IoT）設(shè)備提供靈活的連通性和價(jià)格/性能選擇。Silicon Labs新型Wireless Gecko SoC集成了強(qiáng)大的ARM?Cortex?-M4內(nèi)核、節(jié)能的Gecko技術(shù)、高達(dá)19.5dBm輸出功率的2.4GH
關(guān)鍵字： Silicon Labs Wireless Gecko SoC 多協(xié)議低功耗

汽車如何智能化？駕駛信息系統(tǒng)創(chuàng)新趨勢必談

　　你是否想過有這樣一輛汽車：它會(huì)在你早上8點(diǎn)出發(fā)上班的時(shí)候自動(dòng)開到在你的樓下，自動(dòng)實(shí)時(shí)查詢各路段交通情況，避開擁堵路段，準(zhǔn)時(shí)將你送達(dá)上班地點(diǎn)。由于使用電池供電，沒了汽油刺鼻的氣味，當(dāng)電池電量不足時(shí)，它會(huì)尋找就近的充電站，迅速完成充電?！　‰S著汽車電子技術(shù)的進(jìn)步，汽車智能化程度正大幅提高。以炙手可熱的自動(dòng)駕駛為例，吸引了包括谷歌、蘋果、百度等科技巨頭的參與，推動(dòng)了汽車電子技術(shù)的快速發(fā)展。汽車正在快速普及，對(duì)汽車的關(guān)注也經(jīng)歷了從“汽車外形”到智能汽車的改變，不僅要享受駕駛的速度與激情，更要享受駕駛的快樂與舒
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Silicon Labs推出多協(xié)議Wireless Gecko SoC簡化IoT連接

　　SiliconLabs(芯科科技有限公司)日前推出多協(xié)議片上系統(tǒng)(SoC)Wireless Gecko產(chǎn)品系列，為物聯(lián)網(wǎng)(IoT)設(shè)備提供靈活的連通性和價(jià)格/性能選擇。SiliconLabs新型Wireless Gecko SoC集成了強(qiáng)大的ARM?Cortex?-M4內(nèi)核、節(jié)能的Gecko技術(shù)、高達(dá)19.5dBm輸出功率的2.4GHz無線電、先進(jìn)的硬件加密技術(shù)。Wireless Gecko SoC提供了用于網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)的最佳Thread和ZigBee?協(xié)
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