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can 總線文章進(jìn)入can 總線技術(shù)社區(qū)

別克昂科拉Encore技術(shù)解析

作為上海通用汽車別克旗下首款國產(chǎn)都市緊湊型SUV，昂科拉ENCORE融匯別克全新設(shè)計語言與全球平臺的最佳基因，通...
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別克BIP智能駕乘體系汽車中的iPhone

BIP別克智能駕乘體系，包括SIDI智能直噴、Turbo渦輪增壓、eAssist混合動力、FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)、CDC全時...
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豐田開發(fā)出適應(yīng)較高車速追尾事故的碰撞預(yù)防系統(tǒng)

今年11月12日，豐田宣布開發(fā)出了一套預(yù)碰撞系統(tǒng)（Pre-collisionSystem），對較高車速的追尾事故也能起到有效的預(yù)防...
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奔馳S級搭載全新“智能驅(qū)動”安全系統(tǒng)

奔馳公司從10年前開始研發(fā)汽車預(yù)防碰撞系統(tǒng)以及奔馳專有的增強(qiáng)型限距控制系統(tǒng)。目前，奔馳開發(fā)出一款名為Inte...
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廣州車展：析英菲尼迪M35hL混合動力系統(tǒng)

廣州車展上，英菲尼迪展示了獨(dú)家研發(fā)的一套高性能混合動力系統(tǒng)——單電機(jī)雙離合器完全混合動力系統(tǒng)（Onemotor/...
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二代iVoka發(fā)布智能行車系統(tǒng)讓駕駛回歸本源

“我一直期待一款能夠幫我避開上下班擁堵路線的智能導(dǎo)航，但是像iVoka二代這樣，不僅主動規(guī)避擁堵、還能精確預(yù)...
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日產(chǎn)推出新型電動車發(fā)電機(jī) 減少鏑元素使用

日產(chǎn)公司近日開發(fā)出一款全新的電動機(jī)，相比傳統(tǒng)電動車中的電動機(jī)，其稀土元素鏑（Dy）的使用量將減少40%。這款全新...
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豐田開發(fā)出可防止剎車時誤踩油門而導(dǎo)致碰撞事故的技術(shù)

豐田在2012年11月中旬舉行的“安全技術(shù)說明會”上，公開了可防止因誤踩油門而與墻壁等發(fā)生碰撞的功能。...
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一種低輪廓車載衛(wèi)星通信天線的跟蹤設(shè)計

在車載衛(wèi)星通信中,由于低輪廓車載天線具有良好的隱蔽性和使用性,應(yīng)用前景較為廣泛。但要實(shí)現(xiàn)性價比達(dá)到最優(yōu)...
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體驗(yàn)SH-AWD和P-AWS 展望新一代NSX

本田日前在位于日本櫪木縣宇都宮市的技術(shù)研發(fā)中心召開“2012本田媒體大會”，向媒體展示了兩項(xiàng)底盤技術(shù)——超...
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偉世通推出多項(xiàng)人機(jī)交互系統(tǒng)解決方案

偉世通公司在2012慕尼黑電子展上推出了多項(xiàng)汽車電子系統(tǒng)，提出了多項(xiàng)人機(jī)交互系統(tǒng)解決方案以及“e-Bee”汽車...
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豐田推出兩款全新安全系統(tǒng)

豐田近日推出了兩款全新安全系統(tǒng)——智能間隙聲納和驅(qū)動啟動控制。交通事故綜合分析中心（ITARDA）數(shù)據(jù)顯...
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鋰離子動力電池的安全性及解決方法

在新能源汽車發(fā)展過程中，除價格高、續(xù)駛里程短和充換電基礎(chǔ)設(shè)施不足外，動力電池安全性是消費(fèi)者和專業(yè)人士關(guān)注...
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觸摸屏代替遙控器法雷奧遙控泊車技術(shù)

談起比亞迪速銳，我第一反應(yīng)就是它的遙控功能。實(shí)用性暫且放在一邊，炫就夠了。但用鑰匙遙控，并且方向與前后退不...
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本田新一代智能混動系統(tǒng) 顯著提升燃效

本田公司近日推出了新型混合動力系統(tǒng)。名為“智能雙離合驅(qū)動系統(tǒng)”（IntelligentDualClutchDrive），這款單電...
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