無人駕駛 文章 進(jìn)入無人駕駛技術(shù)社區(qū)
通用汽車或?qū)⑼瞥鰺o人駕駛打車服務(wù) 正進(jìn)行內(nèi)部測試
- 北京時間8月9日早間消息，去年，通用汽車收購Crusie Automation，增強(qiáng)了自動駕駛汽車部門的實(shí)力。Crusie開發(fā)的工具能夠?qū)W迪S4或者A4汽車變成自動駕駛汽車，有了它的技術(shù)，通用汽車準(zhǔn)備與Lyft合作部署300多輛無人駕駛汽車，通用汽車曾向Lyft投資。 現(xiàn)在通用汽車正在測試應(yīng)用，通過該應(yīng)用舊金山的員工可以搭乘雪佛蘭Bolt EV去城市的任何地方。通用汽車說新服務(wù)名叫“Cruise Anywhere”，它已經(jīng)成為部分員工出行的主要方式。 Cruise
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特朗普推遲一周調(diào)查中國知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán)，擔(dān)心中國科技領(lǐng)先
- 當(dāng)?shù)貢r間8月7日，外媒援引一位特朗普政府官員稱，特朗普和他的顧問們?nèi)詫χ袊址钢R產(chǎn)權(quán)的問題有所擔(dān)心，并且仍在考慮發(fā)起貿(mào)易調(diào)查。不過，特朗普政府也希望能在國際問題上爭取中國的支持與合作，并在國家安全憂慮和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)考量這二者之間取得平衡。 此前據(jù)路透社報(bào)道，特朗普有意啟動《1974年貿(mào)易法》的“301條款”，對中國就知識產(chǎn)權(quán)問題發(fā)起貿(mào)易調(diào)查，這能夠給予總統(tǒng)權(quán)力對進(jìn)口施加關(guān)稅。特朗普政府本應(yīng)在當(dāng)?shù)貢r間8月4日就此發(fā)布聲明，但聲明被延期。 這項(xiàng)貿(mào)易調(diào)查針對中國對美國知識產(chǎn)
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瑞銀：無人駕駛飛機(jī)每年能為航空航天業(yè)節(jié)省350億美元
- 據(jù)外媒報(bào)道，在車輛普及無人駕駛后，其他交通工具未來必然也會走上這條路。瑞銀集團(tuán)的最新研究顯示，無人駕駛飛機(jī)每年能為航空航天工業(yè)省下超過350億美元。 瑞銀集團(tuán)在周一發(fā)布的一份報(bào)告中表示：“減少人類飛行員對飛機(jī)的干預(yù)不但能省錢，還能提高安全性。”節(jié)省的這部分錢來自更低的運(yùn)營與訓(xùn)練費(fèi)用，同時燃料和保險(xiǎn)費(fèi)用也會大幅下滑。瑞銀認(rèn)為，光是航空公司就能從飛行員身上省下260億美元。 “我們認(rèn)為無人駕駛會現(xiàn)在貨運(yùn)飛機(jī)上普及，飛行員人數(shù)會先減少一半，隨后徹底被電腦替代。
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無人駕駛汽車搭載5G網(wǎng)絡(luò)：驅(qū)動無人駕駛數(shù)據(jù)價值轉(zhuǎn)化
- 從前人們認(rèn)為“無人駕駛”、 “機(jī)器駕駛員解放人類駕駛員”這樣的概念還遙不可及，然而英特爾正在讓這樣的構(gòu)想落地。為了驅(qū)動車輪上的數(shù)據(jù)中心，英特爾當(dāng)前在無人駕駛領(lǐng)域的發(fā)力用“不積跬步無以至千里”來形容再合適不過，而其中的的六大技術(shù)即是“跬步”，也是助力無人駕駛車輛致千里的關(guān)鍵所在。 當(dāng)汽車成為數(shù)據(jù)上的車輪中心、數(shù)據(jù)成為未來無人駕駛的新“石油”，如何更好地處理數(shù)據(jù)、管理數(shù)據(jù)、遷移數(shù)據(jù)
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人工智能、5G、無人駕駛……看未來電子行業(yè)發(fā)展趨勢
- 在2045年，最保守的預(yù)測也認(rèn)為將會有超過1千億的設(shè)備連接在互聯(lián)網(wǎng)上。這些設(shè)備包括了移動設(shè)備、可穿戴設(shè)備、家用電器、醫(yī)療設(shè)備、工業(yè)探測器、監(jiān)控?cái)z像頭、汽車，以及服裝等。它們所創(chuàng)造并分享的數(shù)據(jù)將會給我們的工作和生活帶來一場新的信息革命。萬物互聯(lián)，萬物感知，設(shè)備也將像人一樣擁有感知能力。未來的世界是一個無線連接一切的世界。無論是通信還是車載娛樂，亦或是航天航空、軍工和軌道交通等領(lǐng)域，在未來萬物互連的新時代中，電子行業(yè)將會經(jīng)歷漸進(jìn)式的技術(shù)變革，從而帶來巨大的行業(yè)性機(jī)遇?！ 星球，已成“宇宙電子中心” 作
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高通侯紀(jì)磊：無人駕駛商用時 AI會像水無處不在
- 如果說4G時代下載2G電影需要幾分鐘，在5G時代或許僅需1秒鐘就可以下載10到20部這樣的電影了。當(dāng)然，5G帶來的不僅僅是更快的速度，還有更低的延時，更大的網(wǎng)絡(luò)容量，也可以為時下最熱的“人工智能”帶來趨勢性的推動。高通(Qualcomm)公司高級研發(fā)總監(jiān)、中國研發(fā)中心負(fù)責(zé)人侯紀(jì)磊博士認(rèn)為，5G會對人工智能的發(fā)展起到非常強(qiáng)大的引擎作用。其中，5G的低延時和高度可靠的有效性將會推動無人駕駛的發(fā)展，使之無處不在、無時不在。 在談到人工智能的落地應(yīng)用時，侯紀(jì)磊博士提到了&ldqu
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英偉達(dá)在無人駕駛領(lǐng)域擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢 合作伙伴名單越來越長
- 英偉達(dá)多年來一直致力讓半自動駕駛汽車真正上路的研究，而該公司剛剛公布了自己的最新成果，那就是在最新一代2018款奧迪A8上，首次展示了自己全球領(lǐng)先的自動駕駛技術(shù)。奧迪表示，旗下最新的這款豪華駕車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了3級自動駕駛功能，在特定的條件下，駕駛員可以將雙手脫離方向盤。不過駕駛員依然需要隨時關(guān)注自己的駕駛環(huán)境，并且保持注意力集中，在必要的時候隨時收回對汽車的控制權(quán)。 最近一兩年，幾乎每個汽車廠商都開始研發(fā)自家的自動駕駛技術(shù)，但是目前并沒有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。因此雖然特斯拉Model S的僅能實(shí)現(xiàn)2級自動
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比亞迪:主方向是智能駕駛 無人駕駛在做技術(shù)儲備
- 比亞迪近日在接受特定對象調(diào)研時透露，目前公司主要研發(fā)的方向是智能駕駛，例如ADAS這一塊的研發(fā)。無人駕駛方面，公司也在做一些技術(shù)儲備。 公司稱，一直致力于發(fā)展新能源業(yè)務(wù)，云軌業(yè)務(wù)不僅有利于環(huán)境的保護(hù)，還能夠有效解決城市擁堵問題。公司云軌業(yè)務(wù)很多技術(shù)來源于公司在新能源汽車技術(shù)上的積累，經(jīng)過5年的研發(fā)，于2016年10月正式發(fā)布。目前已經(jīng)和很多城市簽約，銀川和廣安項(xiàng)目將會在近期通車。 公司表示，未來云軌將更多交付當(dāng)?shù)睾腺Y公司運(yùn)營，比亞迪作為總承包商出售云軌、確認(rèn)收入。資金方面，有很多社會資
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2017中國無人駕駛及汽車網(wǎng)絡(luò)安全行業(yè)峰會9月在京舉辦
- 中國最大規(guī)模的無人駕駛及汽車網(wǎng)絡(luò)安全行業(yè)峰會 一場絕不容錯過的2017年度科技盛會! 隨著車聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，無人駕駛汽車已經(jīng)是大勢所趨，即將慢慢走入人們的視野。據(jù)國內(nèi)外權(quán)威專家預(yù)測，中國將成為世界無人駕駛汽車市場的中心。當(dāng)然，汽車越智能的同時，汽車網(wǎng)絡(luò)安全隱患也日益突出，國內(nèi)外已經(jīng)先后出現(xiàn)了不少針對汽車的破解與攻擊事件。我國在車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全方面缺乏政策法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品及服務(wù)體系的支持?！ ≡诖吮尘跋拢珹utonomouSecu China Week活動將于9月13-15日在
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一季度已有9.29億美元投入中國無人駕駛領(lǐng)域
- 近日，又有兩家中國科技初創(chuàng)企業(yè)進(jìn)入了無人駕駛汽車公司的陣營，它們已經(jīng)獲批在加州測試它們的技術(shù)。這些無人駕駛汽車公司希望能在未來的無人駕駛汽車市場上占有一席之地。 盡管無人駕駛汽車的商業(yè)化還比較遙遠(yuǎn)，但是數(shù)以百萬計(jì)的風(fēng)投資金仍源源不斷地涌進(jìn)這個市場。 某市場研究公司稱，今年第一季度，又有9.29億美元的資金被投入到中國無人駕駛技術(shù)領(lǐng)域。 最新進(jìn)入該領(lǐng)域的初創(chuàng)公司是位于上海的綠色汽車初創(chuàng)公司蔚來汽車，它在今年3月獲得了百度的6億美元投資。蔚來汽車預(yù)計(jì)在3年內(nèi)推出全自動電動汽車。
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深入生活的定位系統(tǒng)
- ? ?1958年，GPS誕生于美國軍方的項(xiàng)目中，1964年正式投入使用，隨著全球定位系統(tǒng)GPS的使用，先后又有俄羅斯的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GLONASS)、中國的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、以及日本的準(zhǔn)天頂衛(wèi)星系統(tǒng)進(jìn)入人們的視野之中。這些定位系統(tǒng)看似與我們的生活相距甚遠(yuǎn)，實(shí)際上已悄然深入到我們的生活之中。手機(jī)定位手機(jī)定位是指通過特定的定位技術(shù)來獲取移動手機(jī)或終端用戶的位置信息(經(jīng)緯度坐標(biāo))，在電子地圖上標(biāo)出被定位對象的位置的技術(shù)或服務(wù)。定位技術(shù)有兩種，一種是基于GPS的定位，一種是基于移動運(yùn)營網(wǎng)的
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無人駕駛即將爆發(fā)：激光雷達(dá)必不可少
- 2017年亞洲消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(CES Asia 2017)于北京時間2017年6月7日至9日在上海舉辦。我們不難發(fā)現(xiàn)，此次眾廠商在無人駕駛方面的布局有所增加，寶馬公司以及英特爾公司也分別開展了試駕活動和無人機(jī)的展示。我們可以肯定的是，無人駕駛是汽車的未來，但眾多傳感器是實(shí)現(xiàn)無人駕駛必不可少的，尤其是激光雷達(dá)，更是重中之重。 激光雷達(dá)(LiDAR)是無人駕駛汽車中最強(qiáng)大的傳感器之一。它可以區(qū)分真實(shí)移動中的行人和人物海報(bào)、在三維立體的空間中建模、檢測靜態(tài)物體、精確測距。它是通過發(fā)射激光束來
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無人駕駛介紹
無人駕駛技術(shù)集人工智能、計(jì)算機(jī)視覺、組合導(dǎo)航、信息融合、自動控制和體系結(jié)構(gòu)等眾多高技術(shù)于一體，是計(jì)算機(jī)科學(xué)、自動化技術(shù)高度發(fā)展的產(chǎn)物，也是衡量一個國家科技實(shí)力和工業(yè)水平的重要標(biāo)志。由于它在改善車輛駕駛性能、減輕駕駛?cè)藛T勞動強(qiáng)度、降低交通事故發(fā)生率，以及在惡劣條件和極限條件下作業(yè)等方面具有普通車輛無可比擬的優(yōu)點(diǎn)，因此成為許多國家以及著名汽車公司、工程機(jī)械制造商競相研制開發(fā)的重點(diǎn)高科技項(xiàng)目。
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