混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車文章進(jìn)入混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車技術(shù)社區(qū)

寧德時(shí)代與中國電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)哪吒汽車簽署10年戰(zhàn)略合作協(xié)議

Source: Getty Images/triloks據(jù)CnEVPost 5月24日發(fā)布的一篇新聞報(bào)道，中國大陸最大的電池制造商寧德時(shí)代（CATL）與哪吒汽車簽署了一項(xiàng)為期10年的合作協(xié)議，根據(jù)該協(xié)議，哪吒汽車將把寧德時(shí)代作為其電動(dòng)汽車電池供應(yīng)的首選合作伙伴。報(bào)道稱，兩家公司于5月24日在哪吒汽車總部所在地上海簽署了該合作協(xié)議，寧德時(shí)代董事長兼首席執(zhí)行官曾毓群、哪吒汽車創(chuàng)始人兼董事長方運(yùn)舟、哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官張勇以及其他兩家公司的代表出席了協(xié)議的簽約儀式。此次合作正值寧德時(shí)代尋求鞏固其作為全
關(guān)鍵字：寧德時(shí)代電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè) 哪吒汽車

電動(dòng)汽車直流充電樁設(shè)計(jì)指南完整版來了，全干貨！

目前，全球已推出或即將推出 20 多款配備 800 V 系統(tǒng)的車型，提供超過350kW 充電功率的快速充電站已廣泛普及。預(yù)計(jì)充電模塊將朝著更高功率和更高效率的趨勢發(fā)展。通過采用合適的功率元件、拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)以及堅(jiān)固耐用的控制器，我們將擁有更多大功率充電站，在解決用戶續(xù)航焦慮的同時(shí)減少碳排放。本文將介紹電動(dòng)汽車直流充電樁設(shè)計(jì)的解決方案。這是一種常見的兩電平電動(dòng)汽車充電電路，由一個(gè)三相半橋功率級和第二個(gè)雙有源橋（DAB）功率級組成。該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行效率高，易于控制。它采用相移調(diào)制，在高負(fù)載下實(shí)現(xiàn)零電壓開關(guān)（Z
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車充電模塊充電樁

爆火的電動(dòng)汽車直流充電樁設(shè)計(jì)指南，就在這里了

為滿足電動(dòng)汽車日益增長的需求，必須建立更多更快捷的充電基礎(chǔ)設(shè)施。同時(shí)，作為實(shí)現(xiàn)低碳目標(biāo)的關(guān)鍵手段，需要高效設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車充電器件采用。預(yù)計(jì)充電模塊將朝著更高功率和更高效率的趨勢發(fā)展。通過采用合適的功率元件、拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)以及堅(jiān)固耐用的控制器，我們將擁有更多大功率充電站，在解決用戶續(xù)航焦慮的同時(shí)減少碳排放。本指南介紹了電動(dòng)汽車直流充電樁設(shè)計(jì)方法，第一篇將重點(diǎn)介紹系統(tǒng)目標(biāo)、市場信息與展望、系統(tǒng)描述。系統(tǒng)目標(biāo)電動(dòng)汽車的普及給消費(fèi)者和社會(huì)都帶來了諸多益處。許多國家實(shí)施了稅收優(yōu)惠政策，降低了電動(dòng)汽車購買者的總擁有成本。同時(shí)
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車充電模塊充電樁

馬瑞利贏得全球主要汽車制造商大單為電動(dòng)汽車提供電池冷板解決方案

馬瑞利已從一家全球知名汽車制造商獲得了一份重要訂單合同，為未來的純電動(dòng)汽車（BEVs）提供電池冷板（BTP）解決方案。這一關(guān)鍵技術(shù)是電動(dòng)汽車熱能管理的核心，由馬瑞利自主研發(fā)并生產(chǎn)。供貨將于2024年開始，合同期內(nèi)供貨量將達(dá)到約500萬套。該協(xié)議涉及中國市場、北美市場和歐洲市場的多款車型及級別。馬瑞利綠動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)事業(yè)部總裁Shuji Kobayashi表示：“我們非常榮幸贏得這一重要訂單，這進(jìn)一步加強(qiáng)了我們與全球汽車制造商在優(yōu)化車輛熱能管理技術(shù)領(lǐng)域的合作。憑借我們豐富的經(jīng)驗(yàn)和全面的產(chǎn)品技術(shù)組合，我們?yōu)槠囍?/li>
關(guān)鍵字：馬瑞利汽車制造商電動(dòng)汽車電池冷板

GHSP采用Allegro MicroSystems技術(shù)推出全新eVibe系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車未來發(fā)展

運(yùn)動(dòng)控制和節(jié)能系統(tǒng)傳感技術(shù)和功率半導(dǎo)體解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商Allegro MicroSystems（以下簡稱Allegro）宣布與JSJ Corporation旗下的全球機(jī)械和機(jī)電系統(tǒng)供應(yīng)商GHSP密切合作，在其新型eVibe振動(dòng)增強(qiáng)系統(tǒng)中采用 Allegro出色的柵極驅(qū)動(dòng)器和車輛傳感器技術(shù)。當(dāng)今xEV 技術(shù)發(fā)展迅速，市場上眾多全新 xEV 車迷渴望獲得更加身臨其境的駕駛體驗(yàn)。GHSP的eVibe系統(tǒng)可帶來噪音和振動(dòng)，能夠模仿駕駛者熟悉的傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)感覺和聲音，為xEV駕駛操作帶來耳目一新的感受。這項(xiàng)新技
關(guān)鍵字： GHSP Allegro eVibe 電動(dòng)汽車

如何增強(qiáng) SiC 功率器件的性能與可靠性？垂直整合是關(guān)鍵！

電動(dòng)汽車 (EV) 市場的快速增長推動(dòng)了對下一代功率半導(dǎo)體的需求，尤其是對碳化硅 (SiC) 半導(dǎo)體的需求尤為強(qiáng)勁。事實(shí)上，至少在本世紀(jì)下半葉之前，SiC功率器件可能會(huì)供不應(yīng)求。而隨著 SiC 襯底應(yīng)用于 SiC 功率器件，襯底質(zhì)量和制造技術(shù)方面取得了哪些進(jìn)步，以提高器件性能、減少缺陷并增強(qiáng)可靠性？為了優(yōu)化未來 SiC 功率器件的襯底特性，還需要哪些改進(jìn)和發(fā)展？SiC的可靠性挑戰(zhàn)SiC 是硅和碳的化合物，與硅相比有許多優(yōu)點(diǎn)。SiC 芯片可以在更高溫度下運(yùn)行，并能有效處理更高電壓，從而增強(qiáng)電動(dòng)汽車的功率密度
關(guān)鍵字： SiC 電動(dòng)汽車功率器件

馬斯克表態(tài)：我不贊成對中國電動(dòng)汽車加征關(guān)稅

5月24日消息，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，他不支持美國最近對中國制造電動(dòng)汽車加征關(guān)稅的決定。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，在法國巴黎舉行的VivaTech大會(huì)問答環(huán)節(jié)中，馬斯克表示：“特斯拉和我本人都沒有要求征收這些關(guān)稅?！薄笆聦?shí)上，當(dāng)消息公布時(shí)，我感到很驚訝?！鄙现埽绹紝闹袊M(jìn)口的電動(dòng)汽車征收100%的關(guān)稅，意在阻止低成本的中國電動(dòng)車大量進(jìn)入美國市場。白宮大肆炒作稱，北京的補(bǔ)貼政策助長了企業(yè)生產(chǎn)超出國內(nèi)需求的廉價(jià)清潔能源產(chǎn)品，如太陽能板和電動(dòng)車。今年，由于電動(dòng)車車型老化、消費(fèi)
關(guān)鍵字：馬斯克電動(dòng)汽車

比亞迪海鷗即將打入歐洲，價(jià)格翻倍也便宜，當(dāng)?shù)剀噺S緊張了

5月23日消息，中國經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車正在緩慢駛進(jìn)歐洲市場，挑戰(zhàn)當(dāng)?shù)氐暮诵漠a(chǎn)業(yè)。去年末，比亞迪超越了特斯拉，成為全球最大的電動(dòng)汽車制造商?，F(xiàn)在，它正準(zhǔn)備加大投入，進(jìn)一步擴(kuò)大其市場份額。比亞迪上月宣布，小型電動(dòng)汽車“海鷗”計(jì)劃明年在歐洲上市。這款車在中國售價(jià)不到1萬美元，還配備了旋轉(zhuǎn)觸摸屏和無線手機(jī)充電等先進(jìn)功能。即便加上關(guān)稅，并且滿足歐洲標(biāo)準(zhǔn)后，比亞迪高管預(yù)計(jì)其在歐洲售價(jià)將低于20,000歐元。這個(gè)售價(jià)將比Stellantis NV、雷諾等公司類似車型低數(shù)千歐元。這些公司正希望通過這些車型幫助實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。
關(guān)鍵字：比亞迪海鷗歐洲價(jià)格電動(dòng)汽車

加拿大正考慮是否提高對中國電動(dòng)汽車的關(guān)稅

5月21日消息，據(jù)報(bào)道，加拿大出口促進(jìn)、國際貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)發(fā)展部部長伍鳳儀17日在接受電話采訪時(shí)稱，加拿大正在考慮是否需要提高對中國制造的電動(dòng)汽車的關(guān)稅。伍鳳儀17日在秘魯參加亞太經(jīng)合組織有關(guān)活動(dòng)時(shí)接受了電話采訪，采訪中稱，“我們正在非常仔細(xì)地研究這一問題，我們也與美國伙伴進(jìn)行公開對話?！北驹略缧r(shí)候，美國白宮宣布將對自中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車等商品加征關(guān)稅，對此，中國外交部發(fā)言人汪文斌表示，中方敦促美方切實(shí)遵守世貿(mào)組織規(guī)則，立即取消對華加征關(guān)稅措施。中方將采取一切必要措施，捍衛(wèi)自身權(quán)益。報(bào)道中稱，當(dāng)被問及“加拿大
關(guān)鍵字：加拿大電動(dòng)汽車關(guān)稅

Electrify America計(jì)劃擴(kuò)大電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)

根據(jù)北美領(lǐng)先直流快充網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商（CPO）Electrify America發(fā)布的一篇新聞稿，公司計(jì)劃到2024年底將其在該地區(qū)的直流快充站增加至5,000座。具體措施包括建造規(guī)模更大的電動(dòng)汽車（EV）充電站以滿足公眾對直流快充日益增長的需求，同時(shí)改進(jìn)即插即充（Plug&Charge）支付技術(shù)以推動(dòng)電動(dòng)汽車的普及。Source: Getty Images分析觀點(diǎn)深度解析這一最新聲明恰逢Electrify America在美國安裝首個(gè)充電站六周年之際，公司由大眾汽車投資支持。根據(jù)經(jīng)過核實(shí)的真實(shí)數(shù)據(jù)，2
關(guān)鍵字： Electrify America 電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)

蔚來汽車將從比亞迪采購電池，用于其面向大眾市場的廉價(jià)電動(dòng)汽車

路透社援引三名知情人士的話報(bào)道稱，中國電動(dòng)汽車（EV）制造商蔚來汽車日前與比亞迪達(dá)成協(xié)議，為其面向大眾市場的廉價(jià)電動(dòng)汽車品牌提供電池，旨在與特斯拉的電動(dòng)汽車展開競爭。兩位消息人士向路透社表示，比亞迪將與蔚來汽車最大的電池供應(yīng)商寧德時(shí)代合作，為蔚來汽車子品牌樂道推出的新款電動(dòng)汽車提供容量較小的電池組。容量較大的85千瓦時(shí)（kWh）電池組將由蔚來汽車已有的電池供應(yīng)商中航鋰電負(fù)責(zé)供應(yīng)。路透社聯(lián)系蔚來確認(rèn)時(shí)，蔚來汽車表示該信息“不準(zhǔn)確”，但并未詳細(xì)說明。Source：Getty Images分析觀點(diǎn)深度解析蔚來汽
關(guān)鍵字：蔚來汽車比亞迪電池電動(dòng)汽車

ENNOVI利用先進(jìn)能力對電動(dòng)汽車電池模塊電芯巴片的設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化

移動(dòng)電氣化解決方案合作伙伴ENNOVI近日推出了一種創(chuàng)新的電池互連系統(tǒng)（CCS）層壓方法。ENNOVI通過測試多家供應(yīng)商提供的聚對苯二甲酸乙二酯（PET）絕緣膜模和膠粘劑，檢驗(yàn)其粘合強(qiáng)度、耐用性和環(huán)境影響。得益于此，ENNOVI建立了一個(gè)可以推薦最有效材料組合的數(shù)據(jù)庫，淘汰了行業(yè)長期以來一直盛行的試錯(cuò)法。傳統(tǒng)上，在電池電芯上組裝CCS需要采用繁瑣的工序，包括使用模制塑料托盤進(jìn)行定位。這些工序雖然能有效定位電芯和銅巴片/鋁巴片，但隨著模塊尺寸的增加，也導(dǎo)致產(chǎn)品增加了不必要的重量和復(fù)雜性。認(rèn)識到傳統(tǒng)工序的局限
關(guān)鍵字： ENNOVI 電動(dòng)汽車電池模塊電芯

Rivian將向所有兼容的電動(dòng)汽車開放其充電網(wǎng)絡(luò)

美國電動(dòng)汽車制造商Rivian表示，將在今年晚些時(shí)候向所有兼容車輛開放其Rivian Adventure充電網(wǎng)絡(luò)。此外，該汽車制造商還宣布推出適用于其直流快充網(wǎng)絡(luò)的新款充電器。Rivian在一份公司聲明中表示，新款充電器將配備更長的電纜，以適應(yīng)不同車輛充電位置的差異。公司表示，這款自主研發(fā)的新充電器比之前的充電器要高，可以為400伏和800伏電池組提供快速充電。這些充電器將配備符合聯(lián)合充電標(biāo)準(zhǔn)（CCS）的連接器，同時(shí)也可以為適配特斯拉北美充電標(biāo)準(zhǔn)（NACS）連接器的電動(dòng)汽車充電。公司表示，在未來，Rivi
關(guān)鍵字： Rivian 電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)

豐田將與騰訊在電動(dòng)汽車人工智能、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)方面展開合作

豐田汽車日前宣布與中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭騰訊控股建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，雙方將在人工智能（AI）、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)方面進(jìn)行合作，以支持豐田在中國市場的電動(dòng)汽車銷售。據(jù)日經(jīng)亞洲報(bào)道，豐田副總裁兼首席技術(shù)官Hiroki Nakajima北京車展期間舉辦的新聞發(fā)布會(huì)上宣布了這一消息。Source：Getty Images分析觀點(diǎn)深度解析騰訊是一家全球知名的互聯(lián)網(wǎng)和科技公司，成立于1998年，總部位于中國深圳。公司提供包括云計(jì)算、廣告和金融科技等一系列服務(wù)，支持實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。豐田與騰訊的合作旨在增強(qiáng)車載軟件功能，這也是構(gòu)成
關(guān)鍵字：豐田騰訊電動(dòng)汽車人工智能云計(jì)算大數(shù)據(jù)

ENNOVI推出一種用于電動(dòng)汽車電池互連系統(tǒng)低壓連接的新型柔性線路板生產(chǎn)工藝

新型車規(guī)級柔性模切線路板（FDC）技術(shù)可在不降低性能的情況下，為工程師的新型電池設(shè)計(jì)提供高可持續(xù)性的低壓采集線路選擇。移動(dòng)電氣化解決方案合作伙伴ENNOVI推出一種更先進(jìn)、更可持續(xù)的柔性線路板生產(chǎn)工藝，其生產(chǎn)的柔性線路板可用于電動(dòng)汽車（EV）電池互連系統(tǒng)低壓信號連接。柔性印刷線路板（FPC）雖常用于電池互連系統(tǒng)內(nèi)，但卻是電池互連系統(tǒng)的最大成本來源。ENNOVI的柔性模切線路板（FDC）技術(shù)提供了一種更具成本效益且可持續(xù)性更高的解決方案，不僅簡化生產(chǎn)流程，而且提高連續(xù)卷到卷的生產(chǎn)效率。行業(yè)目前通常采用一種多
關(guān)鍵字： ENNOVI 電動(dòng)汽車電池互連系統(tǒng) 柔性線路板生產(chǎn)工藝